长城越野汽车300加价_长城越野汽车300加价多少

长城越野汽车300加价_长城越野汽车300加价多少

       长城越野汽车300加价的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于长城越野汽车300加价的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.21.38万元就能拥有两把锁的硬派SUV WEY 坦克300购车手册

2.坦克300量产下线，新车将于12月17日正式上市

3.标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

4.今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

5.坦克300实车上路，“黑武士”涂装高级感飙升，卖多少钱你会买？

6.WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

21.38万元就能拥有两把锁的硬派SUV WEY 坦克300购车手册

       WEY?坦克300即将上市，在之前的预售中WEY公布了坦克300的3款配置，分别是2021款?越野版?2.0T探索者、2021款?越野版?2.0T挑战者和2021款?越野版?2.0T挑战者。3款产品的预售价格分别是17.58万元、19.58万元和21.38万元。对于想要购入一款硬派越野车的消费者来说，WEY?坦克300给了他们一个很有诚意的价格。

       坦克300车身尺寸分别为长4760毫米、宽1930毫米、高1903毫米，轴距2750毫米，标准的紧凑型三维。而在这一简洁而充满设计的外表下，才是坦克300最让关注者痴迷的所在。坦克300采用非承载底盘，原厂状态就拥有33度接近角、34度离去角、23.1度纵向通过角，最小离地间隙224毫米。

       对于坦克300来说，其前双叉臂独立、后多连杆整体桥的悬架系统在公路行驶中表现的相对硬朗并且很有韧劲，不会输给大多数的城市SUV，甚至在舒适性上还要优于一些悬挂调校匹配不佳的车型。

       在设计上，坦克300将方和圆融入整体设计中，看似整个车都很简洁，但设计与功能性上拿捏的还是很到位的。车前部高突的发动机盖、隆起的筋线、分体保险杠、宽大的轮拱，绝对的野性十足，车头一体前格栅配以宽幅饰条营造出很纯粹的硬派越野气质。

       整车平直的轮廓虽显简单，但勾勒出了有别于大多数城市SUV的硬朗线条。车尾极短的后悬，突出的分体保险杠，造型简单的尾灯加上外挂备胎，更是充满了硬派越野车的味道，这也成为它外观上最吸引人的亮点。

       坦克300内饰的用料很务实，去掉了那些没必要的浮夸零碎反倒更符合它硬派越野车的定位。虽然是硬派越野车，但在车身的整体NVH表现上，坦克300可是下足了功夫。在试驾途中高速行驶时，虽然车头及挡风玻璃都有较大迎风面，并且试驾车装备的是大花纹的AT轮胎，而车内还是表现出很好的静谧性。

       作为一款硬派越野车，坦克300装备了双12.3英寸液晶屏，屏幕分辨率很高，显示精细度喜人，信息量也十分丰富，这使得看似简单的车内有了很强的时尚与科技感。同时，坦克300也具备了L2级别的驾驶辅助能力，对于一些新手来说也显得十分友好。而且，驾驶辅助系统的加持也可以让驾驶员在长途行进时更加轻松惬意。

       在动力方面，坦克300装备的是长城汽车自己研发代号为EC20B的2.0T直喷增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，匹配采埃孚提供的8挡纵置变速箱。驾驶中变速箱调校的偏向经济性，升挡很积极，始终让发动机处于较低的转速区间。而且这台变速箱的程序还是长城汽车与ZF的工程师们一同完成的标定，其跳挡动作很轻微，平顺性很出色。

       坦克300越野版车型具备2H、4H、4H雪地、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）8种模式+专家功能，共计9种驾驶模式。在打开专家功能后，HUD上会显示动力、转向助力选项，及电子系统选项，如果选择完全关闭车身稳定系统，车身稳定系统就不会对驾驶进行任何干预。

       目前，预售公布的坦克300共有3种配置，我们也为大家整理了一下各个配置之间的差异。从整体来说，预售的3款产品在配置方面给的很有诚意，即便是入门车型提供的配置也很够用。当然，核心差异还是体现在前后桥的差速器锁和一些驾驶辅助系统及豪华配置方面。

       正如上面的表格内容所示，入门级的坦克300提供了一些可以满足日常驾驶的配置。其更适合那些经验比较丰富的越野车玩家购入。没有过多的电子设备束缚，再加之官方也为入门级配置提供了差速器锁的选装，即便是选装前、后桥差速器锁，其最终总价格为18.78万元，比中配车型挑战者的19.58万元预售价还是要低一些。花更少的成本购入一辆基础车，也能为随后的改装与加装留下更多经费。

       当预算来到19.58万元时，坦克300挑战者为消费者提供了更多的豪华舒适配置以及科技配置。诸如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别系统的引入也为出行增加了一份安全保障。对于一些新手来说，前/后驻车雷达搭配上360°全景影像系统以及独具特色的底盘透视功能，可以让他们在出行时和停车时都可以变得更加轻松。

