试驾新奔腾b50_试驾新奔腾B70

试驾新奔腾b50_试驾新奔腾B70

       接下来，我将为大家详细解析一下试驾新奔腾b50的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下试驾新奔腾b50的话题。

1.请教汽车达人，一汽奔腾B50和荣威550哪个好，分析的全面一点，谢谢

2.奔腾B50和荣威350，哪个好(皮实耐用又省油）？

3.马6和408，哪个好？我的预算是上路16万左右，还有什么车子推荐码？

4.麻烦懂车的朋友进来看下！！！奇瑞A3 奔腾B50 荣威350 帝豪ec7 莲花l3 乐风 骏捷

5.：2011款新宝来，奔腾b50，荣威550，雪佛兰克鲁斯；请哪位高手朋友介绍比较它们的配置，保养费总体那个好

6.2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用？

请教汽车达人，一汽奔腾B50和荣威550哪个好，分析的全面一点，谢谢

       您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下这两款车吧。

       奔腾B50?1.6L手动平均油耗：8.90?L/100km

       荣威550?1.8L手动平均油耗：9.30?L/100km

       B50价格比较低，配置也低上一些，外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，但发动机动力比较差，安全性也不高，而荣威550作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦，安全性也高，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。就是定价稍高，不过有优惠的话还是很合理的。

       如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。

奔腾B50和荣威350，哪个好(皮实耐用又省油）？

       这车现在保有量不低了，2009年5月份上市的，月销量基本保持在6千辆左右，至今，您自己算吧。

       奔腾B50不是奔腾B70，B70的销量就不行了，原因是价格，B70其实就是马6，跟马6用同样的发动机、变速箱、底盘，可惜价格过高了，现在马6狂降价，4S店都是直接优惠3-4万，14万左右就可以买到马6最低配，奔腾B70就没有多大的优势了。这也是B70不好卖的原因。

       而B50则不一样，它同样源自马6的底盘，不过缩短了轴距，宽度是一样的，可以把B50看作是马6的缩短版。而发动机用的是速腾的那款8气门1.6发动机，虽然发动机型号不一样，但是数值是完全一样的。这款发动机的特点就是皮实耐用、保养维修便宜。

       这个价格，说实话，B50还是很超值的。不过小毛病当然是会有的，毕竟是自主品牌的工艺再加上低廉的价格，不可能要它做出速腾或马6那种质量，这个世界永远是一分钱一分货。

       我这样跟您说，这部车，保有量不用担心，维修配件费用也不会高的，毕竟这部车是在现成的平台上打造的。只要您不在乎品牌，这车完全是可以胜任家庭正常代步的。

马6和408，哪个好？我的预算是上路16万左右，还有什么车子推荐码？

       这两款车相比较来说，荣威350外观和内饰更时尚，发动机科技含量也比较高，但是两款车相比较来说，奔腾b50性价比更高，日后维修保养更方便。b50是奔腾轿车的第二款产品，该车定位于紧凑型轿车，与b70相比两车外型相差不多。奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由italdesign对内外饰造型进行重新开发而来的。在动力方面，奔腾b50采用1.6l的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众速腾的1.6l版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145n.m，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，1.6l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右，更换机油机滤小保养的费用不到300元，您可以到4s店试乘试驾，亲身感受一下b50的动力和操控，这款车非常适合大众消费者使用，建议您首先考虑奔腾b50。

       易车网友

麻烦懂车的朋友进来看下！！！奇瑞A3 奔腾B50 荣威350 帝豪ec7 莲花l3 乐风 骏捷

       马六因为车型较老，所以优惠幅度巨大，确实因为优惠而在平时不常用或看不到的地方减配了一些东西。

       马六底盘非常优秀，前后独立悬挂，操控性极好，虽然这个平台已经是马自达的老平台了，但还是非常出色，马六根据现在的定位应该退回到紧凑级车里才合适。

       自主品牌奔腾B50和B70都用的是马自达6的底盘，可以说性价比更高。以B50为例，空间做工和外观个人认为都不必马六差，而价格却低了6万以上。最近马六越来越高的自燃事故需要引起大家重视。

       标志408作为紧凑级车价格比马六低不少，性价比比马六高一些，但地盘是后扭力梁的，操控性不足，舒适性在标志工程师的调校下还不错。安全性比马六高不少。

       油耗差不多。

       售后保养是标志408好一些。保值鉴于国内对马六的认知度和保有量高于408，所以马六高一些。 个人建议买标志408.

