林肯汽车之家报价_林肯汽车之家报价及图片

林肯汽车之家报价_林肯汽车之家报价及图片

       大家好，今天我想和大家探讨一下“林肯汽车之家报价”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.�ֿ�����֮�ұ���

2.售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市

3.20款林肯领航员130万元，10月第四周林肯车型价格行情

4.高配版“锐际”上市，林肯冒险家24.68万起售挑战XT4

5.25万左右豪华SUV盘点：林肯冒险家、讴歌CDX等

6.都是停产进口车，林肯MKZ和宝马3系GT，选个性还是价格？

�ֿ�����֮�ұ���

       国产林肯飞行家中的顶配版为四驱总统版，售价75.98万元，作为旗舰车型，它的内核虽然何标准版以及高配版的林肯飞行家一致，但在实际配置上却相差较多，不考虑那些隐藏的黑科技配置，在看的见的地方，顶配的四驱总统版和其它车型相比又何不同呢？它的独到奢华之处在哪里？

       1.?专属配色和车轮

       长安林肯飞行家四驱总统版的配色为专属斐钻蓝色，这种蓝色阳光下有些发金属灰的颜色。总统版的车轮为22寸，全系仅总统版提供这一大尺寸车轮。

       2.?专属格栅

       飞行家四驱总统版的格栅为镀铬点状格栅，为总统版专属设计！

       3.?A柱标识

       全系飞行家飞行家在车身侧面均有AVIATOR标识，只有总统版的标识为黑色字体。

       4.镀铬后视镜

       飞行家总统版的后视镜为镀铬设计，全系飞行家仅总统版采用这一设计

       5.?总统版专属标识

       总统版在尾部印有Presidential的标识，但字体明显偏小了。

       6.?专属内饰设计

       总统版内饰设计师用了专属翱翔新境界/Flight主题，同时使用了最高等级的Sanctuary皮质座椅。

       7.?后排座椅通风/加热以及液晶显示

       总统版的后排机长座带有通风和加热功能，同时拥有独立控制的纯液晶面板。

       总统版和标准版均使用了3.0T?355马力V6发动机匹配10AT变速箱，从这个角度来讲，林肯在国产飞行家的动力总成配置上是很“良心”的，而总统版最大的区别，可能就是将奢华再升级了一个档次，通过细节的打磨，让这辆车的气场又更大的不同！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市

       林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车。作为林肯首款国产车型，冒险家售价为24.68万-34.58万元，定位于紧凑级SUV，有50余项豪华标配。我们在3月17日，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈。

       由于疫情还未完全解除，展厅看车客户明显比往常少得多。不过在当天上午，还是有三组客户来看冒险家。观察这几组到店的客户，年龄段大概在30-40岁之间，买车几乎都是家用，他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错。

       从车身参数来说，林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：

       从上表中不难看出，林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势，轴距虽然比宝马X1、凯迪拉克XT4稍显劣势，但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞，非常适合家用，只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时，会给中间乘客带来一些不适。而且冒险家搭载的可开启全景天窗，也给乘坐带来了更好的视野。

       再就是储物空间，镂空式的中控台营造了许多储物空间，而且车门上也有许多方便的设计，整体感觉挺贴心的。后备箱的容积，比起同级车型也不相上下，家庭出行，放个婴儿车、钓鱼渔具没有什么问题。

       来到中庆之林的这几个客户，看上林肯冒险家的第二个理由，就是动力。这可以说是冒险家的绝对优势。标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的，最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机。

       而且宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到，而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万。林肯冒险家4驱车型的起售价，也要低于竞品，四驱尊雅版的指导价为30.28万元，比起上述几个竞争对手低了几乎1万元。

       第三个理由就是冒险家的配置。27.98万元，已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶辅助配置的车型，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等配置。而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏，集成了众多车联网功能，比如导航、在线音乐等等。而且语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调，完全适应了国内的智能化趋势。当然，全系还标配专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh"新风管家"功能。

