北京bj40改装案例和费用_北京bj40改装需要多少钱-

北京bj40改装案例和费用_北京bj40改装需要多少钱?

       今天，我将与大家共同探讨北京bj40改装案例和费用的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.“北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

3.给大家分享自己的购车历程和北京BJ40改装心路

4.原厂改装 ！北京BJ40雨林穿越版上市 售价26.99万

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       买车以来孩子老婆上下车不是很方便，本来这个车就高?又进行二寸升高了显得更高所以才换电动脚踏板想法，从购买到安装电动脚踏板的记录，本来想从网上买的看了几次没有干下手怕水货太多只有在同城寻找，去那些什么店铺吧价格又不合理?，从厂家进货吧一套感觉有点不值当的?一套运费都要100元多，就在问了几个朋友说同城有专门做批发电动脚踏板的，还有现货?二话不说开车走起看看质量?本来想合适就拿不合适就过过眼瘾结果质量没有任何借口?在谈谈价格，老板就问需要安装嘛，就问安装好多钱，不安装好多，老板说安装要****元，不安装****元，直接回复不需要安装，老板在给优惠点呗?又抽个烟聊了一会就那个价格给你吧！OK满意装车走人?，就联系朋友改装店是星期天上班了吗？在上班有什么事，装个电动脚踏板，师傅不多都在忙有几个休息了没有上班，我说不行自己来搞呗过去在说，结果中午12点多了，我人还没开车到老板说我把午饭给你点了个外卖，太感谢了本想着吃完饭在去安装的结果老板给点好了外卖，不愧是?《百年置信汽车维修中心》好兄弟一辈子[握手][抱拳]?到了店吃完饭那就开始吧！师傅都在忙只有自己动手安装了?一直以来还是金陵车世界绅豪北京汽车店里的李总给提供消息，都是御林军兄弟姐妹们[抱拳][抱拳]

       拍照把原车脚踏板照片收藏起来

       原车脚踏板太窄本人高度1米8几的大个

       看着离地间隙增高了吧！?后面流氓狗前几天才安装的

       雨搭到货也安装就是有点小贵近300大洋[惊讶]

       拆完了对比位置

       在琢磨

       差不多了

       OK看着怎么样合适就这样了下面穿线固定

       自己安装肯定不要速度，要的是质量，足足搞了一下午全身是泥巴天气热还有蚊子咬

       兰兰的天空之城

       像动画一样

       以后大人小孩上下车方便多了

       离得间隙增高了嘛看着有点高，量了一下尺寸差不多

       灯光下的军色磨砂有点反光

       看起来上档次

       重庆御林军是bj40兄弟姐妹们名称

       这是年前御林军兄弟第一次出去嗨的照片发出来留个纪念

“北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

       相比几十年前，现在的中国自主汽车已经取得了长足的进步。但是，在一些高端汽车消费领域，比如豪华轿车，跑车，高端商务车，包括硬派越野汽车等，在中国汽车市场，基本还是外资品牌的天下。

       任何事物的进步和发展，都是需要一个过程的，这是事物进步的客观规律。

       所以，尽管目前在高端汽车消费领域，消费者对自主品牌的信任度，依然不是很高，但这似乎并不影响中国自主汽车品牌向上提升的努力。在豪华轿车SUV领域，一汽红旗率先向高端市场发起冲击。

       而在硬派越野汽车市场，北京BJ40的表现，也是可圈可点。

       硬派越野汽车属于汽车消费领域市场容量相对较小的细分车型，在中国汽车市场，这一细分市场，一直都被日系，美系，或欧洲的高端车型所垄断。在中国汽车市场，提起硬派越野，人们首先想到的，肯定是普拉多，牧马人和帕杰罗等车型。

       但进入2020年之后，长城先后推出了哈弗大狗，魏派坦克等硬派城市SUV车型，从自主品牌在硬派越野产品市场的发力，我们再回头看北京越野汽车对BJ40系列产品的非常前瞻的规划，我们似乎就能发现，北京越野汽车在硬派越野消费市场，其实已经谋划多年了。

       当然，现在北京BJ40在硬派越野市场的卓越表现，似乎也是给北京越野汽车最好的回报。因为，截止到2020年七月，北京BJ40在国内硬派越野汽车细分市场，国产车型总销量排名第二，而自主品牌车型中，高居榜首。

       在相对高端的硬派越野汽车市场，北京BJ40已经率先向外资品牌发起了冲击。

       提起硬派越野汽车，改装应该是一个不能回避的关键词。而关于汽车改装，尤其硬派越野汽车的改装，似乎都是外资高端品牌车型玩的事情。但随着国产硬派越野汽车产品进步，国产硬派越野车型，如北京BJ40的改装，似乎慢慢的开始被车友们接受，并形成一种时尚。

       今天去北京汽车的展厅，看了北京BJ40全新城市猎人的改装车型，一个很直观的感受，就是觉得，关于产品改装，自主硬派越野汽车已经有了自己的风格和特点，那些说改装就推崇外资品牌的，看了全新BJ40城市猎人的改装，或者您会说，国产硬派越野的改装，它确实也很香。

