福克斯论坛汽车之家_福克斯论坛汽车之家论坛

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       下面，我将用我自己的方式来解释福克斯论坛汽车之家的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下福克斯论坛汽车之家的话题。

1.12款福克斯换挡问题

2.提车了，扯点我与沃尔沃S60的那些事，谈谈我的用车感受

3.晓晓评车之家里总要有台丰田，卖掉皇冠，提次顶配四驱RAV4荣放！

4.请问经典款福克斯1.8AT的真实油耗?要真实的数据，大家都来晒下！

12款福克斯换挡问题

       因为每个挡位不同齿比之间，如果车速不变，转速会有1000转左右的差距，那么如果2000转换挡，就会掉挡到1200左右，而此时汽油发动机燃烧不好，发动机输出的功率、扭距很低，发动机就显得无力，并且油耗高，在燃烧室内会产生积炭，还会还污染环境。而清洗积炭和发动机非正常磨损所产生的费用会比省下那几十升油要贵多了。

        合适的转速，合适的挡位，其实准确的说法是合适的车速换合适档位。

        加挡时，1-2轻松离合器，车辆不闯动，2-3，3-4，4-5都可以快松，一般影响不大．发动机转速一定到上去（自己摸索，一般轿车为2500－3000转）过慢则脱档，过高则浪费燃油；

       减挡时，一定要慢松离合器，保持车辆平顺．

       其实最实用和主要的一点是，在换完档后，发动机的转速不要太低，保持2000转以上即可，自已可根据自已的车的特点摸索下，马上会明白的。

提车了，扯点我与沃尔沃S60的那些事，谈谈我的用车感受

       从福特汽车公布的2019年财务业绩报告来看，2019年全年福特汽车净利润仅为4700万美元，相比2018年的37亿美元下跌98.7%。利润之所以产生了大幅下滑，与福特在全球主要市场销量持续萎靡有着莫大的关系。

       但从2019年第四季度开始，福特在华的销量表现持续升温，这股暖流甚至持续到了2020年。即便是开年第一个月受元旦、春节假期双重影响，能够供新车上牌的工作日仅有十多天的情况下，长安福特仍然交出了销量同比增长4.22%的销量成绩。与整体市场下跌30%的数字形成了鲜明的对比。那么长安福特能够成功跑赢大盘的秘诀究竟是什么？

       这一切或许与锐际的热销有着莫大的联系。锐际自2019年底上市以来，各地的长安福特4S店立刻变得门庭若市，锐际的提车周期甚至都排到了春节之后。毕竟20万元价格区间里，能够全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机、8AT自动变速箱、全时四驱系统的SUV车型也只有锐际，它能够成为广受追捧的热销车自然也就成为了情理之中的事。毫无疑问，锐际必然将成为长安福特2020年销量的全新增长点。

       锐际将推入门车型，价格或进一步下探

       目前锐际全系车型仅提供了三款动力总成完全一致的车型，三款车型仅在配置及外观上有一定差异。虽然18万多元的起售价足够具有吸引力，但如果能通过推出更加入门的版本，以更低的售价抢占更广阔的的市场，何乐而不为呢？

       之前与长安福特内部人士沟通时对方曾表示，2.0T四驱车型将是锐际的主销版本，而非全部。根据锐际论坛中部分车主晒出的说明书来看，说明书中也存在1.5T发动机车型相关参数，由此可见推出入门车型的消息并不算空穴来风。

       根据目前信息显示，锐际入门车型会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，根据其参数我们猜测其动力总成与新一代福克斯一致，同时2.0T版本也有望推出两驱版本。从在售2.0T四驱版本足够亲民的价格来看，入门车型的起售价格或许有不小的惊喜。

       探险者国产，长安福特迎来旗舰SUV

       锐际的热销对长安福特而言只是一个良好的开端，长安福特在2020年将继续乘胜追击，于年内国产一款更加重磅、定位更高的SUV车型——探险者。它的引入不是将现有进口渠道销售的探险者直接拿来国产这么简单，足够厚道的长安福特此次国产的将是与林肯飞行家同平台打造的全新换代探险者。

