咬地鲨is200二手价格_is200咬地鲨还值得买吗

咬地鲨is200二手价格_is200咬地鲨还值得买吗

       希望我能够回答您有关咬地鲨is200二手价格的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.27.1万起 配2.0T/3.5V6发动机 2021雷克萨斯IS 海外公布售价

2.雷克萨斯为什么可以在二手车世界称霸？

3.雷克萨斯“小号ES”来了，搭3.5L V6+四驱，5.6s破百

27.1万起 配2.0T/3.5V6发动机 2021雷克萨斯IS 海外公布售价

       日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价?，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。新车将搭载2.0T、3.5L?V6发动机，以及8AT变速箱，新车将于2020年年内上市。

       1998年丰田发布了Altezza，也就是国内叫的响亮的“咬地鲨”绰号；该车型也是?雷克萨斯IS的姐妹车型，随后1999年第一代雷克萨斯IS（XE10）问世。随后2005年雷克萨斯在日内瓦车展亮相第二代IS车型（XE20）；2013年雷克萨斯发布第三代IS车型（XE30）。

       第一代雷克萨斯IS

       第二代雷克萨斯IS

       第三代雷克萨斯IS

       在2020年6月雷克萨斯发布了第四代IS车型，日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。其中入门车型IS300后驱车型是唯一采用2.0T涡轮增压发动机的车型，动力输出241匹马力、338牛米扭矩输出。

第四代雷克萨斯IS

       而在IS300四驱、IS350?F?Sport后驱中都搭载低功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出260匹马力、319牛米扭矩输出；在IS350?F?Sport四驱车型将搭载高功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出311匹马力、380牛米扭矩输出。

       新车外观方面，造型依旧强调运动性，更大尺寸进气格栅也有利于发动机散热。而老款分体灯组被整合在一起，看起来整体性更强。贯穿式尾灯设计辨识度很高，同时碳纤维下鸭尾和双出排气再次向我们展示着它的运动气质。

       相比外观的改变，内饰设计并没有太多变化，更多的是在配置上的升级。支持Car?Play的车机、前排座椅通风/加热、马克·莱文森音响等舒适配置。

       IS?300?后驱车型售价折合人民币为27.1万；IS?300四驱车型折合人民币为27.8万；IS?350?F?Sprot?四驱低功率车型售价折合人民币为29.1万；IS?350?F?Sport?四驱高功率车型售价折合人民币为30.4万。（以上的价格均为海外版本售价）

       如今IS在国内的销售并不理想，国内竞争对手宝马3系、奔驰C级等车型都有很高的优惠幅度，并且品牌口碑和群众基础都要强于雷克萨斯。而想要在市场上获得突破，“价格”对于敏感的消费者是很重要的一针强心剂，再配合不错的车型品质，相信会有一定疗效。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯为什么可以在二手车世界称霸？

       说到咬地鲨这个名号，相信南方的朋友会比北方的朋友更懂这其中的奥秘，“咬地鲨”是广东地区的玩车人对?雷克萨斯IS200的称呼，因为雷克萨斯IS系列在日本地区的原型车是丰田ALTEZZA，而ALTEZZA的发音与跟粤语咬地鲨发音接近，因此而得名。并且得益于这台车的操控性在当时优于同级别的对手，让玩车的朋友这台车的弯道极限更高，所以才有了咬地鲨这个名号，下图是1999款雷克萨斯IS，过了20年的时间，新款IS还能对得起自己前辈打下的江山吗？

       答案是，能，为什么叫咬地鲨，就是因为操控，前双叉臂式独立悬架就是为了操控而生，同时新款车型2.0T发动机最大功率241马力，虽然与奥迪A4L高功率车型相比只是平手，但是还有一个重要的点，就是外观啊！

       新款雷克萨斯IS的外观造型依旧是十分夸张，纺锤形的进气格栅从车头的顶点到车头最低点，涵盖了全部，上图为F运动版本，内部的格栅呈交叉的菱形，即使是下图普通版本，也是菱形的中网，看上去相当霸气，车灯内部，将上一个年型款的LED日行灯融入到了大灯内部，造型依旧是回旋镖一样，非常锐利，再联想咬地鲨这个名号，真的像是一条鲨鱼啃着地面前行。

       车身侧面非常紧凑，雷克萨斯目前依旧是全系纯进口，所以没有依照我国国情来改变，这台车是原汁原味的标准轴距，从前轮与前门的距离上你就能明白，这是一台纵置发动机，并且是后轮驱动，侧面线条非常凌厉，两条腰线从前门和后门分别向上扬起，营造了动感的氛围。

       车尾部分，贯穿式的尾灯由宽入窄，两侧造型接近于三角形，同时由这条尾灯上部进行了收窄，这样的设计与ES比较相似，尾部看起来也是呈X型布局，顶部是一条黑色的鸭尾，底部则是双边双出的圆形排气。

       相比于杀气十足的外观，内饰则有些老套了，新款车型的内饰相比于现款并没有太大的变化，值得寻味的就是仪表盘一侧的启动按键，上车之后手臂抬起按住启动键，非常有仪式感，1999款车型的仪表盘采用了的是像手表一样的白色表盘，内部是三个小表，新款车型将转速表与时速表都集中在了中间的银色圈内，也是一种传承。

