风行汽车菱智m5 货运版_风行菱智m5试驾

风行汽车菱智m5 货运版_风行菱智m5试驾

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“风行汽车菱智m5 货运版”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.想买一个拉货的商务车，看上东风风行菱智了，不知车子性能如何？

2.轱辘试驾|能商务接待又能装物拉货，菱智M5 EV堪称创业利器

3.东风风行新菱智M5正式上市，车长超5.1米，8.19万起

4.车主点评:我的货运小王子东风风行菱智

想买一个拉货的商务车，看上东风风行菱智了，不知车子性能如何？

       全新菱智M5

       菱智M5(4张)

       全新菱智M5定位为“新一代商务实用派”，瞄准的是80后中的实用派，他们在追求体面形象、舒适驾乘体验的同时，也对爱车装载能力有一定需求。全新菱智M5在外观、内饰、动力、NVH降噪、配置、工艺6大层面共进行了21项升级，外观大气稳重商务范儿十足，配置更智能便捷，且商务接待、货物运输一举两得，是一款性价比较高的商务MPV车型。 [2] [5]?

       它提供1.6L与2.0L两种动力选择，1.6L车型搭载三菱4A92发动机，技术成熟可靠，燃油经济性好，最大功率90kw，峰值扭矩153牛·米，匹配5MT变速器，百公里综合油耗仅为7.3L，同级别车型油耗最低。2.0L车型搭载自主DFMB20发动机，匹配6MT变速器，动力充沛，更富驾驶乐趣。

       全新菱智M5提供51454745*1720*1940mm和5145*1720*1960mm两种车身尺寸，轴距2800/3000mm，车内空间6300/7300L，最大储物箱空间4400L，提供7/9座两种座椅布局。7座车型采用“2+2+3”式布局，9座车型为“2+2+2+3”式布局，第二排均为独立座椅，高配车型第二排座椅还有360°旋转功能，第二、三排乘客可实现“面对面”交流。全新菱智M5部分车型还配备8英寸液晶显示屏，集GPS导航、倒车影像、手机互联、蓝牙通话等功能于一身。此外，全新菱智M5独有的全景电动五天窗，大大增加了车内的采光面积，使车内更加通透、明亮，让每一位乘客都能尽享舒畅。 [2] [5]?

       东风风行菱智菱智M5L

       菱智M5L(3张)

       全新菱智M5L是菱智M5的升级加长款车型，售价为7.29万-7.89万元。其车身尺寸达5145*1720*1960mm，轴距长达3000mm，车内空间更是达到了7300L，最大储物箱空间最大可扩展至4400L，打造了更为宽裕的拉人载物空间，且可提供7座、9座两种座椅布局。

       全新菱智M5L车内空间更加灵活多变，7座车型采用“2+2+3”座椅布局，第三排座椅可5/5侧翻； 9座车型将第二、三排座椅设置为两个独立座椅，第四排为三人连排座椅，能够充分满足商务洽谈中MPV的乘坐需求，同时兼顾生意运输大空间的实用承载需求，能让消费者拥有愉悦便利的驾乘体验及经济实惠的无忧感受。

       在舒适配置方面，全新菱智M5L配备了后单冷空调、前门及中门迎宾灯、后视镜电动调节、折叠遥控钥匙、前电动车窗等便利配置。

       全新菱智M5L搭载1.6L三菱4A92发动机，最大功率为90kw，峰值扭矩为153牛·米。与之匹配的是5MT变速器，百公里油耗为7.5L，达到了国V标准。

       在安全性能上，全新菱智M5L搭载了ABS+EBD系统、主、副驾驶安全气囊、驾驶员安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅固定装置、倒车雷达等安全装置。 [6-7]?

       东风风行菱智菱智M3

       菱智M3(3张)

       菱智M3是一款排量小、价格低、可商务、可商用、还可家用的全能实用商务MPV。它提供2800mm标准轴距与3000mm加长轴距两种车型，5座/7座/9座3种座椅布局。根据广大车主不同用车需求，菱智M3座椅功能也针对性的提供了多种选择，如第二排座椅三人联排、双人联排、短滑轨前翻、长滑轨独立等。动力方面，配备1.5L、1.6L两种排量发动机，均来自三菱，动力充沛，节油出众，匹配5MT变速器，百公里综合油耗仅7.3L，享有“黄金小排量，体面大空间”的好口碑。 [2] [8]?