       我看到的这个改装，只是轮胎和前后保险杠还有脚踏板的改装，车的底盘和悬架并没有动。这种改装，在专业越野发烧友眼里，可能只算是小改，但是这种改装的技术要求相对较低，而且实用性更强，成本也更小。

       只是外观的小改，那么前保险显然就是重点了，不仅造型要前卫好看，而且因为要加绞盘，所以改装件的材质和车体的契合度要非常高才行。

       所以，虽然改保险杠属于小改，但是技术要求其实还是蛮高的。

       拆下原车保险杠之后，BJ40很多原先隐藏在保险杠下面的车身结构就非常直白的露出来了，我们可以发现，作为一个硬派越野车型，BJ40的车身钢材使用，确实非常到位，车身结构的安全性，是非常值得信赖的。

       换了轮胎和轮眉，就感觉整个车身高了很多，但问过销售人员，其实车辆的悬架并没有升高，现在的这个很威猛的效果，是轮眉换了之后，轮胎和车身之间的距离，看起来更加清晰了。而实际上BJ40原车的离地间隙就很高，这应该是硬派越野汽车的基本特征。

       当然也有改悬置的，那个离地间隙就更夸张了。

       既然是硬派运动城市风格，那么，各个小细节，都应该凸显出青春与个性。所以，别看一个小轮眉，细节处也能看出有精心的设计。红色的图案，和BJ40红色的车身搭配非常协调。

       宽大的越野轮胎让整个车身充满了肌肉感，但如果不是去越野，这种越野轮胎在城市道路上驾驭，回头率肯定是很高，但舒适性未必会很好。不过，对于喜欢越野的群体来讲，他们追求的，可能不是驾驭的舒适性了。就好像我们评价跑车的驾乘空间一样，好像是很无聊的。

       外挂备胎是硬派越野车不可或缺的一个装备，花纹夸张的越野备胎看起来似乎更有力量和张力。

       相比前保险杠造型的夸张，后保险可作的文章似乎就很小了。但是造型可以简洁，力量感丝毫不会含糊。看前后保险杠的造型呼应，这个模具厂家还是很用心的。

       这种红色保险杠在BJ40上运用的比较多，其实厂家出厂完全可以直接采用这种设计啊？不过，BJ40厂家直接改装的雨林穿越车型，好像已经可以预定了。

       车身结构没有任何改动，车辆性能依然保持原厂的所有功能，只是前后保险杠，轮胎和脚踏板进行了改装，但这辆全新BJ40城市猎人带来的感觉，却完全是另外一种感觉。气场更强大，造型更前卫，更具质感，给人的感觉，似乎也更加有吸引力。

       不过好像差了一个行李架，估计是商品新车的原因，行李架的加装拆卸，对车身怕有影响。但似乎可以想象，加装行李架之后的这辆全新改装的全新BJ40城市猎人，它在街头的的回头率，应该是会很高。

       而销售人员告诉我，这只是一个初级的版本。关于BJ40的改装，还有很多更复杂，技术要求更高的改装，那可能就是底盘悬置，包括动力方面的改装了。不过，那种改装属于比较专业层次的改装，对日常车友来说，并不实用，似乎也没有那个必要。

       虽然只是外观，并没有涉及到性能的改装，但看了改装后的全新BJ40，还是让人觉得，它确实很震撼。那么，对于很多硬派越野车型爱好者来说，这种改装，它应该是很香很香吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给大家分享自己的购车历程和北京BJ40改装心路

       “北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

       在国产硬派越野车领域，“北京”二字是很有分量的。如今北京汽车制造厂和北汽集团“越野世家”系列产品都悬挂北京汉字车标，不过这两家公司已经关系不大，北汽越野世家主推的BJ40系列产品销量还不错，而北京汽车制造厂出品的经典212越野吉普车已经逐渐被市场边缘化。但是进入2020年之后，这两个挂着北京车标的越野车都开始“渐入佳境”，进步很明显。

       首先看北汽BJ40系列，近日已经更新了城市猎人版，开始全面换装长城汽车2.0T涡轮增压发动机，极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致。其实除了普通版车型之外，北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本，比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售，价格冲击28万级别，这在BJ40历史当中还是头一次。

       要知道新款的BJ40城市猎人至尊版定价也不过18.98万而已，为什么这个雨林穿越版敢定价28万？高处的十万左右用在了哪里？首先该车型外观设计更硬派，接近角和离去角都有提升，而且是专属的雨林绿色涂装。动力总成沿用萨博2.3T发动机，马力数值比长城2.0T略强一些，后桥增加差速锁系统，单车脱困能力会明显提升。

       BJ40雨林穿越版的改装套件非常丰富，看完之后就会感觉十万左右的差价没白花。前后均改为氮气悬架，离地间隙和悬架行程都有提升，专业的锻造铝合金轮毂以及K20全地形轮胎可以应付更极端路况，红色卡钳以及底盘护板之类的细节套件也很用心。总体来看，预售28万的BJ40雨林穿越版一分价钱一分货，有望竞争哈弗H9罗伦士极星。

