杰德价格_杰德价格及图片

杰德价格_杰德价格及图片

       接下来，我将针对杰德价格的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下杰德价格的话题。

1.女款车10万左右自动挡的有哪些？

2.本田杰德已经降至11万多，现在值得入手吗？

3.比朗逸、轩逸更保值，基于思域打造的杰德，到底还香不香？

女款车10万左右自动挡的有哪些？

       1、大众Polo

       指导价格：7.79-14.39万

       大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

       

2、福克斯

       指导价格：9.98-16.58万

       1998年第一代量产福克斯在欧洲上市，年轻的福克斯在赛车界一炮而响，2005年长安福特福克斯正式登陆中国，自此福克斯在中国大地的故事有了开端。时至今日，这款经典的美系家轿已经来到了第四代车型，长安福特福克斯在中国市场累计销量已经突破了260万辆，在这里了留下了一个又一个的故事。

       

3、杰德

       指导价格：12.99-17.99万

       在家用车中，杰德算是比较特别的存在，有些人认为它是一款两厢车，也有人把它当成旅行车来看，此外提供的6座车型也可看作是MPV。不只是身份百变，丰富多彩的车身颜色以及锋利的造型展现出杰德年轻的一面，毫无疑问这是一台展现年轻人生活方式的都市用车。

       

4、北汽ex360

       补贴后售价：7.99-9.89万元

       北汽新能源推出了EX260的换代车型——EX360，配置方面新款EX360配备了低速行人警示系统，会通过模拟引擎工作的声音发出响声以警示周围的行人。除此之外新车还增加了定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能。

       

5、名爵ZS

       指导价格：7.38-11.58万

       名爵ZS是MG名爵旗下的首款互联网SUV车型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS采用MG品牌全新“感性力”设计语言，充满优雅、克制、和谐，符合新时代消费人群的审美习惯，回归最精华、最朴素的美学，打造年轻人感性的一方面，最彰显年轻人个性的车型。

       

6、桑塔纳

       指导价格：8.69-11.18万

       大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。桑塔纳有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。

       

7、桑塔纳·浩纳

       指导价格：9.29-11.59万

       桑塔纳·浩纳（Gran Santana）是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型，于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计，兼顾实用与时尚，开创了实尚旅行车的新风潮，精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

       

8、昕锐

       指导价格：7.19-10.49万

       斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。

       而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

       

9、翼搏

       指导价格：7.98-15.58万

       福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。

本田杰德已经降至11万多，现在值得入手吗？

       两厢车带字母ja的是本田-杰德(JADE)

       JADE（杰德）上市一周年时，为回馈广大消费者，新增两款五座版本车型：EXi 5AT舒适精英版和VTi CVT 豪华版，已于14年9月6日在东风Honda全国特约销售服务店火热上市，两款车型的厂商指导价分别为15.78万元和16.58万元。至此，JADE（杰德）全系车型包括：EXi 5AT 舒适版、EXi 5AT舒适精英版、EXi 5AT舒适4 α版、VTi CVT 豪华版、VTi CVT 豪华尊享版、VTi CVT豪华4 α版共六款车型，整体售价区间为14.98～18.38万。感兴趣的朋友可以到店咨询购买。

       保养方面：本田JADE（杰德）车型享受两年6万公里整车质保。保养周期5000公里，小保养（更换机油机滤费用）300元左右；大保养（更换机油三滤费用) 600元左右（以4S店价格为准）。

       东风本田杰德设计前卫，采用Concept S的设计理念，车头扁平，车身低矮，大灯时尚，车身运动，整车造型动感时尚，迎合了80后年轻群体的消费需求。杰德内饰简洁舒适，采用了木纹材质，做工和质感较好。中控台设计新颖，实用配置丰富。方向盘手感舒适，按键阻尼感清晰。配有DA互联系统，科技感十足。杰德空间采用本田MM的设计理念，前后排空间较大，拥有MPV级的空间表现。车内储物空间丰富，后背容积充足。

比朗逸、轩逸更保值，基于思域打造的杰德，到底还香不香？

       在车市寒冬的环境下，本田是少数几个还能在中国市场实现逆增长的车企之一，尤其是思域、飞度、雅阁等在轿车领域不断创造佳绩，让本田在中国越发熠熠生辉。但即便如此，每个车企都有那么几个市场反响不怎么好的车型，本田杰德就算一个，而且面对低迷的销量，杰德也不得不在2020年停产。

