林肯汽车 越野_林肯汽车越野车

林肯汽车 越野_林肯汽车越野车

       我很了解林肯汽车 越野这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.林肯越野车有几款

2.三款豪华品牌中大型SUV大对比，50万预算哪款车最值得买呢？

3.全球最霸气的越野车

4.林肯越野车有几款？

5.买中大型越野车？这款美系林肯豪车空间大、配置高，比BBA便宜

林肯越野车有几款

       基本上每一个品牌汽车都会有自身的越野车或硬派SUV车系，一般越野车价格相对性传统式SUV要贵许多，林肯知名品牌的越野车如何？下边咱们一起来看看林肯越野车有几种吧。

       详细介绍林肯越野车以前，最先我们要清晰，专业型越野车和具有越野能力的城市SUV的差别，专业型越野车更为致力于越野特性，而具有越野能力的城市SUV更致力于城市主要用途，下边详细介绍车系时人们会开展表明。

       1、专业型越野车：林肯领航员

       市场价：111.80-121.80万

       选用刚度主梁的林肯领航员车身规格巨大，粗大的不锈钢星辰式前杠与皇冠式车大灯基本上拥有了前脸绝大多数总面积，视觉冲击十分震撼人心。车体侧边轮廓竖直，一样并不是沉稳感，B柱、C柱和D柱都使用了当前时髦的内藏式设计方案。

       车内饰运用了很多牛皮包囊，仪表台设计方案十分有创意且视觉冲击非常好，总体车内饰充满了奢华气氛和科技感，与此同时不乏雅致。坐椅材料绵软，并且前座坐椅用上30向智能调整坐椅，不管你用哪一种座姿，不管你是哪一种身型，它都能最大限度满足你。

       安全性配备无需多讲，流行的基本上都是有，此外全系列配置了远程启动、硬软可调整悬架、电动尾门、方向盘加热、座椅座椅加热、前座座椅加热推拿、后排座单独中央空调、顶尖Revel音箱系统等配备。

       驱动力选用3.5TV6双涡轮汽车发动机，至大功率415大马力，最大扭矩转速670N·m，传动装置配对10速手自一体变速器。此外林肯领航员配用了全时四驱系统软件，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，配备了中央差速器。

       最终大家利用短视频来了解一下林肯林肯领航员场所越野功能测试。

       2、具有越野能力的城市SUV：林肯MKC

       市场价：27.58-38.8八万

       林肯MKC前脸道别了宽体式格珊，选用了宗族最新的设计方案进气口，配搭两边造型设计硬朗的车灯，总体造型设计对比以往更为霸气侧漏粗犷。但是此次升级并不包括车内饰，仍然留下了老款过度家居的车内饰，这一点较为缺憾。

       配备层面，流行安全性配备一样十分齐备，此外全系列还配置了远程启动、无匙进入/一键启动、电动尾门、后雷达探测、倒车后视、前座座椅加热、启停系统等配备。动力装置层面，林肯MKC配用了2.0T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，传动装置均配对6速手自一体变速器。高配版本号车系配备了适时四驱系统软件。

       3、具有越野能力的城市SUV：林肯MKX

       市场价：41.88-61.8八万

       林肯MKX选用老款家族化设计语言，宽体式进气格栅颇具支撑力，进一步拉宽前脸视觉冲击，双曲线设计方案突显全身肌肉层次感，但是林肯MKX美系奢华对比别的竞争者或是略逊一些。

       全系列标准配置座椅头顶部气帘、腿部气襄、远程启动、无匙进入/一键启动、硬软可调式的可变悬挂、全景天窗车、电动尾门等配备，驱动力带来了2.0T与2.7TV6发动机二种驱动力可选，传动装置配对6速手自一体变速器。高配版本号车系一样配备了适时四驱系统软件。

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三款豪华品牌中大型SUV大对比，50万预算哪款车最值得买呢？