       F?SPORT版本还配备了大红色的座椅来凸显运动，这款座椅从图中来看依旧比较注重肩部的支撑，因为是标准轴距版本，所以后排就要做出牺牲，以上一个年型款的车型来看，后排空间并不宽裕，并且以现在都加长的潮流来看，这样的后排空间甚至不如一台小型车，有利就有弊嘛。

       动力方面，新款雷克萨斯IS将配备2.0T以及3.5L?V6发动机，其中2.0T发动机最大功率241马力，传动匹配8速自动变速箱；3.5L?V6发动机采用两种功率调校，其中低功率版本的最大功率为260马力，高功率版本为311马力，两种V6版本车型均提供后驱和四驱车型可选，而后驱版本匹配8速自动变速箱，四驱版本则为6速。同时新车还可自适应可变悬架和动态管理系统，后者可为后驱车型提供托森限滑差速器（Torsen?LSD）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯“小号ES”来了，搭3.5L V6+四驱，5.6s破百

       最近，在网络上有一款车突然流行了起来，许多汽车公众号都在围绕着它在做文章，它就是以下这台车：这台车是雷克萨斯的第一代IS，被命名为IS200。

       最近，在网络上有一款车突然流行了起来，许多汽车公众号都在围绕着它在做文章，它就是以下这台车

       这台车是雷克萨斯的第一代IS，被命名为IS200，诞生于1999年，大约在2001年的时候陆陆续续才开始有人以“水货车”的形式带到中国。到底一台十多年前的老车

       故事的开端要从隔壁大号的一篇文章说起，当时业内的一位老车专家袁老师在网上发了一篇文章，讲述了一个老IS200翻新的故事。于是，这台极具“改装”潜力的老车一下子从历史里被拉回到现实，迎来了“车生”中的第二春。隔隔壁大号的一期V8发动机的IS200视频也是颇有意思，一瞬间IS200这个话题在微博、论坛等地方彻底开始流行起来。

       但其实，这台车火了，还是因为便宜，这台车在二手车市场里的价格，视车况而定，也就在5-6万左右，比一台低配手动的飞度价钱还要低。更关键的是，它还要是后驱的，后驱！！买新车想要后驱的话，这个价位只有些五菱宏光之类的“秋名山神车”可以选择，现在突然天降一台后驱的雷克萨斯下来，试问哪个生说实话，小编对这台车的印象并不深。最早对其的记忆源自动漫作品《头文字D》，当时动画里的一个酱油角色秋山延彦开的正是IS200的高性能版本RS200，不过由于在动画里表现一般，所以当时也没怎么关注这台车。活拮据的屌丝车迷会不心动？

       IS200除了是后驱以外，还有另外一个亮点，那就是它身上那台代号1G-FE的直列六缸2.0L自然吸气发动机，最大输出153马力，搭配六速手动或4AT变速箱，国内的车型以4AT的居多。在海外，还有3.0L的2JZ-GE发动机（217马力），或高性能取向的雅马哈2.0L四缸3S-GE发动机（200马力）可供选择。

       每个屌丝都有着一颗逆袭的心，当以接近白菜价的价钱把车收回来以后，除了修复以外，还可以对其进一步进行强化。与本田“红头”高高在上的价钱不同，可供IS200换装的两台发动机在市场里的价格都不贵。只是，你愿意花那么多时间、人力、物力去收拾一台老车吗？嫌麻烦的人肯定有，不过愿意折腾的人也肯定会有。对于这些老车来说，除了要花时间折腾以外，还得看“官老爷”的脸色，毕竟是台十多年车龄的老车了，再过几年就有可能踏入“黄标车”的行列，始终逃不过被报废的噩梦，不像在美国、加拿大、香港这些地方都有着健全的二手车制度。不过我们敬爱的祖国一向是不屑于走西方主义那一套的，所以，这些老车还是看看就好，老老实实买新车给GDP作贡献吧。

       说实话，小编对这台车的印象并不深。最早对其的记忆源自动漫作品《头文字D》，当时动画里的一个酱油角色秋山延彦开的正是IS200的高性能版本RS200，不过由于在动画里表现一般，所以当时也没怎么关注这台车

       IS200除了是后驱以外，还有另外一个亮点，那就是它身上那台代号1G-FE的直列六缸2.0L自然吸气发动机，最大输出153马力，搭配六速手动或4AT变速箱，国内的车型以4AT的居多。在海外，还有3.0L的2JZ-GE发动机（217马力），或高性能取向的雅马哈2.0L四缸3S-GE发动机（200马力）可供选择。

       对于我们普通消费者而言，预算在30多万左右，普遍都会考虑豪华品牌旗下的运动型轿车，例如宝马3系和凯迪拉克CT5等车型，反而?雷克萨斯IS关注的人却比较少。IS是雷克萨斯家族旗下的一款中型轿车，该款车型早于2004年以进口形式引入国内市场，同级市场主要竞争对手涵盖了宝马3系标轴、奔驰C级标轴、沃尔沃S60等车型，同时也被国内诸多消费者称之为“小号ES”。

