新能源汽车专项资金_新能源汽车专项资金研发政策

新能源汽车专项资金_新能源汽车专项资金研发政策

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于新能源汽车专项资金的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.看来你不是真的了解新能源汽车补贴政策？

2.济南发改委发布加快新能源汽车推广应用若干政策

3.2022新能源车补贴政策

4.新能源国家政策有哪些

5.电动汽车每年的补贴是多少

看来你不是真的了解新能源汽车补贴政策？

       很多人在购买新能源汽车的时候，最关注的问题就是，有没有地补？用不用垫付？这是和消费者切身相关的问题，有地补就能省一笔不小的费用。不过很多人对地补的概念，也是懵懵懂懂，所以今天，邦老师就带各位解读一下关于地补的那些问题。

       ■ 什么是地补？

       简单来说，就是地方财政给你的补贴资金。关于新能源汽车补贴这块，需要说明一下的是，国家为了鼓励大家购买电动车，给出了专项资金，用来补贴给你所购买的新能源汽车。而补贴又分为中央专项资金（简称国补），以及地方财政资金（简称地补）。

       ■?为什么有的地区的车主能够享受地补，而有的地方却享受不到？

       这是因为，每个地方财政补贴的政策不同，有的城市有，有的城市没有。而部分城市的地方补贴资金也略有不同。参照国家补贴，地补占国补的20%到50%不等。

       ■?补贴的金额标准是如何计算的？

       地方补贴是参照国家补贴来的百分比来计算的。而国家的补贴算法来自多方面，包括了续航里程、电池能量密度、能耗水平系数，这些都会影响补贴的最终金额。只有国补金额计算出来之后，才能算出地补金额。

       ■?那么国补的计算方式又是怎么样的呢？

       正常情况下，新车在上市的时候，就已经算好了补贴价格，并且会公布补贴后售价。

       ■?那么买车的时候地补需要用户垫付么？

       买车的时候是不需要用户垫付地补的。各地方政府明确规定，新能源汽车结算价格是按照减去国补与地补之后进行结算的价格。

       以北京地区为例，在一份北京市财政局发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》的文件中，是这样明确补贴对象的。

       本市财政补助的对象是消费者。消费者按车辆销售价格（车辆销售价格是汽车销售发票上价税合计金额与中央、市级补助资金的总额）扣减补助后支付车价款，汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车。

       ■?那么地补的钱到底由谁来垫付呢？

       北京市财政补助资金是由生产企业垫付。因为在这份文件中明确表示，申请财政补助资金是车企。有些地区地补也会由当地唯一经销商申请补助资金，例如武汉当地政策，就是由当地唯一经销商申请地补。

       在最后一条中还提到：

       北京市经济和信息化委员会对审核结果进行复算后，在其官网公示5个工作日，无异议后将补助资金兑付到汽车生产企业。

       也就是说，最终北京地补的钱，审核通过后是给到车企的。

       ■?未来补贴政策有什么变化吗？

       2019年补贴将减少，网络上都有各种版本的传言，有说减少20%，有说减少40%，到底哪个版本准确，没有办法考证。新能源补贴金额逐年减少，到了2020年纯电动汽车的财政补贴将完全撤出。

       ▲ 网上流传的2019年补贴标准

       但2019年的补贴政策要作出调整是板上钉钉的事，并且非常有可能不设置过渡期。而2018年的补贴政策设置了6个月的过渡期。

       ■?2019年的地补会取消吗？

       据了解，2019年有地补的城市依然有15个。取消地补的传言从2017年底就有，主要是为了整治地方保护，在一个公平的竞争环境中促进优胜劣汰。

       ■?那么在2018年交付定金的用户2019年提车享受的补贴政策是哪一年的政策呢？

       根据上牌时间来确定。车企每年年初会提交上一年的销售数据，并提供购车发票等，来申请补贴。

       也就是说如果你新政策实施之前上牌，是可以享受2018年的补贴政策，在这之后会按照2019年的补贴政策来实施。新政有望今年12月出台，并将于2019年1月1日起执行。