       当听到?冒险家这个名字时，相信多数人会以为这是一款硬派越野车，但如果加上林肯二字，你是否还会有这种感觉呢。没错，林肯品牌在多数人心中的代名词便是豪华、尊贵和典雅。与此同时，国产后冒险家的价格区间也来到了24.68—34.58万元，那么在这个价格之下，冒险家又是否能延续林肯品牌一贯的美式豪华传统，同时相比其它同级豪华品牌SUV车型，它又带来了哪些不一定的体验呢？所以我们找来了一台林肯冒险家来好好体验一番。

       若不是尺寸大小的不同，初次见到冒险家时很容易会将其与家族其它车型搞混。也正是如此，冒险家的整个造型设计同样偏向于沉稳、大气。不过和自家的飞行员等车型相比，得益于更小的中网格栅以及大灯尺寸，还是让这个家族式前脸的霸气感有所收敛。

       而在前脸的细节部分，带有镀铬装饰的星辉式前格栅，则将整个冒险家典雅的气质得到了进一步的凸显。再配合下方颇显动感的前包围，整个前脸的层次感自不用多说。

       当然冒险家的侧面同样值得一提，整体修长的造型为它带来了越级的视觉效果。“CORSAIR”的铭牌，豪华车该有的细节标识同样没有缺失。

       至于尺寸方面，我们直接拿它和竞品车型来进行对比。从下图可以发现，冒险家的尺寸有着极为明显的优势。

       相比前脸和侧面跳跃的设计，冒险家的车尾就显得沉稳了不少，不过家族式的连贯式尾灯以及下方两个外露的硕大排气，还是能很好的抓住当下年轻用户的眼球。

       不难发现，定位紧凑型SUV的冒险家除了延续家族豪华、典雅的格调之外，对于外观的精致感还得到了一定的加强，使其更符合当下年轻用户的审美标准。当然，尺寸方面同样能看出它在尽力迎合中国消费者的喜好。

       作为一台豪华品牌SUV，内饰的豪华与否同样决定着消费者们是否愿意为其掏腰包。进入车内，带有木纹装饰的黑/米配色、大面积的软质材质，还有下方密密麻麻的空调物理按键，这些都是典型的美式豪华味道。但同时也能感受到的是它融入了很多时下流行的元素，比如能拉宽车内视觉效果的细长出风口，以及专为中国用户打造的12.8英寸大屏，不过后者在我看来和整个内饰氛围有些不搭。

       不过观感抛一边，这块大屏在实用性层面上确实迎合了当下中国用户的实际需求。它的整个界面设计非常简约，并且反应也够灵敏，因此较容易上手。至于功能，像导航、音乐以及语音操控等基本功能都没有缺席，并且诸如座椅调节、车辆设置等诸多功能都被集成在了其中。所以，正是有了这块大屏的存在，才能保证冒险家整个内饰美感与功能的协调。

       除了感官有别于其它豪华品牌车型之外，冒险家的最大的不同恐怕就是使用体验了。比如位于空调出风口下方的按键式换挡机构，又比如设置在门板上的电动座椅调节按钮，都与传统车型有着截然不同的布局，甚至于在我和冒险家相处一段时间后，当我想要调节座椅时，仍会下意识的将手放到座椅下方，可见想要习惯冒险家的按键布局并非一朝一夕的事。

       当然了，林肯采用这些布局自然有它的用意。比如当家人开过冒险家之后，上车前你想要将座椅调整到方便自己进入的位置，那么就可以站在门边优雅的调整座椅，而不用费力的弯下腰并保持一个难受姿势等待座椅移动，这个过程对于那些大腹便便的朋友一定不怎么友好。至于按键式换挡机构，它则换来了更为丰富的储物空间表现。

       座椅同样是冒险家车内最有亮点的地方之一，冒险家前排两个座椅不仅柔软，同时还支持肩部调节、腿托调节以及4向腰部支撑调节，此外前排座椅加热、通风以及按摩功能都可以在中控大屏中进行调节，并且这几个功能都有多级可调。

