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本田汽车新款锋范_本田汽车新款锋范价格
zmhk 2024-04-26 人已围观
简介本田汽车新款锋范_本田汽车新款锋范价格 在当今这个日新月异的时代,本田汽车新款锋范也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于本田汽车新款锋范的今日更新,以期为大家带来新的启示。1.本田新款锋范两厢版来了
在当今这个日新月异的时代,本田汽车新款锋范也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于本田汽车新款锋范的今日更新,以期为大家带来新的启示。
1.本田新款锋范两厢版来了!换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎
2.本田锋范五万公里保养费用及项目
3.新锋范后备箱通风口在哪
4.本田全新CITY锋范海外实车到店 形似小号思域,未来可期
5.比飞度大,颜值不低,全新本田“锋范”两厢版发布
6.雅阁的“小老弟”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!
本田新款锋范两厢版来了!换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎
日前,本田发布了新款锋范两厢版(国外为:City?Hatchback)车型的官图。可以看出,新车采用了更加运动化的设计风格;符合本田两厢版车型的一贯调性;而内饰部分则略显简约,以实用为主;动力方面,新款锋范两厢版将搭载1.0T三缸发动机。外观方面,新款本田锋范两厢版的车头设计与三厢版一致,均采用了家族式设计语言,熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的镀铬饰条,看起来非常运动,值得注意的是,由于此次发布的官图是锋范两厢RS版车型,所以在镀铬饰条上还铭刻了”RS”字母,彰显身份;两侧是羽翼式大灯,并与进气格栅融为一体;保险杠处则采用三段式布局,中间的梯形进气口内部通过蜂窝状元素点缀,两侧的空气导流槽则采用风刀装饰,进一步提升了运动感。
车身侧面,下沉式的车顶设计搭配前倾的C柱,进一步赋予了新车的运动气息。同时,一根凸出的腰线从头灯笔直的贯穿至尾灯处,看起来很有力量。
而车尾部分则十分饱满,后挡风玻璃两侧采用了黑色装饰并搭配尺寸可观的车顶后扰流板,同时,两侧的尾灯也进行了熏黑处理,呈现出很强的运动效果。
内饰部分,新款锋范整体以简约实用为主,常规的指针式仪表和三幅式方向盘,中控触摸屏采用内嵌式设计,空调出风口则以对称式分居两侧;而触摸屏下方则是三个旋钮设计。配置方面,新车将配备六个安全气囊、定速巡航,后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等。而值得一提的是,新款锋范两厢版还采用了魔术座椅设计,能带来更加灵活的空间调配。
动力方面,新车将搭载1.0T三缸发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩为173牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。
小结:作为一款定位于飞度和思域之间的车型,新款锋范两厢车型的出现,能更好地满足细分市场消费者的需求。据悉,这款新车目前已经在海外开售,并计划在年内完成交付。而由于排放标准以及价格原因,广汽本田早前已经对锋范进行了停产。如今新款锋范两厢版已正式问世,是否会导入国内市场呢?我们可以期待一下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田锋范五万公里保养费用及项目
近日我们了解到本田全新车型City?Hatchback车型目前已经在海外正式开售,售价约合人民币14万元左右,新车的动力方面搭载了一台1.0T三缸发动机。外观方面加装了RS套件看上去更加运动。外观方面来看前脸的造型上采用家族式的设计语言,熏黑式的进气格栅为网状结构,同时上方的银色镀铬装饰条使得整车更加时尚,两侧的的矩阵式LED大灯造型也十分犀利,下包围的层次感使得整车更加运动。
车身侧面来看整体线条十分流畅,车身腰线的设计非常清晰,使整车的立体感更加突出,同时也让整车的时尚感提升了不少,下方的轮眉采用突出设计搭配上全新的多条幅式轮毂运动感更强。
车尾部分的造型更加立体,尾灯的设计与车头相呼应看上去十分犀利,上方的悬浮式车顶造型使整车更加时尚,下包围的造型更加宽厚同时采用隐藏式的排气突出完整性。
内饰方面的设计也十分简约但也不缺少科技感,中控采用了对称式设计,大尺寸的中控屏镶嵌其中两侧的空调出风口以及下方的圆形调节旋钮看上去更有质感。多功能方向盘以及精致的档把使得驾驶体验更好。
新车的动力方面将搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率可达91kW,峰值扭矩173N·m,传动系统将匹配CVT变速箱。
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新锋范后备箱通风口在哪
本田锋范五万公里保养费用及项目本田锋范行驶里程是5万公里时,只需要做常规保养即可。常规保养的项目是添加机油,检查机滤,费用大概是在500块左右的。
本田锋范每隔5千公里需要保养的项目是添加机油,检查机滤;每隔2万公里,就需要清洗和更换空气滤清器和空调滤清器,费用大概在600左右;每隔4万公里需要添加一次变速箱油;每隔6万公里则需要添加刹车油;而火花塞的更换是在10万公里左右,火花塞的参考价格是80元。
