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上海别克新君越报价_上海别克君越报价表
zmhk 2024-05-01 人已围观
简介上海别克新君越报价_上海别克君越报价表 今天，我将与大家共同探讨上海别克新君越报价的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.别克君越的2009款2.新君越轿车过水最深几米？别
今天，我将与大家共同探讨上海别克新君越报价的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.别克君越的2009款
2.新君越轿车过水最深几米？
别克君越的2009款
别克新君越——运动风格的商务座驾价格区间：21.99万-31.99万
作为一款刚刚上市的新车型，新君越却并不示弱，上市至今新君越的累计销量已经达到34004辆，平均每月销量在6800辆左右，11月份的销量已经超过8000辆，照这样的势头，新君越将很快成为月销量过万俱乐部的成员。
作为别克品牌继新一代君威之后，基于“全球平台 欧美技术”的又一款力作，别克全新一代君越将以动领新潮的外观设计、驭领时代的高效动力、静界独到的宁静舒适以及从容领先的安全科技，成就“创变格局的高级轿车”，再次彰显别克品牌“心静 思远 志行千里”的从容气度和进取精神，并将开创国内中高级轿车市场的崭新格局！
新君越基于通用Epsilon II+平台的全新车型，与老款君越在平台及技术上基本没有共通之处。作为上海通用君越的垂直换代车型，新君越在保留原车型大气外观的同时，更在动力、配置和空间等方面作了进一步的提升。
动力方面，新君越3.0L V6直喷发动机相当值得期待，该发动机采用了燃油缸内直喷技术，最大功率190千瓦、最大扭矩达到了296牛米，0-100公里/时的加速时间为8.1秒。
别克全新一代君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的TurboDI直喷涡轮增压发动机，是中高级车高端细分市场中最强劲的直喷涡轮增压动力核心。得益于使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术，新君越2.0T发动机的燃烧效率大幅提升，在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性，真正实现低排量、大功率、高扭矩的最佳平衡。彪悍的动力匹配迅捷顺畅的6速手自一体变速箱，在为新君越2.0T带来平顺与舒适的同时，更赋予其0-100km/h加速只需8.2秒的惊人成绩，加之230km/h的最高车速和仅6.8L的90km/h等速油耗，让2.0L TurboDI直喷涡轮增压发动机的高效与澎湃锋芒毕露。
此外，基于全新平台打造的扎实底盘也让新君越2.0T呈现出与强劲动力完美匹配的舒适与操控，前增强型优化设计的麦弗逊悬挂有效降低震动，控制噪音；后多连杆悬挂则特别采用轻量化的铝制材料，反应速度更快，路感更细腻，辅以Magnasteer随速可变助力转向系统，令别克新君越2.0T在操控性能上可圈可点。收放自如的动力与精准随心的操控将助力新君越在中高级车高端细分市场再创新格局。
配置方面，新君越自动舒适版标配ABS/EBD/EBA/TCS/ESP以及前排双安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊等安全装置，同时配置了真皮方向盘、多碟CD以及自动空调等装备；自动雅致版在舒适版基础上增加了电动全景天窗、真皮座椅和前排电加热系统；自动豪雅版在雅致版基础上增加了多功能方向盘、GPS导航、蓝牙系统以及车载电话、氙气大灯等豪华配置；自动豪华版在豪雅版基础上增加了倒车影像系统、电动座椅记忆功能、内置硬盘以及单碟DVD等配置；3.0自动旗舰版在豪华型基础上增加了后排侧气囊、后排座椅电加热、后排液晶屏以及座椅按摩等舒适性配置。
在中国的汽车消费市场中，当汽车的售价高于10万元时，购车者对车辆的各方面要求迅速提高，特别是价位在16万-30万元之间的车型，消费者根据自身需求对车辆的外形、内饰工艺、动力性能和操控性能等要求更加细化。为此，上海通用在推出2.0L和2.4L的新君威后，又推出了2.0T和1.6T车型，以此来满足更多消费者的需求，不过在20万-30万元这一价格区间，仅靠新君威是难以与雅阁、凯美瑞和迈腾等车型抵抗的，于是新君越应运而生。
兼顾动感和商务的外形迎合了现代消费者的审美潮流