       虽然比雷克萨斯ES小一号，但雷克萨斯IS的实力是不容小觑的，“咬地鲨”的名号就是群体对于雷克萨斯IS最高的评价。没错，每一代的雷克萨斯IS，都会提供无与伦比的驾驶质感和稳如“老狗”一般的抓地力。这一点，确实要比宝马3系高级得多。近日海外媒体曝光了雷克萨斯全新IS车型最新消息，目前新车已登陆美国4S店开售，市场起售价为39000美元（约为27万人民币），并计划将于今年年内开启交付工作。

       外观设计是此次新款IS变化最大的地方之一，与往常相同，新款IS同样拥有普通版和F?SPORT两种外观风格，无论哪一种都非常战斗且犀利。两者的差异主要体现在中网以及包围的设计。F?SPORT版采用黑色编织状中网结构，两侧的包围也更夸张。而普通版则为亮黑色点阵式中网，辅以银色镀铬包边。

       新车对前进气格栅下方轮廓进行了调整，尺寸更大且增加了弧度，F?Sport车型采用更多熏黑元素并在两侧增加了空气动力学装置；闪电型LED日间行车灯被集成到了灯腔内部，用户还可选配三光束LED大灯，前脸整体看起来更加精致。

       从侧面来看，新车的姿态比较低趴，很有战斗感，“咬地鲨”名不虚传。车顶从B柱之后就开始明显下滑，溜背车身的效果十分明显，车门下方有立体的“刀锋式”双腰线设计，另外新车还提供了新的轮眉设计，向外侧凸出的宽度增加，同时配合全新的运动侧裙和18英寸熏黑铝合金轮毂（F?Sport车型可选装19英寸锻造BBS车轮），战斗气息不言而喻。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710*1840*1435mm，轴距为2800mm。相比宝马3系的4719*1827*1459mm，轴距2851mm，在车身尺寸方面处于劣势，轴距短了51mm。作为一款运动中级车，空间并非IS的卖点，这也是导致其在中国市场表现一般的重要原因。

       车尾部分，新车最大的亮点在于使用了贯穿式的尾灯设计，进一步拉宽了尾部的视觉感受。普通版外观的车尾其实也算不上沉稳，凌厉的线条依旧充满了运动气息。而F?SPORT版车尾还增加了黑色小鸭尾以及黑色运动包围，下方还有亮黑色的扩散器设计，搭配双边共两出的大口径排气管，带来了极强的战斗氛围。

       内饰方面的变化就没有外观那么大了，新款IS的中控台布局相比现款基本没有调整，仅将原本内嵌式的中控屏改成了悬浮式，低配的中控屏尺寸从7寸提升到了8英寸，高配车型依旧保持10.3英寸不变。方向盘上的白蜡木和零星点缀的金属色调饰板则为车内平添一丝优雅与豪华。配合17扬声器的马克莱文森音响，不辱雷克萨斯的豪华之名。

       配置方面，新车标配了LED大灯、自动后视镜、后视摄像头、无钥匙进入、雨水感应刮水器、具有智能手机集成功能的双区域A/C，以及带有Apple?CarPlay和Android?Auto的8英寸信息娱乐系统。另外新款IS还升级了主动安全装备“雷克萨斯安全系统+2.5”，包括具有行人和自行车识别功能的自动紧急制动以及前碰撞预警系统，高配车型还提供支持启停跟车功能的自适应巡航控制系统、道路标志识别辅助、车道偏离预警等功能可选。

       动力方面，入门版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，而四驱以及F?Sport车型将搭载3.5L?V6自然吸气发动机。数据参数方面，2.0T发动机的最大功率241马力，与之匹配的是8速自动变速箱。3.5L的V6发动机则有高低功率两种版本的调校，其中低功率版本最大功率260马力，高功率版本311马力，零百加速时间可以突破到5.6S。另外，V6发动机动力均有后驱和四驱车型可选。

       在抓地力良好的铺装路面上，四驱版本车型可通过托森式机械中央差速器实现前后30:70的动力分配。而在路面湿滑抓地力较差的情况下，这套四驱系统最多可将50%的动力传输至前轮。尽管它采用了与老款相同的底盘结构，但新款IS在控制臂，螺旋弹簧和防倾杆等外使用了更多轻量化的铝材料等，重量相比原来减轻20%，同时还增加了自适应阻尼悬架，这些提升终究让新款IS的驾驶感受精进了不少。如此看来，IS“咬地鲨”美名算是保住了。

       综合来看，虽然没有使用全新平台打造，但是新款雷克萨斯IS依然还是保持了非常高的运动性，外观不仅更霸气犀利，也更漂亮了。随着近年来雷克萨斯品牌在国内的高人气，或者新款的IS车型会重新引入国内，参考老款车型曾经在国内30-40万的价格，宝马3系可能将迎来一个强大对手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“咬地鲨is200二手价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“咬地鲨is200二手价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。