2013款丰田卡罗拉官图曝光_2013款丰田卡罗拉图片

2013款丰田卡罗拉官图曝光_2013款丰田卡罗拉图片

       感谢大家在这个2013款丰田卡罗拉官图曝光问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.丰田卡罗拉Cross实拍曝光 完全不一样的卡罗拉

2.丰田GR卡罗拉Rally概念车官图 搭载1.6T发动机/加入防滚架

3.2019全球最畅销车型仍是卡罗拉 历代车型中你最喜欢哪一款？

丰田卡罗拉Cross实拍曝光 完全不一样的卡罗拉

       日前，有海外媒体曝光了丰田卡罗拉Cross的实拍，新车基于丰田最新的TNGA-C平台架构打造，定位介于C-HR和RAV4之间。

       虽然新车命名为卡罗拉Cross，但是从来看，找不出一丝卡罗拉的影子。外观方面，新车采用了最新的外观设计，中网的尺寸很大，内部采用了黑色的处理，并在中网四周采用了粗壮的黑色饰条进行装饰，一下子让新车增添了许多的野性。头灯造型非常扁平、狭长，非常具有特点。新车的轮拱十分方正，搭配上车身四周的黑色防刮材质，使得整车看起来“野味儿”十足。

       车身尺寸方面，新车定位为一款紧凑型跨界SUV，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。车尾造型比较简洁，尾灯造型与头灯相呼应。

       内饰部分，新车的中控台设计和卡罗拉基本保持一致，但是卡罗拉Cross更加侧重动感。配备了悬浮式中控屏、液晶仪表、多功能方向盘以及换挡拨片，并且座椅采用了红色配色。

       动力方面，海外版本的全新卡罗拉Cross提供1.8L发动机和1.8L混动系统。其中，1.8L发动机的最大功率141马力、峰值扭矩175牛·米，匹配CVT变速箱。1.8L混动系统的汽油发动机最大功率99马力、峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率73马力、峰值扭矩163牛·米，匹配E-CVT变速箱。

       总结，卡罗拉Cross是在卡罗拉的基础上打造而来，但是外观上有了全新的设计，整体表现中规中规，虽然没有太过于亮点的地方，但是也没有太大的弊端。新车的推出将会进一步的丰富丰田SUV的产品线，给消费者带来更多的选择。但目前这款车会不会引入国内还不得而知，我们将持续关注。（作者：GZC）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田GR卡罗拉Rally概念车官图 搭载1.6T发动机/加入防滚架

       近日，网上曝光了一组丰田Cross的实车照片，丰田卡罗拉Cross是一款介于丰田C-HR和RAV4之间的车型，它的轴距和C-HR相同，不过它的空间表现会比C-HR更好。丰田卡罗拉Cross首先会在泰国市场推出，随后会推向其它市场。丰田卡罗拉Cross采用的是TNGA—C平台打造的一款车型，它有两种动力可选择，分别搭载1.8L的发动机和1.8L的双擎动力。

       丰田卡罗拉Cross前脸采用了很时尚的设计，它的前脸风格不同于丰田的其它车型，它的进气格栅采用了一个猪鼻子样式的设计，上面采用了很有立体感的黑色装饰条的点缀，它的周边采用了黑色的装饰条包裹。丰田卡罗拉Cross的大灯造型也非常的动感，它的大灯采用了天使眼的风格，日行灯的行程很长。丰田卡罗拉Cross的前脸的底部采用了很厚实的黑色的包围，包围呈梯形的造型，并且有银色下护板的设计。

       丰田卡罗拉Cross的侧面的风格和RAV4有点近似，但是它的整体轮廓更小巧一些。丰田卡罗拉Cross采用了一个下沉式的车顶设计，它的车窗的上沿采用了贯穿式的镀铬条的装饰，镀铬条也一直延伸到C柱的上沿，形成了很时尚的造型。丰田卡罗拉Cross的前后翼子板的位置采用了很凌厉的线条装饰，线条采用了很有立体感的凸起。新车的底部采用了黑色的包围，前后轮拱也采用了黑色的包围，风格非常的粗犷。