由于现代人追求运动休闲的生活，因此人们对带有动感外形设计的车辆总是情有独钟，而面对消费市场中B级车往往商务用途比较多的状况，新君越的外形综合了动感和商务的双重元素。平滑的发动机罩上带有三道凸起的线条，体现出该车圆润中带有锋芒的性格，发动机罩上还有两个由镀铬饰条装饰的通风口，乍一看好像是在暗示发动机强大的动力，但是仔细观察发现这两个通风口只是做为装饰用的。直瀑型的进气格栅已经成为通用的标志性特征，新君越的格栅经过镀铬饰条的装饰显得更加精致，大灯的设计运动气息非常浓厚，HID大灯的外形与科鲁兹的大灯极为相近，只是不像科鲁兹那么激进，更多体现了一种动感而不失沉稳的风格。前保险杠下方是分成12个小块的中网，中网两侧布置了两个精致的雾灯。侧面车身上，车窗镀铬饰条和带转向灯的后视镜都是流行元素，不过最吸引人的是一条从前大灯一直延伸到尾灯的锋利线条，这一线条在后车门拉手附近出现了跳跃式的上移，让人觉得比较抽象，笔者猜想这种设计主要是为了勾勒修长的尾部轮廓。18英寸的七辐铝合金轮毂比较大气，全景天窗、鲨鱼鳍天线、带有镀铬饰条的尾灯和双排气管则增强了该车的商务气息。
别克全新一代君越以动领新潮的外观设计、驭领时代的高效动力、静界独到的宁静舒适、从容领先的安全科技等四大突出优势，树立了中高档市场的全新标杆。凭借全面超越同级的产品力，别克全新一代君越率先跨越了中高级车与高级车的分界线，将对中高档细分市场的竞争格局产生深远影响。
新一代君越外型尺寸长5000 mm×宽1858 mm×高1497mm，在中高级车中率先触碰“5米标杆”，拥有2837mm的超长轴距及18英寸轮圈普利司通R245/45 R18 96V宽胎，结合媲美豪华游艇的内舱，每一个微小处都展现出对细节的关注，显露流畅、精致的内饰设计主题，集现代时尚、大气尊贵外观与宽敞舒适空间于一身。
别克全新一代君越载有同级唯一的两项前沿科技装备，实现了动力与底盘的跨越式突破。首次引进同级市场的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 kW/L，在自然吸气式发动机中位列前茅，澎湃动力，平顺输出。而2.4L车型搭载口碑极佳的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，配合先进的S6 六速手自一体变速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，兼具强劲动力与高效节能。
新君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁甚至能和更高级别的车型一较高下。
新君越主要采用2.4L和3.0L发动机，该车的3.0L SIDI全铝直喷V6发动机技术成熟，功率强劲，根据资料显示3.0L车型百公里加速仅需8.1秒，而2.4L发动机为EcotecDVVT全铝智能发动机，最大功率125KW，最大扭矩225Nm，新君越全系标配6速手自一体变速器，兼具强劲动力和高效节能。
新君越以“大”为卖点，在技术及平台先进性上都达到了同级较高水准，这也是新君越为何上市以来销量火爆的原因。新君越在售车型仅为3款，推荐购买2.4升豪雅版及2.4升豪华版，两者在配置上有所不同。如果作为家用，2.4升豪雅版完全能够满足;经常出入商务场合，2.4升豪华版则更加合适。
多年以来，汽车行业一直在汽车的结构设计、材料选用和制造技术等方面开展试验研究工作，努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车，其首要的部题是汽车轻量化。汽车轻量化是实现高速、安全、环保、舒适的最佳途径。铝合金代替传统的钢铁制造汽车在别克新君越上得到了广泛应用。从发动机到轮毂，从发动机舱盖到引擎护板到悬挂。铝合金的广泛使用无疑提高了新君越在同级别车中的安全与环保。
汽车运行以燃油为动力，而燃油的消耗与汽车的总重量密切相关。减轻车辆自重，也即减少无效载荷，可降低燃油的消耗，提高车辆的使用效率。同时燃油消耗的降低可直接减少汽车排放对地球环境的污染。轻金属铝的相对密度仅为铁的三分之一，为满足汽车轻量化的要求，轻金属铝的应用越来越得到汽车制造业的重视，现已逐步取代了一批钢铁材料。
铝合金是最常见的汽车用轻金属，而且在汽车上使用较早，相对比较成熟。使用铝合金减轻曲轴配重，提高效率，并需要材料有良好的导热性，较小的热膨胀系数，以及在350℃左右有较好的力学性能，而铸铝能符合这些要求。同时由于活塞、连杆采用了铸铝件，减轻了重量，从而减少发动机的振动，降低了噪声，使发动机的油耗下降，这也符合了汽车的发展趋势。
汽车车身约占汽车总质量的30%，对汽车本身来说，约70%的油耗是用在车身质量上的，所以汽车车身的铝化对减轻汽车自重，提高整车燃料经济性至关重要。
铝合金材料在现代汽车轻量已经显示出非常重要的作用。制约铝合金在汽车上大量应用的主要原因之一是其价格比钢材高，为了促进铝在汽车上的应用，必须降低材料成本。除开发低成本的铝合金和先进的铝合金成型工艺外，回收再生技术可进一步降低铝的成本。扩大铝合金应用的另一个研究方向是开发新的各种联接技术，今后发展的多材料结构轿车要求连接两种不同类型的材料(如铸铁-铝、钢-铝、铝-镁等)，对这些联接技术以及对材料和零件防腐蚀的表面处理技术是今后扩大铝在汽车上应用的重要课题。
