捷达汽车新款2020款怎么样_捷达汽车新款2020款怎么样啊

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       下面，我将用我自己的方式来解释捷达汽车新款2020款怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下捷达汽车新款2020款怎么样的话题。

1.十万级德系中型SUV到底值不值？解读2020款捷达VS7

2.2020款捷达VS7到店实拍！爱琴海色车身很吸睛，配360度全景影像

3.2020款捷达VS7到店，外观稳重，1.4T爆发150马力，最高优惠0.5万

4.大众捷达怎么样

十万级德系中型SUV到底值不值？解读2020款捷达VS7

       对于普通消费者来说，将购车预算锁定在十万元左右，买台各方面比较均衡的家用车，是一件再正常不过的事儿了。既能满足基本的出行需求，又不会给自己太大的压力，还能用余下的资金去干别的事情。在过去几年间，假如手握十万元的购车款，可能大家会选择一台配置丰富的国产车。不过随着国内SUV市场竞争越来越大，部分合资品牌的车型售价区间基本与国产车处于同一水平线上，消费者无疑又增加可选性。

       去年的时候，大众汽车有史以来的首个子品牌诞生，也就是被很多人熟悉的捷达。?捷达VS7是捷达旗下的中型SUV，凭借着相对亲民的起售价格，以及德系品质加持，受到不少国内消费者的关注。今年早些时候，2020款捷达VS7正式上市，新车早期推出了4款车型，售价区间为10.68-13.68万元。后来品牌又推出一款特殊版本，VS7三十而立版，指导价为12.18万元。

       从售价层面来看，VS7无疑成为合资中型SUV的“搅局者”。市场定位是中型SUV，但是起售价格仅为10.68万元。在购车时车型的售价是一个重要的参考因素，不过是否值得购买，还得看看产品的综合实力究竟如何，下面我们就一起来看看2020款捷达VS7到底有哪些变化。

       外观设计上，VS7依旧传承了大众家族化的基因，整体的设计风格偏向成熟稳重，更加符合家用SUV的定位需求。多边形的进气格栅，配合点阵式的元素装饰，整车的前脸保留了很多时尚化气息。全系标配LED远/近光灯光源，相比一些同级车型还在使用卤素灯，VS7在配置上表现出十足的诚意。

       尺寸方面，该车长宽高分别为4624mm*1841mm*1644mm，轴距达到了2730mm，属于比较常规的中型SUV表现。车身侧面的线条并不是太多，硬朗的腰线从A柱直接贯穿至车尾，看起来颇有些途观L的味道。

       在VS7的车内布局上，依然可以看到大众车的身影，功能区划分合理，中控台朝向驾驶员一侧，营造出务实的居家风格。中控装备的有大尺寸内嵌式液晶屏，部分高配车型支持原厂互联。三幅式的多功能方向盘采用真皮材质包裹，手感上比较细腻。配置方面比较常规，像胎压报警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达都是全系标配，实用性还是很不错的。

       动力方面，该车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m，且满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。底盘方面，配备的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体来看还是比较令人满意的。

       小结：作为一台主打家用风格的中型SUV，捷达VS7各方面都有可圈可点的地方，综合产品力不容小觑。2730mm的轴距，使得车内的乘坐空间比较宽裕，适合家庭出行。动力调教比较常规，不过日常使用完全够用，四轮独悬是一大亮点，相比一些车还在使用扭力梁的悬架，VS7的竞争优势就体现出来了。假如能在车内用料和做工上再下点功夫，感觉销量还会有很大的提升空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款捷达VS7到店实拍！爱琴海色车身很吸睛，配360度全景影像

       说起捷达，有点年龄的车友很容易想起二三十年前活跃于大街小巷的“老三样”。如今富康早已不在，桑塔纳降级，捷达居然升级成为品牌名，是一汽大众合资自主品牌，这样显然比全新命名的品牌有亲和力，更容易被被接受。由于品牌定位更年轻，车型也以经济性为主。3月20日，捷达旗下第二款SUV车型——捷达VS7上市，售价为10.68—13.68万元，分为4款车型。今天我们就以2020款1.4T自动荣耀版（下称捷达VS7）的实车为例，跟大家一起看看它的特色，哪款车型最实惠。

       新车亮点：

       一、基于大众MQB平台打造，定位中型SUV?