       408预计会推出6AT版本，值得期待。

：2011款新宝来，奔腾b50，荣威550，雪佛兰克鲁斯；请哪位高手朋友介绍比较它们的配置，保养费总体那个好

       奇瑞A3

       （推荐） 经过多年的磨砺，奇瑞终于将产品开发的重点转到品质上，这也是自主厂家早晚要走的重要一步。从各个方面都能看出，厂家对A3倾注了大量心血，花大价钱请国际知名设计室设计的外形，完善的整车调校 还有ESP使得安全性大增，A3可以说是自主品牌产品的一个新高。奇瑞A3的1.6车型是完全的国产家用车典范，有先进的多连杆后悬挂及绝美的外形发动机1.6L车型采用DVVT发动机

       新的1.6L发动机拥有连续可变的进排气正时技术，即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时，燃油经济性可提高15%以上。同时，新的DVVT发动机还采用了VIS可变长度进气歧管系统、链条驱动正式系统、低爆震火花塞等设计。

       奔腾B50

       （不推介）2011款奔腾B50舒适型在原本的悬架系统基础上，对性能做了调整：横向稳定杆的有效直径由24mm增加到26mm ，同时注塑环位置发生变化。另外，舒适型车型比之前上市的豪华版车型在部分配置上有所减少，具体体现在前排侧气囊、定速巡航、前排座椅电动调节等。但发动机依然没升级 老旧的技术 小马拉大车。

       荣威350

       这个不多说 直接算了吧 弄个外国品牌就装英伦血统 价格也接近合资车 废物功能多 华而不实

       帝豪ec7

       （推荐）真诚的推荐帝豪EC718这款车。从设计到做工再到驾驶感受，这款车都达到了很高的水平，甚至与和合资车型不相上下。 配置是自主车型的一大竞争力，EC7豪华型和尊贵型的配置更为丰富，推荐购买；嵌入在轮胎中的直接式胎压监测发现胎压异常时会点亮仪表盘上的一盏警示灯，提示驾驶员检查胎压。与后窗除霜同步的后视镜加热也是EC7所带有的，有效减小后视镜积雾积霜的现象。身高175cm坐在驾驶席调整好座位头部空间并不是很充裕，不过内部空间也并不是没有亮点可言，2650mm的轴距在紧凑型车中处于中上的位置，同一位编辑在后排头部空间得到优化，有4指左右，腿部一拳以上的空间表现我们比较满意。 在动力方面EC7之有1.8L一个排量，发动机为自主研发，最大功率139Ps/6000rpm，最大扭矩172N·m/4200rpm，之前与之配合的变速箱只有5挡手动，但是最近帝豪EC7对出了CVT车型，弥补了没有自动挡的缺憾，驾驶感受更平稳舒适。

       打字打的太累了 不一一细说了

       骏捷莲花就算了吧 骏捷质量一般 莲花市场保有量太小

       乐风技术老旧落后

       再推荐一下东南V3菱悦

       改款后的1.5L V3菱悦最重要的是更换了发动机，由原先的三菱4G15换为4A91，全铝发动机质量更轻，带有可变气门正时，双顶置凸轮轴并且为每缸独立点火，点火时间更为精准，带来的好处自然是动力性能的提升和燃油经济性。

       V3菱悦依然有两种变速箱与发动机配合，一种为5挡手动，变好驾驶乐趣选择手动挡自然没有问题，如果购车的目的为了穿梭城市上下班代步那么我们推荐更为便捷的CVT变速箱，平顺的驾驶感受可能会抹杀一部分乐趣，但是安逸省力的驾驶方式却是它的特点

       曾经在自主车型上几乎不出现的无匙启动在V3菱悦上有所装备，除去最低配入门级车型V3菱悦全部为无匙启动，凸显档次的同时实用性大大加强；风采版带有胎压监测，最值得一提的是胎压监测系统可以显示胎压，虽然屏幕很小，表现形式很简单甚至有些简陋，但是实际的使用效果毋庸置疑。旗舰版车型可以选装。

       由于改款车型轴距并没有发生改变，所以内部空间还是处在够用的水平，并不充裕。身高175cm的编辑在驾驶席头部有一拳的空间，而到后排2500mm轴距的劣势就有所显现了，腿部四指头部三指的空间表现显然没有什么值得称赞的。

