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威姿改装_威姿改装图片
zmhk 2024-04-26 人已围观
简介威姿改装_威姿改装图片 大家好,今天我想和大家分析一下“威姿改装”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧
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1.汽车改装广告语
2.家用,威姿1.3自动还是雨燕1.3豪华好?
3.哪些国产车的发动机是仿丰田8A发动机?
4.福特嘉年华宽体改装,气场直逼性能钢炮
5.威姿1.0和1.3自动挡用的变速箱一样吗
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东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。企业第三工厂预计于20xx年初在江苏盐城投产。其设计产能为30万台,通过主动调节,将联合一、二工厂初步形成百万产能规模,为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造的,竞争力极强。
品牌含义:
起亚即起亚汽车公司,是韩国最早的汽车制造商,隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线,330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂,具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。
起亚的名字,源自汉语,“起”代表起来,“亚”代表在亚洲。因此,起亚的意思,就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义,正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
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家用,威姿1.3自动还是雨燕1.3豪华好?
故事要从2003年10月的天津车展上说起了,当时有台小车吸眼无数,它的名字叫做威姿,它仿佛一下子打开了当时国内改装车友们的新天地,比如移植4A-GE、7A-FE的案例比比皆是,民间赛事屡屡出现它的" 威武身姿"。而2008年6月,国内威姿的"继承者"雅力士(代号NCP91)跟我们见面了。如今距离丰田雅力士国产,已过10年之久了,我想是时候跟大家说说这个鲜为人知的小车故事了!
说到A0小车,很多人都会说到本田飞度,但A0小车何止飞度呢!在短短的雅力士时间跨度里,它独自面对了三代飞度,因为现在降成本、东南亚化后的丰田致炫并不是真正的雅力士。
要知道,雅力士的RS版本,曾经指导价高达12万多,很多骂它这个定价太SB,其实我之前也不能理解,如今懂了!基本上全车"原装进口"(CKD方式组装生产)、零整比高达720.28%、1.6车型8气囊、当年E-NCAP唯一碰撞5星级的A0级小车、"世界十大故障最少车"等,都是它卖这个价格的底气所在。当然了,当年的飞度也不便宜。
另外,还有人这样说到:雅力士在广丰的内部生产标准直接就是凯美瑞的,所以还是那句话:"一分钱, 一分货",你们懂滴!说人话就是:雅力士是现在的致炫无法比拟的!!!
话说回来,雅力士其实在海外早已名声大噪,其成名于欧洲,拥有着近百来万的欧洲车友的强大群众基础,曾为丰田全球三大战略车型之一,其影响力用膝盖想都知道!
而作为广州丰田的第二款车型的它(第一款车型是广丰凯美瑞),发布会现场邀请来了周董、莫文蔚来撑场,现在他们都是天王天后级别的人物了,但谁知道最后的它时运不齐、命途多舛,以至于坐拥号称两亿车主的中国,现在都有不少人不认识这个车子,这对于雅力士来说,这是一种痛,是一种怀才不遇 、壮志难酬的心酸!于是,有人赠予雅力士三字:孤儿车!
但值得欣慰的是,在雅力士进到国内的这些年里,依旧有不少车友懂得赏识它、珍惜它,让它驰骋在不少的民间赛事上,以至于不会在江湖上销声匿迹。而我也是在2018.08.22遇到人生中自己的第一台车子 ——雅力士RS,从而也开始了自己不算"深似海"的改装之旅……
说到改装,多提一句,玩车圈一直流传着:"买飞度不改,不如直接推下海",其实据一个关于雅力士的 外国广告视频来看,这句话的最早版本是:"买雅力士不改,不如直接推下海",注意!!!说这个话, 并不是为了说哪个车好、哪个车不好,毕竟玩车嘛,百花齐放、百家争鸣才是广大玩车人士普天同庆的大好事!
2、外观部分(骚气不侧漏)
首先,我买的这台雅力士RS是台"名士蓝",基本上全车原漆,在前辈健哥的推荐下,给小鸭子换上了水晶珍珠漆,也是深蓝色,一种很闷骚的颜色,咋看之下没啥特别,但随着光影的变化,漆面的色泽也有 不同的变化。当然了,是看不出这番效果的,所以我欠我的雅力士一个高清无码的大片。哈哈哈!
