嘉悦X7_嘉悦x7多少钱

嘉悦X7_嘉悦x7多少钱

       非常感谢大家对嘉悦X7问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.����X7

2.试驾江淮嘉悦X7：扭矩251N·m，平顺够用，后排配大沙发

3.江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏

4.试驾嘉悦X7 虽然缺乏点激情但还是被它折服

5.嘉悦X7车型介绍，性价比如何

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       日前，我们从江淮汽车官方了解到，旗下全新中型SUV——嘉悦X7将于4月中下旬正式上市，并且官方公布了配置信息，其将搭载1.5TGDI+6DCT动力组合，并配备了最新一代安+汽车安全系统和J-Link智聆车联网系统，并且在安全配置上十分丰富。作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，其采用了全新的外观设计，整体十分个性前卫。

       在安全配置方面，嘉悦X7全系标配了14项全功能电子车身稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，而高配车型还配备了AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警示系统、360度全景影像和全景行车记录仪等配置，并满足CN95车规级别空气过滤效果，在疫情期间这个配置十分必要。

       科技配置方面，新车配备了双12.3英寸屏幕设计，其中中控屏内部搭载了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，并内置多款车机软件，另外其还集成了App远程控制功能。

       外观方面，江淮嘉悦X7采用了全新的家族式设计，内凹式的垂瀑进气格栅造型十分立体，另外分体式前LED大灯造型新颖独特，其中上方为LED日间行车灯并兼顾转向灯功能，下方为远近一体式LED大灯，整个前脸造型十分具有辨识度。

       车身侧面造型圆润饱满，双腰线设计增加了侧面的层次感，另外新车还在前翼子板增加了标识，更显精致。车身尺寸方面，嘉悦X7的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距2750mm。

       车尾造型同样饱满圆润，其中尾灯采用了贯穿式设计，延展了车尾的横向视觉宽度，而底部双边双出共四出的排气布局则增加了车尾的运动气息。

       新车内饰采用黑色为主要配色，其中中控台上的银色饰条增加了内饰的层次感，而12.3英寸液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控屏以及电子档把增加了车内的科技感。

       动力方面，嘉悦X7搭载了1.5GDI发动机，其最大功率为174马力（128千瓦），峰值扭矩达到了251牛·米，与发动机匹配的为6速双离合变速箱。

       答哥点评：

       从命名上来看，新车是江淮嘉悦系列首款SUV车型，同时也是江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，可见江淮对其给予了厚望，而新车本身产品力也非常强，高颜值外观配合丰富的配置以及中级SUV的定位，相信能够取得不错的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾江淮嘉悦X7：扭矩251N·m，平顺够用，后排配大沙发

       2020年4月20日，江淮旗下全能智驱SUV——嘉悦X7正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为8.98-11.98万元。嘉悦X7定位于一款中型SUV，是江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，由江淮大众共线生产，大众品质，7座空间5座车。

       外观方面，嘉悦X7采用延续了嘉悦A5新家族式设计语言，由意大利设计师丹尼尔设计，造型细腻，前脸和尾部多处设计了细腻线条，各元素之间相互呼应，布局和谐，设计感十足。前脸采用直瀑式立体格栅，鲨鱼式大嘴，极具冲击力，动感十足。车身尺寸方面，嘉悦X7拥有超越同级的车身尺寸，长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距2750mm，充分满足宽松的出行需求。此外，新车共有四个颜色，分别是珍珠白、炫酷黑、雅致棕、钛金灰。

       前灯组采用时下流行分体式大灯设计，极具辨识度。LED日间行车灯兼顾转向灯功能；一体化“鹰眼”大灯集成了远近光灯，同样应用LED光源，造型上采用楔形设计，轮廓线与格栅、引擎盖棱线和进气口等元素相互呼应，中间一条镀铬条视觉上横贯前脸，拉宽前脸的同时提亮了深邃的大灯。

       新车侧面造型较为简洁，车身设计了一条上扬的腰线，增加了新车的运动感。此外，新车全系标配18寸235轮胎，同级一般为225，大尺寸轮胎更安全，双五幅运动轮毂。尾部布局简洁大方，采用贯穿式尾灯，拉伸横向视觉效果，四个方形排气口动感时尚，同时增添了尾部的力量感。

       内饰方面，新车秉承了“简单而华丽、极致奢华又显精致”的设计理念，以黑色和米色为主色调，内部使用大量软触和包覆材质，采用“欧式双缝线”，质感十足。新车全系搭载电子挡杆，同时抬高的副仪表台。