       后排座椅的舒适性同样没有打折扣，不过相比前排的多样性功能，后排主要体现在空间的实用性方面，它除了前后调节外，靠背角度同样可以调节。至于后排配置，除了空调出风口和USB接口这两个最基本的功能外，冒险家同样为后排配备了可独立调节的座椅加热功能，在即将到来的冬天同样能为家人带来温暖的乘坐体验。

       得益于尺寸上的优势，冒险家的后备箱空间表现同样可圈可点，内部空间不仅规整，通过右侧的按键，放倒后排座椅的动作同样可以优雅的进行。自动尾门这个配置，在冒险家这台豪华品牌SUV上自然也没有缺席。

       不同于德系品牌还区分高低功率的玩法，冒险家则一视同仁的给予了一台2.0T高功率发动机，最大245匹的马力，最大390牛·米的扭矩，再匹配8速自动变速箱，实测不到7秒的零百加速时间便能说明一切。

       开起来，或许是林肯故意调教，又或许是动力本身够强的缘故，轻点油门，马上就能感受到冒险家暴躁的一面，并且动力输出的质感也很棒。即便在100公里/时的加速，强悍的动力再配合降挡干脆的变速箱，同样能感受到明显的推背感。

       当然，动力参数的高低并不能与驾驶感受的好坏画上等号。诚然，这台车的动力表现确实让人印象深刻，但低速升挡或滑行时能明显感受到车辆的顿挫，简而言之，低速时的变速箱有些不聪明。而同油门一样，刹车同样非常灵敏，因此初次“上脚”仍需要一定的时间去习惯。

       冒险家悬架的整个调教风格更偏向于舒适，这一点我倒认为符合它的定位，不过并不是像大家认为的坐船一样。在经过一些大的起伏路面时，可以感受到整个悬架非常的韧，并且不会有多余的松散动作。而对于一些小的坑洼路面，悬架表现就有些一般了，基本上大大小小的振动都会传递到车内。

       此外，冒险家的方向盘真的非常轻，尤其是在原地转动时，甚至一只手指就能转动它，这一点倒是非常适合女生。而在速度起来后，虽然方向盘的阻尼感有所增强，但整体仍属偏轻的水平，高速时难免会让人有些不自信。

       关于冒险家的驾驶感受，最让我印象深刻的却是它的自动驻车系统。在刚接触这款车时，较远的按键式换挡位置一度让我觉得这台车的人机工学有点问题，毕竟有些消费者在等红绿灯时喜欢挂N挡，但开起来后马上让我打消了这个疑虑。

       在缓慢停车后，冒险家的自动驻车系统介入的非常及时，更难能可贵的是，轻点油门后马上就能解除，并且不同于其它车型，冒险家的自动驻车在解除时就好像松掉刹车一样，完全没有那种让人难受的拉扯感。而在走走停停的堵车路段时，这套系统就像是相识多年的老友一般对彼此的习惯和脾气都了如指掌，让人爱不释手。但如果要说这套系统的不足，恐怕就是自动启停了，每次踩油门后，发动机的介入总是让人觉得有些突兀，并且让人难以接受的是，它的自动启停需要在屏幕中关闭，如果设置一个实体按键，我想我会对这套系统打一个满分的成绩。

       写在最后

       尽管这台冒险家有着相比林肯品牌其它车型更为年轻的姿态，但豪华、典雅仍是它最大的卖点，这一点不仅在外观、内饰层面有所展现，同时在细节设计上更能感受到它所独有的美式豪华。虽说它在驾驶层面上仍有一些不足，但整体表现仍在同级豪华品牌属于较高的水准。当然，以上表现再结合它24.68万起的价格，更是将这款林肯冒险家的性价比进一步得到了彰显。因此，如果你厌倦了满大街的BBA，并且想要不一样的豪华体验，那么这款林肯冒险家绝对值得一试。

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全球最霸气的越野车

       在车坛子认识的朋友当中，二胎家庭几乎都会倾向于选择一台7座车或者大5坐车型，而为了更好更舒适的乘坐体验，我一般会推荐中大型的越野车。咱们今天就详细的对比三款车型：沃尔沃XC90、林肯飞行家、英菲尼迪QX60。这三款车都属于中大型SUV，可以满足二胎家庭的用车需求。将从外观、内饰、配置、动力等方面为你详细对比三款车型，最终给到大家可以参考的购买建议哦。

