路虎极光降价25万_路虎极光降价25万图片大全

路虎极光降价25万_路虎极光降价25万图片大全

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“路虎极光降价25万”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.换三缸引擎 路虎发现运动/揽胜极光 将新一轮降价

2.那些本来买不起，大幅降价后

3.越野车中的“价格屠夫”！揽胜极光跌至28.6万，不比汉兰达更香？

4.买不起发现？来看看这台极光，这台大路虎已跌至27.50万

5.路虎极光大降价，标配2.0T四驱，隔壁奔驰1.3T月销却超5500台

换三缸引擎 路虎发现运动/揽胜极光 将新一轮降价

       路虎拥有?发现运动版、揽胜极光两款国产车型，全系搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机。网上车市了解到，路虎后续将推出发现运动版、揽胜极光的1.5T版本，其中揽胜极光1.5T车型已经在工信部完成申报，新车搭载代号为“PT153”的1.5T三缸涡轮增压发动机。目前发现运动版、揽胜极光2.0T车型优惠力度普遍达到8-7.5折，随着1.5T三缸车型的推出，后续其获将迎来新一轮降价潮。

       从产品尺寸看，路虎在售的两款SUV揽胜极光、发现运动版定位分别为紧凑型、中型，且整体尺寸较同级别竞品偏小一些。不过路虎官方统一称两款车为中型SUV，这也反应在最终的定价上，揽胜极光（全系四驱）、发现运动版起售价均超过35万元。简单来讲，就是过高的溢价能力让揽胜极光这样一款紧凑型SUV达到中型SUV的价格区间，这样的产品定价体系显然是不合理的，这也是揽胜极光月销量徘徊在千辆的重要原因。

       相比之下，凯迪拉克XT4、林肯冒险家两款起售价仅25万元左右，且同为二线豪华阵营的紧凑型SUV月销则超过4,000辆，后两者同样全系标配2.0T发动机。也就是说，揽胜极光定价虚高现象较为严重，如此终端优惠动辄达超过10万元也就不足为奇了。相信后续推出1.5T三缸版本后，揽胜极光价格将出现相当大幅度的下调，后续终端优惠也将进一步放大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

那些本来买不起，大幅降价后

       路虎极光贬值那么厉害的原因是：模仿拉低影响力、质量可靠性不佳、新车价格一落千丈等。

1、被模仿拉低影响力

       回望几年前自主品牌发展道路，仍旧有部分品牌选择逆向研发道路，就是抄袭。路虎极光如日中天的时候，陆风品牌如同发现新大陆，直接全盘抄袭，后来陆风输了官司，可路虎极光再也赢不回来销量。

2、质量可靠性不佳

       这个事情像是病毒一般传播，造成的现象是说路虎小毛病多成为“政治正确”，要不然就是不懂车。事实上，路虎极光小问题真的多么？的确也多，但也绝对没有网友们想象中那么不堪。

3、新车价格一落千丈

       路虎极光辉煌的时候售价与2021款主力销售车型裸车价存在差异。路虎极光的潜在消费者不可能花比新车更贵的价钱购买二手车，这是人之常情。

路虎极光性能简介

1、外形方面

       采用了路虎家族式溜背，大尺寸下包围非常的非常小，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰身线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前轮设计看起来非常立体感极强。

2、内饰方面

       采用路虎最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。圆形方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得独特，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。白色皮革包裹的中控台采用塑料，皮质材质，用料和做工看起来中规中矩。

越野车中的“价格屠夫”！揽胜极光跌至28.6万，不比汉兰达更香？

       能买得起的三款车

       一、路虎极光。

       路虎极光放在几年前，起步价都得超50万，现如今已经跌到30万左右了。路虎极光这台车性价比的确很高，加上外观和内饰依然十分亮眼，而且还加长了轴距和车身长度。

       之所以产品力提升，但是销量不见上涨的原因，并非是极光这车不行，而是路虎品牌的认可度不行了。提到路虎，已经不是用汽车圈专业知识来解读的品牌，更像是舆论的载体，尤其是印度路虎，奇瑞路虎，等等，让极光这台曾引领了潮流的车型，有了如今的五味杂陈。

       路虎极光的优点，离不开静态豪华感，以及驾驶感受。这台车很长一段时间得益于不到4.5米的车身，开起来非常得心应手，哪怕加长之后，这车的底盘操控感也没有随之下降。

       

       二、特斯拉。

       特斯拉的车型，因为是电车，所以不需要交购置税。不过，裸车只能买到黑色车身和黑色内饰，充电桩得花钱。换车漆还得加个大几千。不过，25万内拿下肯定没问题。

       特斯拉的操控感和奔驰C有点像，比较紧凑，指向性非常好，整体感受也不错。定位于中型车的Model 3，无论是价格、空间、颜值、辅助驾驶都能满足你的胃口，可以说，从技术角度看，特斯拉依然处于智能辅助驾驶的金字塔顶端。