       值得一提的是，林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的。?这种家族化的设计风格，个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的，在简洁之中透露着复古，在粗犷之中蕴藏着精致。许多人拿锐际和冒险家来比，其实两款车对外彰显着不一样的东西。在我看来，锐际更加运动、更加年轻，而冒险家虽有运动的内核，但从外形到内饰，整个给人的感觉是一种理智的优雅。

       写在最后，冒险家作为林肯国产化的首款车型，从车型设计到各种配置，显然它是一个冲击市场的好苗子。不过冒险家并没有生在一个好时机，现在中国车市可以说是寒冬凛凛、血雨腥风，它的到来正如"冒险家"这个名字。与其说林肯冒险家是市场的搅局者，不如说它是虔诚的开拓者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款林肯领航员130万元，10月第四周林肯车型价格行情

       近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，长安林肯第二款合资车型——林肯飞行家正式在南宁地区上市。新车将全系搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并匹配10速手自一体变速箱，同时还将提供进口版车型缺席的6座版本车型。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内鉴赏或试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。

       长安林肯飞行家采用了与海外版车型相同的设计，细节中透露出浓浓的林肯家族式风格。新车定位为中大型SUV，基于CD6后驱平台打造，短前悬、长后悬的设计配合上较为倾斜的前挡风玻璃角度，加之稍显溜背式的车身轮廓，打造出极佳的车身比例，整体显得庄重又不失动感。

同时，细节处理充分彰显了传统豪华的美感，尤其是大尺寸的镀铬材质前格栅，有着典型的美式豪华韵味。而分体式前大灯虽然内部均为LED光源，但并不会显得过于激进，造型风格依然偏向端庄大气。此外，车尾部分的贯穿式尾灯可以算是林肯品牌车型标志性的设计元素，配合保险杠底部的银色装饰条，起到了宽度延伸的效果，从而进一步拉低了视觉重心。配合双边共四出的外露式排气，大幅提升了性能感。

内饰方面，长安林肯飞行家与进口版之间最大的区别在于中控显示屏尺寸更大，同时也正是因为屏幕尺寸的调整，原本位于屏幕左侧的一键启动按钮被移至到中央空调出风口下方换挡按键附近。

除此之外，内饰整体风格和设计与海外版车型如出一辙，通过大量金属质感装饰件以及大面积黑色钢琴烤漆饰板，烘托出浓郁的美式豪华风格，这种独特的氛围在现如今其它豪华品牌车型上难得一见。而座椅布局方面，长安林肯飞行家不仅会保留海外版车型的7座座椅布局，还会新增全新6座版车型，第二排的独立座椅相比于传统贯通式的三座布局，无论是舒适度还是功能性都有显著提升。

动力系统方面，长安林肯飞行家加搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，动力参数与海外版一致，最大马力355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的传动系统为10速手自一体变速箱，并且匹配四驱系统。

       总结：

       随着国产版的飞行家车型的正式上市，长安林肯的第二款量产车型也正式宣告落地，而之所以选择飞行家这款定位较高的车型进行本土化生产，主要还是瞄准了豪华品牌中大型SUV罕有国产车型的现状。毕竟，对于大部分豪华品牌来说，中大型SUV的进口身份无疑能夯实消费者心中高端的形象。而林肯此次的反其道而行之，是希望通过本土化生产来提升性价比，从而撬动现阶段BBA三强鼎立的局面。从新车的售价来看，50.98-75.98万元的售价区间，在轴距3米左右的中大型SUV车型阵营中确实非常有竞争力，很难找到相近的对手。如果你不排斥美式豪华的话，那么长安林肯飞行家绝对是值得考虑的新选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高配版“锐际”上市，林肯冒险家24.68万起售挑战XT4

       2020年10月第四周，平行进口?林肯领航员价格行情。

       2020款?林肯?领航员?3.5T?四驱?长轴?Reserve?加版本周价格是130万元，本月价格非常稳定。加版车型是现在港内存库数量最多的车型，墨西哥版则多为期货订单?到港车型目前正在等待国六手续。美版车型在售的有2018款领航员?3.5T?四驱?短轴?Reserve?库存车型，库存量个位数本周价格为116万上下。