       首先我们为大家解答这次大比对的出发点，为什么是选择这三款车进行对比。相信各位看了以上的备注，基本上已经找到答案了。第一：这些车型都属于中大型SUV车型，在级别上可以对比。第二：虽然官方指导价相差比较大，但是我们所选车型在汽车之家经销商实际参考价出奇的相似，这也会让很多意向消费者在实际购买过程中需要考虑的。第三：这些车型都是在国内的“二线”豪华品牌，品牌效应方面基本上保持一致。所以我们选择了以上三款车型进行对比，下面就我们开始第一个方面的对比——外观。

       沃尔沃XC90：沃尔沃品牌的旗舰级SUV车型，其造型上依旧延续了沃尔沃车型一直以来的简约、大气。无论是前进气格栅，还是家族化的“雷神之锤”大灯都让其有着很高的辩识度，且最新的中期改款车型配备了带镀铬装饰的直瀑式中网、整体外观风格宜家宜商。三款车的外观我们不做过多的比较，毕竟每个人的审美不一样。重点对比一下车身尺寸，沃尔沃XC90的长宽高分别为：4953mm*1958mm*1776mm。如果对比另外两个车型，车身参数上并不占优势。

       林肯飞行家：作为林肯的第二款国产车型，飞行家备受大家关注。国产飞行家定位中大型SUV，外观设计与进口车型完全一致，透露出了浓浓的美式SUV气质。前脸采用林肯家族设计风格，星耀式格栅非常醒目，中低配的三款车型和顶配的总统版将在外观细节、以及内饰材质上有着明显区分。重点还是车身尺寸，林肯飞行家的长宽高分别为：5080mm*2022mm*1759mm。在今天对比的三款车型中，飞行家的车身尺寸略占优势，仅仅比英菲尼迪QX60短一点。宽度和高度在三款车中最有优势。

       英菲尼迪QX60：采用最新的英菲尼迪家族式设计语言，外感大面积用到的曲线，让英菲尼迪QX60的外观看上去更加的柔和。新款车型的前脸变法非常明显，老款车型前脸上四根横向镀铬装饰条，被密布的波浪型线条所取代，看上去更加深邃。英菲尼迪QX60的车身尺寸为：5094mm*1960mm*1745mm。今天对比的三款车型中，英菲尼迪QX60的车身尺寸属于略有优势。

       外观总结：沃尔沃XC90的外观简约大气，宜家宜商都不错；林肯飞行家的外观透露出浓浓的美式豪华范儿，气场更加强大。英菲尼迪QX60外观柔和、深邃，朴实无华。所以这三款车型的外观各有特色，都带有浓浓的家族设计风格，至于哪款车型最好看，这得根据个人情况来判断。

       内饰篇：

       沃尔沃XC90：内饰方面同样延续了外观的简约风格，整个内饰并没有太多的物理试题按键，大部分功能集中在中控大屏上，在豪华氛围的营造上有着沃尔沃自己独到的见解。较多的实木以及真皮材质的运用，让XC90的内饰都达到了旗舰车型的水准，同时做工也达到了这一级别车型的上乘水准。内饰推荐指数4颗星。

       林肯飞行家：内饰与品牌旗舰车型领航员保持了相似性，各功能区域划分清晰；悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些，但是给人感觉似乎并不协调，好像在特意满足国人对于屏幕尺寸大的追求。当然在内饰材质保持较高水准，大面积的木质饰板搭配真皮面料，是豪华中大型SUV该有的样子，搭配全液晶仪表盘、钢琴键般的换挡按键等设计，体现了古典美与现代科技的碰撞。内饰推荐指数4.5颗星。

