2012款奥迪s8报价_12年奥迪s8

2012款奥迪s8报价_12年奥迪s8

       对于2012款奥迪s8报价的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.奥迪S8三厢落地价多少钱？奥迪S8价格

2.听说这台“加长版”奥迪S8L，能让你快速成为硬汉？

3.入手12年车龄V10奥迪S8，先花8万大洋“简单整备”一下

奥迪S8三厢落地价多少钱？奥迪S8价格

       目前，奥迪S82021款的官方指导价为2076800元-2107800元，奥迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元，以青岛市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险58354元，上牌费用500元，购置税183788元，车船使用税2900元，交强险950元，那么总的落地价就是2323292元左右。

       奥迪S8中网使用多幅式的设计，并辅以镀铬饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，再配合线条大气的车头，提升了整车的档次。

       奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro内饰呈现出大方的设计风格，配合黑色饰板，看起来非常大气。该车标配了车道保持辅助系统、前排侧气囊、上坡辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，奥迪S8配备了4.0TV8发动机，发动机最大功率为420kw，峰值扭矩为800牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

听说这台“加长版”奥迪S8L，能让你快速成为硬汉？

       这要看什么配置的了，裸车价从76.10万-266.30万不等，具体的：提示：易车网所有车型报价均由经销商自行发布，请在浏览和咨询的过程中及时与相应经销商核实车型报价及其他售卖信息！

       奥迪A8L(进口)-在售车款

       3.0L排量 热度 变速箱 厂家指导价 商家报价

       A8L 3.0 TFSI high quattro 尊贵型(245kW)2011款，手自一体 136.2万

       A8L 3.0 TFSI quattro 豪华型(245kW)2011款，手自一体 122.5万

       A8L 3.0 TFSI quattro 舒适型(245kW)2011款，手自一体 116.5万

       A8L 3.0 TFSI quattro 豪华型(213KW)2011款，手自一体 99.8万

       A8L 3.0 TFSI quattro 舒适型(213kW)2011款，手自一体 92.8万

       A8L 45 TFSI quattro 舒适型 2012 款，手自一体 92.8万

       A8L 45 TFSI quattro 豪华型 2012 款，手自一体 99.8万

       A8L 50 TFSI quattro 舒适型 2012 款，手自一体 116.5万

       A8L 50 TFSI quattro 豪华型 2012 款，手自一体 122.5万

       A8L 50 TFSI quattro 尊贵型 2012 款，手自一体 136.2万

       6.2L排量

       A8L 6.3 FSI W12 quattro 旗舰型 2012款，手自一体 249.8万

       6.3L排量

       A8L 6.3 FSI W12 quattro 旗舰型 2012款，手自一体 249.8万

入手12年车龄V10奥迪S8，先花8万大洋“简单整备”一下

       想必作为车迷以及影迷的各位同学应该看过玩命速递系列动作**，或者说被**里面钢铁身体一般的杰森斯坦森打斗场面/废话不多所表现出来的超级硬汉的形象所折服。

       **里面各种关于你的飙车的桥段都深深吸引着亢奋且喜欢的我，那就让我们回忆一下奥迪A8L&S8在**里的高光时刻。

       //奥迪A8?W12&杰森斯坦森

       在玩命速递2以及3里面，杰森斯坦森这台看起来很普通很端庄的黑色奥迪A8?W12：

       其搭载的可是当时大众旗下轿车系列最顶级的6.0L?W12发动机，输出马力450匹、扭矩580牛米，最快可以在4.9秒内完成百公里加速，这你受得了吗？同样的搭载奥迪当家的quattro全时四驱系统，这台A8在国内售价高达200万，可以说是极其昂贵，虽然看起来车很大很笨重，但是在杰森斯坦森的手上，这台A8就像如鱼得水一样，开着这台钢铁猛兽穿过大街小巷跟警察飙车，这台车非常的灵活可控，四驱漂移稳得一批(可能这就是quattro)。