       东风风行菱智菱智V3

       菱智V3(3张)

       2017年，菱智新增厢式运输车产品，并正式命名为菱智V3，提供1.5L/1.6L/2.0L 3种排量，2座、5座两种车型。菱智V3轴距长达2800mm/3000mm，从驾驶席后方至车尾门的长度超过2.4米，尾门采用90°大开口设计，开启高度达1.85米，车内宽度接近1.5米，从地板至车顶的高度超过1.2米，车内容积超过6立方米，可以最大程度满足不同行业的城市短途物流用车需求。

       菱智厢式车采用商务MPV经典的半子弹头造型，大气体面；车身为3H高强度设计，A、B柱由4层钢板一次性冲压成型，车门内部以对角线形式设有高强度防撞钢梁，发动机舱设有三重防撞溃缩区；全系标配ABS+EBD系统，有效降低侧滑、甩尾等安全隐患；1.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机，匹配来自上汽齿轮厂的5MT高品质变速箱，技术成熟可靠，燃油经济性好。2.0L车型搭载自主DFMB20发动机，匹配6MT变速器，提供了充沛的动力保障，更富驾驶乐趣。 [9]?

       东风风行菱智突出亮点

       编辑

       动力：高动力与低油耗完 美平衡

       东凤风行菱智(16张)

       菱智1.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机 [3]? ，具有高可靠、高耐用、低油耗、低噪音等优势 [10-11]? ，以及充足的动力输出 [10-11]? 。手动变速器挡位清晰，起步干脆，提速平稳 [10-11]? 。菱智2.0L车搭载源自标致雪铁龙的DFMB20的自主发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在转速4000时即可输出，加速时带来了明显的推背感，百公里加速仅为11.5秒。 [10-11]?

       菱智中高配车型均采用电动助力转向系统，提高传动效率，省油3%-5%；低速轻盈，高速沉稳，且集成自适应调节、随速调节、主动回正功能。 [10-11]?

       配置：电动5天窗独树一帜

       8英寸液晶触控显示屏，集GPS导航、倒车影像、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、车辆设置等多项车内配置及安全调整于一身 [12]? ，还可实现手机互联功能；前门、中门迎宾灯，方便乘客夜间上下车，提醒行人及车辆注意安全；宽大中央扶手箱让驾驶者能够随意放置胳膊；精细皮质中央扶手高度适中，使乘客肘部更舒适；总面积接近2平方米的全景电动五天窗，在整个MPV市场都是独树一帜的，让驾乘者尽情享受灿烂阳光、蓝天白云或者夜空繁星，也使车内更通透，乘坐更舒适。 [1]?

       安全：钢炮级车身+丰富安全配置

       菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。 [13]?

       当车辆发生碰撞突然减速时，乘客仍在惯性下高速向前，巨大的惯性远远超出人类躯体的承受能力。溃缩设计可为突然减速提供缓冲，降低伤害。菱智的发动机舱，拥有保险杠到水箱、水箱到发动机、发动机到驾驶舱隔热隔音层的三重溃缩区，有效保障驾驶舱人员安全。 [13]?

       菱智全系标配ABS+EBD系统 [1]? ，可实现高频率刹车，反应迅速。双安全气囊、ELR预警式安全带、自动落锁、高位刹车灯、倒车雷达等一系列安全配置，以及全系标配的ISO FIX儿童座椅固定装置，最大程度保障驾乘安全。 [13]?

       空间：大而灵活

       菱智全系均分为2800mm标准轴距版、3000mm加长轴距版两种车型，车身长短略有不同，但都以超大空间、灵活组合著称。车内宽度在1.5米，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3米，入座后头部空间绰绰有余。第二排座椅中间通道宽度接近0.3米，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲姿势在车辆后部走来走去；并且，菱智后排座椅具有5/5侧挂、折叠、前翻、放平、旋转、移动等诸多功能，商务接待、货物装载两相宜。 [1]?

