昆明指南者汽车装饰品_昆明指南者汽车装饰品店地址

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       非常感谢大家对昆明指南者汽车装饰品问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.新款JEEP指南者：你们都没有我野，我和你们一样潮

3.内饰大改！13.98万起的新款指南者上市，太香了！

4.Jeep指南者中期改款，网友：是不是更符合国人口味了！

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       近日，在2020广州车展上，全新一代的指南者终于揭开了神秘的面纱，指南者凭借其动感的设计吸引到了很多的年轻消费者，但之前几代车型在内饰上一直没有做修改，而全新一代的?指南者终于把沿用多年的内饰替换掉了，那新款车型给大家带来的变化到底有哪些呢？

       前脸依然是JEEP式的纵向隔断式中网，也是JEEP一直沿用至今的家族式象征，而与上一款不同的就是新款车型在隔断内加入了镀铬装饰，使整车的前脸更有档次感，切透着一丝贵族气质，而这种风格也是深受当下年轻人的喜爱。

       侧身变化并不多，还是继续使用现款的设计，车身线条的流线感比较好，而轮眉和侧裙位置采用了黑色装饰，且轮拱采用了带棱角的梯形式设计，本来有流线感的车身又增加了几分的肌肉感，这种设计还是比较少见的。车尾并没有什么明显的变化，整体样式仍然和现款保持一致。

       变化最大的当属内饰了，内饰完全采用了全新的设计语言，整体的内饰层次感非常明显，前平台这里采用了三种颜色的叠加式设计，且用料非常到位，软性材质包裹面积比较大，手能接触到的地方都可以感受到这种柔软的质感，档次感提升不少，10.25英寸的大屏可以说是非常显眼，而且还采用了悬浮式的设计，车机系统为腾讯的TAI3.0汽车智能系统，车机系统功能也比较多，像CarPlay和百度CarLife，语音识别功能，实用性比较高。在上一代车型中，指南者的T字区储物能力比较有限，但新款指南者终于改变了这一状况，挡反前方加了一个比较大的储物格，而后方也有储物格，再加上车门上的储物格，相比上一款，新款车型的储物能力得到了大幅提升。

       指南者的座椅舒适度还是比较不错的，前排的座椅包裹性很好，在上一代就有着不错的表现，尤其是转向的时候，座椅两边的包裹翼可以对身体起到很好的支撑作用，后排座椅柔软度还可以，只是缺少一些内陷感，虽然座椅比较软，但坐在上面还是有一种坐在板上的感觉，不过因为后仰角度比较大，所以舒适感还是能让人接受的。

       动力方面，新车将提供两种动力配置，两驱版本搭载1.3T涡轮增压发动机，传动则匹配7挡双离合，而四驱高配版而是搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是9AT?变速箱，从配置上来看，理论上说，稳定性价比比较好的应该是1.4T版，但具体情况还需要等到实车上市做相差测试。

       指南者在JEEP的车型中销量还是比较不错的，而且也起着销量担当的作用，而新款指南者在内饰和配置上都做了一定的调节，可以说是表里如一，而国内汽车市场中，竞争最为激烈的可以说就是SUV市场了，而全新的指南者又会给我们带来怎样的表现呢，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款JEEP指南者：你们都没有我野，我和你们一样潮

       作为越野爱好者，Jeep拥有至高无上的地位，玩攀爬的人对于雏形车基本不做第二选择，卢比肯小道也进一步奠定了Jeep的江湖地位。因此，不论Jeep衍生出什么车型，精神内核的野性与去野的狂想都会赋予它独特的品牌光环。对的，哪怕只是入门的指南者。

       有人说，名叫Jeep却不能越野，多少有点丢份。这多正常的，赛车起家的品牌也不全是玩赛车的，三菱斯巴鲁所有车都能拉力么？?Jeep指南者承载的是越野梦想的起点，新款指南者的定价也比较亲民，13.98-20.98万元。

       新款指南者的外观没有做过多的修改，依然保持着七孔式的进气格栅，孔的内部加入了点阵式的镀铬装饰作为点缀，这是都市型SUV需要的精致；此外，前摄像头安装在中间孔内，360°全景影像系统从中配开始配备。