全新一代君越(报价参数论坛)在外形部分延用了2008年北京国际车展全球首发的“Buick Invicta(别克展望)”概念车的设计理念，整车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，2837mm的轴距为标准的中型车尺寸，值得一提的是18英寸轮毂和普利司通R245/45 R18 96V宽胎让其在外形上档次感提升了不少。
新车最大的特点是全系标配ABS+EBD+TCS+ESC，其中ESC即为大家熟悉的ESP系统。另外，国产新君越的全系车型还将标配胎压侦测系统;刹车系统则使用了前296mm通风式刹车碟/后292mm通风式刹车碟。
定位高端商务的新君越自然不会吝惜气囊，正面双气囊、侧气囊以及侧气帘都是车内乘客的安全保障，另外，新君越还提供了主动式安全头枕，其两片式的结构设计在行业内是首次采用。
最后，全新3.0 V6 SIDI智能直喷发动机，采用燃油缸内直喷技术，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N·m/5600rpm，官方的0-100KM/H加速时间为8.1。由于燃油直接喷入缸内与空气混合，降低了混合气温度，提高发动机性能和效率。
定位相对更高端一些的新一代君越将会针对那些商务人士打造，新车在市场定位方面与新君威有着明确的用户群区分，新君越针对的是一些财智精英，比较高端的人群，这些人群对购车需求来说是偏公商务，兼私人的需求。
论游泳与车辆操控的共通之处，用“ 精准” 、 “顺畅”、“随心所欲”等词语来形容再贴切不过了。一辆设计优异的车辆，带给驾驶者的是一种人车合一的感觉，犹如控制腿脚般轻松灵动，新君越(报价参数论坛)的驾驶快感恰恰如此。
操控感受V.S花样游泳
——精准中不乏灵动
相信欣赏过花样游泳比赛的观众一定会被“水中芭蕾”的艺术美所打动，并由衷地佩服运动员们如鱼得水般的高难度戏水技巧。虽然我们不能像花样游泳运动员那般游刃有余，却可以将这种顺畅而灵动的快感延伸至驾控中。
初次坐进新君越的驾驶舱，对于如此大的“块头”稍有不适，但起步片刻，精准而灵活的操控感觉便打消了驾驶者对于宽大车身的紧张感。松开刹车踏板，车身在陡坡停车位上屹然不动，丝毫没有溜车现象。轻踩油门，车身起步轻盈流畅，丝毫感觉不到 1.7吨车身所带来的拖累感。新君越的方向盘尺寸不小，真皮与桃木相间的包裹方式使其手感上佳，转向时的指向准确性也十分优异，精准的调校抵消了5米车身所带来的操控性降低，足见设计师的功底之深。
在空旷的路边空地上，刻意走起蛇行路线来测试新君越的操控表现，结果令人相当满意。在中高速转弯时，前轮指向精确且直接，可以完全体现驾驶者的意图；连续地左右晃动方向盘，车身摆动幅度并不明显，仍然保持着人车合一的畅快驾驶感觉。测试原地加速性能时，一脚油门到底，在3.0L发动机的咆哮中，刚性十足的车身迅捷地一跃而出，瞬间力量的爆发犹如洪水猛兽；急刹车过程，舒适到位的刹车踏板反馈力给人以信心，配合ABS高频的点刹过程，车身迅速静止于眼前，舒适度和刹车效能达到了最佳。
——敏捷而不失优雅
泳坛名将菲尔普斯的例子证明，一副天生的好身板加上过人的游泳技巧，能够成就令世人瞩目的辉煌成绩。新君越堪称中高级车坛的“飞鱼”，其天生优异的车身结构加上主动式悬挂的高科技辅助，令其行驶表现从容、敏捷。
新君越的车身大量采用高强度钢，增强了碰撞安全性，优化的车身结构设计使车身刚性十足。在底盘设计上，前麦弗逊/后多连杆式悬挂既保证了乘坐舒适性，又使得车辆拥有足够的支撑强度，而3.0L旗舰版车型所配备的增强型H-arm高等级悬挂系统，通过H-arm替代原有四连杆中的下连杆，从而实现了更好的乘坐舒适性。
在驾驶中明显感受到，新君越在低速状态下舒适性甚佳，一旦运动起来，底盘系统立刻“ 紧绷起神经”，瞬间韧性十足，似乎新君越是一辆能读懂驾驶者心思的座驾。其实这都得益于新君越3.0旗舰版和2.4豪华版装备的CDC(Continuousdamping control)全时主动式液力悬挂系统，此系统能够实时检测路况、车身运动情况和驾驶员驾驶方式，自动调整阻尼参数，使操控性与舒适性兼得。配合245/45R18的运动“大脚”，新君越无论出入公商务场合还是用于公路飙车，都从容不迫、游刃有余。
上海通用可能是觉得有一辆运动中型车新君威在中型车市场上呼风唤雨还不够，7月8日又推出了一款走传统豪华商务路线的中型车新君越，意欲捡起新君威“失落的那部分市场”。