       领航员?3.5T?领袖一号?车型目前在售有2019款和2018款车型，因为属于改装车型?价格区间比较大，均价在172万上下，个别个性加装车型价格突破200也是有的。

       领航员?3.5T?外交官?在售车型有美版2018款和加版2019款，和领袖一号一样属于改装车。美版外交官均价在140万左右，加版2019款价格则是在150万上下。参考领袖一号?外交官的性价比还是相当高的。

       本周其它平行进口车型行情如下：

       图内所有车型行情均有篇章介绍，关注作者看往期内容吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万左右豪华SUV盘点：林肯冒险家、讴歌CDX等

       BBA之间豪门决斗从来没把二线豪华品牌放在眼里，毕竟从车系阵营来看无论是凯迪拉克、林肯、雷克萨斯以及沃尔沃等，即便这几年新品快速堆叠，但车型平台、动力总成丰富程度还是无法和家大业大BBA所抗衡，因此二线豪华品牌要想做大做强只能剑走偏锋，核心要点就是价格要相对便宜，动力表现强于同价位BBA。

       挖墙脚要下本

       雷克萨斯走了BBA不擅长的混动之路，沃尔沃则仰仗于惊人的优惠，而同属美系凯迪拉克和林肯则走了所擅长动力之路，造成这样的结果不仅是因各个品牌之间所擅长发力点不同，更是为了在BBA之中能更深的挖到墙角。

       即便是最为小众的讴歌，在广汽讴歌合资国产后销量也终究得到小幅迈进，所以想要挖到墙角的二线豪华品牌，国产化乃是重中之重，更何况已经深扎中国多年的福特，国产林肯品牌当下已是必须，毕竟对手这项工作早就完成了。

       与其它豪华品牌国产车型套路一致，林肯国产化揭幕也是从“小”做起，因此作为紧凑级SUV的冒险家便是其首款国产SUV车型，新车售价24.68-34.58万，共分为两驱与四驱版本。

       溢价远高福特版

       同去年年底福特品牌新推出的锐际一样，冒险家与锐际同属福特C2平台打造，因此两者从车身尺寸上来看是相差不多的，2711mm轴距处于同级中等表现，只是在林肯家族外形、内饰的包裹下，冒险家美式豪华风格更浓郁一些。

       正所谓“血浓于水”，冒险家与锐际将在长安福特重庆工厂共线生产，因此参照冒险家定价策略来看，主流两驱版本24.68-27.98万的售价猛一看还算厚道，只比福特版锐际贵了6万上下，不过仔细对比之下却不然，目前上市锐际皆为四驱版本车型，因此冒险家四驱版本和锐际四驱版本定价差异则高达近10万。

       冒险家除了采用更为高级材料打造内饰外，福特版与林肯版在底盘布局上还是略有不同的，例如后悬架部分，冒险家副车架与下摆臂连接件部分与锐际不仅明显不同，同时下摆臂部分锐际是铝合金打造，而冒险家则是钢材用料，在结合外形内饰完全不同的材料，四驱版冒险家的车重要比四驱版锐际重116kg。

       同级配置较高

       同门比较定价区间看似夸张，但冒险家相对竞品凯迪拉克XT4来说定价还是合理的，价格相当下冒险家与XT4都提供了2.0T+8AT、9AT动力总成，只是冒险家动力上并没有XT4那样高效，XT4最核心发动机优势是带有发动机闭缸技术，而冒险家只配备常规启停，不过在与BBA动辄1.5T三缸或者1.4T四缸入门动力比较，高低入门便是2.0T也说得过去。

       冒险家面对XT4的直面竞争，虽然动力总成要稍逊XT4看点，但冒险家胜在比对手更高级的内部装备，例如电动尾门全系标配，主副座椅电动调节、前排座椅加热全系标配等等，可见在豪华维度上来看冒险家也够美式主义，只是冒险家在入门配置上没有配备天窗，这点看确实够鸡肋。