       再看北京212新款车型，不仅增加了硬顶配置，还有更舒适的半独立悬架系统，最近专门增加了2.4T汽油版车型，换装航天三菱2.4T汽油机，极限输出达到211马力，已经接近BJ40的动力水平，峰值扭矩320牛米也远超此前的1.5T发动机。经典的212车型瞬间焕发新生，让不少年轻车迷重燃越野希望，毕竟这款车的定价只有10.1万。

       总结来看，北京汽车制造厂的212车型以及北汽的BJ40车型都开始渐入佳境，越野实力不断增强，至少没有原地踏步，开始认真迎合年轻越野车迷的真实需求。BJ40后续还有攀岩版将上市，北京212只要保持大马力低价位，也会有不错的市场需求。也许将来这两个“北京”系列产品能走向世界，让全球越野爱好者记住“北京”这个越野金字招牌。

       问题来了，你觉得BJ40和北京212两款车相比，谁更有希望成为爆款？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原厂改装 ！北京BJ40雨林穿越版上市 售价26.99万

       第一次在汽车之家发表自己的购车历程和改装心路… 因为我是部队退伍军人，所以对军车类型有自己的忠爱，第一次看到北汽当然是吴京的《战狼》，看完之后热血就上来了，上网搜了本地4S店位置，看了之后真的是大失所望，内饰除了塑料还是塑料！看到**里的敞篷和竞技杠都是改装之后的结果……郁闷了很久！ 修整了一个月看了进口牧马人，有点小贵没舍得[得意]，当天又去看了普拉多感觉像个大面包，没啥感觉，就是大！再过了一段时间一朋友推荐了三菱帕杰罗，感觉和普拉多差太多，感觉没到！后来又有人说二手普拉多看看……就这样新车二手开会折腾，有点小火张发作，不管怎么样2018年一定要搞定，我和我们家这个说要么北汽要么牧马人我今年一定要定一个！她说好的，支持我！然后再去看了下牧马人，还是那个50-60万买个玩具觉得对不住自己这么努力付出，后来我就定下心卖40L了，回头在整个区域找车，先联系义乌经销商，说有新款！！啊，新款？是不是好久没去看论坛了，赶紧的查资料，一看，还不错！再问，说东阳有现车，叫上老婆开上车直接去东阳！她说喜欢白色，我说行！半路东阳来电话，说白色这台路上雨刮器把前挡弄破了！说要至少一周！[酷]不行这个绝对不行，我今天一定要买，有别的颜色吗？黑色有！好就黑色了！终于看到了黑色，还能接受！

       这个就是传说中的4S店[嘻嘻]

       内饰还不错！整体还是挺大的，喜欢这样子，感谢亲爱的陪我去提车！

       第一次进山

       水库边！

       真的买个车好像改变了些自己的生活[微笑]

       这次以后发现这个车不改，和专业越野还是差太多太多了[得意] 一晃两年过去了，开始上网寻找各种改装件！

       其实唯一让我郁闷的是犀牛的减震，真的要换氮气减震！不完美！希望这个减震早点坏掉[偷笑] 最后上改造完的图

       清单：犀牛减震（氮气的好！！！！！），锰钢下护板，横行脚踏，犀牛轮毂，百路驰2857017轮胎，蜘蛛绞盘，锋芒前杠后杠，行李架，还有一个速比齿轮4.875也换了.最后说一句，全网购，找个靠谱的师傅全给你装了，感谢修理厂的几个兄弟！

       北京越野今年将陆续推出9款新车，而作为紧凑级硬派越野车的代表，北京BJ40雨林穿越版车型近日正式上市，新车基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，满足更多越野爱好者的使用需求，售价为26.99万元。.

       外观方面，北京BJ40雨林穿越版基于北京BJ40?PLUS车型进行了升级，由北京越野官方改装品牌“BJ北吉”操刀，整体风格更加硬派。锰钢材质的前杠与造型立体的机盖，底盘护甲和加固备胎支架，使新车的通过性和越野性能进一步增强。

       尺寸方面，北京BJ40雨林穿越版长宽高分别为4793/2030（不含外后视镜）/1935mm，轴距为2745mm。BJ40雨林穿越版整个车身也进行了升高处理，离地间隙相较BJ40?PLUS提升了75mm，达到254mm；BJ40雨林穿越版还拥有42°接近角，37°离去角，配合30°纵向通过角，通过性很强。

       动力方面，北京BJ40“雨林穿越版搭载国六版本2.3T涡轮增压发动机，最大输出231马力，最大扭矩345N·m，匹配的是爱信6AT变速箱，输出方式为电控分时四驱系统。

       综上所述，北京BJ40“雨林穿越版比普通四驱旗舰版要贵出7.5万。作为官方改装的版本，越野配置比较齐全，在路上也不怕“查车”，还是很不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北京bj40改装案例和费用”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“北京bj40改装案例和费用”，并从我的解答中获得一些启示。