新君越的前脸和新君威一样，都坚持着别克的传统——宽阔的直瀑式中网，饰以闪亮的镀铬，使得中央的三盾形车标自然而然就给人以豪华的气势;大灯也都采用眼尾上挑的造型，给人的感觉是不怒自威;而美系车使用镀铬装饰以彰显豪华的习惯在它身上更是表现得“变本加厉”，连发动机盖上的装饰进气口都不放过。相比“肌肉饱满”、线条从车前盖一直延伸到前保险杠的新君威，新君越的前脸要更加圆润饱满一些，相比兄弟少了一分激进的运动感，但多了一分雍容大气。
新君越的车身侧面看上去要比新君威厚实许多，这一方面得益于别克大胆的加长——车身长度增加了170mm，车身高度却只多了13mm;另一方面则是车身设计的功劳，更高的腰线提升了整车的视觉重心，而在后车门处的起伏设计更进一步加强了车身后半段的沉稳厚重;配合厚重的后保险杠和巨大的方形排气管，让人不论从哪个角度看都能感受到一份庄重与严谨。
深棕色与米色的双色组合搭配木纹装饰，是商务车的标准内饰设计，视觉上既有商务的稳重，又不乏家居设计的温馨。而且三种材质层叠有序，避免了商务车中常见的繁杂凌乱之感。控制台刻意的突出了米色材质，使得车内视觉感受更为明快，更给人以空间宽敞的感觉。
新君越的轴距要比君威长了100mm，自然是决心要在车内空间上大作文章。新君威为了动感的流线型车身不得不牺牲车内头部空间，新君越可没这方面顾虑，身高一米八七的编辑坐入前排，头部到车顶依然能有三指以上的距离。
转入后排，头部空间也没有过多缩水，依然能保持在三指的水平，腿部空间十分充裕，能保证在一拳以上的活动空间。为了照顾后排VIP上下车方便，副驾驶座的侧面还设计有电动调节按钮。
后备箱的容积看上去有点“紧凑”，但可以通过放倒后排座椅来扩容，偶尔假日出游也问题不大。
新君越在动力系统上摒弃了新君威使用的2.0L与2.0T两款发动机，只保留了那款2.4L发动机，另外还多了一款全新的3.0升SIDI全铝直喷V6发动机作为顶配选择，配合六速手自一体变速箱，最大功率达到190kW/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm。可惜了它巨大的身躯决定了它以舒适为卖点的市场定位，不然我们真愿意在公路上体验一下它的驾驶极限。
新君越轿车过水最深几米？
开过别克中高级车的消费者可能都有这种感觉。别克君威、君越之类的车，虽然品牌号召力和保值率都不是很好，但是车内的舒适性和操控感就像BBA，很有美国特色。7月27日，上汽通用别克官方宣布，2021款别克君越家族正式上市，共推
别克新君越怎么打开主动降噪
开过别克中高级车的消费者可能都有这种感觉。别克君威、君越之类的车，虽然品牌号召力和保值率都不是很好，但是车内的舒适性和操控感就像BBA，很有美国特色。
7月27日，上汽通用别克官方宣布，2021款别克君越家族正式上市，共推出4款新车型。加上552T豪华型和1.5T增压器，车辆的入门价格进一步降到了21.98万元。
其他三款车型均为2.0T可变缸发动机，同时车辆还推出了Avenir版豪华顶配车型。2021款别克君越的价格区间为21.98万-28.98万元。
作为当年的改款车型，车辆外观和内饰设计变化不大。更多的变化集中在动力和配置上。
具体来看，新车前脸为别克家族式“飞天翼”外观，采用熏黑进气格栅和镀铬进气中网饰条，具有高档质感。不同的是顶配Avenir车型，前进气格栅为锁子甲样式，辨识度更高。
车内部分、前中控盖板、 座椅 大面积采用软质材料覆盖，提高驾乘人员的乘坐舒适性。同时，前后排座椅都配备了加热/通风/按摩功能，这样的舒适配置水平甚至已经超越了价格更高的BBA豪华车型。
作为一款中型车，新车长宽高分别为5026x1866x1462mm，轴距为2905mm，坐在后排跷二郎腿不在话下。
除了车内使用的材料扎实老实，隔音方面也是别克这种美系车的传统强项。新车还采用了QuietTuning别克专利静音技术，辅以降噪、隔音、吸音三重屏障，全系标配ANC主动降噪技术。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T最大功率124kW，峰值扭矩250n·m..2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350n·m..均匹配9速手自一体变速箱。
别克新君越油箱盖开关在哪里(别克君越油箱盖怎么开)
别克君越有一把感应式智能钥匙。燃油箱盖锁和门锁在一起。当您打开门锁开关时，燃油箱盖开关将会打开。然后，您可以通过按压打开燃油箱盖。在一些汽车中，你必须打开后门盖并用手将其抬起。
君越是一款纯美系车，其美国原型车是通用别克君越。在北美，其细分市场已被克莱斯勒的300C和其他日系车占据。通用君越的目的是满足喜欢“宽敞的座舱、舒适的驾驶、实惠的价格、美国品牌”的传统美国消费者。上海通用将君越带到中国，在泛亚中心进行改款，命名为君越，作为中高档车进入中国市场。
系留燃油加注口盖位于车辆乘客侧燃油加注口门的后面。要打开燃油加注口门，向内推后中央边缘并将其松开。逆时针转动加注口盖并将其拆下。加油时，将系留加油口盖挂在加油口门的挂钩上。重新安装油箱盖时，顺时针旋转油箱盖直到发出咔嗒声。