       英菲尼迪QX60：与前两款车型的内饰对比，英菲尼迪的内饰设计风格略显过时。虽然在内饰的用料与做工上都达到了这个级别车型该有的样子，但是内嵌式且分辨率并不高的中控大屏，古老的桃木装饰等，这些都是现在的汽车内饰设计风格脱钩。我想英菲尼迪难道就是想营造的是一种古典的汽车内饰美？或许是这样的吧。内饰推荐指数3颗星。

       内饰总结：三款车内饰同样各有风格。沃尔沃XC90依旧保持简约朴素的设计风格，不同年龄段对这样的内饰似乎都难以拒绝。林肯飞行家的内饰体现了古典美与现代科技的碰撞，美式豪华范儿值得拥有。英菲尼迪QX60的内饰古典有韵味，但是说它过时大家并不会反对吧。

       配置对比：

       配置对比：我们从汽车之家车型参数页对比可以发现，在主动安全配置方面沃尔沃XC90与英菲尼迪QX60都配置了车道偏离预警、车道保持、主动刹车功能。而且沃尔沃XC90还增加了道路交通标示识别与疲劳驾驶功能。但是入门级的林肯飞行家这些配置都缺席。不过这里需要给大家说明的是，我们对比的林肯飞行家属于入门版车型，目前基本上是厂家指导价销售。所以在配置上林肯飞行家略有吃亏。在驾驶辅助配置上，飞行家和XC90只有倒车影像，英菲尼迪QX60则配置了360°全景影像。对于这种中大型SUV来说，360全景影像更加实用。当然巡航系统林肯飞行家的入门版车型同样比较吃亏，仅仅配置了定速巡航，并没有自适应巡航。

       多媒体配置方面：林肯飞行家的12.8英寸中控大屏独占鳌头，而且还支持OTA升级，对于后期的使用非常方便。能给到消费者更多与时俱进的多媒体配置。英菲尼迪QX60还配置了后排的液晶屏幕，对于后排乘客的照顾比较周到，同时也提升了车内的档次感。而且多媒体的接口更加丰富，适用性比较强。

       其他的配置区别：灯光方面XC90与飞行家都采用了LED的光源，英菲尼迪则还是采用氙气大灯，有点跟不上时代潮流。但是英菲尼迪的BOSE的音响系统与DVD系统，在视听方面都有优势，虽然现在几乎没人用DVD了，但是这个功能有总还是可以的。最后在其他配置上飞行家采用的是全车的隔音玻璃，对于提升车内行驶质感有很大的帮助。

       配置总结：林肯飞行家的入门级车型在配置对比上，与XC90和QX60差距并不大。但是林肯飞行家的指导价却是三款车中最低的，由此可见林肯飞行家配置还是比较丰富。英菲尼迪QX60的部分配置显然已经跟不上时代潮流，保留的一些老配置也几乎用不到。沃尔沃XC90的主动安全配置出众，不愧是最安全的品牌。

       动力对比：

       动力方面：可以看出林肯飞行家的动力参数比QX60、XC90都好太多。飞行家全系都是采用3.0T?V6的发动机，面对现在小排量涡轮增压盛行，林肯在动力方面给到消费者足够的尊重。英菲尼迪QX60虽然采用的是2.5T的发动机，但是发动机技术比较老旧，对比沃尔沃XC90的2.0T发动机，在参数上没有优势。综合动力系统方面，林肯飞行家的3.0T动力组合应该是“吊打”另外两位。这里重点说明一个问题，林肯飞行家和英菲尼迪QX60官方的燃油标号可以烧92号汽油，沃尔沃XC90则必须是95号汽油。

       总结：三款车在外观、内饰、配置、动力方面我们都进行了详细的对比。相信对于50万预算买中大型SUV车型的消费者来说，该买哪款车型你心里应该有底了。林肯飞行家国产后诚意十足，外观内饰豪华，3.0T发动机动力迅猛值得推荐。沃尔沃XC90简约大气，宜家宜商都是不错的选择。英菲尼迪QX60老当益壮，喜欢这个品牌的可以入手。个人觉得三款车中最值得推荐的还是林肯的飞行家，你们觉得呢？最后希望大家关注车坛子，让你买车不迷路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯越野车有几款？