       最后提醒一点，2018年获得北京新能源指标的消费者，指标最晚到期日是2019年2月26日，因此必须在这个日期之前完成上牌，否则指标作废。

       ■?邦点评

       国家推出新能源汽车补贴政策的目的，是为了培育新能源产业，加强节能减排的部署，并非是给消费者的福利。在产业布局完成后、技术成熟后，这样的补贴资金将会撤出，到时候各家企业就是真刀真枪的拼实力了。但在这个补贴政策过渡的过程中，出现了因为新车交付延期而导致当初承诺的补贴后价格与提车时候价格不同，这让很多不太关注政策的普通用户，在交付定金后措手不及，直接提高了购车成本。

       邦老师认为，很多车企在新车上市公布价格后，并没有告诉用户具体的交付时间，以及因政策变化后所调整的价格，这将严重误导消费者，在新能源汽车这样一个特殊的行业，更会影响整个行业热度，破坏行业发展。

       延伸阅读：

       地补要消费者垫付？看来你不是真的了解新能源汽车补贴政策

       新一轮新能源汽车补贴公示 约50.9亿元

济南发改委发布加快新能源汽车推广应用若干政策

       一、补贴范围

       个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴。

       （PS：该补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受）

       二、补贴期限

       活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。

       （PS：如财政补贴资金使用完毕将另行公告结束日期）

       三、补贴标准

       省级财政资金对符合条件的消费者，给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。

       广州新能源补贴的8000元，领取方法如下：

       一、准备好申请材料：

       1、有效身份证件；

       2、购车合同；

       3、机动车统一销售发票；

       4、机动车行驶证；

       5、在广东省营业网点开户的银行储蓄卡。

       二、办理流程

       步骤1：查询推广车型和经销商名单

       名单可根据省发展改革委网站，或“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目进行查询。

       步骤2：购车并进行补贴申请预登记

       1、在“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目中点击获取校验码；

       2、在购车时请向经销商出示该校验码，并与经销商确认补贴政策是否在实施；

       3、购车并签订购车合同后，于当日督促并配合经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统，上传购车合同以及其他有关资料，进行补贴申请预登记；

       4、提车当日，提醒经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统补充上传车辆发票、车架号等信息，完成预登记。

       （PS：可在“粤省事”中查询相关信息是否准确填报，如有错误应及时反馈经销商进行修改）

       步骤3：上牌并正式提交补贴申请

       1、在省内车管部门以本人身份完成上牌手续；

       2、取得车辆行驶证5个工作日后，登录“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目；

       3、填写车牌号、本人收款银行账户、开户行等信息；

       4、上传车辆行驶证、银行卡照片，确认无误后，正式提交补贴申请。

       步骤4：查收补贴资金

       在补贴申请提交之日起15个工作日后，登录“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目查询补贴申请审核、补贴发放等状态。

法律依据

       《广东省新能源汽车购置补贴活动公告》

       一、补贴范围

       个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴。该补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受。

       二、补贴期限

       活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。

       如财政补贴资金使用完毕将另行公告结束日期。

       三、补贴标准

       省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。

       四、补贴流程

       1.消费者通过手机微信登录“粤省事”小程序，进入“新能源车购置补贴”栏目查询推广车型。

       2.消费者在经销商处购买新能源汽车推广车型后，由经销商在“新能源车购置补贴”登记审核系统协助完成信息登记。

       3.消费者在省内完成机动车注册登记后，在“粤省事”小程序“新能源车购置补贴”栏目填写车牌号、收款账号，上传车辆行驶证、银行卡信息，提交补贴申请。

       4.经审核确认后，省级补贴资金转账至符合条件的消费者银行账户。

       五、监督检查

       省相关部门组织补贴活动监督检查，发现篡改合同、弄虚作假、骗补资金以及质量、价格等问题的，及时依法依规严厉查处。

2022新能源车补贴政策

       日前，济南市发改委发布了《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策（征求意见稿）》，原文内容如下：

       为贯彻落实党中央、国务院关于打赢蓝天保卫战的有关决策部署，全力推进节能减排和大气污染治理，大力发展绿色交通，支持绿色出行，促进汽车消费优化升级，结合济南市市实际，制定以下政策。

