起亚赛拉图汽车保险杠_起亚赛拉图汽车保险杠怎么拆

起亚赛拉图汽车保险杠_起亚赛拉图汽车保险杠怎么拆

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“起亚赛拉图汽车保险杠”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.保险和喷漆怎么办

2.科鲁兹和赛拉图哪个皮实耐用

3.2014年有没有买赛拉图的？怎么样？

4.赛拉图欧风的网友评论

5.赛拉图这车安全性怎么样？

保险和喷漆怎么办

       您好：关于您咨询的问题，如果保险杠没有损坏，只是车漆受损，那么车辆重新喷漆就可以了，不需要换新的保险杠，您可以利用保险进行维修。但是有一点需要提醒您，如果车辆今年的出现次数比较多了，那么最好是自费维修，否则将会影响到明年的保费，一般情况出现在两次的没有问题。

科鲁兹和赛拉图哪个皮实耐用

       有。起亚赛拉图汽车大灯旁边的那块板是汽车保险杠，可以增加行车安全，必须要有挡板。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。

2014年有没有买赛拉图的？怎么样？

       科鲁兹耐用，赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。

       赛拉图和科鲁兹哪个好 哪款车更值得入手

       1、外观方面

       赛拉图长车身，楔形设计，帅气的腰线，这些都是让人着迷的东西。赛拉图能把奔驰的这个设计借鉴来，真的很吸引眼球。和科鲁兹对视你会看到他那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气，转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素。

       2、内饰方面

       赛拉图内饰体现出韩国车的本质，看着很漂亮，温馨实用，空间宽敞简洁实用。科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保在内饰设计上的高质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。

       3、动力方面

       赛拉图动力不错。别看只有1.6的排量，但是得益于车身不是特别重，开着很轻快。加速迅猛，能提供一些推背感。家用完全足够。科鲁兹搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

       小结：赛拉图整体操控良好，方向盘手感不错，视野开阔家庭用车完全没问题。科鲁兹无论驾驶还是乘坐，还是很舒适的，减震中规中矩，过弯平稳；音响整体效果不错，高音清晰、低音厚重；半包裹的座椅很舒服。

赛拉图欧风的网友评论

       您好，汽车管家团队为您解答

       起亚赛拉图 官方最新报价：

       2012款 1.6MT GL 8.98万

       赛拉图的新款华骐2015年上市，比这赛拉图好太多了。

       信息点：1.或为平价版“赛拉图” 2.2015年上市

       从概念车的设计来看，它采用了一副非常动感的造型设计，前格栅采用网状设计，另外，带有灯带设计的前灯组也凸显动感。另外，新车在前保险杠部分也采用了更多的线条，视觉效果极具冲击力。

       在车尾部分，新车同样采用动感的细节设计，像一体式尾翼、下扰流器、多重线条勾勒的后保险杠等。当然，为了凸显时尚，新车的后尾灯还加入了LED光源。

       "华骐"萃取和谐、驰骋的内涵，欲在国内自主品牌市场上开疆拓土，成为引领中国民族汽车工业发展的崭新品牌。它与现有"KIA"品牌"激情、运动、时尚"的价值形象不同，将打造"经济、务实、信赖"的品牌属性。东风悦达起亚将根据市场情况投入量产，它的诞生标志着东风悦达起亚正式进入双品牌运营阶段，将进一步加速企业布局国内细分市场的步伐，为其长远发展创造广阔舞台。

       如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

赛拉图这车安全性怎么样？

       尽管只是一辆实用的紧凑型两厢车，轻盈舒适的赛拉图欧风依然给人们留下了不错的印象。随着消费观念的成熟，两厢车逐渐被越来越多的人接受，并且在以往由三厢车主导的紧凑型车市场开始成为主流，东风悦达起亚的赛拉图也加入这股潮流，推出了两厢版的赛拉图欧风。

       从侧面看，赛拉图欧风与三厢车型在B柱以前的部分几乎完全一样，但前保险杠上方的进气格栅只有一条金属饰条，成为车头最明显的区别。他的车顶线条相对平直，最后转为折线，形成紧凑的尾部，集成高位制动灯的后扰流板则使整个车尾变得生动起来。可以肯定的是欧风是一款全球发布的车型，他的设计来自起亚法兰克福汽车研发中心，而在美国市场上以Spectra5的名称销售，在外观上只有很小的差异。

       欧风的车身长度比三厢版缩短了150毫米，但行李厢空间在不放倒后排座椅的状态下达到518升，同时可放置物品的高度也增加了。内室风格保持了一贯的简洁洗练，控制键的布局合理，大大的旋钮操作起来也很简便。令人称道的是在配备AUX接入端口同时，欧风在端口旁提供了一个小储物槽，正好能容纳一个MP3播放器，很体贴的设计。而车内储物空间的布置也很到位，具有出色的便利性。

       转动样式传统的分体式遥控钥匙，1.6升CVVT发动机开始跃跃欲试，它拥有112马力的最大功率(升功率达到51.5千瓦/升)，最大扭矩为145牛米，在同排量发动机中是个出色的数据。这台发动机给整备质量1255公斤的赛拉图欧风提供了足够动力，但不太容易找到推背感之类的东西。

       在平坦的城市道路上欧风展现出轻盈敏捷的一面，油门踏板回馈力度比较轻，因此不用太大力你就可以看到转速指针直奔红线区，手挡车型可以拉升到上限6500转/分。离合器的表现不太理想，踏板空行程比较长，影响了换挡精确性。刹车踏板反应非常人性化：如果只是把右脚轻轻地放在上面，那么制动力几乎可以忽略。我的意思是与其他车型相比，他刹车踏板的前1/4段制动效果不是很明显，需要一段时间来适应。方向盘的转向力度同样轻盈，指向性在模糊和清晰之间更偏向后者，而要获得“精准”评价还需努力。

       防撞梁具有一定的强度但不会很高，遇到轻微或中等的撞击再保险杠缓冲后起到保护发动机等部件的作用，当遇到防撞梁无法抵御较大撞击防撞梁会变形起到缓冲吸能作用（起亚防撞梁是多层钢板叠加而成）减少对车身的冲击。

       撞击力通过前杠、防撞梁等吸能缓冲自后才会冲击到车架。所以说不是特别大的撞击不会影响到车架。

       如有什么不明白的地方您可以拨打技术热线咨询

       北京中企欣源汽车销售服务有限公司

       查看更多[起亚赛拉图]信息：/kia-cerato/

       今天关于“起亚赛拉图汽车保险杠”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。