别克新君越怎么打开主动降噪 @2019
新君越轿车过水最深几米？
从君越进气口到地面空车高度只有70cm左右，建议你涉水深度最好不要超过45cm否则就有发动机潜在进水危险。
新君越轿车宽度是多少长度(mm) 5000
宽度(mm) 1858
高度(mm) 1497
轴距(mm) 2837
轮距(前/后)(mm) 1565/1574
最小地隙(mm) 170
SUV自由光和轿车新君越，怎么选自由光换个壳子就是菲亚特菲翔，所以你用菲翔比较一下君越再决定吧。
别克新君越3.0轿车引数油耗配置2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型 引数配置
基本引数：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
厂商指导价：
36.99万
品牌：
上海通用别克
级别：
中型车
发动机：
3.0L 195kW
变速箱：
6挡AT
长×宽×高(mm)：
5005×1858×1500
车身结构：
4门 5座 三厢轿车
上市年份：
2013
最高车速(km/h)：
235
0-100加速时间(s)：
8.4
工信部油耗(L/100km)：
9.9
官方综合油耗(L/100km)：
-
保修政策：
3年10万公里
车身引数：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
车长(mm)：
5005
车宽(mm)：
1858
车高(mm)：
1500
轴距(mm)：
2837
车重(kg)：
1850
最小离地间隙(mm)：
127
车身结构：
三厢轿车
车门数：
4
座位数：
5
油箱容积(L)：
70
行李箱容积(L)：
-
行李箱最大容积(L)：
-
发动机：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
排量(L)：
3.0
进气形式：
自然吸气
气缸排列形式：
V型
汽缸数：
6
最大功率(kW)：
195
最大功率转速(rpm)：
6800
最大扭矩(Nm)：
296
最大扭矩转速(rpm)：
5600
燃料：
汽油
燃油标号：
93号（京92号）
供油方式：
直喷
环保标准：
国Ⅳ
变速箱：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
挡位个数：
6
变速箱型别：
AT
变速箱名称：
手自一体变速箱
底盘转向：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
驱动方式：
前置前驱
车体结构：
承载式
助力型别：
电动助力
前悬挂型别：
麦弗逊式独立悬架
后悬挂型别：
增强型H-arm高等级悬架
车轮制动：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
前制动器型别：
通风盘式
后制动器型别：
通风盘式
驻车制动型别：
电子驻车
前轮胎规格：
245/45 R18
后轮胎规格：
245/45 R18
备胎：
非全尺寸
安全配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
驾驶座安全气囊：
●
副驾驶安全气囊：
●
前排头部气囊(气帘)：
●
后排头部气囊(气帘)：
●
前排侧气囊：
●
后排侧气囊：
●
膝部气囊：
-
ISO FIX儿童座椅介面：
●
LATCH儿童座椅介面：
-
胎压监测装置：
●
零胎压继续行驶：
-
安全带未系提示：
●
防盗报警器：
-
发动机防盗锁止：
●
车内中控锁：
●
遥控钥匙：
●
夜视系统：
-
操控配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
●
牵引力控制(ASR/TCS等)：
●
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
●
上坡辅助：
●
自动驻车：
●
并线辅助：
●
车道偏离预警系统：
●
可变悬挂：
电子液压式悬挂
可变转向比：
-
外部配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
天窗：
●
全景天窗：
●
天窗最大开启程度：
完全开启
运动版包围：
-
铝合金轮毂：
●
电动吸合门：
-
内部配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
真皮方向盘：
●
方向盘上下调节：
●
方向盘前后调节：
●
多功能方向盘：
●
方向盘电动调节：
-
方向盘记忆：
-
换挡拨片：
-
泊车辅助：
