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中华骏捷汽车保养_中华骏捷汽车保养周期表

zmhk 2024-04-27 人已围观

简介中华骏捷汽车保养_中华骏捷汽车保养周期表       在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于中华骏捷汽车保养的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于中华骏捷汽车保养的话题,我们开始讲解吧

中华骏捷汽车保养_中华骏捷汽车保养周期表

       在接下来的时间里,我将尽力为大家解答关于中华骏捷汽车保养的问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于中华骏捷汽车保养的话题,我们开始讲解吧。

1.中华骏捷车到底怎么样?

2.中华骏捷frv发动机故障灯不亮能打火

中华骏捷汽车保养_中华骏捷汽车保养周期表

中华骏捷车到底怎么样?

       我的骏捷是今年9月26号提的车,现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫, 只是家里人建议买POLO (本人今年19岁 驾驶本是7月拿到的) 。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲,我买骏捷以及使用的一些心得。

        1、提车

        本人是8月初定的车,交了押金500元,苦苦的等待了1个月多,期间多次去4S店探望销售人员 最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜,原本有位6月份定车的老兄人家等不了了,才让给我的,欣慰啊。

        2、试车

        由于本人是新手,拿到本子后的几个月里,开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好,底盘和帕萨特基本没区别(都很稳), 挡位也不像网上说的,模糊不清,动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟,还掉了次头) ,但对骏捷的总体印象又提升了不少。

        3、初驶

        9月26号晚,我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动,坐在硕大的副驾驶位置中,感觉很安逸,也很满足。姑妈担心我开不好,所以她开回去的路上先去加油,然后开始跟我讲,这车怎么开不动啊,一到60就加不上速了,而且起步比较面,1234档全都生涩(没用上5档),不过底盘的确不错,和我们的帕萨特差不多(窃喜,和我的感觉一样啊,哇哈哈哈),不过也搞的我心情大打折扣。

        4、如今

        如今骏捷车我已经开了将近4000公里了,我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里,遵守4F店的嘱咐,没开过90,通常是60到80(新车开过300公里,车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ,1000到1500 开的稍微快些,80到90 过挖过坑时都非常顺。

        2200公里时首保(4S建议2000保养,但是临时有事,被迫搁浅) 。这期间我上过2次高速,大概跑到120,觉得发动机的噪音太大了,不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里左轮前胎破了,去4S店花10块钱,补好,嘿嘿。到3500公里时,我在网上看见了好多文章,说骏捷发动机在3000转时是爆声点,随着转数提高,发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转,声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已,第二天一大早直接上了高速,狂飙到175公里。2分钟,在这黑暗的2分钟里,我虐杀了无数好车坏车,什么奥迪啦,雅阁啦,其中有一个奇瑞的车跟我拼,开始我小试牛刀只开到140,后来他在后边追上了我,我就火了。一路飙升到160,他就死也追不上了。然后,屏住呼吸,又跑到175,基本上就无敌了,呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。

        其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉,但是时间不要过长,不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大,而且我又只是一个人,所以到175时,觉得车里比较飘,就没再往快开 (网上说能跑到200多,好期待啊)。从那次之后,我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多,就像换了台车似的,60到80轻轻的带一点油门速度就上去了,哈哈。

        5、心得

        先声明一下,本人绝不是什么车托,这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车,虽然小毛病多了些,时到今日,我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了,都是在一点点变好,我很期待,我的骏捷逐渐给我的惊喜。

        有很多人说骏捷不好,毛病多,难看,费油,车太大,漆不好,做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大,很好笑,我买就买大车,小车还不要呢。还有油耗,现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车 小堵20分钟,大堵几个小时的时候都有),而且我还是新手。我爸开了十几年的车了,跟我说1.8的新车,还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看,我就真是不懂了,我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车,哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)? 还有说动力不明显的,笑话。拜托那些很被歧视的人,你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙,你既然嫌弃这车这么不好,那我可以明确的告诉你,能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之,我觉得现在有些人做出的评价都太功利了,你要评价某件事,我们大家都是欢迎的,但是一定要客观,否则就没有资格。我觉得话说到这,也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的,温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商,你们可以去恶意的评价一个车的好坏,因为你们必须那样做,否则明天就吃不上饭了。不过,请你下次再说骏捷坏话的时候,请不要过于夸张,中国人买辆车很不容易,别把老百姓骗的太惨就行了。

        提醒广大车迷朋友们,我也看过一些写骏捷坏话的文章,如果没开过骏捷的,也许会相信。但是真正开过的人,就会非常气愤,说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多,如果一些故意要说某辆车的坏处的话,搞到最后,都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!