次,还给自己鸭子装上了日规的菊花尾灯以及经典"洋垃圾"的Enkei RP01轮毂,而这个轮毂盖正好是 自己女票名字的缩写,也算是一种缘分吧。另外,还加了Blox的法兰盘,令轮毂齐边,并做了点小小倾 角,让鸭子的PP更为饱满,毕竟"新手喜欢酥胸,老司机更钟意PP"。好,外观部分点到即止,原汁原味的基础上加点佐料就挺好(小声哔哔:这么低调是怕JC蜀黍)。
3、底盘悬架部分(不说没人知)
虽然雅力士原厂状态下是个"越野鸭"(的悬挂系统采用前麦弗逊、后扭力梁式的设计,不得不说,底盘高得有点过分了),但放在当时来看,其底盘的质感确实比飞度要好上不少,以至于很多没开过雅力士的人开过它之后,都会说到一句话:"真香"!
显然越野鸭的姿态太高不太符合我个人的审美,于是KYB蓝桶+TS短簧上身,一低遮百丑。 另外,还换掉了前防倾杆,这样一来,鸭子行走起来的姿态就好看多了,日常代步和偶尔激情都不是问 题了!(PS:本人不是个绞牙控)
关于这点,我想表达的是:"首先,即便我的车子素车状态下,高速超车一点儿都不吃力。另外,4AT变 速箱可以在行进间切换2/3挡,你只要会操作,正常超车一点问题都没有,至于手波的雅力士,那就更不 用说了。还有,请记住:'没有肉车只有肉人',所以请不要误导广大车友"。
哪些国产车的发动机是仿丰田8A发动机?
这两款我都关注过,也试驾了,但后来买了别的三厢车。说说吧。
威姿原是丰田畅销欧美的经济小车Vitz(日本叫Yaris),曾获得欧美用户最喜欢的车型票选,在东南亚也销量极好。国产后原为天津一汽组装生产,1.0排量使用VVT-i发动机,整车系挂丰田标。刚上市的对手是飞度和派利奥,但由于价格极高,内部空间比飞度不足,国产厂商的服务与维修也明显不如飞度,因此威姿反而在国内败给飞度,销量小,多女士购买。05年随着北京强制国三标准,威姿推出,现在有消息称06款新威姿在广丰挂牌牛头标明年引进。而今年7、8月的全国销量只在几百辆。目前已经全部国产化,质量不如从前。针于此,为最后一搏,天津一汽今年调整了两次价格,与上市价整整低了2万多!
现有威姿,优点是动力提升快,转向灵活,悬架与操控表现潜力强劲,甚至被改装后因市区飚车上了央视新闻。缺点是车型已经换代,降价前保有量低,8A发动机和夏利一个样。手动箱滞涩。自动箱为组装进口件。
雨燕2005上市,首站在中国和印度,配置更丰富,发动机为羚羊的,但手动档位比威姿胜算,底盘比威姿稍强,高速性能比威姿稳定。油耗刚在CCTV2小排量1.3组竞赛中获得冠军。维修保养费用,两款车差不太多,威姿AT油耗肯定比雨燕MT要大,服务则长安铃木比夏利厂更好。外观在国内,目前比威姿更吸引人,内饰与工艺,也是雨燕绝对胜算。但我以为,雨燕价格马上还有调整空间,这车一直降的太少。买雨燕,建议在年底。而威姿自动挡的价格,目前非常诱人,如果优惠较大,又急于想买一款两厢自动挡小车,又不想再投资过高,那就是威姿了!
福特嘉年华宽体改装,气场直逼性能钢炮
至今在吉利的多款车型上(如自由舰),这款发动机仍然是主打动力。除了吉利以外,长城精灵、新雅途等多款自主车型也装配了类似的发动机。这些“仿8A”发动机的技术结构和功率、扭矩等参数与丰田8A发动机基本上一样。国内仍然装配原装8A发动机的车型,以天津一汽的威志、威姿系列为主。现在天津一汽丰田发动机厂生产丰田8A+和8A没什么区别,只是没有了丰田原装进口的分电器而是改装成了独立点火装置,性能还是不错的!现在用在两厢威志上,三厢威志和威乐则采用的5A+发动机。其他厂家用的所谓丰田8A发动机全是仿制!