       二、外型风格与捷达VS5同源，原创度高而且比较成熟

       三、车厢布局保留大众家族式风格，空间表现同级领先

       四、全系搭载1.4T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器

       捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位中型SUV，由于前脸采用与小兄弟VS5几乎完全相同的造型，使得两车很容易混淆。不过好在全新的设计风格很有不仅原创度很高而且很成熟，运用了比较多弯折的线条使它更显活跃和年轻。新车提供极地白、玛瑙红、爱琴蓝、月光银和香蕉灰共5种车身颜色。

       前脸采用家族式大尺寸的六边形中网，菱形格栅内部加大小不一的入点阵式镀铬片，以“V”字形排列，向大众致敬，车标下方配备有毫米波模块，融合度很高。另外，捷达品牌的LOGO设计的也很巧妙，“J”字与“V”字的结合体，蕴含“JETTA”和“VW”。

       大灯采用近远光一体式设计，内部结构较为简约，加入镀铬片提升精致感。“开眼角”造型使之与前脸中网自然融合，LED光源是全系标配，比较厚道。雾灯区域采用“C”字扩散式造型，用黑色饰条包围倾斜的灯条，但这并非是雾灯，而是LED日间行车灯，点亮后更具辨识度。

       侧面造型，前后悬采用了等长布局，与轴距的比例也比较合适，配合由前大灯水平勾勒至尾灯的锐利腰线，看上去舒展流畅，同时侧裙部分线条棱角分明，与同样轮廓鲜明的轮拱自然融合，显得非常有立体感，塑造出动感而犀利的感受。整个车身侧面与大众如出一辙，“德味”十足。

       车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，由于拥有了MQB平台短悬垂、长轴距的优势，使得VS7的轴距领先同级自主品牌对手，但车身长度却比较紧凑，而且有意的控制了车身高度，有利于操控性。

       外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳组成，设有矩阵式转向补偿灯和侧置摄像头，功能上配备有电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠，配置达到主流水准。

       门把手同样为车身同色，表面加入大面积镀铬条点缀，提升档次感，黑色触点为按键式无钥匙进入功能，但仅支持驾驶位，便利性还算不错。

       前后轮规格均为225/50?R18（低配车型为225/55?R17），搭配与捷达VS5相同的五辐式铝合金轮毂，双色搭配，旋风造型看上去时尚动感。匹配的是主打舒适性和高性价比的玲珑牌GREEN-Max?绿行系列轮胎。?

       尾部运用了丰富的横向条线来塑造层次感，尾灯与VS5如出一辙，内部呈“Y”字形的灯带在夜间点亮后辨识度很高。后保险杠足够宽大，两侧加入了双边双出的装饰性排气管口，与银色下底板搭配起来很好看。

       外型上造型摆脱了大众的“套娃”风格，但车厢内部依旧充斥着浓郁的大众味道，而且更像是斯柯达的风格。而且VS7与小兄弟VS5的车厢布局基本也是完全一致，向驾驶员一侧倾斜的“T”字形中控台，加入了丰富的钢琴烤漆装饰，嵌入式的中控屏和位于右侧的出风口。我们只想说，这种手法还是很“大众”，设计师难道连一点差异化都懒得出手？哪怕是装饰性的也好。

       三辐式方向盘采用真皮包裹，握感饱满舒适，平缓的平底造型与下方镂空装饰都是大众的风格，采用黑色钢琴面板装饰显得很有个性。左右横辐均配备多功能按键，左侧主要控制巡航右侧主要是多媒体，使用便利。?

       仪表盘也是大众味十足的双圆盘+单色小尺寸行车电脑的组合，对于“大众粉”有一定的亲和力，但欠缺科技感和时尚感。

       与VS5所配备的8英寸中控屏不同，VS7中控屏更大，达到了10英寸，方便观看和控制。UI界面很简单，各功能界面按键很大，而且支持语音控制，不会影响新车安全。支持上网、导航、蓝牙、全景影像等功能，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，实用性还不错。

       与捷达VS5采用的按键式空调面板不同，捷达VS7采用触控式布局，档次感和用户体验上有明显提升，而上方的自动启停、驻车雷达、双闪灯等车辆辅助功能依然使用按键，确保使用时不会出现差错。

       挡杆台与中控台采用一体式布局，挡杆底座面积显得较小，采用黑色钢琴烤漆面板并增加银色边框，看起来还算有质感。前方是倾斜式储物格，为手机增加增加了防滑垫，内部还有USB接口、12V电源和无线充电功能，而且是全系标配，值得肯定。挡杆的造型依旧很大众，较长的挡杆头在P挡时对拿放手机略有影响。

       中央扶手箱容积并不大，但深度可观，内部并未配置充电接口只能用作储物用途。前方设有开放式水杯槽和小储物格，这个部分的空间利用并不充分，其实扶手部分完全可以再向前延伸一些。

       前排座椅采用仿皮包裹，皮质较硬但填充物还算饱满，坐垫和靠背有一定侧向支撑，整体舒适度有保障。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节，顶配车型前排还配备有加热功能。

       后排座椅同样用仿皮包裹，坐垫和靠背的角度较为平直，好在左右座椅都加入内凹造型，增强侧向支撑，坐垫的长度充分带来足够的腿部支撑。空间方面表现良好，侃弟身高175cm，乘坐时腿部和头部空间都有宽裕的距离，中间座椅的舒适性也还不错。后排配备带两个水杯架的可翻折中央扶手，支持4:6比例放倒。

       后排配备有空调出风口，顶配车型还配备温度分区控制，下方设有USB和12V电源。不足的是地台有一定程度的隆起，侵占了后排乘客的腿部空间。

       全系标配可开启的全景电动天窗，能够极大提升车厢内通透感和采光效果，迎合国人的喜好。?