       小号飞行家的冒险家，外形内饰虽然继承了林肯颇为美式的风格，但像智能驾驶辅助系统这样赋予科技维度的装备却只能在中高配车型上领略到，未来伴随年度款的到来，智能驾驶辅助系统将会分层次逐渐下放，而在终端销售策略上林肯也会将围绕XT4终端继续放价，用户可以多了解下市场走势再下手。

       锐际虽然并没有上市两驱版车型，但参照冒险家来看两驱版锐际将会与两驱版冒险家拉开8-9万区间，因此即将在今年补齐全线产品的锐际，两驱版正好将在13-16万这个价位，正好补齐福克斯Active与锐际四驱版区间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是停产进口车，林肯MKZ和宝马3系GT，选个性还是价格？

       手握25万，有哪些豪华SUV可以选择？如果你不喜欢满大街的BBA，可以看看这几款！

       林肯冒险家

       指导价：24.68-34.58万元

       冒险家是林肯国产后推出的首款车型，相比BBA同级车型在价格方面有不小的优势，同时冒险家也是林肯所有在售车型中价格最低的一款车。

       价格便宜，但不意味着冒险家的配置低，从中配车型开始，林肯冒险家全部搭载丰富的安全配置，包括主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道预警等。另外，林肯冒险家除了入门版车型，均配备了全景天窗。综合配置和价格来看，新上市的冒险家性价比挺高的。

       外观方面，林肯冒险家与海外版车型保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸，气势很足。

       动力方面，林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，比起某些还在用1.5T三缸机的一线豪华品牌，可谓诚意满满。这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

       凯迪拉克XT4

       指导价：25.97-39.17万元

       XT4是凯迪拉克是2018年推出的入门级SUV，定位跟前面提到的冒险家相同。目前，XT4有3-4万左右的终端优惠，20万出头就能买到。

       外观方面，凯迪拉克XT4采用了钻石切割设计语言，极具代表性的梯形进气格栅和大量凌厉的线条营造出了十分干练的视觉效果。尺寸方面，凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，处于同级领先水平。

       凯迪拉克XT4内饰部分的豪华感和科技感营造得相当不错。丰富的线条增添了车内层次感，细节之处的缝线工艺提升了档次。

       动力方面，凯迪拉克XT4全系搭载2.0T发动机，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。

       讴歌CDX

       指导价：22.98-34.98万元

       如果你真的觉得BBA太烂大街，想要一款个性的SUV，那讴歌CDX是个不错的选择。不仅如此，CDX的价格也很“香”，入门车型终端价格甚至已经下探到了20万以内。

       讴歌CDX的造型设计比较个性，夸张的钻石形前脸结合车身富有力量造型的车身，营造出一种风味独特又张扬的气息。虽然品牌知名度赶BBA还有点差距，但这外形辨识度绝对比BBA高！

       讴歌?CDX的内饰采用独特的桥式设计理念，中控及仪表台上采用着软质材料+缝线工艺处理，质感不俗。

       动力方面，讴歌CDX搭载1.5T或2.0L发动机，其中2.0L版本为混动车型，最大功率分别为134kW、158kW。传动系统匹配8速双离合和CVT变速箱。

       英菲尼迪QX30

       指导价：22.78-35.68万元

       英菲尼迪QX30和雷克萨斯UX一样，都是日系进口车型，定位也一样，但雷克萨斯UX起售价28万多，而英菲尼迪QX30只要22万多，这样一比较，QX30的性价比就出来了。

       英菲尼迪QX30采用最新的设计语言，车身充斥着英菲尼迪的“冲突美学”。大面积网状格栅加上引擎盖上凸起的线条，充满了力量感。

       内饰方面，QX30的设计比较年轻化，中控区域的曲线比较柔美，层次感很强烈，看起来很有活力。

       动力方面，英菲尼迪QX30提供1.6T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为115kW（156Ps）和155kW（211Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。