早期的8A发动机是可以外销的,也就是非丰田车系也可以购买8A发动机。当时以吉利为代表的系列车型,就是通过采购8A发动机实现的首批车型的动力匹配。随着丰田在国内整车布局的逐步完善,8A发动机不再提供给非合作伙伴的整车厂。
威姿1.0和1.3自动挡用的变速箱一样吗
曾经,以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧,当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等,这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车?说的就是嘉年华。与福克斯一样,嘉年华其实是来自德国的研发中心,竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌,所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道,反而有浓浓的欧洲车气息,不论是尺寸还是排量,都与标致、欧宝等等车型完全对标。
这一代嘉年华于2008年曝光,全新的车身设计赢得了不少赞赏,虽然至今已经过去了十几年,但丝毫没有过时的意思,所以福特也没有换代的意思?可能是市场留给这种级别车型的空间太小了,以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。
漂亮归漂亮,坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设,名义上是四门五座,实质上是空间可能比某些GT跑车还要差,就是这个原因,所以想买的人都却步了?以至于销量远输给飞度?
但事实上,嘉年华的车身刚性比飞度好得多,以至于操控也是可圈可点的,感觉就是典型的欧洲车血统,底盘硬朗直接,极限性高。
也许?福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型,以至于相比起本田飞度等日系车型,可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心,手工宽体走起。
原本外貌带点萌的嘉年华,一台宽体上身后顿时提升了肌肉感,感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉,那种视觉大家自行脑补就行了。
除了宽体以外,尾翼、排气这些细节元素也没有忽略,整体看上去感觉非常战斗,就算是跑车,也不敢随便去惹这台小车吧!
经典的WORK?S1造型轮毂,前轮数据达到了17寸8.5J?ET20,后轮为10J?ET20,如此夸张程度,加上这个古铜色,有没有RWB的感觉?
排气的布局还花了点小心思,把后保险杠饰板去掉,然后排气管直接横置在车尾,创意加10分。
在原厂尾翼上外加一层尾翼,不用说了,又是手工出品吧。
加上灯眉后,这车的造型再增添几分凶狠,与宽体外形可谓是相互呼应。
开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围,战斗格满分。
内部的改装风格可以说是大相径庭,你有看过真正性能改装会有音箱的吗?如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。
当然了,这车其实并不是真的战斗,大家不要被那夸张的外观所欺骗了,其实这台嘉年华还是沿用原厂动力,只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。
要营造更具气势的低趴姿态,怎么能少得了一套气动悬挂系统?
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不一样!03年威姿1.0的4AT变速箱不是来自爱信,是采埃孚的TB上卖的,线下配的滤芯,多数是错误的。正确的变速箱油是用采埃孚的JK6,采埃孚天猫旗舰店有正确变速箱滤芯和垫片,油的套装。1.0的1SZ发动机,正时不是皮带是链条。另外发电机,空调等由一根长皮带连接,皮带型号是4PK17701SZ的空气滤同比亚迪F0的长条形空气滤,不是正方形的。对应博士的型号是0986AF29311SZ发动机原配火花塞是电装的K16R-U,备选NGK的BKR6EYA目前就这些,如果还有弯路会再来更新。18.8.31更新1.0的空调涨紧轮和1.3的不通用,TB销量前面的全是错的。正确的是按照森雅1.3或者大发特锐的配。18.10.12更新空调滤终于找到了不用裁剪完美匹配的型号,曼牌CU1828或WIX WP919218.10.22更新03款威姿全车灯型号,车内阅读灯型号是36mm长的双尖,后备箱是31mm双尖。前后转向灯,刹车灯,雾灯,倒车灯都是T20。示宽灯,侧转向灯,高位刹车灯,牌照灯,都是T10更换机脚的事让人头大,除了变速箱机脚,其他两个部位TB上全部错,没一家对的。目前搞定了左机脚和变速箱机脚,右机脚还在寻找中,就快有曙光了。附一张维修手册里的图,会对以后要更换机脚的同学帮助很大。18.11.28机脚已经全部搞定。汽油泵总成也更换好了,按照威姿的配全错,正确的是02年威驰的。丰田配件号77024-0D010,牌子电装的,产地日本新的问题又来了,碳罐配不到,TB上又是全错,正确的丰田配件号77704-52040,我目前还没有配到19.06.18 上线年检没过,换了一些环保相关的配件,特来更新氧传感器型号89465-32020空气流量计 22204-22010这个车空气流量计数值不准确后也不会报故障灯,自己感觉起步动力下降明显,怠速抖动,尾气超标的可以检查这个零
好了,今天关于“威姿改装”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威姿改装”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。