       //?奥迪S8?D4

       而到了《玩命速递5：重启之战》，这次大叔硬汉形象的杰森斯坦森也被换成了硬汉快递小哥弗兰克。但是更年轻了，很多人对这部剧没兴趣了，同样，主角车辆也相应地换了看起来更加年轻运动的新一代奥迪S8，虽然没有了杰森斯坦森光环加持，但是这台S8看起来也很"硬"，主角驾驶那台高科技十足奥迪S8，飞跃枪林弹雨，一路狂飙救人，就像一路开挂，毕竟这也是剧情需要嘛……

       好了，大家都感叹这台奥迪S8才是这部**的主角，额广告**……对于我们车迷来说，这广告也太吸引人了吧!?**通过镜头将那台极致公路性能以及完美的行驶姿态表现出来，同样的，还有外观，这台中期改款的奥迪S8的外观绝对是一大亮点，灯厂名号绝不是浪得虚名的，改款加入了犀利激进的矩阵式LED大灯，就是在告诉别人“别惹我”，作为一台身躯很大的行政级轿车，S8完美的诠释了西装暴徒该有的样子。

       //全新奥迪S8/S8L?D5

       在前不久，奥迪发布了这台全新的S8/S8L，L加长版专门供应中国和美国市场，国内的预售价：207万左右，和RS6同样的配方4.0T?V8发动机＋48V轻混，输出调教比RS6略小，但是也有571匹马力、800牛米，匹配8AT变速箱，标配quattro机械式四驱系统，官方标定百公里加速最快3.8秒达成，此前有外媒实测这台S8最快可以在3.3秒便可完成0~100公里/小时加速，这台S8也成了目前奥迪S系列唯一一款搭载V8发动机的运动轿车，性能比肩超跑、一个低调扮猪吃老虎的外观，整个外观应该也就卡钳和排气给人很性能的感觉，妥妥的西装暴徒，相对善良的外观、超强的性能，这对于这台运动性能轿车来说简直就是Crazy。

       有一点很重要，因为这一代A8/A8L发布以来，虽然起步配置就是3.0T?V6发动机6缸尊严呐，但国内很多人表示对这一代A8L表示无感，掉粉很多可能还是因为车子看起来真的很年轻了，并且以科技未来装扮自己，全新一代A8L科技领先两位老对手的，例如预测主动悬架、L3级别自动驾驶、激光大灯，但是可能真的是购买力人群适应不了这种科技豪华。

       但是随着全新S8L的发布并且即将引入国内销售，大家瞬间又把焦点聚集到这一台扮猪吃老虎的车上面，不知道偶像的力量强大还是大家这台车的极致性能以及外观帅到了呢，对于这台即将销售的硬汉车型，我相信大家的，你有没有想买一台送快递呢/带着你的老板狂飙？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       上期聊到，C先生淘到一台10缸奥迪S8，兰博基尼小牛同款发动机。前任爱护有加，成色极品。

        12年车龄，10.8万公里，修整必不可少。

        C先生也留了8万预算，在上海店修整。

        所以，借此机会，我们就聊聊：“买12年车龄的德系旗舰，要做什么整备？”