       一、加快新能源乘用车推广应用

       （一）2020年8月1日-2021年11月1日期间，单位（财政拨款单位除外，下同）和个人在济南市注册登记的汽车销售企业购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予3000元充电费用补贴，用于在本市范围内具有独立报装电表的私用充电桩充电产生的电费、公共及专用充电桩充电产生的电费和服务费的支付结算。首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。购买非纯电动新能源乘用车减半执行。

       （二）2020年8月1日-2021年11月1日期间，本市符合《济南市高层次人才分类目录》规定的?A、B、C、D、E?类条件的高层次人才、参加湖北抗疫人员，在济南市注册登记的汽车销售企业购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予2万元的人才综合奖励。享受奖励政策的车辆3年内不得过户。

       （三）鼓励汽车销售企业开展新能源汽车让利补贴等措施，放大财政补贴效应，释放更新置换消费潜力，对新能源汽车年销售总额排名前三位的限额以上汽车销售企业，按排名分别给予100、50、30万元的奖励。开展新能源汽车生产企业参与的汽车下乡活动，鼓励对我市农村居民让利。

       二、加快重点领域新能源车推广应用

       公务用车：凡是财政资金购买的市政、环卫、执法执勤车辆（特殊用途除外）等全部采用新能源车。核销市级党政机关机要通信应急用车、离退休人员服务保障用车（省级离退休干部保障用车除外）、调研接待用车编制并取消相应车辆。建立公务用车使用保障平台，公务出行采用新能源汽车社会化保障。鼓励各区县（功能区）结合实际参照执行。

       快递物流车：培育打造快递物流全国样板创“济南模式”，主城区新增和更新的邮政快递、物流运输车辆全部采用新能源汽车，其他区县（功能区）不低于80%。引导快递物流企业将车辆向轻型、封闭的新能源汽车转化，对快递服务车辆实行统一配备、统一编号和标识管理。制定奖补标准，对绿色城配车辆进行运营奖补。

       出租车：加快实施出租汽车“油（气）改电”换购计划，以80个月为完整运营周期，按照提前退出运营月数，以1500元/每月的标准实施奖励，鼓励经营者将油气双燃料巡游车提前置换为纯电动车。

       公交车：新增及更新的公交车辆全部使用新能源车型。支持氢燃料电池公交车推广示范运行，按照燃料电池示范城市标准，推广不少于60辆氢燃料电池公交车，开通公交运营线路3条，投资建设公交加氢站一座，并将氢能源公交运营新增成本，纳入公交企业成本范围予以财政补贴。

       环卫车：对已外包道路清扫和垃圾清运作业车辆，推广使用新能源环卫车型。对新招标道路清扫和垃圾清运作业所使用的环卫车辆，4.5吨及以下的采用新能源环卫车型，4.5吨以上的不少于50%采用新能源环卫车型。

       驾考（驾培）车：新增和更新的驾考（驾培）车全部使用纯电动车，对年度购买（融资租赁）并运营纯电动驾考（驾培）车达到20辆（含）以上的本地运营企业，按3000元/辆予以奖励。

       渣土车、非道路移动机械：制定鼓励性政策，推动新增和更新渣土运输车辆更换为新能源车，引导企业购置新能源叉车、挖掘机、推土机、压路机、装载机。机场新购置通用车和摆渡车（特殊用途除外）全部使用新能源车。（责任单位：市城管局、市公安局、市生态环境局、市住建局、市商务局、市机场集团、各区县政府）

       三、实行差异化交通管理

       纯电动汽车可不受公交车道及有关机动车分时段、分车型禁行限制。

       2021年1月1日起，全天禁止邮政、快递行业燃油摩托车及异地非新能源载货汽车进入《济南市关于加强货运车辆城市道路交通管理的通告》（2020年8月18日发布）中规定的禁行区域，运输鲜活食品、电煤、油气等保障民生及其他情况确需进入禁行区域道路通行的，须备案通行。