       2013年本田杰德以特供车的形式进入中国市场，并非特供就是贬义词，杰德这台车只能说是生不逢时，如果还有机会，我想本田也不会轻易停产这台难得的好车。

       回顾整个2019年的销量，杰德在本田家族的车型里算是不合格的存在，即便是飞度这样配置较低的车型在2019年仍然有过万台出售的好成绩，看来人气对一台的车销量的影响还是非常大的，有几个月份杰德甚至只有百台的销量确实对不起本田车标，也难怪本田要对杰德停产处理。

       其实这台车最大的问题应该是定位不明确，MPV、两厢轿车、旅行车都雨露均沾，内置六座椅虽然解决了乘坐问题，但低矮的身躯让消费者似乎并不买账，旅行车又是特别小众的市场，但似乎买杰德的用户恰好大多都是买的非六座当旅行车买，这台车又恰好迎合了小众需求，显得有些矛盾。

       并且这台杰德的颜值也是非常能打的，仔细观察都有点两厢思域内味儿了，刚好填补了飞度过小，奥德赛过大的空白，长宽高分别为4667×1775×1530mm，轴距2760mm，设计的非常合理，与常见的紧凑级三厢轿车差别不大，作为一台家用车是合格到不能再合格了。

       但本田赋予它的定位只能说满足了小部分人的需求所以才导致了其低迷的销量，与思域刚好重叠的价格区间，让杰德在对抗来自自家竞争的时候没有丝毫还手之力，对中国人来说五座和六座的区别不大，稍微被亲友劝说一下，买杰德的潜在客户扭头就买思域了。

       目前的售价已经优惠到10.99万起步，那么到底值不值得入手呢，这个就要看用户的自身需求了，个人还是愿意把杰德定义为一台旅行车的，如果是喜欢本田的粉丝，对本田的质量无比信任，又是旅行车爱好者，那么这台车今后就是绝版的唯一本田旅行车，当然非常值得入手。但只是买来代步家用这台车现在就不是很合适，因为决定停产的杰德没有更新国六发动机的计划，现在买一台国五车在有些地区是不太划算的。

       总而言之，本田为中国特供的这台杰德，无论从实用性还是颜值来看都非常优秀，只是模糊的定位让杰德摸不清购买群体，使其销量一直低迷。如果本田还有心为重新打造杰德话，那我希望它能重新化身为一台旅行车，希望那时的国内市场也许也能像SUV热一样掀起一阵旅行车狂潮吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       通常一台两厢掀背车在市场中都是用来代步的，除非是像高尔夫GTI、奔驰A220这些产品才能够兼顾额外的操控乐趣，但想要获得多高的实用价值，受限于车身尺寸的两厢车的确很难做到。可是有一台车却打破了这样的规则，它就是本田打造的Jade杰德。从空间实用性来说，它不仅高于国产市场上所有两厢掀背车，甚至也比紧凑型轿车们更出色一些。

       目前，本田在市场中提供了全新的四台2020款在售型号，覆盖了12.99-16.59万元的价格区间。而在这四个型号里，我们选择了对于家庭用车来说最实在的一款，它就是13.99万元的1.8L?自动舒适版。

       对于家庭来说，安全显然会比空间能力更重要，而1.8L自动舒适版会比便宜1万元的经典版，多出胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制三项安全系统，尤其是后两者对于稳定驾驶来说十分重要。同时在舒适度方面，1.8L自动舒适版也会通过一些皮革材料覆盖座椅，加上全系标配的自动空调，这台杰德的确已经满足了家庭的主要需求。

       此外，对比比它更贵的210TURBO?CVT风尚版，除了动力系统外，其多出的定速巡航其实在日常通勤中并不太常用。而在照明系统上，有了LED雾灯后，1.8L自动舒适版的多路况驾驶也有了基础保障，CVT风尚版的全LED光源也显得不那么必要。