       在预售的这3款产品之中，顶配车型可谓是一位“品学兼优”的三好生。它拥有前桥、后桥两把差速器锁，也是坦克300在越野硬件基础上最强的产品。豪华配置方面也武装到了牙齿，真皮座椅带有前排座椅加热、通风，驾驶员席位座椅按摩。内饰氛围灯也增加到了64色，旅途中也有infinity燕飞利仕的音响系统为车内乘员提供听觉盛宴。对于一些想要露营的消费者来说，车载的220V/230V电源也显得尤为重要，甚至可以说是一项必备配置。

       WEY?坦克300的出现填补了中国品牌豪华硬派越野车的市场空白，也给那些喜欢硬派越野车的消费者们带来了全新的选择。以往，这一类消费者或是需要花费高昂的价格来购入进口产品，或是购入一些相对较老的产品。作为中国豪华品牌的WEY来说，不仅仅是发现了这一市场区间内的空白，更是再一次实践了其“引领中式豪华”的品牌理念。近期有想要购入硬派越野车的消费者们不妨考虑一下WEY?坦克300，花不到22万元的价格就能收获一台豪华硬派越野车，还是一个很精明的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300量产下线，新车将于12月17日正式上市

       长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。

       说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。

       其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。

       带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。

       首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。

       对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。

       首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。

       我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。

       其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。

       接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，

       但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！

       动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），采用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。

       写在最后

       WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

       刚刚，我们从官方渠道获悉，备受广大越野迷关注的WEY品牌旗下硬派越野车—?坦克300，今日于长城汽车永川工厂正式量产下线，这意味坦克300正式步入了上市前的倒计时阶段。

       据了解，坦克300将于12月17日正式上市，新车在刚刚结束的广州车展上已经公布了其越野版的预售价格区间为17.58-21.38万元。根据汽车厂家惯用的定价策略，小编预测坦克300越野版的正式上市价格还会有惊喜，应该会其低于预售价格。

       而根据我们此前了解的情况，坦克300除了越野版之外还将推出城市版和改装版，一共是三个版本的车型，不知道此次上市时城市版和改装版车型会不会同步推出。

       坦克300自发布以来，全网关注度居高不下，尤其对于越野迷的爱好者来说，对比竞品车型JEEP牧马人，坦克300是一款售价相对亲民的硬派越野车，被广大网友称为“中国版牧马人”。

       新车是基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位紧凑级SUV，采用非承载式车身。车身尺寸方面，长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距2750mm。悬架结构采用了前双叉臂，后多连杆整体桥的结构，是硬派SUV常见的结构。

       外观方面，新车采用了全新的设计语言，方正的车身，搭配大量直线条、外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、尾门外挂式备胎等，让整车看起来非常的硬朗，另外前脸大圆灯的设计还为整车增添了一丢丢的复古感。硬朗和复古两种设计元素的搭配，让坦克300在茫茫车海中极具辨识度。

       而在广大越野爱好者关注的越野性能方面，坦克300拥有三把锁、9种驾驶模式、低速蠕行模式、坦克掉头等越野利器，以往在高端硬派SUV上才有的装备，在20万级的坦克300上均有配备。

       动力方面，据了解先期上市的车型将搭载2.0T发动机匹配8速采埃孚变速箱的这么一个动力总成，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。而后期还会一个配备六缸3.0T发动机+9AT的动力总成的版本，最大功率265kW，最大扭矩500Nm，值得一提的是，这台变速箱将会是中国首款纵置9AT变速箱。

       最后，对于新车的价格，小编还是很期待的，毕竟这是小编能买到的最亲民的硬派越野车呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

       近日我们从长城汽车官方获悉，WEY?坦克300将于12月10日正式上市，越野版三款车型官方预售价为17.58-21.38万元。随着上市日期的临近，权威媒体也正式公布了新车的配置表。

       从配置表来看，新车将全系标配长城2.0T+采埃孚8AT+博格华纳分时四驱。最大功率227马力，最大扭矩387牛米。质保方面新车将提供5年或15万公里质保，对于这种级别的车型来说还是比较厚道的。轮圈方面新车标配265/65?R17寸轮胎以及全尺寸备胎，此外新车还可选装固铂ATT越野轮胎，官方选装价格为6000元，对于喜欢极限越野的小伙伴来说，这个是必选项。

       安全装备方面新车将全系标配胎压显示以及全车安全带未系提醒。但入门的探索者版本仅提供主副驾驶安全气囊，对于这个价位的车型来说未免有些寒酸了，像车道偏离/保持以及主动刹车等配置只有更高级别的车型才有。

       辅助/操控配置方面新车将标配后倒车雷达以及倒车影像，探索者以上版本均配有前后倒车雷达、360度全景影像和自适应巡航。差速锁方面探索者仅配备中央差速锁、挑战者增加了后桥差速锁，顶配征服者则配备了前中后三把差速锁，对于一般的轻度越野来说入门的探索者就够了，当然想要更近一步，还可以通过选装来实现，官方选装价格每把锁为6000元。

       外部配置方面除入门车型外均配备电动天窗和车顶行李架，侧踏板只有征服者才提供，并且不支持选装，这多少有点坑啊。好在无钥匙进入（前排）和无钥匙启动为全系标配。内部配置方面新车全系标配多功能皮质方向盘，并带有换挡拨片。