       写在最后：作为二线豪华品牌，这几款车除了品牌知名度差点，产品力真不输BBA。另外，以上4款车型，除了刚上市的林肯冒险家，其余几款25万都可以落地（也许不久后冒险家也可以了），性价比很高。所以说，预算25万左右，完全可以选择二线豪华品牌！别只看BBA了！

       关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款林肯领航员上市 109.8万元起售

       林肯MKZ和宝马3系GT均为中型车，目前也相继宣布停产。林肯MKZ的价格在25.58-36.98万元，宝马3系GT价格略贵，在35.98-44.98万元，那么这两款车值得买吗？

       价格或是林肯MKZ主竞争力

       据外媒报道，林肯旗下MKZ将于今年在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，为生产全新的福特品牌车型做准备。

       虽然官方并未提及关于MKZ的换代计划，但是根据去年曝光的信息，林肯很有可能复活Zephyr这个名字，打造一款后驱车型来替代MKZ。同时，林肯MKZ的退出，也意味着以“MK”命名的林肯车型全部下线。

       MKZ是林肯旗下的中型轿车，于2014年正式进入中国市场，定位高端，主攻豪华品牌市场。该车基于和蒙迪欧相同的CD4平台打造，不仅能给你带来?“美式豪华”的舒适，还能有顺畅的驾控感。

       林肯MKZ在国内还是以进口的身份销售，起售价却只要25万多，相较于很多国产的豪华品牌价格更具优势，而且林肯的终端优惠一直很可观，在宣布停产后MKZ终端优惠最高达到了7万。

       车身尺寸方面，超过4.9米的车长也让林肯MKZ远超竞品奥迪A4L。与此同时，林肯MKZ的配置也是物超所值，全系标配膝部气囊、定速巡航以及座椅加热功能，不仅实用还很贴心。

       虽然林肯MZK的综合性价比很高，但是销量却不尽人意，究其原因还是林肯的品牌远不如BBA在国内市场深入人心。而且宣布停产后，MKZ的保值率将进一步下降，对于有换车打算的用户来说，不太推荐购买，如果不考虑后续换车问题的话，20万就能买到一辆豪华品牌的车，而且配置等方面都很不错，还是值得入手的。

       宝马3系GT因个性化被淘汰？

       宝马海外官网表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利以及产品布局等方面，3系GT车系已在2019年年底停产。另外，在宝马2020年的产品目录中没有提及全新宝马3系GT，所以该车大概率是不会推出后继车型了。

       宝马此次的调整与美国市场SUV需求的崛起有关，相同的价格，美国消费者更偏向SUV，而非GT车型。中国市场也一样，消费者更愿意选择SUV，而且X3国产后价格相较3系GT更具优势，所以宝马3系GT的停产还是迫于市场压力的决策。

       定位为中型轿车的宝马3系GT，自2013年诞生以来，就因轿跑风格和宝马的运动精髓相结合成为独树一帜的存在，但因其个性化很难被大众市场所认可导致销量并未达到预期。

       同时，因为销售上的冷门也让宝马3系GT的保值率大大下降，5年保值率仅为40.6%，远低于宝马3系的46.2%，可以说是宝马最不保值的车型了。不过现在宝马3系GT终端优惠达到了4万，性价比也是有所提升的。

       虽说3系GT的保值率不太理想，但其在颜值、空间及操控三者的表现上并不逊色，依旧是一款不错的小众车型。前脸部分，3系GT采用家族式的双肾进气格栅搭配LED灯组，造型犀利之余透露着霸气；

       侧面溜背式的设计，双腰线的车身线条看起来更具力量感，无框车门凸显个性，美中不足的是噪音有些大。

       宝马3系GT采用了溜背式造型，后排头部空间略显拥挤，但其长达2920mm的轴距让乘坐空间变得更为舒适，而且后备厢空间完全不输宝马X3和一些紧凑级SUV。

       宝马3系GT的底盘提高了1cm，视野和通过性略优于宝马3系，但是操控性略有下降。不过宝马3系GT采用了5系GT相同的底盘，而5系GT的底盘是来自高一级的7系，因此它的悬架设定会更软一些，不过过弯时它的操控依然能保持一个不错的水准。