       三、雪佛兰探界者。

       在中型SUV领域，探界者经常被遗忘。探界者作为雪佛兰旗下的主力车型之一，起售价16.99万，但是终端基本降到了十二三万。1.5T发动机匹配6AT变速箱的入门版探界者，除了配置比较不尽人意，在动力和空间层面肯定可以满足大部分人的需求。

       探界者的优点是，车身数据并不是很亮眼，但是实际表现却超过了数据。尤其是后排和后备箱的空间，探界者在同级中相比做的非常不错。

       其次是驾驶感，底盘紧凑，拐弯的抓地力和车身倾斜抑制也不错。如果要说点小缺点，就是在高速行驶的时候，变道过程中，这辆车会让你觉得尾巴有点跟不上方向盘。

       外观上，探界者的外观还是有几分美系SUV的肌肉范。而从内饰而言，内饰的确不怎么样，只能说还能看。

买不起发现？来看看这台极光，这台大路虎已跌至27.50万

       说起市场上知名度最高的越野车型，我们最熟悉的一定是普拉多，毕竟这款车可是全球神车，多年来在国内也是年轻人最喜欢的越野SUV，但是我们今天说的这个品牌，当年在市场上打造的车型，可是风光完全碾压丰田普拉多的了，虽然说现在这个品牌如今表现比较落寞，可是情怀方面，这款车还真的就不输普拉多，这个品牌就是路虎，而今天咱说的就是路虎旗下的揽胜极光了。

       路虎揽胜极光在2010年入华的时候，绝对是公认市场上最风光的“越野王”车型了，新车的价格一度达到了80万，除了企业家、明星，当年大多数人是买不起路虎车型的了，但是如今市场上，随着路虎车型的国产，现在的揽胜极光早已经走下了神坛，如今市场上，全新一代揽胜极光都跌至28.6万起步，堪称豪华越野车型中“价格屠夫”，毕竟要知道，这个价格也就能够买到汉兰达、途昂两款七座车型了，可是这时候选择这款硬汉越野车型，显然也是不错的选择了。

       这一代全新的揽胜极光设计还是很有冲击力的了，新车的整个前脸有“小星脉”的影子，蜂窝状进气格栅搭配造型犀利的流水式转向灯，让这款车的视觉冲击力非常的强，其中上扬的腰线、悬浮式车顶，都让这款车的肌肉感非常足，同时新车的标配隐藏式的车门把手也是高端车型才能够看到的了，不得不说这款车的细节处理还是很到位的了。

       空间方面，新车的车身长宽高分别为4599×1894×1724mm，车身轴距达到了2741mm，整车的乘坐还是完全能够满足消费者的要求。进入到这款车的内饰里面，新车的科技氛围非常的浓厚，大尺寸的液晶屏幕替代了不少传统的物理按键，两块10英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，让这款车的驾驶乐趣更为浓厚，像全彩抬头显示系统、以及超广角流媒体内后视镜等高端配置，也是有所搭载的。

       全新的揽胜极光搭载的是捷豹路虎最新PTA横置平台，2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率为249马力，最大扭矩为365Nm，全新一代路虎揽胜极光还有48V轻混系统加持，油耗上表现更为出色，动力上的爆发可以说也是很出色的了，具备不错的越野能力。

       作为一款高端豪华越野车型，新车当年高达80万，而如今却跌至28.6万的价格，绝对是很厚道的了，尤其是面对汉兰达、途昂等车型时候，竞争力还是很不错的了。对于这款豪华越野车型，你是如何看的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎极光大降价，标配2.0T四驱，隔壁奔驰1.3T月销却超5500台

       一个品牌旗下车型卖得好不好，很大程度上都与这款车的卖相直接挂钩，尤其是在中国这样一个并不十分理性成熟的汽车市场来说更是如此。在中国豪华车企中，路虎旗下的车型在在外观的设计方面一直有着不错的表现，很多人也是因为路虎旗下车型帅气的外观，而喜欢上他们。

       不过作为一个豪华品牌，路虎旗下的很多车型售价水平还是比较高的，其中旗下中大型SUV路虎发现的起步价格也要在66万元左右。如果你觉得买不起发现的话，也可以考虑一下今天我们主要介绍的这款路虎极光，那么接下来我们就来了解一下这款大陆虎。?2020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为35.58~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着8.08~8.48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了27.58万元的水平。还记得上一代路虎揽胜极光刚刚亮相时的时候，很多人都对于它的设计赞不绝口，甚至当时这款车型还出现了加价销售的情况。然而此一时彼一时，现在的极光已经被迫走上了降价道路。

       新款路虎揽胜极光在外观的整体设计方面更加具有未来感，在造型设计上它采用了星脉的风格，其中上扬式的车头和运动化的前包围结构是整个前脸的点睛之笔。新款车型的头灯内灯带结构较为丰富，而且展现出了很强的立体感，灯带有流动功能算是跟上了时代的步伐。新车下方进气口处的装饰板花样有很多，并且它采用了虎爪式的造型具有相当强的进攻性，但是作为一款SUV它不太注重其导流性能方面的提升，光是好看就已经不错了。