       配置方面，新车提供12.3英寸多主题高清全液晶仪表、燕飞利仕INFINITY高品质音响系统、自动双温区空调、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等。安全配置方面，将全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统。

       智能方面，嘉悦X7配备大尺寸悬浮式液晶屏设计，全数字化显示，同级最大的12.3英寸高清智慧大屏，搭载最新一代J-Link智聆车联网系统和科大讯飞3.5智聆语音系统，在燕飞利仕INFINITY品牌音响的加持下，新车甚至可以作为大空间KTV豪华包厢。

       此外，新车后排座椅采用四六式分割，支持座椅靠背角度调整，乘坐舒适。可一键放倒，放倒后几乎全平，带来多大1358L的最大后备厢容积，2个成年人躺在里面都很宽敞。

       动力方面，嘉悦X7配备自主研发的1.5TGDI发动机，缸内直喷＋涡轮增压+DVVT气门正时技术，最大功率174马力，最大扭矩251牛·米，经江淮大众专家精心调校，连续两年蝉联“中国芯”十佳发动机。

       与之匹配的是江淮自主研发的6DCT湿式双离合变速箱，既节油又平顺。具有6个前进档，速比扩展范围达到6.18，传动效率高达94%以上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏

       总有一座城市，能让你安静下来，然后在一个骄阳如火的午后，冲上一杯绿茶，品味只属于自己的当下。

       黄山市就是这样一个悠哉的地方，作为一个旅游城市，此处慢悠悠的节奏，如天边的云彩，随着风悄悄变换形态，惬意游走于苍穹之间。而辛勤劳作的人们，也可以稍稍忙里偷闲，喝杯清茶，发一小会儿呆，享受温馨片刻。

       此次，我们的行程是太平湖。

       不骄不躁，如水一般温柔

       本次试驾的车型为江淮嘉悦X7，一款售价仅为8.98万-11.98万的中型SUV。其搭载的是128kW/174Ps的1.5T直喷发动机，1500-5400rpm便可输出251N·m的峰值扭矩，试驾车型匹配都是6速湿式双离合变速箱。

       说实话，对于这样一套动力总成，阿贵君想到的便是水的力量，可以是动听的涓涓细流，也可以是壮怀激烈的巨浪滔天。这就好比发动机的动力调校，柔和固然平顺省油，可也无奈后劲不足；奔放输出能带来绝佳性能体验，但在加大油耗的同时还会缩短使用寿命，而且也难于驾驭。所对于家用车而言，各方面均衡的够用动力，比什么都好，这正好是江淮嘉悦X7的主要特点。

       在驾驶过程中，嘉悦X7的动力输出便是那四个字：不骄不躁，恰似山间的小瀑布，有足够大的劲道用最温柔的方式作用在车轮上，驱动我们向目的地前行。这样的输出特性非常友善，配合融合大众技术调校的底盘，令嘉悦X7行驶质感稳健又不失轻快，符合其主打家居生活的基调。

       当然，也由于小排量涡轮增压的限制，嘉悦X7高速再加速能力略有些薄弱，不过整体还是比较劲道，线性的加速也足够让其轻松超越同级前车，写意非常。

       总之，嘉悦X7的动力水准能满足日常家用需求，你不要小看它，也不要过度给它太多压力，只要顺其自然，依着它的性子，便能得到最贴心的享受。其实生活同样如此，稍稍慢一些，无论再忙再累，都要给自己放松的空间，这样才容易得到幸福，不是吗？

       刚需属性，魔性空间让人满意

       在回程前一夜，阿贵君回忆一番这短暂的试驾，还有这座安逸的小城，蓦然回首，慢节奏生活其实没什么不好的。多出的时间，可以用来读读书，充实下精神，然后反思过往，这也是一种收获。

       人的一生浮浮沉沉，有意气风发之刻，也有垂头丧气之时，在秉持平常心的同时，也不能放弃努力，和强者结交，去学习更多的东西，毕竟天道酬勤，上苍不会亏待任何一个勤劳的人。汽车品牌同样如此，时代的进步会带动消费需求的升华，唯有把握当下，突破桎梏，方有生机。江淮乘用车便是如此，在和大众携手后，其除却将自身优势发扬光大，还积极吸收优秀的德系品控，并用在产品上，江淮嘉悦X7不俗的驾控表现就是最明显的表现。

       当然，嘉悦X7最吸引人的地方还在于诚意满满的刚需属性，一方面是大空间，4776/1900/1760mm尺寸配合2750mm长轴距，让其拥有非常修长的厢体。此外，工程师还将后排座椅位置尽量靠后，并支持角度调节，这让嘉悦有着近乎逆天的腿部伸张空间，尤其是将后排椅背倾角调节到最大时，完全就是一个大沙发，就算你是个180cm的大汉，也能轻松瘫着坐。