       3025mm的轴距、超过5米的车长、超过2米的车宽，对于偏爱大尺寸车型的中国市场而言，用户想要的所有模样全新探险家都有。仅凭这个宽大的尺寸，全新探险家的胜算就已经多了几成。

       而根据当前曝光的国产版探险者申报信息来看，国产版的外观与海外车型一致，相比在售的老款车型多了几分精致感，动力方面将采用一台276马力的2.3T涡轮增压发动机。

       与汉兰达、途昂等在售的主流大7座车型相比，探险者在车身尺寸、动力参数方面都有着一定的优势，同时探险者还能够提供外观更加运动时尚的ST-Line版本，让二胎奶爸在追求空间、实用性的同时能够少一丝妥协。由此看来，探险者的广阔前景不可估量。

       福克斯旅行版，一台血统最纯正的欧洲Wagon

       早在一年多前，一份长安福特C519wagon招标项目就已经曝光，而这台代号为C519wagon的车型，正是新一代福克斯旅行版。随着福克斯家族第一款衍生车型福克斯Active的上市，福克斯旅行版自然也好事将近。

       众所周知，旅行车是欧洲地区最为流行的车款之一，打造出众的旅行车也正是众多欧系品牌的强项。虽然福特是一个地地道道的美国品牌，但历代福克斯都是主要面向欧洲市场打造，其研发工作也是在德国科隆研发中心进行。因此福克斯旅行版自然也将是一台血统纯正、操控精准、隔音优良的欧洲旅行车。

       以福克斯自身的定位来看，福克斯旅行版的价格应该也将维持在15万元的区间，而在这个价位区间想买到一台真正的旅行车几乎就是天方夜谭，即便退而求其次，仅以外形来近似为标准进行选择，也只有一汽大众蔚领和东风本田杰德两款车型符合要求。

       其中诞生于PQ34平台的一汽大众蔚领目前只提供1.5升自然吸气发动机的版本，东风本田杰德虽然有动力更强的1.5T版本，但其也将于年内停产。福克斯旅行版唯一性的优势不言而喻，而亲民的售价也将是国内瓦罐迷距离纯正旅行车距离最近的一次。

       蜀锦畅言

       从锐际的热销能够看出，推出一款实力雄厚的新车是提振销量最行之有效的方式，那么面对长安福特2020年迅猛的新车攻势，福特整体销量进一步的走高应该不成问题。当然对于消费者而言，更关心的一定是价格。而这个问题似乎并不用过分担心，毕竟2019年底上市的锐际能够给出一个足够亲民的起售价，何愁长安福特的后续车型没有惊喜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晓晓评车之家里总要有台丰田，卖掉皇冠，提次顶配四驱RAV4荣放！

       一、为啥买这个车：?本人坐标杭州，是个限号了还是超级无敌堵的城市。说起杭州的限号，对于驾龄13年的老司机来说还是有些地方搞不懂，限行边界能不能走？是浙A可以走？还是浙A也不能走？晕[晕]......?名下有个浙A牌照，用了好多年。18年买了新车，就把牌照给它了。委屈我的老福克斯就挂个浙C牌[委屈]，杭州限行对外地牌不是很友好，高架都上不了，很是不方便[发怒]。?媳妇指标摇号是19年8月中标的，因为确实没有需要买车。加上一直忙工作忙装修房子，直到今年7月中旬了，才意识到这个浙A指标要过期了[惊恐]。家里的老福是国4，上不了杭州牌。如果不买车，指标就作废了。才把买车事项提到日程。?有了SUV，就想着这次新车就要轿车了，新车买来给媳妇开。前期预算在紧凑型轿车，落地16万左右搞定。在这个区间的网红轿车也就这个几个：思域1.5T、新速腾1.4T、高尔夫1.4T。其中最有意向的是速腾，加长之后车身大气，内部空间宽敞，重新设计的中控还过得去，大众都这样。唯独觉得前脸丑，线条乱。其实在这个价格区间内还有昂克塞拉、现代菲斯塔、通用英朗、新福克斯等等，考虑到保值率和品牌等等因素压根没有去看。速腾前后去两家店，总计谈了3次，优惠力度大，价格确实便宜。差点就买了[傲慢]。?买车可能就是这样，看着看着就越来越不满足。CC漂亮，迈腾大气，貌似也差不了几万。奥迪A3也行啊，女孩子开没毛病，也不贵。加几万A4也可以啊。就这样越看越高，几乎确定要A4了。不知道有没有跟我一样心路历程的车友[疑问]。?最终PASS了速腾，这里有个插曲。有个朋友身体检查，可能是由于甲醛中毒或其他空气污染，怀疑是白血病[晕]。我们房子才装修好入住，对甲醛格外注意。媳妇不知道在哪里被洗脑了，坚定的认为沃尔沃用料环保，新车都没有什么味道。一定要买沃尔沃。我其实内心是抗拒的。车子怎样不了解，但小众、零整比高维修保养贵、保值率一般。实在是吸引不了我。无奈，跟老婆商量就在A4和S60之间选择。