       而整个前脸比较亮眼的设计应该是保险杠，保险杠似乎进行了分层设计，视觉上更加魁梧、饱满；下唇采用比较野性的哑光镀铬、亚光黑防擦材质，看起来确实更完整。

       侧面轮廓饱满硬朗，方形的轮眉造型带来浓郁的越野气息，新车高度增加了17mm，而顶配四驱版本更是增加了25mm，较高的离地间隙带来更好的越野能力。但实际上，指南者仍然是一款城市SUV。新车尺寸为长宽高4424×1819×1652mm，轴距为2636mm。

       内饰可以说焕然一新了，10.25英寸全液晶的仪表盘、10.1英寸悬浮式的大屏幕让整个内饰从蒸汽朋克向赛博朋克的方向进化了不少，整个内装一下子现代化了不少。配置上，新车内置全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，除运算能力提升5倍外，在内容生态上也紧随潮流，搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统，用户可在智能出行、娱乐出行、社交出行场景中无缝链接。

       此外全新样式的方向盘以及重新设计的有大面积量黑色工艺覆盖的换挡区域等也都给人以全新的体验，唯一稍显遗憾的是档把造型依旧比较传统，并没有采用时下流行的电子档杆，但无论如何相比老款车型都有着翻天覆地的变化。

       新款指南者继续搭载1.3T四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛米，传动根据驱动方式有所区别，前驱车型匹配7挡双离合变速箱，四驱车型匹配9挡手自一体变速箱，全系标配FSD自适应悬挂系统，四驱车型配备的Active?Drive智能四驱系统。

       鹏友说：

       要说遗憾，这款车搭载的1.3T发动机确实在排量上很不占优势，不是说动力数据，而是单纯的排量级别容易从名声上弱化，奔驰E级的1.5T就是前车之鉴；同样的，PSA永远的1.6T、1.8T也将自己的品牌做低了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰大改！13.98万起的新款指南者上市，太香了！

       近日，广汽菲克JEEP官方公布了新款?指南者的正式指导价，13.98-20.98万元。新车前期共推出7款车型，4款两驱版，3款四驱版。且将全系搭载广汽菲克旗下的最新1.3T高功率发动机，可谓内内外外均得到了一定的升级。

       外观方面，整体造型与现款变化不算太大，经典的七孔式造型依然得以保留，且每个孔内的点阵式中网也搭配了镀铬装饰，精致感有所提升。此外，新车前包围采用了分层设计，同时具备了一定的精致性和越野感。且值得一提的是，新款指南者提供了多种双拼色的造型方案可选，让这个具有一定野性的SUV又镀上了一层年轻化的气息。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm，但车身高度的增加，还是给车内空间带来了一定的提升。

       内饰方面，同样可提供纯黑，或黑灰双拼的两种颜色搭配，中控台造型层次感十足，10.25英寸的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，再配合悬浮式设计的10.1英寸中控多媒体触控屏，科技感满满。

       配置方面，新车换装了一套全新的Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，让车内媒体的运行速度有了质的飞跃。同时，还搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统，进一步提升了用户的人机交互体验。而为了迎合当下年轻人的用车习惯，还增配了手机无线充电、无线CarPlay等相对比较实用的配置。

       动力方面，新车继续沿用现款的1.3T高功率四缸发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米，并依旧匹配7速双离合变速箱，四驱版本匹配9速手自一体变速箱。且四驱版本车型的价格，其门槛相比老款车型也低了不少，来到了18万多。虽然相比同级依然偏高，但配置的升级还是让其徒增了不少竞争力，以至于不少人直呼：这是要来割韭菜啊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep指南者中期改款，网友：是不是更符合国人口味了！

       Jeep指南者作为广汽菲克Jeep品牌旗下的紧凑型SUV，自2007年国内上市以来便成为了Jeep在华销量的中坚力量，扛起了走量的大旗。凭借着Jeep品牌在越野领域的知名度，?Jeep指南者可谓含着金钥匙出生，卓越的四驱性能以及舒适的驾乘体验为其创下了良好的口碑，城市SUV定位的它依旧俘获了一大批有着“越野心”中青年消费群体。如今，这一代Jeep指南者也迎来了中期改款，推出配置更加丰富的新款车型。

       12月23日，新款Jeep指南者正式上市，售价区间为13.98万-20.98万元，共有七款车型供消费者选择。新车继续沿用1.3T直喷四缸涡轮增压发动机，匹配了7速双离合变速箱以及9速手自一体变速箱，四驱车型均匹配9AT变速箱。