●
倒车视讯影像：
●
全景摄像头：
-
自动泊车入位：
-
定速巡航：
●
自适应巡航：
●
无钥匙启动系统：
●
行车电脑显示屏：
●
HUD抬头数字显示：
-
座椅配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
真皮/仿皮座椅：
●
座椅高低调节：
●
驾驶座电动调节：
●
副驾驶座电动调节：
●
后排座椅电动调节：
-
腰部支撑调节：
●
座椅记忆：
●
前排座椅加热：
●
后排座椅加热：
●
座椅通风：
●
座椅 *** ：
●
后排座椅整体放倒：
-
后排座椅按比例放倒：
●
第三排座椅：
-
前座中央扶手：
●
后座中央扶手：
●
后排杯架：
●
电动后备厢：
-
多媒体配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
GPS导航系统：
●
蓝芽/车载电话：
●
中控台彩色大屏：
●
后排液晶屏：
●
语音控制系统：
-
定位互动服务：
●
内建硬碟：
-
车载电视：
-
外接音源介面(AUX/USB等)：
●
CD支援MP3：
●
单碟CD：
-
虚拟多碟CD：
-
多碟CD：
-
单碟DVD：
●
多碟DVD：
-
2-3喇叭扬声器系统：
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4-5喇叭扬声器系统：
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6-7喇叭扬声器系统：
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8喇叭以上扬声器系统：
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灯光配置：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
氙气大灯：
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前雾灯：
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后雾灯：
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日间行车灯：
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大灯高度可调：
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自动头灯：
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弯道辅助照明灯：
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随动转向大灯：
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大灯清洗装置：
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车内氛围灯：
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玻璃/后视镜：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
前电动车窗：
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后电动车窗：
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车窗防夹手功能：
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防紫外线/隔热玻璃：
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电动后视镜：
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后视镜加热：
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后视镜电动摺叠：
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后视镜自动防眩目：
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后视镜记忆：
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后排侧遮阳帘：