为了延长车辆的使用寿命,建议车主们按照保养手册的保养周期,定期给本田锋范进行保养,避免发生不必要的危险。
本田全新CITY锋范海外实车到店 形似小号思域,未来可期
左右两侧的下方。汽车的后备箱都通风,只不过风量小,汽车后备箱两侧都有通风孔。本田新一代锋范于北京车展上发布,并在2015年内上市。全新锋范将依旧由广汽本田负责国产。本田锋范(City)是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定,偶发细节之处异响,车主用车过程中比较省心。新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近,前翼子板的线条非常硬朗,车身采用双腰线设计,而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面,全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高,其长宽高分别为4440/1695/1495mm,轴距达到2600mm(现款锋范为:4422/1695/1470mm,轴距为:2550mm)。
比飞度大,颜值不低,全新本田“锋范”两厢版发布
对于本田这个"技术宅"来说,外观一直不是其最受关注的部分。不过,第十代思域的外观大获成功,却俘获了大批的消费者。有思域珠玉在前,本田也不免心动,想要利用思域营造的良好形象。果然,在第十代雅阁上,本田也使用了与思域相似的前脸,被广大网友戏称为"大号思域"。而日前又有一款轿车推出市场,它就是本田旗下的入门级紧凑型三厢轿车——本田CITY锋范。
说起锋范,应该是一款有历史年份的车型,它曾经是许多消费者购买紧凑型轿车的首选对象之一,享有稳定的销量。不过后来随着国产轿车的崛起以及SUV的流行,锋范逐渐淡出了人们的视野。
为了争夺年轻市场,本田还推出了两款轿车本田哥瑞以及本田竞瑞来取代锋范。不过,效果却并不如人意。反之,不温不火的锋范却一直贡献着稳定的销量,2019年虽然有些下滑,但是依然能提供月均3000台的成绩,这足以说明入门级紧凑型轿车还有不小的市场。
也许正是看到了市场潜力,本田决定将这款征战市场多年的老将更新换代,第五代CITY锋范正在来的路上。其实早在去年年底,有海外媒体就发布了本田CITY的官图,不仅有普通版还有一款RS运动版,运用独有的ignite?red油漆,并在格栅、后视镜等处进行黑色涂装,营造出一副战斗的气息。
前脸部分则是采用了与思域十分相似的前脸,狭长的格栅与低趴的姿态相得益彰,动感十足。不仅如此,RS版本上还采用了比思域更为精致的LED大灯,整个视觉效果十分拉风。
当然CITY的侧面部分则要显得紧凑许多,作为一台入门级紧凑型轿车,2020款的CITY的空间依旧不是亮点。不过这样的定位也可以理解,毕竟想要大空间还有凌派与享域两款车型,CITY做好入门级和稍显个性化的定位就好了。
全新CITY的长宽高分别为4553/1748/1457mm,轴距则为2589mm。比现款锋范增长了113mm、增宽了53mm、高度减低了10mm,轴距却缩短了11mm。所以能够看出,全新CITY与本田凌派这样的完全家用轿车定位完全不同,走的是小而精的路线。
全新CITY的尾部要稍显简单,不过并不平庸,其不规则的LED尾灯为新车增色不少,当然全新CITY就没有思域上那个露骨的中置排气了。
全新CITY不只在外观上精致化,在配置上也得到了升级。本田饱受诟病的噪音问题,在全新CITY上得到了缓解,全新CITY使用了聚氨酯喷涂泡沫和更厚实的发动机底盖,不仅降低了传入驾驶室的噪音,而且还能更好地隔热,提升汽车舒适性。还有,全新CITY还配备了一款16英寸的轮毂,要知道,思域在中低配车型也仅仅配备的是16英寸轮毂。
全新CITY的内饰也焕然一新,尤其是与现款锋范相比简直是两个时代。首先在布局上,全新CITY采用了贯穿式的造型,这样不仅可以使内饰更为简洁,也拓宽了车内视野,档次感同步提升。
还有,全新CITY的质感也得到了很大的提升,中控台的用料更加精致,最为主要的是各个实体按键都颇为精致,挡把的用料也颇为考究,完全不像一台紧凑型轿车的水准。
当然,2020款的车型少不了数字化。全新CITY采用了全新的仪表盘设计,虽然不是全液晶屏,但是视觉效果比现款要提升不少。中控屏则是直接配备了一块大尺寸的液晶屏,从看,甚至比思域上那块规格还要高。根据经验,全新CITY应该会内置honda?connect智能网联系统,预计其高配版本也会搭载本田的honda?sensing安全系统。
虽然全新CITY的轴距并没有进行加强,但是其腿部空间却比之前要更大一些。"空间魔术师"并非浪得虚名,全新CITY由于改用了与FIT相同的基础结构,其机舱比之前更加宽敞,总之,对于一台本田来说,空间应该是最不担心的问题。
在动力方面,全新CITY将会搭载本田的1.0T三缸发动机,最大功率92千瓦,峰值扭矩173牛·米,不知道RS版本会不会配备与思域同款的1.5T发动机。不过即便是1.0T也比现款车型的1.5L发动机动力要强出不少,与之匹配的当然是CVT无级变速箱。
目前来看,第五代CITY还没有在国内引进的消息,不过实车已经在海外4S到店。作为一款有着不错销量且有用户口碑的车型来看,引入国内也只是时间问题。而且在更换为与思域同款的造型后,全新CITY肯定能卖得更好。
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雅阁的“小老弟”!新款本田锋范实车,空间比飞度更实用!
