大众帕萨特汽车配件_大众帕萨特汽车配件官网

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于大众帕萨特汽车配件的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于大众帕萨特汽车配件的讨论，我们开始吧。

1.帕萨特怠速时车身抖动怎么回事

2.汽车高压油泵配件包括什么

帕萨特怠速时车身抖动怎么回事

       帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。

       具体原因；

       1.发动机积碳严重。

       汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。

       2.点火系统问题

       检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞不跳，也会导致这样的故障。

       3.油压不稳定

       如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值错误且工作不良，会导致车身抖动。

       4.发动机部件老化

       汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

       积碳解决方法

       5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

汽车高压油泵配件包括什么

       很多车友有这样的误区，只要听说发动机烧机油，就认为发动机需要大修，这不正确。因为，引起发动机烧机油的原因有很多，有些确实需要拆散发动机大修，而有些却不需要拆散发动机大修，这需要师傅经过仔细检查才行。

       在上一篇维修案例中，一辆行驶8万多公里的帕萨特出现烧机油的问题，师傅检查发现是气门油封的密封出现问题，导致机油顺着气门油封和气门杆进入缸筒，每次停放时间长之后，再打车时就会冒蓝烟，烧机油。

       若是要维修，需要更换气门油封才行。那么，问题来了，以前更换气门油封要抬下缸盖才行，维修难度比较大。而现在，师傅不抬缸盖就能换气门油封，车主一开始并不相信，直到他看到师傅的操作才相信。

       接下来，我们通过12张，来看看师傅是怎么在不抬缸盖的情况下，更换气门油封。下图箭头所示，这就是需要更换的12个气门油封，它们的作用就是密封气门杆，防止缸盖上部的机油顺着气门杆流进气缸内。同时，这也是典型的工时费用比配件费用贵的维修案例。

       下图箭头所示，气门室盖罩已经拆下，?还需要拆下侧面的正时链条，并取下进排气凸轮轴才行。

       下图所示，进排气凸轮轴已经被拆下，绿色箭头所示的中心就是气门。但是，要换气门油封就需要拆下气门弹簧，这有两个难点：一、如何压缩气门弹簧并取下橙色箭头所示的气门锁夹？二、在没有气门弹簧的情况下，如何保证气门不掉落进缸筒？

       对于以上两个难点，我们用一个专用工具就能解决。下图所示，绿色箭头所示的这根杆固定在火花塞位置，中间是空的，连接**箭头所示的高压气管，也就是说，缸筒内部充满高压气体，这样就可以保证气门不掉落气缸。

       我们再看橙色箭头所示，借助中心这根杆，用杠杆原理就可以压缩气门弹簧，继而取下气门锁夹、气门弹簧座和气门弹簧，图中的师傅已经压缩气门弹簧，正在取下气门锁夹。

       这样把中心杆固定后，师傅一次就可以拆下4个气门的8个气门锁夹，每缸有2个进气门和2个排气门，1个气门有2个气门锁夹。下图所示，这就是气门锁夹?，师傅已经拆下6个锁夹。

       下图箭头所示，这是拆下的4个气门弹簧和气门弹簧座。?

       维修师傅把4个气门弹簧都拆下后，就能拆下气门油封，这也有专用工具可用。如下图箭头所示，师傅正在用专用拉拔器来把气门油封拉出来。

       在拆卸气门油封时，千万要小心，不要划伤气门杆。下图箭头所示，专用工具内部的东西就是气门油封。?

       下图所示，这就是拆下来的4个气门油封，有2个油封过于牢固，拆卸时已经损坏。?

       下图绿色箭头所示，这就是安装气门油封的位置，在金**的气门导管上固定。?

       在安装气门油封前，我们需要把气门油封放进机油里面浸泡。下图所示，气门油封正在机油里面浸泡，红色的塑料管套在气门杆上面，保护气门杆不被划伤。?

       下图绿色箭头所示，气门油封已经安装到气门导管上，红色的保护套也在上面安装。?按照正常操作，红色的保护套应该在拆气门油封前就安装好，师傅在第一次拆卸时有点大意。

       这4个气门油封安装之后，师傅又把周围掉落的灰尘等杂质清理干净，最后把气门弹簧、气门锁夹和气门座等都安装好。按照这样的方法，师傅把另外3个缸共12个气门的油封都给安装好。

       这就是不抬缸盖更换气门油封的过程，也不是很难，就是工程量有点大，车主在观看之后就明白了。另外，这款发动机的活塞环很容易被积碳卡滞，继而导致活塞与缸筒之间的间隙异常，师傅在换好气门油封后，又修复了活塞环，这个我们以后再了解。车友先了解一下这个过程。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       车辆简介:2016款大众帕萨特购买5年以上，行驶里程10万公里。整车无重大交通事故，无大修，车况良好。

       描述:车主反映车辆行驶中抖动严重，无法加速。经确认，是高压油泵损坏的结果。事实上，高压油泵损坏的原因可能有以下几种:1。高压油泵内活塞磨损严重；2.高压油泵内部密封损坏；3.高压汽油泵内部调压阀和关闭弹簧磨损。

       原因1:高压油泵内部活塞磨损严重。

       高压油泵的内部活塞在运转过程中会与气缸体发生摩擦，从而造成磨损。活塞的长期磨损会导致高压油泵的性能下降甚至损坏。

       解决方案1:更换高压油泵。如果车辆在保修期内，可以在4S的商店免费更换。如果车辆超过保修期，更换费用在4S店4000-6000元，在修理厂3000-5000元。

       原因2:高压油泵内部密封损坏。

       高压油泵内部密封圈损坏会导致高压油泵无法正常向喷油嘴供油，导致发动机起动困难、熄火、振动、供油不足产生异响。

       解决方案2:更换高压油泵。如果车辆在保修期内，可以在4S的商店免费更换。如果车辆超过保修期，更换费用在4S店4000-6000元，在修理厂3000-5000元。

       原因3:高压油泵内部调压阀和关闭弹簧磨损。

       高压油泵内部调压阀主要调节油泵压力。如果调压阀工作不正常，高压油泵也会损坏。

       解决方案3:更换高压油泵。如果车辆在保修期内，可以在4S的商店免费更换。如果车辆超过保修期，更换费用在4S店4000-6000元，在修理厂3000-5000元。

       总结:经调查，上述案例中的车辆高压油泵损坏是由高压油泵内部密封损坏引起的。处理方法请参考解决方案2。另外，我们提醒车主，如果车辆加速、抖动较弱，需要逐步检测。高压油泵一旦出现故障，基本需要整体更换。

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       好了，今天关于“大众帕萨特汽车配件”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大众帕萨特汽车配件”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。