起亚k5混动版价格 汽车之家_起亚k5混动价格及图片

起亚k5混动版价格 汽车之家_起亚k5混动价格及图片

       大家好，今天我想和大家讲解一下“起亚k5混动版价格 汽车之家”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.广州地区 起亚K5PHEV现金优惠3.3万元 送购车礼包

2.2020款第五代k5，还是选白色的好，关键是加长加大，还省油

3.售价17.78万元起，起亚K5凯酷新增两款车型

4.全新一代起亚K5前瞻：轴距2850mm 或售15.98万元起

5.韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万

6.首次推出“包牌价”，起亚K5凯酷正式预售，能获得市场的认可吗？

广州地区 起亚K5PHEV现金优惠3.3万元 送购车礼包

       近日，编辑从广州东风悦达起亚经销商了解到，K5?PHEV店面现场充足，近期现金优惠3.3万，并送购车大礼包，有兴趣的朋友不妨关注了解一下，详细的价格如下表：

       K5?PHEV基本延续了汽油版车型的设计，但对中网和下包围样式做了小幅调整，加入了一些混动车型独有的元素，整体看上去更加运动。

       前脸中网格栅换装了主动开闭式的进气格栅，既能够适应不同驾驶模式，又颇具特色。而在前包围、大灯透镜上均融入了蓝色装饰点缀，提高了新能源车的身份感。车尾部分相比汽油版车型在下包围处做了调整，并且采用了隐藏式排气，整个车尾看上去更加浑然一体。

       K5?PHEV的内饰采用了“深陷式的型面设计”。——听起来比较抽象？实际上就是横向环保式的布局，中控台还略微偏向驾驶员一侧。这样的设计是非常人性化的，驾驶员坐在驾驶舱能感受到沉浸式的环抱感，日常形成操控也很方便。此外，PHEV车型专用的彩色TFT?LCD仪表盘和8英寸智能大屏，不仅增添了内饰的科技感，更再一次证明了它作为混动车型的身份。而双区自动空调、全景天窗等配置的加持，则让行驶过程更舒服惬意。

       起亚K5?PHEV采用了和索纳塔插电式混合动力版相同的动力总成，由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为115kW（156PS），而电动机的最大功率为50kW（68PS）。混动模式下的工信部综合油耗值为1.3L/100km，而在EV模式下，依靠12.9kWh的锂电池支持，纯电续模式下最大续航里程可达到75km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款第五代k5，还是选白色的好，关键是加长加大，还省油

       近日，海外媒体曝光了全新一代起亚K5（美版）的售价，23490美元（约合16.47万元）起售，配备1.6T发动机。此外还将有GT-Line版本以及GT版本两款车型一同发售，后者搭载一台2.5T发动机，起售价为31455美元（约合22.05万元）。

       全新一代起亚K5出自现代集团最新的GMP平台，其中燃油车为i-GMP，新能源为e-GMP，继承了现代汽车最新的技术研究成果，在设计、安全性、操控性、动力性以及经济性上进行了大量革新。

       全新一代K5在外观方面有了重大的变化，虎啸式前脸还在，但是起亚将其升级为"Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）"，中网采用内凹的设计，一副不怒自威的态势。最让人惊艳的还是"闪电形"的LED日间行车灯，与众不同还不显得怪异，堪称点睛之笔了。

       车尾的造型也颇具新意。首先有从侧面到尾部的一体式镀铬条，看上去十分流畅优美。而在下方的贯穿式尾灯则颇有犀利之感，富有层次感而不显得低调。

       在车身尺寸上，全新一代K5加长了车身、宽度、轴距，但降低了高度，车身尺寸分别为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm，一副低趴宽体的姿态。另外，国产K5凯酷还要进行"中国式的加长"，车身加长75mm，轴距加长50mm，在同级别属于第一梯队的存在。