       底盘：SUV级高通过性、高可靠性

       菱智全系采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧后悬架，侧重承载能力，为物流运输提供了可靠保障。虽然同级车大都采用类似的悬挂系统，但东风风行的实力体现 在底盘调校上。无论是起伏、坑洼、碎石路面还是破损路面，路况都能清晰传递给驾驶者，在紧急转向切线等动作时指向精准，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够信心，整车表现稳健扎实。对路面较小颠簸处理得也比较理想。菱智的离地间隙、最大爬坡度，均达到城市SUV水准。 [1]?

       质保：5年或10万公里

       商务车被用于日常商务接待与物流运输，出车频率高，使用强度大，对车子的损毁程度高。为此，东风风行旗下商务车提供最长5年或10万公里质保服务。针对发动机、变速器系统零部件、电器件等部件，提供3年或6万公里质保，易损件中电池、轮胎质保1年或2万公里。 [1]

轱辘试驾|能商务接待又能装物拉货，菱智M5 EV堪称创业利器

       近日，东风风行推出了菱智M5L的两款新车型，其售价区间为7.49-8.39万元。基本型相比在售车型增加了主驾安全气囊，而舒适型还增加了副驾安全气囊，其安全性明显提升，作为一款平台老旧的车型，除了家用，菱智更多情况下被用于拉货，在考虑拉货时许多人会想到经典车型金杯海狮，那么在风行菱智和金杯海狮之间该如何选择呢，下面我们选车侦探就来详细分析。

       1.谁的拉货能力更强，空间更大？

       虽然今天对比的两款车型并非纯正货车，但考虑到拿到运营证件后车主的实际用途，我们首先来分析两款车的尺寸和底盘设计，改款菱智M5L?1.6L?9座基本型（7.49万元）采用普通设计，其长宽高分别为5145mm、1720mm、1960mm，轴距达到3000mm；而同价位的金杯2.0L五代动力王舒适型（7.53万元）采用加长高顶的结构。其长宽高分别为5400mm、1690mm、2225mm，轴距为2920mm。金杯的车身更长更高，舱内空间也要大出不少，就算有大件物品，金杯也完全可以胜任。

       由于两款车型最初并非专为货运开发，其车身结构也为承载式，同时两车悬挂结构完全相同，均采用前双横臂独立悬挂、后钢板弹簧非独立悬挂的设计，钢板弹簧虽然舒适度较差，但承载能力非常强。由于空间更大，如果专门用于拉货，显然金杯更加出色。

       2.谁动力更强？

       动力方面，两款车都采用了非常成熟的总成，其中风行菱智M5L搭载沈阳航天三菱生产（沈阳浑南工厂）的4A92?1.6L自然吸气发动机，其最大功率为122马力，峰值扭矩151Nm/4000rpm；金杯海狮则采用新晨动力2.0L（四川绵阳工厂）的4G21DC4发动机，其最大功率同样为122马力，峰值扭矩达到180Nm，并拥有3600rpm-4400rpm的峰值扭矩输出区间，虽然金杯动力更强，但受制于国5的排放标准，这款车的市场前景并不明朗。

       3.谁配置更丰富？，谁更宜商宜家？

       虽然拉货方面金杯更强，但在配置方面，毫无疑问菱智M5L更加丰富，相比金杯多了主驾驶安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、前排USB接口、一键升降电动车窗、车内化妆镜、后排独立空调等。虽然这些都是家用车基本配置，但是在金杯上并没有出现，没错，它的车窗甚至需要手摇，所以几乎没有任何家用属性，再加上几十年没有变化的车侧/内饰以及非常高的离地间隙，金杯更像是一款纯正工具车，而菱智M5L在拉货和日常家庭使用之间找到了平衡点。