       全球最霸气的越野车是领航员、奔驰GLS、雷克萨斯LX、途乐、宝马X7。

1、领航员

       

       岂止很大，简直超级大。林肯领航员可以说是一台带轮的游艇，全尺寸的巨大车身行驶在路上赚足了眼球。在同级别车型中，领航员的内饰无疑是最豪华的，巨大的车内空间加上细腻的真皮包裹都无愧林肯旗舰的名号。

2、奔驰GLS

       奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，巨大的车身在人群中就能收获更多年轻人的注意，派头是有的，也不足感到很意外，与竞争对手相比，它的亲和力度还是可以的。

3、雷克萨斯LX

       雷克萨斯LX定位为尺寸巨大的SUV车型，可以将它理解为改头换脸的陆巡，只不过雷克萨斯LX卖得比陆巡更贵。造型特别奢华，极具攻击性与气场。在启动车子的时候，硅油风扇传来的声音像极了充满磁性的声音那般极具诱惑力。

4、宝马X7

       宝马X7是宝马旗下的首款大7座SUV，并且也是宝马的旗舰版SUV车型，这款车前脸采用宝马家族式的双肾进气格栅设计，硬朗霸气的外观给人十分震撼的视觉感受。

5、途乐

       途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。整体造型很有气势。

买中大型越野车？这款美系林肯豪车空间大、配置高，比BBA便宜

       林肯越野车有几款？林肯越野车怎么样

       几乎每一个汽车品牌都有自己的越野车或硬派SUV车型，一般越野车报价相对传统SUV要贵很多，林肯品牌的越野车怎么样？下面我们来看看林肯越野车有几款吧。

       介绍林肯越野车之前，首先我们要清楚，专业级越野车和具备越野能力的城市SUV的区别，专业级越野车更加专注于越野性能，而具备越野能力的城市SUV更专注于城市用途，下面介绍车型时我们会进行说明。

       1、专业级越野车：领航员

       售价：111.80-121.80万

       采用刚性大梁的林肯领航员车身尺寸庞大，硕大的镀铬星辉式中网与王冠式前大灯几乎占据了前脸大部分面积，视觉效果非常震撼。车身侧面线条平直，同样不是稳重感，B柱、C柱和D柱都采用了当下流行的隐藏式设计。

       内饰采用了大量真皮包裹，中控台设计非常有新意且视觉效果不错，整体内饰充满了豪华氛围和现代感，同时不失优雅。座椅材质柔软，而且前排座椅用上了30向电动调节座椅，无论你用哪种坐姿，无论你是哪种身材，它都能最大限度满足你。

       安全配置不用多说，主流的基本都有，另外全系标配了远程启动、软硬可调节悬挂、电动后备箱、方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅通风按摩、后排独立空调、顶级Revel音响系统等配置。

       动力采用3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，最大扭矩670 N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。另外领航员搭载了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，配备了限滑差速器。

       2、具备越野能力的城市SUV：林肯MKC

       售价：27.58-38.88万

       林肯MKC前脸告别了飞翼式格栅，采用了家族最新设计进气格栅，搭配两侧造型方正的大灯，整体造型相比过去更加霸气粗旷。不过这次更新并不包括内饰，依然保留了旧款过于居家的内饰，这一点比较遗憾。

       配置方面，主流安全配置同样十分齐全，另外全系还标配了远程启动、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、前排座椅加热、发动机启停等配置。动力系统方面，林肯MKC搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。顶配版本车型配备了适时四驱系统。

       3、具备越野能力的城市SUV：林肯MKX

       售价：41.88-61.88万

       林肯MKX采用旧款家族式设计语言，飞翼式中网富有张力，进一步拉宽前脸视觉效果，双腰线设计凸显肌肉质感，不过林肯MKX美系豪华相比其他竞争对手还是略逊一些。

       全系标配前后排头部气帘、膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/一键启动、软硬可调的可变悬挂、全景天窗、电动后备箱等配置，动力提供了2.0T与2.7T V6发动机两种动力可选，传动系统匹配6速手自一体变速箱。顶配版本车型同样配备了适时四驱系统。