       内饰方面，全新一代K5则与外观形成反差，布局简洁低调，一副质感商务范。两块屏幕都采用了液晶屏，并且在配置上车机系统、各项功能一应俱全。而且值得一提的是，将来的国产版本将会采用两块12.3英寸的双连屏，并且为弧面设计，值得期待。

       在动力方面，全新一代起亚K5（美版）搭载1.6T+8AT、2.0L+6AT以及2.0L混合动力系统。而国产后将会搭载1.5T+7DCT，2.0T+8AT两个版本，其中主销版本1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，2.0T最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米。值得一提的是，K5?GT也将引入中国，2.5T发动机最大功率294马力，峰值扭矩422牛·米，搭载一台全新的8速双离合变速箱。

       写在最后：

       国产版K5凯酷有望于7月份开幕的成都车展亮相，并将于今年9月份上市。从目前来看，K5凯酷为数不多的未知之处就是售价了，所以美版价格的公布也给我们提供了一些参考。颇为看重性价比的起亚K5说不定能在价格上给我们带来惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.78万元起，起亚K5凯酷新增两款车型

       2019年是近三年来全球车市最低迷的一年，如今2020年的第一个月也即将过去一半，非常多的新车将在这一年上市或换代，比如丰田汉兰达第四代中型SUV，起亚K5第五代中型轿跑车，第十代现代索纳塔中型轿车，全新红旗H9中大型旗舰型轿车。

       这些都是新的一年关注度和热度很高的车型，今天本文的主角是来自韩国的品牌起亚K5，该车定位于中型轿车，其第5代车型于2019年底在韩国本土上市，今天本文的这款车裸车售价为3千2百万韩元，折合人民币约为19.1万元。

       新车前脸采用了虎啸式蜂窝状进气格栅设计，配合两侧龙须式的日行灯设计，让前脸更具有辨识度的同时，也能拥有更帅气的视觉效果。

       侧面延续了轿跑式的设计，该车纯白系的车身，让这大溜背的造型看起来阳光帅气且有运动感。新车加长加大后，车长为4905mm，轴距为2850mm。尾部的灯组是时下流行的贯穿式设计，却不如前脸造型的视觉美感，可以说是一个败笔之处。

       内饰方面，跟上了时代大屏幕潮流，连体式的全液晶显示屏再配上车内少量的木纹装饰，给车内平添了豪华气息，此外，换挡旋钮也首次出现在起亚K5车系里。

       动力方面，将提供3种动力组合，分别是1.6T汽油版，2.0L天然气版，2.0L混动版车型。全新一代起亚K5将于2020年的第3季度才在国内上市，这样会错失了一部分市场份额。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代起亚K5前瞻：轴距2850mm 或售15.98万元起

       日前，东风悦达·起亚官方宣布旗下?K5凯酷新增270T?CVVD?豪华科技版和380T?GT-Line?尊贵科技版两款车型，官方指导价分别为17.78万和19.58万元，至此K5凯酷的车型共增至6款。

       两款新车在外观部分和现款在售车型保持一致，前脸仍然采用起亚家族的“虎啸式”进气格栅，格栅内部进行了熏黑处理，看起来非常具有运动气息；而发动机盖上隆起的线条和“闪电式”日行灯又为前脸增添了几分力量感。

       K5凯酷的尾部使用的是时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，此外上翘的“小鸭尾”搭配下方双边共四出排气，整车的性能气息得到很好地凸显。

       车内的设计是K5凯酷的亮点之一，一体式大连屏搭配旋钮式换挡带来了较为出色的科技氛围，而微微向驾驶座倾斜的环抱式座舱设计又很好地照顾到了驾驶员的操作便利性，加之大面积的皮质包裹，K5凯酷车内的科技感还有质感都营造得比较到位。

       两款新增车型主要的变化在于配置方面，作为1.5T车型的顶配，270T?CVVD豪华科技版相比中配车型价格增加了6000元，新增了包括前方雷达、FCA前方防撞辅助?(车辆/行人)、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等在内的一系列科技配置，此外还可选装64色氛围灯、金属踏板?(加速/制动)、金属迎宾踏板等配置；而380T?GT-Line?尊贵科技版为2.0T车型的中配，相比顶配车型取消了NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEA安全下车辅助等。配置，价格降低了1万元。