       4.选车侦“探”--两款车技术来源有何不同，谁的技术更新

       虽然两款车都是历史悠久的国产车，但其实他们的技术均来自上世纪九十年代的日系车，两款车分别源自三菱和丰田车型，其中风行菱智技术由三菱转让，其原型车为第四代得利卡Space?Gear，这款车最早于1994年亮相，东风风行在2001年将其引入国产，虽然外观有变化，但是本质还是25年前的技术。

       而金杯海狮原型车则是1989年推出的丰田第四代HIACE海狮（音译而来），通过技术转让，沈阳金杯于1991年开始国产海狮，皮实耐用和大空间让大金杯红极一时，直到今天，金杯海狮仍然使用着80年代末的老旧技术，这也是没有人愿意将海狮用于日常使用的主要原因。相对来说，菱智的技术要更新。

       总结：金杯海狮和风行菱智都是中国市场上历史非常悠久的商用车，由于技术老旧，配置和安全性跟不上时代，两款车渐渐远离家用的范畴，外观没有太多修改的海狮完全成为拉货拉客能手，国5发动机和没有安全气囊是这款车的最大问题。而菱智经过改款以及配置升级，依旧保持着宜商宜家的属性，但这些属性也没有做到面面俱到，当货车空间没有海狮大，作为家用又没有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等安全配置。综上所述，选车侦探认为，如果经常拉货，又有大件物品，就选择金杯海狮。如果拉货频率较少，没有大件货物，就选择风行菱智M5L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行新菱智M5正式上市，车长超5.1米，8.19万起

       见到东风风行的商务MPV菱智时，轱辘哥有种亲切又陌生的感觉。亲切是因为轱辘哥曾经也是MPV车主。而陌生则是因为还没有体验过东风风行的商务MPV车型。

       菱智车型在汽车市场上的威水史，轱辘哥早有听闻，其自从2001年进入市场后就非常畅销，在今年3月份还成为MPV热销车排行榜冠军，目前，菱智车型已经赢得了超过100万用户的青睐。而关于菱智车型的魅力，轱辘哥在此次试驾活动终于有了充分了解。

       车内设计看点多，第二排座椅是重头戏

       目前菱智已经衍生出多款车型，有菱智M3、新菱智M5、菱智PLUS、?菱智M5?EV等。在这几款中，轱辘哥最想体验的是各个手动挡燃油版车型，毕竟它们才是菱智家族的销量主力。然而梦想与现实总有差距，活动方给轱辘哥安排了一辆菱智M5?EV。

       见到菱智M5?EV试驾车时，轱辘哥的内心没有以往见到新车时那种兴奋感，主要原因是心里还一直希望能体验到燃油版菱智M5。直到试驾一段路程后，轱辘哥对这款车的态度才有了360度转变，主要因为是它远比想象中高级，同时行驶质感也比燃油版车型更好。

       高级感在车厢内体现得相当明显，这款车的内饰设计相当年轻且时尚，采用棕色与米白色搭配，并且配有8英寸触摸式液晶显示屏，视觉效果不逊色于很多十几万的合资轿车。而中控屏的功能也非常丰富，有导航、手机互联、蓝牙电话及倒车影像等应用。另外，菱智M5?EV的前排门把手手肘处还采用软质材料包裹，触感也比较不错。

       作为一款MPV车型，最大的看点无疑是座椅，尤其是第二排，都是独立的皮质座椅，并且设置了滑道，前后滑动距离达到586mm，能给乘客奢侈的腿部空间，甚至还支持180度旋转，这一系列设计看上去较为高级，商务接待也能给人较好的感受，同时自己平时用车也更方便，坐在第二排座椅钓鱼，或与第三排乘客玩扑克牌都没有问题。

       而从乘坐体验来看，第二排座椅的支撑度和软硬度都比较适中，同时第二排座椅还设置有空调出风口，整体舒适性在同级车型中处于上游水平。不过，第二排座椅的旋转调节拉手过于突出，容易碰到乘员的腿。

       如果你购买菱智M5?EV是为了拉货，也能让人满意。这款车有着3000mm超长轴距，车内容积超过6立方米，做点小生意，装货没有压力。

       电池系统能让人安心

       作为一款纯电动车型，三电系统的表现是绕不过的话题。首先是续航方面，这款车在NEDC工况下的理论续航里程达到350km。而关于这款车的实际续航里程，由于试驾当天时间并不多，所以没有进行详细实测，仅是轻微体验一下。

