一汽大众最新车型越野

一汽大众最新车型越野

       大家好，今天我将为大家详细介绍一汽大众最新车型越野的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.大众越野车有哪几款

大众越野车有哪几款

       大众越野车有以下几款：大众途锐、大众探岳、大众Tiguan、探岳X、 探影TACQUA。

1、大众途锐

       在大众辉腾停产后，途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前，途锐迎来了换代更新，外观有了不少变化，例如增加线条感，整体风格上更显阳刚，符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。

       另外途锐全系标配四轮空气悬挂，不仅可以改变悬挂阻尼，还可以升高或减低底盘高度，更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。除此之外，顶配车型还配备了后轮转向功能，提升灵活性。

2、大众探岳

       大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统，正常情况下前后轮扭矩分配为95：5，但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。除此之外，四驱车型还提供了多种驾驶模式选择，基本能够应付普通难度的越野路况，但是遇到高难度的越野路面，探岳也是有心无力。

3、大众Tiguan

       大众Tiguan 2.0T车型均配备4Motion四驱系统，同样的是，Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机，使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面，但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。

4、探岳X

       探岳X是基于大众探岳打造的轿跑风格SUV，由于这款车的尺寸比较大，所以它有着霸气动感的外观造型，并且车内空间也非常宽敞，较高的实用性对于家庭用户而言是十分友好的。内饰方面一改大众以往的成熟稳重风格，在大屏幕的加持下显得非常科技。这款车在高低功率调校的2.0T发动机搭载下有着不错的动力表现，其中四驱版本车型也有着不错的越野能力。

5、 探影TACQUA

       探影是一汽大众旗下的一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，上下班开挺好的满足家用没问题。它的卖点是后排比较宽敞，符合消费者对这一级别车型的使用场景。此外，配置的丰富度环顾整个市场都找不到可以一比的，只有自主品牌才可以看到。当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多同级对手一样，这款车车内廉价感会比较重。

       导语：大众“桑旅”刚刚出现的时候，国内大多数消费者对于这种背着一个“打屁股”的轿车很难以接受，而这种难以接受主要是来自于审美上还难以统一。而这种以轿车为基础衍生而来的车型在越来越年轻化的消费市场中，却收获了非常多的关注度，拥有着轿车的驾驶感与乘坐感，但还可以获得比肩SUV的装载能力，这才是当下消费市场中更喜爱的产品，而近两年中对于类似产品的呼声也是越来越高，其中就不乏今天刚刚上市的大众CC“猎装版”。

       2021款CC上市

       如果提及大众，多数人的第一印象应该都是家用、朴实、低调，很少有与年轻相关的形容词，就算是高尔夫来了，也少有人知道那台挂着“R”标的高尔夫是多么的与众不同。但大众就是有一款年轻的车，一直被赋予“最美大众”的IP，那就是一汽大众的CC。

       12月7日，2021款?一汽大众CC正式上市，全新车型上市价格为：24.99万-29.29万，CC猎装车售价为：25.69万-29.99万元。

       虽然只是小改款车型，但相比于全新的大众CC，带来了国产版的大众CC猎装车才更让人兴奋，毕竟在此前如果想买一台B级旅行车，你只有看进口蔚揽，外观更沉稳，更家用，而现在你却可以买到一台拥有着与CC相同的前脸设计、更个性的“Wagon”。

       关于CC猎装车型

       作为大家都很关注的“旅行版”车型，在国产之后这台CC猎装车还是与进口版车型做出了区分。

       首先就是为全车配备了黑色的防擦包围件，同时整车的离地间隙都有所提高，与CC放在一起的时候更像是一台“跨界旅行车”，这样偏向于越野路况的车辆设计多数都出现在城市SUV产品中。而这次加入到CC“猎装版”车型上，还是有点怪怪的。

       配置上，全新的MIB3信息娱乐系统，无线AppleCarPlay和AndroidAuto、哈曼卡顿音响等配置都有配备，同时还配了四门无钥匙进入、主动制动系统、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等有关驾驶安全的科技配置。

       而在动力部分将搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，三款车型共有高低功率两种动力，高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       2021款CC，细节改变不少

       而关于全新的CC，主要在设计以及细节上调整了不少。

       首先就是换用了大众最新的扁平化LOGO，并且与第八代高尔夫同样选用了贯穿式的日行灯带将两侧大灯与LOGO串联在一起，夜间辨识度更高了，同时新车还加入了R-Line运动套件的外观设计。

       尾部则是选用了双边共四出的排气造型来营造更强烈的运动氛围，同时后备厢上还有配备一根独立的小尾翼设计。

       进入车内最大的变化应该就是换用了全新的方向盘设计，如果你有关注过第八代高尔夫的话，对于这套多功能方向盘的造型自然不会陌生。而除此之外，内饰的变化就非常小了，还是熟悉的“T”型中控布局，对称的档位设计，相比于外观所营造的个性与运动，坐进车内会让你收敛很多。

       阿川评车

       在细节上的调整可以看出来，高尔夫真的引领了大众所有产品的设计方向，在全新CC上加入的贯穿式日行灯、多功能方向盘，都是未来将会在其它车型中逐渐加入的设计。而国产版的CC猎装车型则是以稍有跨界的外观设计出现在大家眼前，不过这也是为了2021年大众引入进口Arteon?Shooting?Brake车型做出区分，这样快速的导入Wagon车型，对于国内的“瓦罐迷”来说，的确是一件非常兴奋的事了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“一汽大众最新车型越野”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽大众最新车型越野”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。