       全新的路虎揽胜极光在车身侧面采用了隐藏式门把手的设计，当携带钥匙靠近时能把手会自动弹出去，有满满的仪式感。新车的高配版本4门都带有无钥匙进入功能，这样的功能在路虎星脉上也同样出现过。这款车型的整个车身侧面的结构还是较为紧凑的，尤其是车窗部分在向后收尾处逐渐变窄，虽然影响了后排乘客的头部空间，但是增强了整车的运动气息。

       新款路虎揽胜极光的车尾造型与上一代版本相比变化并不是很大，后翼子板处依旧向外扩张从后方看上去给人一种底盘很稳的感觉。左右两侧扁平化的尾灯组内部依旧配备了LED光源，并且同样具有流动转向灯的效果，灯组中间由一条宽厚的黑色饰板进行衔接，进一步延展了尾部的横向视觉效果。具体的身材表现方面，2020款路虎揽胜极光的长宽高分别为4371MM×1904MM×1649MM，轴距为2681MM。

       相较于外观设计，新款车型在内饰的变化方面更加巨大，全新的设计语言不论是在豪华程度，科技表现以及时尚感方面都同级领先。再加上这款车内部使用了大量高品质的皮革面料进行包裹，单论内饰质感的话跟奥迪q7等车型相比都不落下风。

       在揽胜极光上，这次换代除了对发动机输出功率进行调整之外，48V轻混系统的加入也是一大改变，这套轻混系统可以在车速低于17千米每时时自动关闭发动机，起到节能减排的功效。新款车型在动力方面配备的是一台2.0t涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到248马力，传动系统方面与之相匹配的是9速自动变速箱。

       除此之外，2020款揽胜极光还全系配备了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。新车的高配版本车型还配备了可变悬架功能，那么你对于它有什么别的看法呢？

       路虎极光在2011年正式进入中国市场，在当时以其概念化的外观设计，在国内市场十分火爆，终端一度要加价十多万甚至二十多万才可以提车，首批极光车主落地近80万，可见当时路虎极光在国内的受欢迎程度。随着捷豹路虎在国内和奇瑞成立合资公司，极光成为了首款国产的路虎车型。但是可能是国内很多品牌的争相模仿，加上本身的质量问题，国产后的极光销量急转直下。上一代路虎极光在产品末期一度优惠10多万，入门车型的售价仅为27万多，但是依旧带不来销量。

       基于全新平台下的路虎极光，不仅外观依旧漂亮时尚，内饰也更加豪华，似乎路虎这次有意让这款全新极光重新回到主流销售市场。但事实却打了路虎的脸，上市近一年来，路虎极光的销量并没有丝毫的起色，终端经销商也顶不住了，仅上市一年就开始大幅度优惠，希望换取销量。

       以指导价35.58万的2020款249PS青春版为例，作为极光的入门版车型，各大汽车平台的车主真实成交价在27万左右，比指导价低了整整8万多。但是大幅优惠就换回销量了吗？我们查询了今年5月的销量数据，路虎极光仅售出了1026台，排名SUV榜单的第138位。

       而1026台还是属于非常好的数据了，今年1-5月，路虎极光一共仅售出了2078台，月销平均415台左右，这个数据可以说非常低了。

       要说路虎极光的产品力差吗？其实单看极光这款车型，全系标配了2.0T+48V轻混，匹配9AT的动力组合，最大马力249匹，最大扭矩365牛米；不仅如此，全系更是标配了多片离合器式的适时四驱系统，在同级别中的优势还是很明显的。在硬件配置水平上，极光的表现可圈可点，可能最大的问题点就是空间了，极光的车身长宽高分别为：4371*1904*1649mm，轴距为：2681mm，却被列入了中型SUV，实际体验下来，前排空间没有太多问题，而后排空间就很局促了，基本就是紧凑级SUV的水准。大多数国人还是希望能买到一台更加均衡的豪华SUV，路虎极光就显得有些偏科了。

       同样在网上被很多人吐槽的奔驰GLB,全系搭载1.3T发动机，全系均为前驱车型，看似在硬件方面和极光不在一个级别，但是同样的售价下，奔驰GLB今年5月却卖出了5585台，1-5月一共售出了19804台，平均月销3960台左右，是极光的9倍多。更不用提目前大幅优惠的奥迪Q5L、宝马X3等车型了，所以在同价位上有太多品牌力更强的车型可选，而这些车型同样优惠幅度都不错，所以即便是极光再降价，也很难与它们竞争。

       对于喜欢极光这样年轻时尚的外观的朋友，或许现在入手是一个非常好的时机，毕竟对于不追求空间，喜欢个性的年轻消费者，路虎极光确实是一款很不错的车型，但是如果是家庭消费者，或者想要购买一台更为均衡的豪华品牌中型SUV的话，其实同级别的德系品牌可能更加合适。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“路虎极光降价25万”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“路虎极光降价25万”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。