       拿到菱智M5?EV试驾车时，仪表盘显示的续航里程还有315km，车辆当时的行驶里程已经有26km，试驾结束后，车辆的续航里程还剩239km，显示的总行驶里程是74km，也就是说车辆行驶48km，续航衰减76km。这样的续航衰减速度还是比较让人接受的，因为试驾过程与往常一样，需要测试车辆的性能和怠速拍摄，因此消耗了不少电量，如果正常用车，相信电量的衰减幅度会更低。

       关于电池充电方面，这款车配备了快充功能，仅需1.5小时就能将电量充至80%，相当一顿午饭加一个午睡时间，便利性不错，而慢充则需要10个小时。

       另外，考虑到消费者对电动车电池安全性的顾虑，菱智M5?EV在电池系统安全性上也下足功夫，这款车的电机、电池包防水绝缘性能达到行业水准IP67等级，且全系标配电池包加热系统，让车辆在不同温度下进行充放电工作时都能具备较好的工作效率，从而保证电池系统在充放电时的安全性。简而言之，菱智M5?EV在续航和安全方面都能让人比较安心。

       电机的优势明显，行驶质感比燃油车强很多

       再来聊聊菱智M5?EV的动态表现。试驾车搭载一台永磁同步电机，最大功率为90kW（122Ps），峰值扭矩为300N·m，和电机搭配的是单速固定速比的变速箱。

       由启动车辆那一刻开始，菱智M5?EV就给轱辘哥留下不错的印象，首先是启动电机时很安静，没有燃油车那种噪声。然后是启动车辆后，驾驶员需要系上安全带才能前行，安全性做得相当到位。

       开起来时，菱智M5?EV的上手难度并不高，并且得益于电机的输出特性，菱智M5?EV在起步时非常平顺，同时动力也足够强劲，只要愿意踩电门，车辆就有很强的推动力，满载情况下加速超车也比较轻松，而这仅是在ECO模式下的表现。

       这款车有ECO和SPORT两种驾驶模式，SPORT模式下，菱智M5?EV的动力输出更积极，电门也更加敏捷，开着它很难想象它是一款MPV车型，而这种感受也是燃油版MPV车型难以提供的。另外，由于没有发动机噪音，菱智M5?EV开起来时的车厢静谧性也不错，时速低于80km/h时，车内除了有轻微风噪声，其它噪音都隔绝得比较好。

       但需要提醒大家的是，菱智M5?EV的刹车踏板高度较高，刚接触时需要时间适应。

       而在转向方面，菱智M5?EV的调教偏轻柔，电子味比较浓，整体设计追求舒适。另外，车辆的转弯半径也不大，轱辘哥开着这款车在拥堵的小路行驶，掉头或者变道还是比较轻松的，甚至在窄小的地下车库停车也没压力，没有被较大的车身拖累。

       至于底盘，菱智M5?EV采用了前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬挂，在道路上行驶时每一排座椅有不同的表现，坐在前排座椅时感觉悬挂的滤振能力不错，加上较为柔软的座椅，所以前座椅成员的舒适性很好，而第二排座椅的颠簸感比第一排更明显，不过也在可接受范围内。颠簸感最明显的是第三排座椅，这是钢板弹簧非独立悬挂弹簧一贯的表现。因此，如果你平时要乘坐这款车，选择坐副驾驶座比较好。

       虽然这次试驾没有体验到燃油版菱智M5，但从菱智M5?EV的表现也可以在一定程度上体验到燃油版的魅力，毕竟纯电动版本基于燃油版打造，大量设计都与燃油版基本一样。另外，通过此次试驾也可以看到，纯电动版比燃油版还有更好的表现，比如无需踩离合、行驶静谧性更好、养车成本更低等。不过纯电动版的售价也比燃油版高。在轱辘哥看来，假如你的预算允许，不妨选择菱智M5?EV，如果你的资金比较紧缺，选择售价更低的燃油版也不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:我的货运小王子东风风行菱智