       内饰设计

       进入到车舱，我们会发现杰德在很多配置上与MPV也是非常接近，比如其在提供大尺寸车窗的同时，还为后排乘客提供了侧隐私玻璃设计，这既可以提升车舱的一些商务感，也能够降低自然光线强光照明对于后排乘客乘坐休憩的影响。

       与此同时，杰德全系标配的自动空调也会进入1.8L自动舒适版车型中，而且本田也为后排乘客专门提供了独立出风口，它可以提升的整车升降温效率，也能让后排乘客的体感舒适度更高一些。想一想在炎热的夏季，后排乘客还得在车外等半天才能上车，的确是挺闹心的。

       尽管没有中控屏支持，但较为简洁的布局方式，还是会提升中控台的可用性与便捷性。可是，杰德?1.8L?自动舒适版已经有了后驻车雷达来辅助安全泊车；而前后排驾驶人与乘客，也会有自动空调来提升整体体感舒适度。

       4667/1775/1530/2760mm的尺寸参数已经超过了紧凑型三厢轿车，长度与轴距均达到了A+级。更重要的是，较高的车身高度，使得它也兼顾了一点SUV的优势。

       从静态乘坐测试来看，身高为178cm的体验者，能够在驾驶位获得4指的头部空间，?而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上；后排座椅中，体验者也获得了1拳头部空间，并将膝部空间保持着在了3拳，翘起腿来是没什么问题的，这会比朗逸、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些。

       座椅设计上，皮革混入到了对织物座椅的包裹与支撑中，其实对比全皮革座椅，这种皮革/织物混搭处理，还能够让驾驶乘坐散热、支撑以及接触面摩擦力等等方面都得到一定优化。

       外观设计

       车头设计上，它与大灯贯穿起来的进气格栅，一看就是本田轿车的样式。较为强烈的起伏结构，配合扁平的气孔样式，的确让其与我们在市场中看到的掀背车或是MPV有较大差别。

       同样来说，卤素大灯会拉低一台车的颜值，但杰德?1.8L?自动舒适型的这种修长设计却可以避免这一点。

       保险杠上，我们会找到与思域等产品类似的处理方式，三区气孔可以带来明显的运动氛围。而它的的确确也是与杰德共享平台而来，这也是为什么不少消费者将它称为“MPV版思域”、“跨界思域”的原因。

       说它是一台加长飞度其实并不冤枉，整车的结构介于两厢车与MPV之间，倾斜度非常大的A柱几乎与引擎盖融合到了一块儿。

       而且为了提升舱内的整体氛围，本田还为杰德提供了非常宽大的车窗，这既能够提升舱内的自然照明效果，也能够让乘客在长途乘坐在后排能够更好地观看沿途风景。

       当然，从车身结构来说，杰德并没有因为放在两厢车市场，就真的使用上大掀背，较为挺拔的D柱使得其能够更好地兼顾上家用拉货运输的任务。

       车尾的保险杠会显得非常特别，它不仅拥有镀铬装饰的扁平化排气管，而且带有横幅纹理的分层设计，还在这里形成了一个横向贯穿的夹层，它的效果相当于是一块类扩散器。

       别说是MPV与家用轿车了，就是在寻求操控的两厢掀背车身上，我们也很少看到这种设计的出现，它的确令杰德的车尾有了一个视觉亮点。

       动力总成

       1.8L自然吸气四缸发动机，在目前的国产自主与合资两厢车市场，都是最大的排量。尽管它在调校上仅为141Ps/174N·m，但从实际输出效果来看，杰德?1.8L?自动舒适版在起步上并没有遇到明显的乏力感，而且在整个转速提升过程中线性输出都较为出色。

       不过，传动系统上的5AT的确已经是一个老家伙了，它虽说在耐用度与维护成本方面都表现得不错，可是它不太平顺的换挡在低挡位上还是比较明显的。好在挂入2挡之后的操作就会逐渐平顺起来，这也可以让这台具备MPV空间能力的紧凑型两厢车，保持6.9L/100km的油耗水平。

       从保值能力来看，本田杰德当前的1年保值率达到了75%以上。这不单在两厢车与MPV市场都处在较高的水平，同时也会比日产轩逸、大众朗逸，这些以空间见长的紧凑型家轿更高，这对于未来家用也是很重要的一个卖点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“杰德价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。