       二、选配置不能稀里糊涂：?奥迪去看了，展厅人是真当多，本来是预约好的，可是导购忙，就把我们俩凉在一边。等了几分钟媳妇受不了了，也正好给她个借口：服务这么差，走！去隔壁沃尔沃。

       门店很气派的样子，隔壁是吉利汽车总部

       这是第一次去看沃尔沃。一进门就看到标志性的雷神之锤，样子确实还不错。

       展厅内各种沃尔沃[色]

       囧囧有神，很有辨识度，看一眼就欲罢不能[色]

       有个小伙迎上来（后来知道是小罗），很是热情。简单谈了谈，感觉小伙子挺实在的（销售能力强）。不过我内心还是不情不愿的，心心念的A4。试驾环节，刚开始小伙子先带我们跑了一圈，T4的动力。一进到车里，味道是很小，跑起来噪音控制能接受，加速体感还行。接下来老婆试驾，下来后，就俩字：还行。?接下来进入谈价环节，这里要特别提到的是：一般目标车型确定后，我都会在汽车之家做足功课。详细对比配置：哪些是必须的，哪些是可以后期加装的，让4S店送什么礼品，怎么样性价比高。一定会弄的一清二楚。可是我压根就没想到要买S60。功课真当是一点都没有做，全凭销售讲。而且指标马上到期，平时也没多少时间看车，心里也着急。就想着赶紧弄好得了。

       智逸豪华版内饰，满满的性冷淡风格

       智远豪华版内饰：方向盘按键是亮面烤漆、中央抽拉盖板是金属的

       S60几个版本都不清楚。导购说T4智逸豪华版性价比高，那好吧，就他吧。对比了智远豪华版，样子差不多，轮毂一个17一个18，胎宽好像也不一样。两个版本的差价下，觉得能接受。其他的就问了问仪表是不是一样的都是液晶的，回答说差不多，就没有多想。其他的真是没有心情问了，就想着赶紧确定下来好了，时间也到晚上6点了。

       智逸豪华版的半液晶仪表，越看越LOW，很想改掉它

       智远全液晶[色]，智逸豪华版见上图

       实际上，后来才慢慢了解智逸和智远的区别主要有这么几项：无钥匙进入、全液晶仪表、带腿托座椅、多了自带导航、自适应巡航、18寸轮毂。其他的不记得了，车友补充[调皮]

       另外，小罗很给力，我提的一些要求基本都满足了，送了一堆东西，还帮我们争取了好多礼品，还有女儿喜欢的红色车模。这里要感谢[握手][握手]。

       车子颜色方面，我们一致喜欢牛仔蓝+棕内，无奈没有现货。指标马上到期也等不了。淡金色（海岩灰）不喜欢（确定是灰色[困]？），只能选白色了。交了1万定金后就等着提车了。