       宝马3系GT不失为一款经典的轿跑，虽然保值率不如宝马3系，但是个性化十足，空间等各方面也不错，还是推荐购买的。

       [总结]产品的更新换代从未停止，有的经典车型一旦错过就不再有，但有的车型停产是为了品牌更好的战略布局。林肯MKZ虽然性价比不错，但是宣布停产后保值率进一步下降，而且BBA国产后的价格更具优势，因此林肯也需要新的产品布局来改变目前的市场格局。而宝马3系GT的停产还是因为宝马对于市场的考虑以及更好的推进电动车计划所做出的决定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2月28日，2020款林肯领航员正式上市，新车推出尊耀版和林肯总统系列两款配置的车型，厂商建议零售价分别为109.8万元和119.8万元。

       领航员是林肯在2018年推出的一款全尺寸SUV，也是林肯SUV家族的旗舰车型。此次推出的2020款车型针对科技配置进行了全面升级，产品力进一步提升。

       外观方面，2020款领航员与老款车型相比没有太大变化，均采用了林肯家族标志性的星辉式进气格栅与王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯的组合，尾部采用一体贯穿式LED尾灯设计。不同的是，新车采用了全新升级的22寸铝合金轮毂，其造型更显力量感。为突显与众不同的地位，林肯总统系列前格栅的林肯星辉与侧面车身铭牌均采用熏黑设计。

       领航员的车身长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，其内部采用三排七座布局。超长的轴距搭配“老板键”、第二排座椅中央走道等功能，使后排乘客进出更自由，第二排和第三排也均有足够的乘坐空间。此外，第二排和第三排座椅支持电动一键折叠功能，在座椅全部放倒时，行李厢容积可达2479L。

       内饰方面，2020款领航员采用了官方称之为“地平线原则”的设计语言，中控台线条平直且贯穿左右，搭配实木雕饰、钢琴烤漆、钢琴键式电子按键换挡等，简约而不失豪华。

       配置方面，领航员配备了支持30向电动调节的全体感座椅（带按摩功能）、面积超过1平方米的超大全景天窗以及动伸缩式脚踏板等舒适配置，并提供12.3英寸全数字仪表盘、10英寸触控液晶中控屏、13个充电接口、车载Wi-Fi以及手机无线充电功能。

       2020款领航员针对科技配置进行了重点升级，全系标配了专为中国市场研发的Auto?Air?Refresh“新风管家”功能。据了解，该功能可过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止进入车内产生异味。该功能还可将车内空气监测系统与空气净化系统相融合，并将车内外的空气质量水平实时显示于中控屏或“林肯之道”APP上。新车还配备了Phone?As?A?Key“智能手机钥匙”功能，车主可在没有钥匙的情况下通过手机实现解锁车辆、开启行李箱甚至是启动车辆的行为。

       动力方面，2020款领航员继续搭载3.5升V6发动机与10速自动变速箱的组合，可为整车提供387匹马力与680牛·米的峰值扭矩。搭配林肯为其配备的6种驾驶模式，车辆可充分应对雪地、湿滑路面等复杂路况。

       安全方面，新车搭载了林肯Co-Pilot?360TM智能助驾系统，其集成了20余项驾驶辅助配置，包括带智能控制巡航与Stop?&?Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统，以及360度全景影像可视系统（带摄像头清洗）、主动泊车和驶离辅助、Auto?Hold自动驻车、HSA坡道辅助和HDC陡坡缓降等安全配置。

       据了解，林肯领航员在2019年在中国市场的销量实现了32.1%的同比增长，销售势头强劲。随着产品实力更强、性价比更高的2020款车型的上市，领航员有望继续保持增长状态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“林肯汽车之家报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。