       动力部分，270T?CVVD豪华科技版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩为253N·m，匹配7速双离合变速箱；380T?GT-Line?尊贵科技版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5kW（240马力），峰值扭矩为353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万

       起亚是较早国产的韩系品牌，早在2001年，其小型车普莱特就落后江苏，随着东风悦达起亚成立，如今的国产起亚车型已经覆盖多个细分市场。最近几年，日系车型价格走低和自主品牌崛起，让韩系品牌在华市场表现略显低迷，为了扭转销量下滑颓势，现代和起亚加快了新车推出步伐，全新一代中级车K5是起亚2020年的重磅新车。

       回顾起亚K5入市历程，虽然它算不上合资中级车市场的明星车型，但在2012年、2013年、2014年也交出连续三年年销量超过5万辆的成绩，在2015年、2016年，虽然销量有所下滑，但也超过3万辆；也正是因为曾经在市场上表现不俗，让东风悦达起亚并未放弃中级车市场，也就有了即将上市的国产新一代K5。

       运动范儿，这依然是全新一代起亚K5的核心卖点，和现款车型一样，它采用轿跑车式车身设计；前脸设计相比现款更具冲击力，官方将其成为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”。前中网采用内凹式设计，两端与大灯相连，配合配俯冲式前发动机盖，极具运动气质；短小车尾和向上翘起的后备厢盖，将运动进行到底。内饰设计方面，中控台大屏+全液晶仪表盘是全新K5的亮点。

       车身尺寸方面，韩国版全新起亚K5的长宽高分别为4905mm、1860mm、1445mm，轴距2850mm；相比现款车型略有提升；主要竞争对手雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm和2829mm；全新K5在尺寸上略占优势，轴距多出21mm。

       动力系统方面，据之前的消息显示，国产全新起亚K5将有1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力可选；与韩国版车型的1.6T和2.0L组合有较大差异。起亚的1.5T发动机曾在2018年广州车展上亮相，采用直列4缸设计，最大功率132kw、最大扭矩265Nm，与现款K5?1.6T车型相同；它采用CVVD连续可变进气门持续时间技术，可以调整气门开启的持续时间；CVVD与CVVT连续可变气门正时技术配合，能实现对气门开启和关闭时间的控制。就动力输出而言，起亚的这款1.5T发动机要优于本田的1.5T发动机。传动系统方面，1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱，这是让人感到遗憾的地方，虽然双离合变速箱拥有成本低、动力传递效率高的优势，但平顺性、可靠性是其最大短板；在韩国市场，全新K5?1.6T匹配8速自动变速箱；小猫认为若国产全新K5不应该在变速箱上缩水。全新K5?1.5T的直接竞争对手迈锐宝XL?1.5T采用CVT变速箱，其短板是1.5T发动机为直列三缸设计，且动力输出要逊色于起亚的1.5T发动机。

       高端2.0T车型方面，小猫预计全新K5将采用与现代胜达相同的2.0T发动机+8速自动变速箱的组合，最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm；在动力输出方面，这款发动机位居同级别产品平均水平之上，8速自动变速箱也优于大众迈腾、帕萨特的7速双离合变速箱。2.0L混动车型会采用与现款车型相同的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合。以目前国内市场现状来分析，小猫认为全新一代K5也会有插电混动车型推出，以满足更多消费者需求。

       价格方面，全新K5?1.6T在韩国市场的售价为2293万韩元，国内消费者熟悉的KX5起步价格为2284万韩元；在中国市场，KX5起步价格15.48万元，主要竞争对手迈锐宝XL为15.49万元，现款K5为16.48万元；综合考虑多方面因素，小猫预计全新K5的起步价格或为15.98万元，略高于迈锐宝XL。