       牛仔蓝很特别也很漂亮，可惜没有现车

       3天后，通知去提车，一大早赶到，各种手续一直弄到下午。交车仪式准备的还行，展厅确实用心做了，给好评哦！

       很用心的交车仪式

       总的选购体验下来，这家4S店从购物环境、人员素质方面还是很不错的。?接下来要开始吐槽一下这个车子[咒骂]

       提车当天，钥匙交到我手上。那满满的塑料感、轻飘飘的手感、硬邦邦的按键，心里一万个那啥飘过。第一印象差极了。进到车内，方向盘按键也是满满塑料感。再看仪表盘，我靠，怎么是这个鸟样，不是说和智远一样的么再仔细一看，特么的座椅还是仿皮的？！还好质感不错。落地30多万的车子就是这样的吗？无钥匙进入也没有，超级不习惯。哎，心想再跟4S店扯这些，也没有意义，一切都晚了。只能怪自己没有做功课。?所以这里要提醒车友，买车前，功课一定要做足。不要想当然，凡事自己要了解清楚。

       实在受不了浑身塑料的钥匙，换了件衣服，被老婆孩子吐槽N多遍的金色[嘻嘻]

       这个跟智远不一样（以为是一样的），满满塑料感[尴尬]

       按键也是亚光塑料的，没档次[敲打]，看不到智逸展车

       座椅仿皮，还好质感不错，就是夏天闷屁股，谁坐谁知道[折磨]

       三、车子真的没有味道吗？?虽然配置不满意，那怎么办呢？先开着吧，后期再改装。考虑到妻儿的健康，新车我先开一段时间散散味，说实话，放置一段时间后，刚刚打开车门，还是有些味道的，不过不是那种刺鼻的气味，进到车内一会就没有味道了。看来所言非虚，用料确实好的。这点很满意！

       四、仔细品品外观：?新车新鲜感还是有的，这时才细细品味车子的细节。家族式大嘴+雷神之锤日行灯，营造出扁扁宽宽的前脸，这一代的设计感和差异化确实到位。侧面线条流畅，长车头后短尾+微翘尾翼、轮胎和翼子板平齐妥妥的运动范，双E造型尾灯和双边两出货真价实的排气辨识度很高很漂亮。

       虽然没有加长，侧面仍然显得很修长

       这个角度帅气，17寸的轮毂也还好

       过目不忘的前脸，合我的口味，低调有型

       尾灯造型别致，辨识度高，喜欢双出排气

       轮子摆正，45度显瘦自拍[胜利]

       趁着夕阳，换个角度再来一次

       五：见识下传说中”性冷淡“的内饰：?车内横平竖直简约到极致，性冷淡的北欧风。中控大屏稍稍向驾驶员一侧倾斜，显示清晰，系统还算流畅，可设置的功能也够用，可以自定义驾驶模式，可自定义转向力度、驾驶模式、仪表盘款式，选定后关联到钥匙，以后用这把钥匙启动，就自动关联到自己的设置。很方便。后排空间够大，坐感也挺舒适的。

       内饰简约，棕色+黑色稍显温馨些

       没什么好说的，看了100遍了

       全车这个位置最有档次[鼓掌]

       全车一键升降+座椅记忆还算厚道，该夸还是要夸的[嘻嘻]

       随手一拍，凑数......

       六、自己的驾驶感受（非专业评价）：?这个车子，冷车启动发动机动静很大很吵，不知道是个案？还是都这样？车子开起来，用舒适模式，起步比较肉，油门大一些，发动机声音就很吵。转速到2000以上动力才跟上来，对比A4?40TFSI，加速感倒是来的更强烈一些（自己感受，勿喷）。正常路面，小的颠簸过滤的比较彻底，但还是能感觉到。大的沟壑，忽悠一下，震动较轻柔，能感觉到一定的韧性，但不算有厚重感。总体上讲就是偏舒适的调教，过弯时侧向支撑偏软，自己开觉得侧倾有些明显，不能给到驾驶者很强的自信心。?动力上，T4好像是190/300，除了起步肉之外，转速上来加速感还是有一些吧[饥饿]，不弱当然也不能说很强。这段时间高速跑的比较多，速到上到150（临牌的好处你懂的），油门再深踩，感觉还有些后劲。速度起来车子倒是很稳的。看论坛上有些车友说能刷北极星，动力能上到200/340[坏笑]，还在问4S店能否刷，还未给答复，刷了之后再来分享。