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后风挡遮阳帘：
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遮阳板化妆镜：
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雨量感应雨刷：
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空调/冰箱：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
手动空调：
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自动空调：
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后排出风口：
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温度分割槽控制：
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空气净化/花粉过滤：
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车载冰箱：
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其他：
2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型
我想买25万的新君越，请问在同类价格中有比新君越优秀的车吗？轿车25.29万是君越2.4L豪雅版 外型上和豪华版都一样 车长5米，差别就在轮胎小1英寸，也就是小一口，没有倒车影像，7英寸不可触控的显示屏，2G的记忆体式导航，不带座椅电排风和记忆功能 效能上还不错，可能油耗会高点，楼上说的CC价位也在那呢！排除油耗之外，别的效能都不错，也可买带T的那款
新君越1.5t动力够吗 新君越保值吗亲，这款1.5T发动机是全铝发动机，技术相当成熟，没有烧机油现象，适合购买。
新君越机油加几升如果全部放空的话加4.5L。
汽车的排量就是汽车发动机的总容积。
1.6升排量表示发动机汽缸的容量为1600毫升。
小轿车的油箱大小不是按照排量大小定的。1.6升排量的老桑、1.8升的和2.0升的桑塔纳3000型的油箱满箱油为70升。平时加油一般的都可以加50升油。
新君越2.4L雅致版采用了Ecotec DVVT发动机，动力和节能上都有更好的表现，0-100的加速只有10.4秒。全车的安全性和装置很齐全，有6个安全气囊和电子手刹车。此外还装配有安吉星。
5.新君越2.4新君越并不是其平台首次用上这套动力系统，此前的新君威才是第一个“尝鲜”的。新君威2.4的动力系统在顺滑感上有了明显提升，而且特别强调头一下的发力，在日常驾驶的时候会显得特别活跃。
同样，君越2.4的顺滑感也有明显提升，更有高阶的感觉，而且起步的轻 *** 觉也要好于第一代君越。不过相比新君威，新君越的头一下发力会显得平和很多，动力轻 *** 跟新君威有较大差距。这大概跟君越的定位有关，它的动力不会太过“敏感”，尤其是变速箱的设定不爱轻易变换挡位，这对行车的舒适性有很大帮助。上到中高转速，动力表现也没有明显的节奏变化，总体呈现一种比较持续但不算轻快的发力特性，跑高速或者超车的信心也不弱。
将日常驾驶的动力水准横向对比的话，君越2.4的日常动力表现跟致胜
2.3比较相近而稍弱于新君威2.4和雅阁
2.4，虽然缺少点爆发力，但已完全满足日常的使用。
新君越 报价别克新君越 2.4L 豪雅版 2.4L 25.29万
别克新君越 2.4L 豪华版 2.4L 27.29万
别克新君越 2.0T 豪雅版 2.0L 28.79万
宁波北仑兴欣汽车销售服务有限公司 电话：0574-86803752
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以上报价格均为裸车价格，实际提车价格要加保险，购置税，等…… 占到裸车价格的14%
这样的话，提车价格就变成：
2.4L豪华：31.1万
2.4L豪雅：28.83万
2.0T顶配：32.8万
新君越 报价
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好了，今天关于“上海别克新君越报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海别克新君越报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。