       三菱得利卡问世至今已超过50年，在日本是一款非常受欢迎的MPV车型。东风风行于2001年引入日本三菱Space?Gear?L400太空舱生产平台，推出了第一款本土商务MPV——风行菱智，至今已获得80万车主的认可。4月16日，新菱智M5正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.19万元-9.09万元。菱智M5车长超5.1米，这类MPV不仅能拉人，拥有较大的空间还可以用来拉货，被大家戏称为“回本神器”。

       新菱智M5在外观部分进行了升级，两个倒梯形拼接而成前进气格栅尺寸非常大，搭配两侧闪电造型的镀铬装饰，让车头看上去气势十足。大灯部分虽然远近光都是卤素光源，不过近光灯带有透镜，另外还配备了LED日间行车灯，从实用的角度来说绝对是够用的。车身侧面和尾部的变化则没有车头那么明显，依旧是方方正正的设计。

       新菱智M5车内宽度达到1.5米，地板至车顶的车内高度接近1.3米，第三排可以轻松坐下3个成年人。新菱智M5后排座椅具有5/5侧挂、折叠、前翻、放平、前后移动等功能，支持5座、7座、9座不同座椅模式的9种组合切换，车内空间可拓展至6300/7300L。我们实拍的7座版车型，二排座椅还支持360度旋转，车上开个会之类的不成问题。

       以9座版为例，新菱智M5的整体尺寸与2019款相近，仅车长、车高分别减少、增加了10mm，相比江淮瑞风M3在长度上有一定的优势。7座短轴版的车身长宽高分别为4735×1720×1955mm，轴距2800mm。动力方面，新菱智M5与现款保持一致，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，动力接近瑞风M3搭载的1.8L发动机，在燃油经济性方面百公里综合油耗比瑞风M3低0.6L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       #选车理由 由于自己干了点批发的小生意，所以就需要一辆空间大一点的车子，家里的小面包已经满足不了我的需求了，选来选去也是经过朋友推荐吧，对于货车这方面我也不是特别懂，朋友推荐这款车，然后就去看了一下，感觉条件都比较符合我的要求的。

       #最满意 对于这辆车子到手之后我最满意的地方，首先是车子的空间真的不错，能满足我的需求，平时需要拉两次的东西，一次就可以搞定了，其次就是车子的颜值还是蛮高的。

       #最不满意 新车刚到手也没有多久，没有什么特别不满意的，如果非得提一条意见的话，就是如果隔音能做得再好一点，那就更完美了。

       #空间 空间的话是绝对满足了我的使用和需求的，真心的不错。他的空间比你看着还能装。驾驶位置的空间也很好，坐在里面感觉挺宽松的。

       #外观 外观的话其实要求本来也不是特别高，不过车子的外观颜值真的很不错，看着车子特别的帅气，特别是他的这个车身颜色看起来还是挺有气质的，然后车子轮毂也很好，门把手质感也不错。

       #内饰 内饰的话就不能挑太多了，再要求那事的话就有点鸡蛋里挑骨头的意思了，毕竟是工作用车，车内的该有的功能都有，而且在颜色的搭配上我看着还是挺满意的，我觉得还不错，打满分。

       #动力 动力的话还是挺让我满意的，别看车子排量不高，但是车上装多少货我心里都比较有底气，不会有发虚的情况，他都可以轻松的满足我，就算是拉着比较重的货物，碰到个上坡什么的，都是一点都不发虚。

       #操控 车子开起来手感还行，以前就开过这种车，手感还是比较不错的，很快就上手了，感觉操控起来比较舒服，也比较精准，比我以前的面包车好开太多了。

       #舒适性 舒适度方面做的也很不错，首先就是车子的空调制冷非常的快，干完活之后浑身是汗，坐到车里很快就能凉快下来，然后座椅的材质也不错，坐着挺柔软的。

       #油耗 车子的油耗也就是8.3个左右。个人觉得这个油耗还是可以的，毕竟每天出的力气都是比较大的。

       今天关于“风行汽车菱智m5 货运版”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。