       其次就是丰富而刚需性诚意的配置，12.3英寸高清智慧大屏+12.3英寸全液晶仪表+TESS爆胎应急安全系统+车联网+内置行车记录仪+LDWS车道偏离预警+自动分区空调(拥有AOP-KF?固体碱载体，达到过滤+消毒杀菌双功效)、带位置记忆功能的感应电动厢……这些都是日常中最需要的装备，而嘉悦X7全数搭载的顶配车型仅11.98万元，要知道这个价格，对于一些中国品牌合资车型，只能达到中配水准，诚意和性价比不言而喻。

       所以在某种意义上，嘉悦X7可以做到入手就是顶配，这对看重生活的消费者而言，是不小的诱惑，同时也彰显了江淮乘用车的努力和满满诚意。

       总结：

       总而言之，嘉悦X7是一款很有亲和力的大空间SUV车型，实实在在的生活属性，平顺安逸的驾控特性，使之最大限度满足国内消费者的需求，是一款值得入手的车型。相信在未来的市场竞争中，其也能用这份诚意，创造不俗的成绩吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾嘉悦X7 虽然缺乏点激情但还是被它折服

       汽车行业各大品牌之间的“厮杀”一点不亚于战场，在优胜劣汰的原则下，真正站稳脚跟的才是实力派。因此，各大汽车品牌近两年都铆足了劲完善旗下车型矩阵，让自己的产品线更加丰富，这样才能更好地增强自己的竞争力。

       提到咱们国产品牌江淮汽车，很多人的印象似乎还停留“面包车年代”，实际上，江淮这几年也在进行着努力，自从进入3.0时代之后，江淮也带来了一款SUV车型，它就是江淮嘉悦X7。很多人都说，这款车自带爆款基因，因为去年江淮一款车就已经给它铺好了路，它就是江淮嘉悦A5，10万元不到的起售价非常接地气，上市仅一个多月销量就轻松破万，所以这款嘉悦X7在细分领域优势很大。

       目前这款车已经正式到店，即将在4月20日正式上市，，近距离体验一下，这款车到底会不会再次给江淮带来强有力的助力呢？

       外观层面，这款“国产X7”采用了家族化经典的设计语言，凌厉的走线和前卫的设计还是很能抓住年轻消费者的心得。前脸部分，嘉悦X7采用了六边形的进气格栅，内部中网采用了类似直瀑式的镀铬装饰，但是凹陷的造型让它更有层次感，在周边镀铬饰条的点缀下，显得十分时尚。

       两侧狭长的大灯组线条犀利，内部灯组采用了分体式结构，点亮后十分吸睛。前脸下方采用大尺寸梯形进气口，两侧高耸的雾灯区很有层次，中间带有银色镀铬点缀，视觉冲击力非常强。

       车身侧面，新车造型十分宽大，细节处理较为精致。到店的这款白色车身尤为时尚，黑色的行李架外加带有银色镀铬饰条的黑色车窗，远远看去显得十分年轻。D柱部分略带上扬角度，显得有点俏皮了。

       值得肯定的是，新车这道凌厉的腰线虽然没有从车头贯穿车身，但是倾斜角度较大，不仅呈现出不错的光影效果，而且也让新车显得更加灵动。双五幅式轮毂造型大方，搭配黑色轮眉，整体运动元素比增。尺寸方面，江淮嘉悦X7长宽高为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，车内空间表现突出。

       车尾部分，新车整体造型十分宽大，采用了目前最受欢迎的贯穿式尾灯设计，外加扰流板下的高位刹车灯，点亮后拥有不错的视觉效果。下方的尾杠造型厚实，两侧双边共四处的排气带来动感十足的效果。

       内饰方面，嘉悦X7十分上档次，谁再说国产车落伍就跟谁急！满满的科技元素让人欲罢不能。中控采用了双联屏的设计，仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸，并且集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制，以及多款车载APP，操控感觉非常好。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，配合精致的电子档杆，观感十分出色。

       配置方面，新车配备了一键启动、车身稳定系统、爆胎应急安全系统；高配车型还带有AEB自动紧急刹车和车道偏移预警等。

       动力方面，嘉悦X7搭载一款1.5T涡轮增压发动机，这款引擎连续两年斩获“中国心”十佳发动机称号，带有缸内直喷和DVVT气门正时等技术，满足国六排放标准，传动系统匹配一款6速湿式双离合变速箱，传动效率也可达94%，不仅稳定而且省油。