       林肯汽车在美国有着悠久的历史，它是美国福特汽车旗下的豪华汽车品牌，在国内也拥有不少知名度，不过销量并没有随名气有所提升，为了打开销量林肯汽车也加入了国产阵营，长安林肯便是在这个前提下所诞生的。长安林肯目前旗下拥有紧凑级的冒险家和中级车飞行家，而这次要说的主角便是飞行家。

       原先进口飞行家只有两个版本，价格分别为62.88万和68.88万，而国产之后两个版本都得到了保留，并且价格也下降许多，同时在这个基础上还增加有三个版本，其中入门款车型价格更是下探到了50.98万元，在价格方面比起BBA的中大型SUV有着较强的竞争力。

       在外观方面，国产飞行家与进口版本基本保持一致，它的前脸依旧采用家族式的星辉造型，配合上林肯的LOGO，辨识度相当之高。两边犀利的大灯全系都是采用了LED光源，除了最低版本外都具备有自适应远近光，高配车型还拥有转向辅助灯。

       车身侧面飞行家通过线条的变化营造出了更流畅的车身效果，从视觉上看显得其侧面非常修长宽大，当然作为一款中大型SUV它的实际尺寸也同样表现不错，长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm，车的气势这一块表现很抢眼。

       尾部方面飞行家看起比较简洁，不过超过2米的车宽和贯穿式的横置LED尾灯，都让其气场很强大。此外飞行家还是采用了双边双出的4排气管设计，标志着其拥有强大的动力输出。

       内饰上飞行家可以用非常豪华来形容，美式的豪华一向简单粗犷，这点在飞行家上也可见一般，整个内饰应用了双色配色，采用了多种材质的组合搭配，在视觉和触感上都能体现到它的豪华程度。此外国产飞行家与进口版本在内饰上最大区别就是它的中控屏，由原先的10英寸升级到了12.8英寸，在功能上也更加全面，能支持多种手机互联，语音控制全都具备，可以说豪华又实用。

       在屏幕下方，飞行家保留了一块实体按键面板，面板材质采用了木纹饰板，按键都是一些基本的操作功能，行驶时操作比较方便。而仪表区域飞行家全系都是标配的12.3英寸的全液晶表盘，这块液晶屏幕界面显示效果比较直观清晰，同时也具备有多种显示模式，在功能方面比较全面。飞行家的方向盘是采用了三幅式造型设计，表层都是包裹了真皮，手感方面非常不错。

       飞行家拥有6座和7座的座椅布局，得益于较大的车身尺寸，三排座椅的乘坐空间都比较理想，在6座的布局下第二排还是采用了独立式座椅，座椅能支持多向调节，并且第二排还具备有独立的娱乐系统、空调系统，配合上宽大如沙发一般的座椅和全景天窗，舒适性还是相当之高的。

       动力方面，飞行家全系都是标配的一台3.0T?V6涡轮增压发动机，发动机最大功率261kW，峰值扭矩更是达到了553N·m，从参数上看它比奥迪Q7的那一台3.0T?V6还要高，而传动系统是匹配的10挡手自一体变速器，这套动力组合性能强劲，有着不错的爆发能力。此外飞行家除最低配为两驱外，其他四款车型都带有适时四驱系统，其通过能力更强一些。?总的来说，飞行家这款中大型SUV的产品力还是挺不错的，配合上其实惠的价格，按理说应该有更强的竞争力，虽然可能与BBA这类一线豪车相比，市场份额占比较少，但不可否认它是一款优秀的车型。选购建议：比较推荐2020款3.0T?V6四驱尊享版，这个是四驱版本，具有更好的通过性，而且配置程度很高，价格比如入门款高不了多少，如果喜欢中大型越野车那少不了四驱版本哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“林肯汽车 越野”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“林肯汽车 越野”，并从我的答案中找到一些灵感。