       新款Jeep指南者外观方面基本沿用了旧款的设计，还是熟悉的七孔式进气格栅的设计，这也是Jeep车型标志性的设计风格，加上前脸硬直的线条处理，营造出浓郁的美式粗犷风格。不过在新款车型在孔内增添了点阵式镀铬装饰，这也是许多新车增加高级感最直接的方法之一，让新款Jeep指南者粗犷中多了几分细腻。

       来到侧面，新款Jeep指南者延续了前脸硬直的线条设计，呈现出硬派风格。新款Jeep指南者长宽高分别为4424/1819/1652毫米，轴距依旧为2636毫米。相较旧款，其长度增加了9毫米，高度增加了17毫米。尽管做了加长加高处理，但是Jeep指南者放在同级紧凑型SUV当中还是只能属于中等水准，空间与尺寸优势并不明显。

       车尾部分，新款Jeep指南则显得较为低调，与旧款基本保持一致。值得一提的是，从A柱一直延伸全车侧面的镀铬装饰，贯穿了整个车尾环绕一圈，这点设计较为细腻。

       新款Jeep指南者整体内饰相较旧款设计上都有了较大的改变，设计与质感都提升了一个档次。中控大屏采用了悬浮式设计，相较旧款镶嵌式更加符合如今的内饰审美。空调出风口一改过往的矩形造型，采用了新的横幅式设计，配合上横幅式的银色装饰等设计，让车内视觉上宽度相较旧款宽敞许多。

       增强车内科技感最直接的配置，除了中控大屏以后最直接的配置莫过于全液晶仪表盘了。而在新款Jeep指南者上，同样采用了新的全液晶仪表盘，相较过去的机械仪表盘不仅视觉上更加美观，车载信息的露出也更加丰富。

       方向盘款式相较旧款也得到了不小的提升，首先方向盘Logo的款式从过去的圆形变成了方形，而多功能按键相较旧款排列得到了优化，显得更加简洁明了。配置方面，新款Jeep指南者将配备腾讯TAI?3.0汽车智能系统、手机无线充电、无线CarPlay以及百度CarLife，满足消费者对智能系统的需求。

       尽管新款Jeep指南者全系均搭载的小排量涡轮增压发动机，但均是采用四缸排列形式，并没有随波逐流采用三缸发动机，这点还是非常符合国内消费群体的喜好。回望之前某些改三缸小排量涡轮增压发动机的车型，其销量均遭到了不同程度的削弱，可见国人对三缸发动机的接受程度其实并不高。

       新款Jeep指南者搭载的1.3T直喷涡轮增压发动机，其最大功率输出为173马力，最大扭矩输出270牛米。从功率来看，就算是入门的1.3T动力也能媲美过去旧款顶配的2.4L自吸版本，同排量称得上优等生。

       新款Jeep指南者入门版本工信部百公里综合油耗仅为6升，而顶配的四驱版本也仅为每百公里7.6升，从燃油经济性来看对于一款紧凑型SUV来说已经非常优秀了，足以褪去美系高油耗的传统刻板印象。

       在过去，Jeep指南者的同级竞品尽管非常多，但是有着越野属性加持，骨子里却是城市SUV的车型其实并不多。来自三菱的欧蓝德有着大哥帕杰罗为其背书，定位上与Jeep指南者有着相似之处，算得上同领域的竞品车型。不过现款欧蓝德上市已久，已处于产品生命的末期，无论内饰还是配置都跟不上新款车型，所以刚完成中期改款的新款Jeep指南者依旧拥有着不错的优势。

       今年，Jeep指南者还迎来了新的一位强有力的挑战者，它就是来自长城哈弗的大狗。哈弗大狗定位于紧凑型SUV?，圆灯设计配上极具越野色彩的外观，上市前后俘获了一大批消费者的关注，特别是年轻消费群体。新款Jeep指南者对比大狗所具备的优势在于Jeep品牌加持以及高配的四驱系统，而大狗目前1.5T车型仅提供前驱，四驱版本还未上市。单纯从性能角度出发，教授认为Jeep指南者优势较大，性价比方面，自主品牌的大狗则更具优势。