       丰田卡罗拉Cross的车尾部的造型也非常有质感，它采用了前倾式的后挡风玻璃的设计，新车的尾灯采用了红白交替的风格打造，它的底部采用了一个非常厚实的包围，上面有很凌厉的装饰。

       在内饰方面，丰田卡罗拉Cross采用了和卡罗拉相同的中控台的设计，新车采用的是三幅式的方向盘，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台的中间位置采用了很突出的面板装饰，它的档杆造型和卡罗拉也相同。

       丰田卡罗拉Cross的座椅采用了包裹性很强的设计，它的后排的空间很紧凑，但是表现也还可能，能够满足家用。丰田卡罗拉Cross的后备箱的空间并不算大，装载能力很一般。丰田卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，整车很紧凑。在动力方面，新车搭载的是1.8L的发动机和1.8L的双擎混合动力系统；其中1.8L动力发动机的最大输出功率为141马力，峰值扭矩为175牛·米，采用CBT变速箱。1.8L双擎版车型的发动机的最大输出功率为99马力，峰值扭矩为142牛·米；它的电动机的最大输出功率为73马力，峰值扭矩为163牛·米，采用的是e-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019全球最畅销车型仍是卡罗拉 历代车型中你最喜欢哪一款？

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了丰田GR卡罗拉Rally概念车官图及更多信息，新车基于GR卡罗拉打造，具有更加强大的性能，搭载动力更加强劲的1.6T三缸发动机，匹配6挡手动变速箱和四驱系统，并且加入了防滚架。

       丰田GR卡罗拉Rally概念车拥有更具拉力性能取向的外观设计，车身采用黑、红、白色涂装，采用白色的17英寸O.Z RACING高性能轮圈，车身尾部拥有巨大碳纤维尾翼，可以在高速行驶时提供更强的下压力，提升行驶稳定性。

       内饰设计方面，丰田GR卡罗拉Rally概念车也进行了针对性的改装，拥有专业的OMP赛车座椅，配有五点式安全带，同时为了保证车内乘员的安全，还拥有坚固的防滚架。

       动力系统方面，丰田GR卡罗拉Rally概念车将会继续搭载1.6T三缸发动机，不过将会进一步优化升级，在定制的高性能进气和排气系统帮助下，相信可以大幅超越GR卡罗拉量产版车型300马力的功率，新车继续匹配6挡手动变速箱，并且还有提升操控性能的GR-FOUR四驱系统。

       根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）在同级别竞品中排名第35，日均关注度14.2万。如需更多数据，请到易车App查看。

       哪款车是遍布全球五大洲，在各个国家都最为畅销的车型？一向这类型的问题，答案都会是-丰田卡罗拉。在去年的全球总销量榜中，卡罗拉继续蝉联全球最畅销车型。2019年总销量达1236380辆。紧随其后的是福特F系，销量1070234辆；第三是丰田RAV4,销量931852辆；第四是本田思域，销量821374辆；排名第五位是本田CR-V，销量818981辆。前五位日系车型占据四席。

       卡罗拉单是在中国的销量就已经是很庞大的数据了，在进入国内销售之后无论哪一年款的车型都能热卖。作为如此畅销的一款车，你知道卡罗拉一共推出了多少款车型吗？丰田早在1966年就推出了第一代卡罗拉，直到现在已经到了第十二代了。下面我们一起回顾一下卡罗拉以往的车型吧。

       第一代：1966-1970年

       1966年，第一代丰田卡罗拉诞生，首款车型采用的是旅行车的车身架构，搭载1.1L的k型水冷四缸直列发动机，搭载四速手动变速箱。是首次在日本车搭载麦弗逊悬架的车型。首款卡罗拉车身后部线条优美，采用强化玻璃材质作为前车窗，全方位可识别刹车灯，双门结构很是讨喜。

       第二代：1970-1974年

       来到第二代车型，依旧是双门的结构，但样式有了很大变化，俨然一副美式小跑车的样子。发动机换成了1.4升排量的水冷四缸直列发动机，最大马力86匹。依旧搭载4速手动变速箱。刹车结构升级为盘刹结构，具有更好的制动性能。