       找资料不容易 打字更不容易 望楼主给分

2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用？

       宝来首选！保养和耗油都不是很高很适合家用，但个人很不喜欢宝来的车屁股。

       雪佛兰克鲁兹 很时尚漂亮，但这车比较中庸，中庸不是代表它不好。它个方面都不错，但耗油比较高，如果是涡轮增压保养更贵，

       奔腾B50 外观大气稳重，而且是中型轿车。马6的地盘，大众的发动机。

       本人很喜欢荣威550.但550耗油很高，很让人头痛。但它安全性能不错，钢板很厚

       支持国产车，复制一些550数据给朋友参考

       荣威550车身很重给人很强的安全感。有人担心耗油和质量问题，提供参考如下

       关于油耗高这个问题主要有几个方面：一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎，荣威550全系是用的是215的宽胎，这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好，相应的摩擦系数也高，明显的可以缩短您的制动距离，可以将安全性能提高到一个更高的层次，但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗；二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨，它的车身重量堪比中级车中的帕萨特，说明钢板非常厚，非常结实，而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁，在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护，它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550采用了1.8升的发动机，215的宽胎，一吨半的车重，行车稳定性更好，而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗，按您一年行车一万公里算，您每月只多花了52.5元的油，相当于您只少抽了5包烟，您想5包烟换来您全家的大安全，倒还值得。

       荣威550在2008年上市初期，确实出现了这样或那样的小毛病，但是到现在经历了2010款550，贺岁版550，世博版550，超值版550，550至少经过了5款改进，上市初期的小毛病都已解决了，而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题，所以现在你尽可以放心购买，而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆，让你尽享尊贵服务

       荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车，他的定位比较偏重于运动风格，所以他的发动机的调教就是低速启动的时候（从0-50迈）充满了浑厚的动力的声音，而高速行车的时候（车速一但过70迈）却是非常的安静，只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教，如果您有机会能够试驾一下宝马新3系，或者奥迪A4，奥迪TT等这种运动风格的轿车的话，您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机，具备预热快，散热好，动力强，质量轻，低油耗等特点，是当今技术水平最高的发动机之一，所以荣威汽车性价比还是很高的。

       若以单车利润衡量，紧凑型车市场绝不会比中级车市场更丰厚，但其巨大的市场需求量，却让任何一个厂家都不能忽视它的存在。捷达、伊兰特、凯越、新宝来、朗逸、福克斯等“万辆俱乐部”常客都是出在这一市场，更是进一步坚定了厂商打进紧凑型车市场的决心。

       一汽轿车 奔腾B50(资料图)

       在奔腾品牌首款车型B70取得一定市场成功之后，一汽轿车又将目光瞄准了紧凑型车市场。虽然受车型平台、研发能力的制约，奔腾的可选余地并不太多，但手中原有的马自达CD3是个不错的选择。用同一平台造出两款不同级别的车，在自主品牌中绝非奔腾一家，曾经在市场上取得不错成绩的华晨两款车型骏捷和尊驰也是来自同一平台。

       一汽大众 新宝来（资料图）

       今年5月16日，一汽奔腾B50在经过了近一年的市场预热之后，终于走向市场。其 9.88～12.58万元的身价虽然未能给消费者带来太多的惊喜，但若考虑到厂家习惯性给自己留出“降价空间”的定价策略，这一价格也还算合理。同样来自一汽、产自长春、月销量超过万辆的新宝来，也就成了奔腾B50的直接竞争对手。

       外形尺寸奔腾B50有优势 车内空间新宝来更出色

       车内空间是不少消费者在选车时首先看中的地方，新宝来、朗逸之所以能够迅速在市场上蹿红，大众品牌影响力是一方面，更重要的是它们的后排空间相比原型车宝来有着明显的提升。在中国市场上，若想成为一款热销紧凑型车，拥有宽敞的车内空间已经成为一个必要条件。

       奔腾B50对比新宝来

       说到车内空间，所有人马上会想到外形尺寸，因为它是车内空间的决定性因素。依靠4600mm、1785mm、1435mm的长宽高和2675mm的轴距，让奔腾B50的车身尺寸达到了同级别车中的较高水平。与新宝来4540mm、1775mm、1467mm的长宽高和2610mm的轴距相比，B50在车长、车宽和轴距方面分别拥有60mm、10mm、65mm的优势。对于喜欢大车的国内消费者，奔腾B50自然拥有一个不错的第一印象。

       奔腾B50车内空间实测

       看过了参数，大多数消费者会选择拉开车门进去坐坐。在前排空间方面，两款车相差不大，而且这也不是消费者比较的重点，后排空间才是最终的决定因素。因为相比老款宝来轴距加长的97mm全部用于腿部空间改善，让新宝来的后排空间有了本质改变，甚至达到了中级车水平。与之相比，虽然奔腾B50在轴距数值上要优于新宝来，但其实际乘坐舒适性却不及对手，主要体现在后排腿部空间不及新宝来宽敞。