       从性价比角度来看，两驱版本中售价16.68万元的自动精英版最为高性价比。尽管只比低一级别的次低配车型贵出一万元，但是配置方面却多出了自动空调带温度分区、车联网系统、10.1英寸中控液晶大屏、语音识别系统、GPS导航、10.25英寸全液晶仪表盘、远程启动，其价值对于一万元差价来说绝对是物超所值。能展现内饰科技感的配置主要集中在了这一版本，作为中期改款内饰大改的新车，这一版本及以上的版本才是新车的精髓所在。倘若对四驱有着刚需的朋友也可以加2.2万元买到18.88万元四驱自动精英版，对于一套优秀的四驱系统来说，两万元的差价还是非常值得的。

       这次中期改款主要还是在内饰方面的改变，总的来说其变化其实并不算大。目前Jeep品牌在华压力可谓不小，在一线合资品牌以及豪华品牌下压，自主品牌崛起的今天，Jeep这种美式SUV品牌已经难以据守其原有的一亩三分地，如何推出有差异化优势的产品成了当务之急。这次中期改款后Jeep指南者就只剩下换代了，如何把握这样一款走量车型的发展，是Jeep未来发展的重中之重。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为Jeep汽车在国内的销量主力，指南者定位于城市型紧凑级SUV，近期迎来了中期改款，与之前车型设计大多由外资做主不同，此次改款更多的是由广汽菲克参与完成，某种程度上也更能迎合国内消费者的审美需求。新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元，主要在内饰和功能性体验上进行升级，今天要介绍的是其中220T自动领先版，属于全系次低配版本，厂商指导价15.68万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，新款指南者此次主要针对内饰方面做出调整，外观仅做了些轻微调整，与之前的变化不大，且主要集中于车头等细节位置。车头部分是熟悉的Jeep家族式设计语言，与大切诺基风格颇为相似，视觉效果敦实厚重，且具有不错的层次感。经典的七孔式中网格栅与大灯之间呈贯通样式，而且采用了略显扁平的设计手法，一定程度上也延伸了前脸视觉宽度，新款指南者中网内部增加了密集的点阵式镀铬结构，为其增添了一些时尚气息。

       大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，都是属于比较工整的类型，全系远近光灯组均为LED光源，领先版支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。前脸中间一段细长的贯通式进气口，两端集成了车前LED雾灯，既丰富了前脸视觉效果，也能够让车头看着更显宽大。大尺寸梯形下格栅内部采用黑色蜂窝网状结构，搭配底部粗壮的黑色前唇，为车头增添更多厚重感。

       车身侧面依旧是熟悉的轮廓，作为城市型SUV，指南者继承了Jeep品牌的越野基因，属于其中偏硬派的一类，浓重的车身腰线搭配前后矩形轮拱，以及粗壮的黑色轮眉和侧裙，透露着浓厚的力量感。细节方面，侧窗上沿一直延伸至后风挡处的镀铬边框，以及前门下方的大块车型英文标识，进一步提升车身的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距2636mm，整备质量1500kg，相比之前在长度和高度上有略微调整。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色双五幅样式简约大方，轮胎匹配耐克森N?priz?RH7系列，规格为225/60?R17，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分同样实用了较为浓重的线条勾勒，视觉效果更加清晰立体，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，侧窗边框延伸至后风挡处呈环绕样式，看起来格外精致。尾灯一周采用了黑色轮廓点缀，透明的灯罩配合内部LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的黑色保险杠和中间银灰色护板，为其增添更多越野味道，采用的是右侧底部单出排气，气势上略显逊色一些；自动领先版配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，新款指南者车内属于此次主要调整部分，完全一改之前较为粗犷的设计风格，变得精致很多，也更加符合目前主流趋势。中控台采用横向贯通式布局，表面丰富的线条具有不错的层次感，同时也能够让车厢内部看起来更显宽敞。中控台上方和面板处都采用了软性材质包裹，辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的银灰色边框和烤漆装饰，整体质感相比之前得到明显提升。

       全新造型的三辐式多功能方向盘，看起来中规中矩，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然看起来不如高配上的全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

       中控部分，舒适版和领先版搭载的一块8.4英寸悬浮式触控液晶屏，可以看到正方形的设计与之前的内嵌式屏幕十分接近，高配版本升级为更高级的横向10.1英寸屏幕；领先版车机系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排手动空调面板采用双旋钮与两排整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能。

       动力方面，2021款Jeep指南者全系均搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩270Nm，满足国六排放标准；两驱版匹配7挡双离合变速箱，四驱版则采用的是9挡手自一体变速箱，匹配适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

       好了，今天关于“昆明指南者汽车装饰品”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“昆明指南者汽车装饰品”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。