       第三代：1974-1979年

       第三代车型车身变得厚实了许多，整体质感都有很大提升。增加了更多舒适性及安全性的配置，包括自动锁定的ELR安全带，金属板保护结构的前坐席。发动机最大马力提升至91匹，除了4速手动变速箱之外还增加了三速的AT变速箱。

       第四代：1979-1983年

       看到第四代车型，很多人可能会觉得很熟悉，外形很像藤原拓海开的那辆86呀！外形更像一辆小跑车了。在这代车型上有了更多进步，能吸收冲击力的保险杠，齿条与齿轮结构的专项器，空调系统，电动反光镜。配有三种型号发动机，分别提供不同动力在不同的车型版本上。

       第五代：1983-1987年

       来到第五代车型，外形上平淡了许多，更多了家用车的味道，车门也变为了四门版本。车内也变得更舒适，座椅的材质更为软孰，空间也有所加大。发动机动力没有多大变化，变速箱进化为更先进的4速自动变速箱，总的来说，第五代变得更舒适了。

       第六代：1987-1991年

       或许第五代车型过于平庸，来到了第六代，卡罗拉又变回了小跑车的样子。扁平的车身，双门结构加上标配后尾翼，都呈现出前所未有的运动感。动力上采用了更高工艺的双凸轮发动机，最大马力提升至94匹，匹配5速手动变速箱。刹车系统加入了助力系统，高级车型更有电子控制缓冲力的减震器。

       第七代：1991-1995年

       第七代车型外形上圆滑了许多，有了现代车型的感觉，即便现在看来，也不会太过时。车身底盘有了很大进步，前悬架采用L型低控制臂，后悬架双连杆四轮支柱结构，操控性有了很大提升。安全性上还增加了ABS以及驾驶员安全气囊；动力上新的发动机也将马力提升至105匹。

       第八代：1995-2000年

       到了第八代让人有些失望的是车身外形又变成了普通家轿车的样子，没有太多亮点。换上了全新车架，安全性有了提升，变速箱升级为5速自动变数箱。车内的用料也更舒适化，带有电动车窗，高级感也有一定提升。

       第九代：2000-2004年

       第九代开始卡罗拉就已经完全的家用化了，再没有以前的个性化样式设计。也是这代开始被我国的大众所熟悉，当时进入国内销售之初就大受欢迎。此款车型拥有更先进的技术、更丰富的安全配备，车内中控、仪表都更具现代化气息。发动机最大马力104匹，搭载4AT变速箱。

       第十代：2004-2013年

       第十代卡罗拉被很多人认为是最经典款的卡罗拉，车身外形大气、线条动感协调，在这代车型之后销售再度大幅上升。搭载的双VVT-i发动机性能更好且更稳定，匹配的cvt变速箱稳定性以及燃油经济性更好，最耐蹧车型的说法由此而来。

       第十一代：2014-2019年

       或许很多人还记得第十四代车型初出时古天乐说的：当我看到这辆车时，就很想炸（驾）死（驶）他。第十一代开始，卡罗拉外形设计已经引领潮流极具年轻化了，更多了考虑了年轻消费者的审美，车内车外质感上都有了质的提升。模拟变档的8速cvt变速箱、全方位的安全气囊，GOA强化车身加持都让十一代卡罗拉进步了很多。

       第十二代：2020-

       第十二代全新卡罗拉搭载代号9NR-FTS发动机，搭配10速S-CVT变速箱，拥有极好的动力输出和油耗控制，外形上更加犀利，完全为为了更年轻一代消费者而设计的。不知道新车上市之后会给A级轿车市场带来怎样的冲击。

       看完了历代的丰田卡罗拉，各位看完感觉自己最喜欢的是哪一款呢？卡罗拉是一款有着长久年代的车型，历经数十年，车型变化从旅行车到小跑车再到完全家轿化，丰田卡罗拉已然成为几百万人心中挥之不去的一种记忆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“2013款丰田卡罗拉官图曝光”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。