       多媒体方面入门的探索者为双10.25英寸屏，其他两款车型为双12.3英寸屏，内置GPS导航系统，支持手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级。此外征服者版本还有方向盘加入以及内置行车记录仪。

       座椅方面新车就更加吝啬了，入门车型为织物座椅，次低配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，好在第二排座椅支持靠背调节，要不然真的是寒酸透顶。

       灯光方面新车倒是比较厚道，全系标配全LED大灯组以及LED前雾灯，除入门车型分别配备了7色氛围灯和64色氛围灯。空调方面也比较厚道，标配自动空调以及后排出风口。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300实车上路，“黑武士”涂装高级感飙升，卖多少钱你会买？

       “你开的这辆是什么车？”

       “坦克。”

       “坦克？”

       “对，中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

       类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

       12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

       而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

       外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

       内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

       当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

       坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

       值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

       轱辘哥说

       有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

       长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

       WEY?坦克300，坦克可是“陆地之王”，既然它敢用这个名字那么说明它的一定不会太差。

       日前，和朋友一起来了重庆，以媒体的身份受邀，参加坦克300的试驾会，从北京车展期待到现在，终于能上手体验一把了，一起的试驾的还有一些媒体和厂家的摄影师，正好增了几张专业的摄影，废话不多说，下面就对这款坦克300做一次全面解析。

       外观方面，关于坦克300的外观设计其实我在此并不想说太多，因为它的外形就是一套很经典很传统的硬派越野风格，那么在外观部分其实值得我们介绍的更多是越野爱好者所关心的或者说是服务功能性的设计，比如说它非承载式车身结构下的接近角33度离、去角34度、通过角23.1度以及221毫米的最小离地间隙，这一系列数据在后续的原厂越野改装版车型上还会进一步扩大，从而更加接近我们熟悉的JEEP牧马人，特别是黑色车身的坦克300气场更是不输路虎卫士。

       底盘悬架方面则采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架组合（非承载式车体结构），这也是硬派越野的一个标配，值得一提的就是它有三把锁（前中后三把锁）蠕行模式、坦克掉头这些都是硬派越野很重要的一个配备，还有就是坦克300它的全地形系统，一共有九种模式，比如什么凹凸路面、沙地泥地专家模式，这个专家模式就是可以为这些硬核高端玩家提供更多个性化的一个组合设置。

       车身尺寸，长宽高分别为4760/1930/1927mm轴距达到了2750mm，这样的车身尺寸相比同级硬派SUV车型来讲是比较紧凑的所以它的后排乘客空间表现，我认为是完全可以接受，我个人身高1米75调整好前排坐姿之后，坐入后排我都头部空间已经超过了两拳，而腿部空间也达到了两拳，这个表现我觉得至少可以用中规中矩来形容吧。

       此外，它的后排座椅角度支持调节，而且后排地板中间位置也是一个接近纯平的状态，这些都没有什么问题，唯一一点点不足是在于它的后排座椅坐垫长度稍微有一点短。

       内饰方面，坐进车内不得不说坦克300的内饰还是很符合WEY作为一个高端品牌的定位整体的设计风格非常的国际化，全液晶仪表盘+中控显示屏双联屏搭配了圆形的空调出风口设计依旧是简洁粗犷，但是也不乏科技感而且整个内饰的用料足够扎实，大面积皮革材质的使用毫不吝啬，包裹多功能真皮方向盘，手感非常的细腻和舒适，而且类似于航空推进器的电子挡把的设计也很有个性，所以相比于同级别的自主品牌甚至是一些合资品牌的硬派越野车来讲坦克300的内饰精致度确实算得上是一个优点。

       动力方面，提供了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227匹，峰值扭矩达到了387牛米，传动方面则为采埃孚8AT变速箱，这样的动力完全可以满足日常用车需求，因为坦克300拥有较长的悬架行程和偏软的调教，所以随着速度的提升，进行变现和转弯操作时，车辆的侧倾还是比较明显的。

       最后再聊聊它的价格方面，此次试驾厂家并没有透露坦克300的指导价，但是长城汽车旗下车型的产品布局的定价来看，这款坦克300的起售价格很有可能会在18.xx万进行起售，说明：价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准！

       聊了这么多你看这款坦克300咋样？它卖多少钱你会买？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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       北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。

       外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

       车头部分，新车采用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组采用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

       新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。

       车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

       值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。

       车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并采用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了外挂式备胎。和车头一样，新车后保险杠也采用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

       内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

       新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。

       新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。

       配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

       动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

       编辑点评：

       坦克300是长城汽车WEY品牌的一款全新转型力作，也是中国品牌继续进军越野车市场的一次了不起的尝试。另外，坦克300的售价控制在20万以内，也有助于消费者选购。越野向来不是一件轻松的事儿，价格上更是如此。而坦克300的出现则令大多数普通消费者都能够近距离接触，也有助于中国越野车文化的推广。（文?车视界?李亮）

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       好了，今天关于“长城越野汽车300加价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城越野汽车300加价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。