中华骏捷frv发动机故障灯不亮能打火

       从2009年5月购置至今,已经行驶接近72000公里了,开的不多,6万多公里前一直在4S店保养,保养得还是不错的,但是随着时间的洗礼,毕竟11年了,内饰塑料部分也慢慢失去了之前的光亮。

       在论坛里我看到这两年有很多骏捷FRV的车主纷纷把爱车置换了,昔日的骏捷FRV全国各地的车友会你们还在吗?汽车之家骏捷FRV论坛精华帖也越来越少了,一些08款和09款的骏捷FRV越来越多的进入报废厂,拆零件在咸鱼和转转售卖。情到此处,伤感无数,省略几亿字。

       现在国家国三车强制报废,最高补贴1万元,不远的将来几年,国四车也会有这么一天。期待此时,我将于“小F银”一直坚守。下面我将回顾和梳理一下11年“小F银”的点点滴滴。以此纪念汽车之家骏捷FRV论坛辉煌时刻、纪念全国各地车友会的精彩瞬间、纪念我们曾经拥有或现在持有骏捷FRV的车主们。

       第一篇:外观 曾几何时的那一年,有多少媒体宣传中华骏捷FRV是Italdesign(乔治亚罗)?设计的,在乔治亚罗所有设计车型中,第一个就是FRV,由于乔治亚罗已被大众收购,此后再不为其他厂家设计车型,可以说08款和09款便成了乔治亚罗这位设计高尔夫,帕萨特,迷你等诸多传奇车型的收官之作,惊世绝唱,可谓是具有历史意义。 第二篇:地盘 众所周知“FRV借鉴了PQ34平台的技术,但FRV与PQ34车型也不完全一样,轴距也不同,前悬挂也有点细微的差别,但总体借鉴了PQ34的精髓。骏捷FRV还借鉴了高尔夫4的工艺,因为这里面有一些关键点,你看它内饰的匹配,还有整个车体的弧度,它的空调出风口的位置,都跟高尔夫4一样。中控台左右两侧,包括它的变速杆的布局也跟高尔夫4完全相同,由于源自于PQ34平台,因此骏捷FRV底盘悬挂比起尊驰、骏捷都要成熟。

       第三篇:发动机 骏捷FRV 1.5L发动机,是目前华晨汽车A0级开发平台开发的全新发动机,性能指标为:功率76kW/6000rpm,扭矩为135N.m/4000rpm,匹配FRV车,已经完成高原、高温、高寒性能标定,多辆试验车完成10万公里道路可靠性试验,同时也完成样车NVH测试改进工作,整个研发、改进、验证工作已经全部完成。该车辆测试百公里匀速油耗为5.3L(90公里匀速);综合油耗6.13L(市区+城乡道路)。 该发动机的性能介绍如下: 一、发动机技术 1、采用VVT可变气门正时技术 即将上市的1.5L发动机采用DOHC结构,与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术,是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚,从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化,时时控制气门重叠角的大小,从而改变气缸进气量。 2、采用独立点火系统(DIS)技术 该发动机采用独立点火系统,每缸安装一个点火线圈,直接和各缸火花塞联接,省去了?压缸线,点火能量和精确性能得到提?。 3、采用电子节气门控制技术(ETC) 电子节气门是一种柔性控制系统,并独成一体,该技术通过节气门体上的电机驱动节气门,取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接,在电控单元的控制下,可以实现节气门开度的快速精确控制。 4、采用塑料进气岐管 塑料进气岐管质轻、内壁光滑、进气效率?、隔热效果?。而且,由于采用了进排气管反置式设计,可强化进气歧管的冷却效果,并能提?进入汽缸的空气含氧量,提升燃烧效率。 5、采用单级无声链条 配气系统采用?型赛车专用的无声链条,有效的降低了发动机噪音,使发动机运转?为安静、顺畅。 6、采用铝质油底壳 油底壳采用的是铝压铸件,在降低放射噪音的同时,还通过与变速箱的直接连接,提高了动力装置的结合刚度,实现了顶级降噪目标。 对比目前国内的小排量发动机,该款发动机性能优越。所以说,FRV 1.5VVT发动机能满足我们驾驶性的前提下,获得较低的油耗。

       第四篇:内饰 内饰相对来说,FRV的比较漂亮,尤其是中控设置非常合理,但是硬塑料,太生硬。内饰造型无论是中控台结构、布局、材质、做工,还是炮筒造型仪表板,三幅方向盘,车门储物槽、织物饰板等内饰设计比较满意。 配置方面FRV有未系安全带提示及油箱液位低报警,而且配有双气囊及ABS,在当时那个年份还是很厚道的。

       第五篇:总结 骏捷FRV确实很安静。在铺装良好柏油路面上行驶,时速60以下,基本感受不到发动机声音,开到八十以上,声音同样很小,不过这时候风声和胎噪声已经不可忽略了。高速路上开到一百以上,前后排的交流不会有任何影响。

       好了就写到这吧,我之前看到过一篇文章,玩车改装前十的御用车子,还有09款中华骏捷FRV呢,我和骏捷FRV并肩一起,未来可期!

       今天开着我的“小F银”参观历史研究院,大家欣赏欣赏。

       发动机故障灯不亮能打火。

       个人总结:1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。

       具体情况分析如下;1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏,同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降。

       今天关于“中华骏捷汽车保养”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。