       新能源汽车充换电期间免收停车费。纯电动汽车在向社会提供经营性停放服务的各类停车场（含市场调节价停车场）停车，可享受每次免费停车2小时（不含充电时间）、其余停车时间收费减半的优惠。非纯电动新能源汽车可享受每次免费停车1小时（不含充电时间）的优惠。

       推出新能源汽车登记业务“就近办”便民措施，车主可就近到各区县大队车管所和受委托的机动车登记服务站办理新能源汽车登记业务（中型以上客车、校车及危化品运输车除外）。（责任单位：市公安局）

       四、完善基础设施配套网络

       根据《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》（济政办发〔2020〕13号），统筹做好全市充换电网络规划，优先推进住宅小区、公共停车场、机关事业单位及国有企业内部停车场、加油（气）站的充换电设施建设。创建充电示范居民小区、出租车充换电示范站，发挥引领带动作用。鼓励在小区周边合理范围内科学选址建设临时性公共充换电设施；鼓励国资部门、机关事务部门、市属平台公司等利用所属零星地块安装临时充换电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。建立市级统筹建设运营平台，为单位和市民提供“一站式”报装服务。

       面向社会提供充换电服务且接入市静态交通云平台的公共及专用充换电设施，给予建设和运营补贴。

       直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施给予不高于200元/千瓦，交流充电桩不高于100元/千瓦，换电设施不高于1000元/千瓦的建设补贴，各区县（功能区）按不低于50%的比例予以配套。单个运营企业每年在本市新增投运1000千瓦以上的充电设施方可申报补贴。

       按照充电基础设施运营企业评级评价，依据实际充电量给予不高于0.2元/千瓦时的运营补贴。

       强化新能源汽车加氢设施用地保障，在符合加氢站布局规划和相关安全规范条件下，现有符合城市规划并按程序建设的加油（气）站，利用自有土地改扩建加氢设施，或在公交场站内，企业利用自有土地建设自用的加氢设施，无需办理规划选址、用地等手续。对日加氢能力500公斤（含）-1000公斤（不含）的固定式加氢站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分别补贴400万元、300万元；对日加氢能力1000公斤及以上的固定式加氢站，2021年6月前、2022年6月前建成的，分别补贴600万元、400万元。在氢气销售价格不高于35元/公斤前提下，2021年度、2022年度对加氢站运营销售的氢气，分别给予10元/公斤、5元/公斤的奖补。

       五、加大对新能源车产业发展支持力度

       制订鼓励政策，对新能源汽车企业投资、车型开发、建设智能网联汽车测试场和新能源汽车电子实验室等方面给予政策支持。

       制订燃料电池汽车补助标准，安排专项资金用于补助燃料电池商用车生产企业，加快推进燃料电池商用汽车推广应用。

       促进电池循环梯次利用。整车、电池生产等企业建立健全废旧动力电池循环利用体系，建立车用电池回收处理系统，促进废旧动力电池回收利用。

       本政策与市级其他专项政策同类条款，原则上不重复享受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源国家政策有哪些

       新能源车补贴政策如下：

       1、纯电动乘用车单车补贴金额=Min（里程补贴标准，车辆带电量*400元）*电池系统能量密度调整系数*车辆能耗调整系数；

       2、对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴；

       3、补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换电模式”除外）。

       根据相关规定，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。

       私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式：

       1、直接购买，中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户；

       2、整车租赁，中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业；

       3、电池租赁，中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

法律依据

       《新能源汽车补贴标准》

       第一条 为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

       为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金（以下简称补助资金）管理，提高资金使用效益，特制定本办法。第九条 补助标准根据动力电池组能量确定。

       对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

电动汽车每年的补贴是多少

       1.新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

       2.新能源汽车补贴标准：是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。新能源乘用车技术要求：纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按

       1.1倍给予补贴。

       3.