此前本田已在东南亚市场推出了新款City三厢车型(国内称:锋范),近日,全新City两厢版车型发布,该车定位在为飞度之上,在泰国当地的起售价约为1.97万美元(约合12.98万元人民币),RS版拥有更加运动的外观套件,售价达到2.47万美元(约合16.28万元人民币)。目前中国市场上的广汽本田锋范已经停产,尚未有关于新一代锋范三厢及两厢车型引入国产销售的消息。
从官图来看,本田City两厢车型在车头部分延续了其三厢版车型设计,普通版车型拥有镀铬前格栅装饰条,RS版则采用黑色钢琴烤漆式镀铬饰条,两侧还拥有仿进气口式雾灯区装饰。其车侧配备了多辐熏黑轮辋,此外City两厢在尾门车窗及下包围等处也采用了黑色装饰,看起来颇具运动感。
在车辆内部,该车也以简洁实用的配置为主。其配备了8英寸中控显示屏,并保留了屏幕周边的实体按键,座椅采用了皮质加织物混搭的风格,RS车型还加入了红色装饰。其后排座椅支持全平放倒,可进一步拓展后备厢空间。此外,该车还配备了6安全气囊、定速巡航、后排充电口、8扬声器音响等配置。
动力部分,该车搭载1.0升涡轮增压汽油发动机,最大功率达到120马力,峰值扭矩为173牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。该发动机动力参数与国内版本田思域1.0T发动机比较接近。
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作为本田雅阁“小老弟”的本田锋范相信大家都不太陌生吧,第一代车型曾以“三厢飞度”的身份引入国内,虽然其销量表现不错,但外观造型还是有些不伦不类。直到第三代车型的出现才让它真正脱离了小型车的行列,成为了一款标准的紧凑级轿车。不过,自2015年之后的锋范一直未更新换代,与同级别竞争对手差距越来越远,导致销量一年不如一年,最终也只能暂时性的停产清仓。不同于国内市场,本田锋范(海外对应车型为City?)在海外异常活跃。日前,本田新款锋范实车正式亮相,新车不仅外观变得更加精致,而且更大、更实用的尾厢空间比飞度更实用。那么新车的具体表现如何,是否是一款合格的家用轿车?我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。从实车图来看,新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处,比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组,将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时,新车“X”字型的前包围结构,搭配两侧雾灯区的黑化导流槽,不仅营造出视觉感不俗的运动氛围,而且也让新车看起来更加精致。
车身侧面,新款锋范的线条还是一如既往的干练舒畅,硬朗的腰线从车头贯穿至车尾,轮廓整体跟现款差不多。车尾的设计语言很前卫,后备箱的顶端采用了鸭尾式的风格,其多边形的尾灯部分灯体采用了熏黑设计,配以C字形的红色灯带,视觉效果非常动感。此外,两侧尾灯中间位置采用了镀铬饰条相连接,与底部的镀铬饰条相呼应,整体非常的时尚动感。
内饰部分,新款锋范有着明显的本田风格,布局合理、分区规整,加之液晶仪表和轻薄的中控屏,虽然不见得有多少出众的设计感,但也符合当下年轻消费者的审美。内饰材质虽以硬塑料为主,不过视觉效果非常好,没有什么廉价感。新车整体尺寸相比现款有所变化,但不排除未来引入国内时会对其尺寸进行增加。
动力部分,新款锋范在海外市场提供了1.5L混动和1.0T三缸汽油涡轮增压发动机,其中1.0T版本车型,最大功率为122马力,峰值扭矩为173牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。据悉,新车将率先在泰国、印度等市场上市,后续有望引入国内。
总的来说,新款锋范外形相比老款更加富有运动气息,但它最大的优势体现在对家庭用户来说更重要的实用性方面,无论是车内宽敞的乘坐空间、容积不俗的尾厢还是经济省油的动力系统都是它作为家庭用车的优秀素质。对此你有什么看法呢?我们评论区见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“本田汽车新款锋范”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田汽车新款锋范”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。