       回顾请戳：淘车作业30万出头，买V10暴力绅士，奥迪S8值得拥有！

        车辆信息

        品牌型号：奥迪 S8 2007款 S8 5.2

        上牌时间：2008年3月

        交付时里程：10.8万km

        交付时间：2020.8

        成交价格：32万元（不含佣金）

       这个年纪的车子，橡胶件普遍老化。主要会导致三个问题，漏机油；动力总成悬置老化（车里抖！）；悬架老化（底盘松散）。

       S8是小牛同款V10发动机，高功调校（零百和12缸的版本一样快），工作温度更高，机油密封圈老化更快，更容易漏。

       上架一看。新鲜机油挂满滴，大有“滴油成河”之势！

       第二，悬置老化。

        发动机和变速箱不是直接固定在车身上的，是先放在副车架上，副车架再“拧”到车身上，动力总成和副车架，副车架和车身，两两之间都有橡胶件减震。

       橡胶件老化，坐车里会更“抖”，车子品质感降低。

       红色箭头就是副车架和车身之间的橡胶件连接

       最严重的情况机脚都断掉了，您说能不“抖”嘛？

       第三，悬架老化。悬架上各种拉杆、控制臂的连接点，也有橡胶件缓震。

       老化了，悬架就松散。

       悬架连接点比较多，我随意标了三张图，给大家看看。

       而老德系底盘本来就紧致细腻，橡胶一老化，主观松散感，会更明显。（第三张图，大家只看红箭头即可，我手指是半轴防尘套开裂的位置）

       而本次修整主旨是：“重获新生”！

       所以，主要内容就围绕以上三点开干！

       V10把发动机舱塞得很满，“犄角旮旯”的密封圈根本无从下手。

       所以，唐长老要把整个动力总成抬下来。

       （接下来开启多图连播，文字说明在“每组图”后面）

       抬下发动机，不仅要拆掉螺丝锈死的排气管，还要拆掉传动轴。

       唐长老在扎马步，一旁学习的淘车顾问牛群笑得合不拢嘴。

       拆掉发动机上的各种传感器插头，各种管路接头。

       因为机舱拥挤，一个完整的手都塞不进去，过程相当艰难。

       唐长老拆了整整一个晚上！才把这台“重型机炮”抬下来！

       仓库丁老师随即就绪，逐一订购配件。

       从厚厚的油腻看，渗油不是一天半天了。

       至于漏点，后来得知，是发动机上方的机滤底座渗漏，机油顺着缸体一直流了下来，才有如此奇观。

       可惜唐长老手太快，没拍到当时的惨状，密封圈便换好，油渍也清洗干净了。

       机滤底座在“龟壳”（进气歧管）下面。

       气门室盖也有明显渗漏。

       开盖，更换气门室盖垫！

       气门室盖垫的点火线圈位置（气门室盖中间的小洞）的密封圈都“碎”成了一个一个的。

       而新的，是连在一起的。

       旧的捏起来发硬，发脆。

       微距镜头下，可以明显看到被机油“硬化”的痕迹。

       而新的，Q弹爽滑！

       洗干净壳体，换上即可。

       当然，抬一次发动机，工时不菲。纵使其他密封圈暂时没漏，也快要寿终正寝了。

       所以，我们要把能换的密封圈，统统换掉！

       最耗时的，要属水泵底下的机油散热器密封圈。

       换它需拆掉水泵，换掉水管。

       水管是橡胶件，卡箍固定。年纪大了一拆一装，难免漏水。

       不仅是水泵上面的，所有拆过的橡胶管都要换掉。

       还是那句话，抬一次发动机不容易啊。

       机油散热器密封圈，终见庐山真面目！

       机油散热器，铝做的，中空，单手轻松拿起。

       接下来我们换机脚。

       全家福（缺一个前置机脚）。

       动力总成底部6个，3对。1对变速箱机脚（最左），2对发动机机脚。

       我用红箭头标出3个，另一面还有3个。

       加上发动机侧面，断掉的前置机脚，一共7个。

       两个变速箱机脚之间有个“梁”，变速箱被挂起，机脚起到缓震作用。

       变速箱机脚。

       大号发动机机脚，插头不知是传感器，还是电调阻尼。

       反正，反正就高级！

       新机脚上身，帅！

       小号发动机机脚，藏在排气管内侧。

       新旧大号发动机机脚对比，旧的矮了不少。

       小号发动机机脚，旧的矮了半个手指。

        表面布满裂纹。

       边角也能塞进指甲，新的不能。

       用我的小胳膊按压，旧的硬得像石头，新的Q弹。

       变速箱机脚更夸张，直接断掉了。

       换新，定有质的飞跃。

       目前，奥迪S8的发动机和车身已合体。

       其他还在继续维修中，截止发稿，维修项目如下（可能会有增加）：

       豪车修整，费用大头本就是配件。又是兰博基尼的发动机，配件价格自然不低，给大家个参考：氧传感器，一个1610元，这次换了4个，哈哈！

       当然，也有省钱的玩法，比如用品牌件，拆车件代替原厂件；砍掉一些不影响性能发挥的项目等等。

       但是，既然都入手兰博基尼V10了。像C先生一样，精益求精，修整出一台完美老车，也是令人心潮澎湃的事儿。

       最终费用嘛，还没修完，就不给大家说了。

       最后，感谢大家观看。

       希望越来越多的朋友，喜欢经典老车！

       好了，今天关于“2012款奥迪s8报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2012款奥迪s8报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。