       小猫心蓝观点：

       虽然在过去一年起亚K5市场表现不佳，但小猫认为若全新一代车型能在价格、性价比方面拿出足够诚意，有望与雪佛兰迈锐宝一争高下；随着80后90后逐渐成为车市消费主力，他们在购车时不再一味迷信品牌，能否满足自己需求成为他们选车的唯一标准，看着自主品牌份额相比以往大幅提升，小猫认为全新K5有望跻身合资中级车市场二线阵营；低端1.5T车型放弃7速双离合变速箱改用8速自动变速箱，这是小猫对全新K5的建议，这个组合会让它在迈锐宝XL?1.5T车型面前更有优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首次推出“包牌价”，起亚K5凯酷正式预售，能获得市场的认可吗？

       9月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价16.18-20.58万。之前，我们对全新K5已经有了详细的动、静态体验，欢迎点击回顾，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力。

       新车看点:

       1.?第三代i-GMP平台打造，车长、轴距同级之最

       2.?2.0T+8AT，动力强劲，1.5T发动机具备CVVD技术

       外观方面不用多说，国产版基本上还是原汁原味保留了海外版的设计，仅在车头两侧的细节上做了些变化。品牌最新的“Tiger?Nose?Evolution”进化式虎啸前脸，车头低矮、心跳式头灯造型凶狠，整车气势非常足。

       车尾方面，全新K5采用贯穿点阵式LED尾灯，辨识度很高。新车有两种外观，普通版和GT-Line版，后者具有双边四出排气，性能范更强，更符合年轻人的审美。

       车身侧面线条非常流畅，独特的溜背设计给中级车带来了不一样的年轻活力，而且车身侧面俯冲式的腰线让其有一种蓄势待发之势，整体的运动风格确实同级罕见。

       相比于海外版，国产版k5在车长上增加75mm，达到4980mm，轴距增加50mm，达到2900mm，这两项数据上全新国产k5已经超越了迈腾、雅阁等同级车型，而实际乘坐感受也是相当不错，座椅材质适中，角度贴合人体工学。

       基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，全新起亚k5在重量比上一代减少了50公斤以上，还针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，实现车身重心降低与车身重量布局优化，做到接近于后驱车的前后比重47:53，实现更优良的操控。

       配置方面，全新K5也非常丰富，比如双12.3寸大连屏，车机集成百度智能互联3.0系统，L2级别自动驾驶等，座椅通风加热，方向盘加热，后排座椅加热，官方提供丰富的各种选装包，尽可能满足不同人群的需求。

       动力层面，顶配和次顶配车型搭载一台2.0T发动机配8AT，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，其余两款均为1.5T配7DCT组合，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，其采用了CVVD连续可变气门持续期技术，它是世界上第一项独立控制气门开启、关闭和开启/关闭时间的技术，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

       全新K5从肉眼可见的地方，都能给人运动、性能的感觉，但实际上它在运动方面的表现并不是那么突出，反而在舒适性上是值得肯定的，如果你仅仅是想要一个漂亮的外观，丰富的配置，宽大的空间，全新K5的确是个不错的选择。

       在竞品上，全新K5的对手无疑是像迈腾，雅阁，凯美瑞这些车型，论综合实力，K5并不输它们，甚至在某些地方还胜出，比如乘坐感受，配置等等。但K5的劣势在哪，品牌是一方面，第二是不同配置的车型相比以上对手太少，无法形成阶梯性竞争，所以K5不能和它们硬刚，打好性价比和同级最运动外观这两张牌，吸引跟多年轻人才是唯一出路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “我就在你面前，你看我有几分像从前？”这句话放在全新起亚K5身上再合适不过了。作为当年B级车中极具个性的车型，起亚K5让当时的B级车市场掀起了时尚潮流。

       然而今时不同往日，在中国市场经历过跌宕起伏的起亚汽车，有一段颇为不堪的价格战历史，所以现在的起亚，在品牌溢价能力上确实有些上不了台面。然而，当全新起亚K5再次出现在大家面前的时候，国内消费者震惊的不只是设计，还有16.18-18.98万元的预售价格。