       七、说说沃尔沃标榜的安全：?沃尔沃标榜的是安全和环保，这里也说说安全，车身结构啊，这个钢那个钢的不懂。只说下标配的安全性配置，说到这，又要不爽了，特么的应该选智远啊。这个智逸豪华版标配的只有车道偏离辅助、预碰撞制动、疲劳驾驶提醒。前两者确实有些用，增加驾驶安全性。但车道偏离辅助并不是车道居中，而且经过实验，不能很好的识别实线（时有时无），虚线的识别还是比较灵敏的。对于标榜安全的沃尔沃来说真当不应该。预碰撞真香，走神的时候特管用。不过，还是有些突兀，自动急刹吓死人[惊恐]，还增加后车追尾的可能性。总之，安全配置再多，也只是起些辅助作用，还是需要驾驶员谨慎驾驶。

       八、总结和一些建议：?啰啰嗦嗦这么多，一家之言。不过，确实是我自己的真实感受。?总结来说，动力对我来说差点意思，刷了北极星希望能好些。外观挺满意的。内饰基本满意，某些细节不行。配置上最不满意的是：没有无钥匙进入，座椅仿皮，半液晶仪表（无独立转速表）。所以还是推荐智远豪华版，这个才是最具性价比的。?对于杭州的车友，强烈推荐这家杭州中沃4S店，至少服务还不错。唯一的槽点是配置没有说清楚，估计是觉得我都知道吧[偷笑]。

       题外话：估计是全新S60出生的时机不对，正好赶上疫情。暂时销量还不多，所以，TB上涉及新S60的改装真当少的。另外，头一次发这么长的贴，难免有不当之处，多多交流，欢迎指正！

请问经典款福克斯1.8AT的真实油耗?要真实的数据，大家都来晒下！

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       熟悉我的朋友都知道，我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放，2.5自动四驱精英版。时隔一个月，我驾驶了大概2000公里了，稍微有了些心得和感受，这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧，我曾经在2016年的8月份，详细测试过这一代RAV4荣放，没想到4年之后，我居然成了RAV4荣放的车主。

       购车经历：?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子，那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因，一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求，另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初，我爸就向我提起要换车的想法，初步选定的目标，就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了，希望能在退休之后出去自驾游，SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游，也不过就是市区之间的高速驾驶，所以还没必要购买那些硬派越野车，再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需，因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样，我们最初的选择目标也是大家熟悉的那几台车：日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4荣放，马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名，最关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车，想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分，有时候你特别想要某一款车的时候，反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里，就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份，我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

       出售福克斯的纪念帖：?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受：?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

       这台车的前车主是一家公司，并且配有专职司机。看登记信息，这家公司是一家生产水管的公司，所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车，也仅仅是单纯的固定资产流转，并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后，也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用，并且具有比较完整的保养记录。

       这台车过户到我这里的时候，已经行驶了6.9万公里，对于一台公司用车来说，这个里程数并不算多。查询维修记录，这台车更换过前杠和雾灯，应该有过一次追尾的小事故，不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说，这样的小事故完全可以接受。

       这台车在整体机械方面并没有任何的故障，经过我2000公里的驾驶，也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中，没有出现水温偏高，也没有出现异响，跑偏等问题，说明这台车整体的机械素质还是很高的。

       虽然这台车有着比较完整的保养记录，但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养，并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后，我马上对这台车进行了一次全面的大保养，更换了机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯；更换了防冻液，刹车油，变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的，总共花费了不到3000元。