       如果是光看外形尺寸数据的人，他们会喜欢奔腾B50；如果是看重车内空间的人，他们会更青睐新宝来。至于后行李厢容积，两款车都是450L，并没有分出胜负。

       两款车动力组成相同 没有本质差别

       奔腾B50 1.6升发动机（资料图）

       在动力性方面，两款车都是采用来自大众集团的1.6L 8气门发动机。对于这款发动机，消费者早已相当熟悉，在宝来、速腾、高尔夫等车型上，都可以见到它的身影。因为两款车采用了相同的发动机，所以在发动机最大功率、扭矩输出方面也就没有太大差别。

       新宝来1.6升发动机（资料图）

       新宝来1.6L车型的最大功率和扭矩分别为74kw/5600rpm、145Nm/3800rpm，而奔腾B50则将最大功率上调了2kw，达到76kw/5600rpm。从试驾实用的角度考虑，这2kw功率提高，并不会带来什么本质改变，只是可以帮助它增加在数据对比中获胜的砝码。

       变速箱方面，两款车同样没有差别。大众经典的MQ200手动5挡变速箱，和发动机一起被奔腾B50所采购。两款车的自动挡变速箱则都是来自日本爱信的6AT变速箱。在大众的多款紧凑型车上，这款1.6L 8气门发动机与两款变速箱的匹配性已经得到了市场的检验，所以消费者在选购新宝来时没有丝毫的顾虑。至于这套系统用在奔腾B50身上是否可以用同样不错的表现，则还有待市场的检验，毕竟它结合了中日德三方的元素。

       奔腾B50表面配置更丰富 新宝来实用性更高

       奔腾B50内饰（资料图）

       配置水平高，历来是自主品牌车型的强项，奔腾B50自然会很好的继承这一传统。从配置单上我们可以了解到，在奔腾B50身上，前排侧气囊、倒车雷达、定速巡航、驾驶员8向电动调节座椅等都是标准配置，对于喜欢高配置的国内消费者来说，奔腾B50丰富的配置组合无疑会让他们动心。

       新宝来内饰（资料图）

       与奔腾B50丰富的表面配置相比，新宝来的优势在于功能性。在安全配置方面，新宝来虽然未将侧面安全气囊作为标配，但其在主动安全配置方面却可以提供ABS、EBD、MSR、MASR的多重保护，以及刹车片磨损报警提示功能和可溃式转向柱、碰撞后车门自动解锁/燃油自动切到的被动保护。除了安全性配置方面考虑的更为周全外，新宝来全系车型标配的智能化多功能行车电脑也是一项非常实用的配置。

       从消费者的角度考虑，奔腾B50的优势在于表面配置更为丰富，而新宝来的长处则在于配置搭配更为合理、实用性更强。不过它其低配车型不能选装倒车雷达让笔者感到有些遗憾，如果能像速腾一样可以让购买入门级车型的消费者自主选择是否需要倒车雷达，我相信会有更多的人喜欢新宝来。

       购车建议：新宝来的优势在于均衡 奔腾B50的卖点在于价格

       奔腾B50(资料图)

       9.88万元和10.78万元，从价格上看，奔腾B50比新宝来便宜了9000元，对于准备购买10万元家用轿车的消费者来说，虽然9000元并不足以决定他们的最终选择，但至少会左右他们的意向。

       新宝来（资料图）

       从两款车整体素质和售后服务等多方面因素考虑，新宝来的优势在于车内空间宽敞、品牌认可度更高、整体性能表现更为均衡、维修保养更为便利；奔腾B50的优势则在于表面配置更为丰富、价格上更有优势。还需要说明一下的是，从目前奔腾B50几款车的配置水平、车型命名上看，在不久的将来它还会推出配置更低的入门级车型。在其配置单中有“驾驶员六向手动调节座椅”这一项配置，但其目前车型都采用的是电动调节座椅，所以很显然这一栏是留给未来的低配车型的。以目前B50豪华型的配置水平和售价上考虑，未来的B50入门级车型官方价格会低于9万元。如果是注重实用性的消费者，不妨在等等，因为后面还有更实惠的车型。

       至于消费者应该选择谁，那就完全要看您的需求。如果是较为看重真皮座椅、定速巡航这些配置，并且对价格很敏感，那奔腾B50是个不错的选择；如果是选择一款好用、顺手、省心的生活工具，那新宝来值得推崇，虽然它没有太多花哨的配置，但实用性丝毫不比奔腾B50差，而且大众更为全面的售后服务网络也是奔腾所无法相比的。(文/猪肉丸)

       好了，今天我们就此结束对“试驾新奔腾b50”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。