       尾箱两侧轮拱凸出侵占了部分空间，常规状态下容积为548L，足够大，尤其高度很充裕，长途旅行也没有问题。地板下方放置有非全尺寸备胎和工具。

       动力方面，捷达VS7全系搭载大众的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，发动机的参数与大众车上的完全一致，这台发动机的动力储物和燃油经济性已经获得无数车主的验证，已经非常成熟。不过，在这里为它匹配的却是5速手动和6速手自一体变速器，并没有匹配常见的7速双离合，说明厂家还是希望给车主带来更加稳定可靠的质量口碑。

       底盘方面，采用与大众途观L、探岳相同的前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，舒适性、车身横向刚度和行驶稳定性表现都还不错。全系均采用前置前驱的驱动方式。

       配置方面，捷达VS7分为1款手动版和3款自动版共计4款车型，下面我们先从手动版开始分析。

       一、1.4T手动版车型

       由于该车型只有售价为10.68万元的2020款1.4T手动进取版，与11.88万元的2020款1.4T自动进取版相比价格相差1.2万元，仅仅是变速器的差异。

       1.4T手动版车型结论：对于很多老司机，尤其是堵车不严重的地区，手动版更加经济实惠。

       二、1.4T自动版车型对比

       入门版2020款1.4T自动进取型售价为11.88万元，中配版2020款1.4T自动悦享型售价为12.68万元，价格贵了8000元，配置上多出了规格为225/50?R18的轮圈、前排侧气囊、副驾驶位安全带未系提醒、倒车影像、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、主驾驶座椅电动调节、10英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、导航语音识别控制、车联网、6扬声器、车内氛围灯和感应式雨刷。侃弟认为以上配置的价值是大于支出的，比较划算。

       高配版2020款1.4T自动荣耀型售价为13.68万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、主动安全系统、360°全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、自动空调和温度分区控制。以上均是不影响实际用车的辅助功能，中配版配置已足够丰富，高配版的性价比并不高。

       1.4T自动版车型结论：

       最具性价比的是12.68万元的2020款1.4T自动悦享型，故作推荐。

       侃弟点评：

       合资自主品牌此前已有不少先例，大部分都是将成熟车型直接换标，对于新品牌的形象建立并无益处。但一汽大众对于捷达品牌还是挺上心的，至少车型在设计上花费了一些心思，有自己品牌的印记，看起来也足够年轻和时尚。借助大众的底子，捷达VS7的三大件是值得信任的，尤其是自动挡还专门更换成口碑更稳定的爱信6AT，彻底打消对于双离合的怀疑。不得不承认，捷达VS7的性价比不错，对于自主品牌同类产品会产生冲击。车型选择，综合全系来看我们认为12.68万元的2020款1.4T自动悦享型性价比最高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款捷达VS7到店，外观稳重，1.4T爆发150马力，最高优惠0.5万

        就目前而言，车企之间为了占据在市场中的份额，都纷纷推出了全新的子品牌来竞争市场，像长城WEY、吉利领克等品牌的推出也都得到了较理想的成绩，大众这个品牌在国内市场中所处的地位是十分稳定的，旗下的不少车型也交出了较满意的答卷，在前段时间，大众就推出了全新的子品牌--捷达来提高在市场中的竞争力，旗下的捷达VS5、?捷达VS7这两款车型也得到了消费者的认可，近日，笔者就在淮安一汽大众捷达涟水体验店内拍到了2020款的捷达VS7，爱琴海色车身很吸睛，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的捷达VS7有哪些竞争力吧！

生活水平的提高，汽车工业的整体表现也得到了一定的提升，大空间的车型也得到了消费者的青睐，大气的外观和舒适的内部空间可增加在乘坐时的舒适感，捷达VS7是一款大5座的SUV，2020款车型售价为10.68--13.68万元，据了解，该车的尺寸分别是4624/1841/1644mm，轴距达到了2730mm，在同级车中还是比较有竞争优势的。

2020款捷达VS7外观在设计上是非常有辨识度的，宽大的进气格栅呈六边形状存在，上侧镶嵌了银色的饰条点缀，是比较精致的，中网护板的填充呈“棱形状”存在，是非常有视觉冲击的，汽车LOGO的镶嵌是非常大方的，多功能大灯的设计比较饱满，角度的倾斜，在点亮后还是非常有辨识性的，进气口采用了网状式的设计，并进行了黑色涂装，是非常有质感的，大块的护板的镶嵌呈现出较强的运动属性，两侧雾灯区域镶嵌的护板是比较大方的。