       怕国内消费者记不清，全新起亚K5还有了新的中国名字：凯酷。不可否认的是，全新K5凯酷给人最大的惊喜莫过于全新的设计，全新K5凯酷的前脸完美诠释了“虎啸式”设计，贯穿式的中网一直延伸到了大灯两侧，纹格结构填充后视觉效果非常棒。

       而下方全新K5凯酷还引入了扰流口设计，符合空气动力学设计之余还为设计加分不少。折线型的日间行车灯使得全新K5凯酷辨识度十足。

       溜背式设计是全新K5凯酷的杀手锏，不过这样的设计跟全新索纳塔如出一辙（毕竟是同平台设计），从A柱延伸出来的镀铬饰条装饰贯穿到车尾，与溜背设计相得益彰，而镀铬饰条粗细的把控，更是符合潮流设计。

       全新K5凯酷保留了海外版的贯穿式尾灯设计，矩阵式布局的尾灯辨识度很高。凹凸有致的车尾也符合整车运动化的定位，高配车型双边共四出排气造型，运动属性进一步增强。

       万万没想到，最晚来到的起亚K5凯酷居然是尺寸最大的，4980/1860/1445mm的车身尺寸，轴距为2900mm（比海外版车身加长了55mm，轴距加长了35mm），车长和轴距均为同级别最强。不过受限于溜背式设计，实车后排头部空间还要体验后再做说明。

       虽然全新K5凯酷定价不高，但是内饰可绝对不差（与全新索纳塔内饰如出一辙）。横向双屏设计是全新K5凯酷内饰的主打项目，科技感十足，旋钮式换挡机构为车内腾出了更多空间，横向的中控设计显得更为年轻，木纹饰板以及镀铬饰条的加入更是精致十足。

       动力方面，全新K5凯酷没有把海外的动力总成延续到国内。海外版全新K5提供1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型。主打的1.6T+8AT的动力总成，在国内被缩水成了1.5T+7DCT，好在CVVT技术被传承下来，最大功率170马力，峰值扭矩253Nm。而2.0T动力，匹配的则是8AT变速箱，比海外版规格更高。

       当然了，今天咱们要说的主题还是价格，全新起亚K5凯酷预售价格为16.18万元至18.98万元，大家不要被这两个不起眼的数字所迷糊，官方称之为“包牌价”，即包含了全额购置税（15000元左右）和定额5000元的商业保险，总价值在20000元左右。但超过5000元的商业险部分、交强险、车船税和上牌费用，是不包括的。

       全新起亚K5凯酷这次还真是做了一次B级车的价格屠夫，将优惠折现到车价上，相当于1.5T车型的裸车价进入到了14万元的区间，而2.0T车型价格在17万元左右。明显比索纳塔更低。相比德系和日系的同级车型，价格优势也很明显。

       不过，起亚K5凯酷的预售价格虽然低，但目前新车的配置官方尚未正式公开，很多实用的配置或是以选装包的形式提供，选装费用从3千元到6千元不等，包括辅助驾驶系统、全液晶仪表、座椅记忆、座椅通风、JBL音响等配置。

       如此定价，起亚凯酷能获得市场认可吗？疆哥认为，热销车型，很多都不是单靠性价比打出来的，需要品牌、技术、口碑综合累积下来。

       菲斯塔就是一个很好的例子，刚出来的时候凭借吸睛的造型和主打的运动，获得非常高的销量，但同样限制于品牌影响力和口碑，却后劲不足。在如今劲敌如云的市场环境下，不拿出点看家本领，很难脱颖而出。所以，首批消费者的口碑，对于起亚而言，至关重要。但对于K5凯酷主打性价比这张牌，疆哥认为不是长久之计，但从目前的产品力和品牌影响力来看，实属无奈！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚k5混动版价格 汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。