       1.政策支持—新能源汽车产业进入飞速发展起2011年初出台的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第三篇第十章提到汽车产业要加强节能减排科研力度，新能源汽车产业要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，为我国新能源汽车产业的发展指明了方向。而即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011年~2020年），进一步为我国新能源汽车的发展明确了目标。

       ：新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

       今天汽车编辑需要和朋友分享的是。汽车编辑想相信很多朋友对我们的新能源汽车一见钟情。我们的电动车几年前一直被我们称为老滑板车。然而，由于国家近年来特别关注我们的环境，导致了电动汽车的兴起。跟车编辑一起了解一下电动车年度补贴情况。

       电动汽车年度补贴分担:暂行办法

       第一章总则第一条为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业、加强节能减排的部署和要求，中央财政安排专项资金支持私人购买新能源汽车补贴试点。为加强对私人购买新能源汽车财政补贴资金(以下简称补贴资金)的管理，提高资金使用效率，制定本办法。第二条本办法所称新能源汽合作伙伴，需指插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车。第三条补贴资金应当按照科学、合理、公平、透明的原则安排和使用，并接受社会各界监督。

       电动汽车年度补贴分担:对象模式

       第四条中央财政对试点城市私人购买、注册、使用的新能源汽车给予一次性补贴，对动力电池、充电站等基础设施标准化建设给予适度补贴，并安排必要的工作经费用于目录审查、检查等工作。第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、车辆租赁和电池租赁。(1)直购:中央政府给予汽车厂商补贴，汽车厂商以扣除补贴后的价格向私人用户销售新能源汽车。(2)车辆租赁:中央政府给予汽车厂商补贴，汽车厂商以扣除补贴后的价格向租赁公司销售新能源汽车。(3)电池租赁:中央财政对电池租赁企业给予补贴，电池租赁企业以扣除补贴后的价格向私人用户租赁新能源汽车电池，并提供电池维修、保养、更换等服务。第六条地方财政安排必要资金，重点支持充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购。

       电动汽车年度补贴分成:配套条件

       第七条试点城市政府是新能源汽车私人购买试点的实施主体和责任主体，必须具备以下条件:(一)推广的新能源汽车数量达到必要规模，建设与应用规模相适应的基础设施。(2)确定新能源汽车商业化运营模式，建立至少一种新能源汽车或电池租赁模式。(3)制定地方财政补贴、电价优惠、设置专用停车位等配套政策措施。(4)注重动力电池、充电站等基础设施相关技术规范的统一，充电站等基础设施的建设需要与正在制定的国家相关规范接轨。(5)建立健全新能源汽车及电池报废回收体系。(6)建立有利于公平竞争的开放市场环境，不允许对补贴汽车的品牌、车型、产地和经销商进行限制。(七)做好与公共服务领域节能与新能源汽车示范推广的衔接。第八条申请补贴的汽车制造企业及其新能源汽车产品必须具备以下条件:(一)新能源汽车产品列入《节能与新能源汽车示范推广应用项目推荐车型目录》，企业保证所售汽车与目录产品一致。(2)纯电动乘用车动力电池组不低于15kWh，插电式混合动力乘用车动力电池组不低于10kWh(纯电动模式下续航里程不低于50km)。动力电池不含铅酸电池。(3)整车、动力电池等关键零部件制造企业具备必要的产能规模和完善的售后服务体系，为动力电池等关键零部件提供不少于5年或10万公里(以先到者为准)的质保，并承诺以必要的折旧率回收整车、动力电池。(四)汽车企业在销售新能源汽车时，应向消费者提供按照国家相关标准规定的测试方法确定的产品性能主要参数:纯电动模式下车辆30分钟最高车速、插电式混合动力汽车最高车速、0-50km/h加速时间、最大爬坡度、百公里电耗(工作模式法)、行驶里程(工作模式法)、电机类型及功率、动力电池类型、总储电量。

       好吧，今天，有这么多与边肖汽车分享。从上面的文章可以看出，边肖汽车共享的电动汽车年度补贴是新能源汽车的补贴标准。为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业、加强节能减排的部署和要求，中央财政安排专项资金支持私人购买新能源汽车补贴试点。我希望今天与边肖汽车的分享能帮助我们的朋友。

       百万购车补贴

       好了，关于“新能源汽车专项资金”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车专项资金”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。