汽车侧面腰身的设计是比较有层次感的，隆起的线条一直延伸到尾灯上侧，B/C柱的设计是比较平行的，内部空间的高度也是非常不错的，增加了在乘坐时的舒适性，银色饰条的修饰提升较强的档次感，底部护板的镶嵌十分厚实，汽车轮毂的多幅式设计勾勒的更加清晰，并彰显出较强的运动属性。

尾部设计还是非常厚实的，隆起的线条呈现出较强的层次感，尾灯的家族式设计是非常有辨识度的，雾灯的“点状式”设计十分修长，底部护板的镶嵌是非常厚实的，两侧排气筒的设计是非常运动的。

内饰采用了最新的设计理念，中控台的整体表现是带有一定倾斜的，增加了在操作时的方便，大面积护板的镶嵌是比较有质感的，方向盘在设计上比较稳重，略带平底式的设计是比较运动的，换挡杆底部采用了黑色的皮质包裹，是非常美观的，车门内侧护板的倾斜增加乘坐时的舒适性，汽车座椅的细节处理上也是比较到位的。

2020款捷达VS7动力上搭载了1.4T发动机，最大输出功率为150马力（110kW），最大扭矩为250Nm，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，像主动刹车/主动安全系统、、自适应巡航、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、车联网、车内单色环境氛围灯、车窗防夹手功能、雨量感应性雨刷功能和温度分区控制等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众捷达怎么样

       捷达VS7是捷达汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后的成绩还是很不错的，目前国内合资中型SUV车型市场的竞争时很激烈的，更多在售的车型都开始通过升级的方式来提高竞争力了，最近笔者在宿迁当地了解了一下捷达VS7的相关优惠信息。

       2020款捷达VS7的外观上比较大方，六边形的进气格栅线条描述的相当的流畅，鱼鳞样式中网辨识度很高，汽车的前大灯组比较饱满的，灯组的内部透镜点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感，汽车的雾灯区是竖状的样式，并且还保持倾斜，梯形的进气口很宽大。

       汽车的车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是贯穿式的风格。

       汽车的内饰风格比较沉稳，整个中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘很扎实，换挡杆还是很厚实的，车内配备了一定数量的物理按键。部分细节处装饰了亮黑色的饰板，汽车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，内部空间表现不错。

       汽车提供的是1.4T发动机，匹配的是5MT和6挡手自一体变速箱，最大输出功率150马力，最大扭矩为250N.m，动力输出还是很流畅的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说起百公里油耗，大众捷达在这方面的优势毋庸置疑。那么大众捷达呢？2020年大众捷达新车型多少钱？来看看大众捷达吧！

       大众捷达怎么样？

       捷达是大众在1979年基于高尔夫平台打造的轿车。一汽-大众于1991年将捷达引入中国市场。捷达曾经叫宝来，也叫速腾，在今天很多人心中有一定的地位。

       新捷达继续秉承捷达品牌“皮实、耐用、稳定、可靠、经济性好”的口碑，用了两年半时间从内到外彻底升级。拥有54种零部件改进，16项全新设计改进，161项品质改进，也是捷达品牌全方位改革满足用户需求的换代车型。

       新款捷达在外观设计上采用了大众最新的第七代家族脸书。可以说除了车标之外与老捷达没有任何联系，动感圆润的车身造型符合这个时代的流行趋势。

       大灯配备了时下流行的黑色背框，精致的镀铬格栅，前后保险杠的设计与捷达简约硬朗的车身融为一体，让前端、翼子板、侧面的组合更加完美。

       在内饰设计上融入了前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成统一的内饰风格，舒适美观。车辆尺寸方面，车内空房间更加宽敞舒适，更符合中国消费者对家用和商用汽车的需求。

       动力:捷达动力充沛；稳定性好；空调制行驶时，对动力影响不明显，提速稍慢，发动机噪音大。

       操控:操控方面，驾驶整体质感很好，车本身重量比较轻，大众调校的方向盘分准，档位平顺连贯，操作非常容易上手。

       总的来说，新捷达设计经典，线条硬朗，内饰简洁宽敞空房间，动力充足，皮实耐用，配件便宜，保值率高。

       大众捷达2020年新款多少钱？

       2020年捷达有6个版本，价格在111-1088万之间。以下是详细的配置和价格:

       捷达上市多年，可以说是一款非常老气的车，见证了中国汽车的发展，至今依然屹立不倒，自然有其独特之处。

       百万购车补贴

       今天关于“捷达汽车新款2020款怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“捷达汽车新款2020款怎么样”，并从我的答案中找到一些灵感。