       除了全车大保养之外，我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限，但是为了今后用车更加踏实和安心，我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后，确实有效的降低了胎噪，整体的行驶质感要比原来好了一些。

       内饰方面，这台车的内饰都是正常的使用痕迹，方向盘，座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰，又给座椅做了真皮养护。一番折腾之后，这台车已经恢复了接近新车的状态，但是方向盘的磨损确实太严重了，清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了，因此我给方向盘重新包了一层皮，也算是把这个问题解决了。

       丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候，就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利，发动机也没有杂音，怠速转速也非常稳定，水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼，每次上车都要手动关闭自动启停，真的挺麻烦的，难道不能一劳永逸的彻底关闭吗？

       关于这台车的配置，我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像，画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型，居然前后雷达都没有标配。

       而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口，为了解决后排空气流通的问题，还在中控台上方增加了一个空调出风口，主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限，往往是前排乘客喊冷，后排乘客喊热。对了，丰田家的车都有这个问题，空调吹出来的风非常凉，时间久了甚至会觉得非常冷。

       因为驾驶的公里数并不多，所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶，所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天，我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

       丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4，仅有驾驶座是电动可调的，副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的真皮，只有接触人体的地方才是真皮的，侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看，确实不服不行。

       后排座椅是我们全家最满意的地方了。后排空间非常充足，并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行，这台车绝对是是首选。

       能够让后排的小朋友欣喜的，不仅仅有舒适的后排座椅，还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开，只是一片固定的玻璃，不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦，晚上看霓虹灯火；最关键的是，这个天窗不能打开，是绝对安全的。

       既然是自己家的车，我就不收拾后备箱的杂物了，其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间，导致常规状态下，RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘，我不知道是原厂就没有标配，还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候，后备箱内部是没有遮物帘的，我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为，这个遮物帘还是非常有必要的。

       这台车是2.5升自然吸气的发动机，动力方面绝对是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放，单纯说动力表现上，确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛，2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候，平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后，随着胎噪的消失，这台发动机的噪音就成了全车最大的噪音来源。

       与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱，并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后，这个变速箱的换挡变得非常平顺了，日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成，我觉得就是：兢兢业业，勤勤恳恳，踏踏实实，简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

       整体的驾驶感受，其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主，前前后后开过很多丰田车，像是丰田卡罗拉，汉兰达，皇冠。所以我上手这台RAV4荣放非常快，一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下，这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现，油门初段非常灵敏，轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚，第一脚踩下去会觉得没有刹车力度，可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格，习惯之后就会好了。

       而底盘表现，我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车，在当时那篇试驾感受里面我也说过，这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了，对于一台家用城市SUV来说，这个底盘有些太紧绷，并且经过烂路的时候，悬挂的噪音也有些明显，甚至有些松垮的感觉。

       更让大多数车主很难接受的，就是RAV4荣放的排气管了，被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪，这一代RAV4荣放的排气管，整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置，整个设计完全确定之后才发现，居然没有给排气管留出空间，所以就草率的把排气管挂在车底了。

       当然，这台车我驾驶的时间还不算长，只有短短的2000公里，很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况，经历更多的风景，到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

       最后说一说这台车的总共花费：购车16.4万元，更换4条米其林轮胎2800元，全车大保养2600元，全车内饰清洁200元，真皮保养80元。加上正常的上牌费用，这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜，但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车，RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

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       1.8AT，油表报警前加满一箱油，夏季：大约跑300公里-360公里，市区平均油耗10-13。

       路况好平均8.5-12.冬季大约9-12。长途很省，前提是匀速在110左右，6.7-8。

       这个和驾驶习惯有部分关系，但不是完全，平均油耗固定在10以上。

扩展资料

       福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。

       福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m（2.0L发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

       福克斯后悬挂为sla control blade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现；搭配双球型接头，有效消除来自轮胎的震动音；而高刚性后副车架和后防倾 杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现；配合265mm后轮实心碟刹盘，提供敏锐精确的四轮制动力。

       百度百科：福特福克斯

       好了，今天我们就此结束对“福克斯论坛汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。