       总结：这款江淮嘉瑞X7综合实力非常强劲，品质方面更是不用担心，因为新车通过了大众VDA认证体系，品质世界皆知。这款车上市后不仅会给家族添加一股强劲的力量，而且也会对细分领域造成很大的冲击，毕竟自主品牌价格低，配置丰富是出了名的，如果价格在10万内，那么或许又将造就一款爆款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嘉悦X7车型介绍，性价比如何

       德系品质，中型SUV，顶配不到12万，有这样的车吗？有，就是4月份才上市的江淮嘉悦X7，官方指导价8.98-11.98万元，甚至目前还有将近1万块左右的优惠。

       为什么说它是有着“德系品质”呢？因为它不仅和大众共线生产，而且是在德国VDA质量管理体系下诞生的，从车身设计到各方面的参数调校，都经过了十分严苛的把控。

       同时，江淮汽车更是耗资高达2亿元对生产线进行了改造，在大众汽车培训中心分系统领域培养了自己的质量管理团队，确保下线的产品能够满足大众全球化品质标准，所以说嘉悦X7有着德系品质一点也不为过。

       当然，一辆车好不好不能只看它的背景，是骡子是马还得拉出来遛一遛才知道。因此，怀着这样的心情，我来到了安徽黄山，并在这里对嘉悦X7进行了一次较为深度的试驾，而至于结果嘛，请大家接着往下看。

       一辆车的外观，见仁见智，对于嘉悦X7我也不想赘述了。总的来说，嘉悦X7长得不算特别惊艳，但也不丑，中规中矩。另外想说的是，嘉悦X7其实是江淮汽车3.0时代的第一款产品，它在做工用料上的改变可以说是非常巨大的，基本上处于同级别中上游的水准，该软的地方软，该细腻的地方细腻，和一些20万级别的合资车相比也毫不逊色。对于这点，建议有兴趣小伙伴亲自去江淮4S店感受一下。

       对于这次试驾，嘉悦X7给我留下了几个非常好的点，也留下了一些略感遗憾的地方。先说好的，首先必须夸一夸它的底盘。嘉悦X7采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，虽然结构和大多数中型SUV一样，但整个滤震效果是超越很多同级车型的，整体来说偏软，但也不是完全没有支撑性，比如走一些大的颠簸时，它悬挂的初段会软一点，让车内的人员没有那么突兀，而悬挂的后端会硬一点，最后只听到一声“砰”的声音就过去了。

       而在经过一些比较细的颠簸路段或者叫搓板路时，它没有一点松散的感觉，非常紧绷，能清晰地感受到传递到脚上的路感，但一点也不会觉得有不适而生硬的震动。另外，底盘的隔音差不多处于我目前试驾过10万价格左右SUV当中的第一梯队水平，和欧尚X7的底盘隔音水平相差无几，甚至还要好上一点。不过，我认为底盘这点和大众的关系不大，因为一直以来江淮在底盘方面的功力就是非常厉害的，甚至还有不少品牌采购自江淮。

       其次我比较喜欢嘉悦X7的就是空间和座椅舒适性。空间其实只要不是一家四口身高都是180mm以上，就完全不用空间的问题。嘉悦X7定位中型SUV，空间方面也是实打实地达到了中型SUV的水平，长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，比大众途观L还要大上一切，尤其是1米9的纵向宽度，在同级别几乎数一数二。而座椅方面，前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，还配备了幅度较大的靠背角度调节功能，调到最躺基本上处于半躺的姿态，在这次试驾单程100多公里的路上，坐在后排一个多小时完全不累。

       我最喜欢的部分，就是它身上搭载的那些既有科技感、豪华感又兼顾安全、实用性的功能配置了。12万买一辆中型SUV，我就觉得已经是非常具有性价比的，但嘉悦X7真的算是把性价比做到了极致。什么LED大灯、无钥匙启动、液晶仪表、360全景影像、电动后备箱、定速巡航完全属于常规操作，而它还配备了语音控制、车联网、远程启动、主动刹车、车道偏离，以及这个价位几乎没有见到过的燕飞利仕音响和TESS爆胎应急安全系统。这里我必须感概一下，咱们自主品牌很多时候造车真的是不计成本的，这样的它们非常值得尊敬。

       车无完车，嘉悦X7身上不足之处还是需要提出来的——我个人觉得主要是嘉悦X7开起来的不够有激情，太过于注重平顺性。难道平顺一点不好吗？对于喜欢开慢车或者求稳的人来说当然没问题，但要知道现在更多消费者群体为年轻人，他们总是会追求一些激情的，这样对于性价比如此高的嘉悦X7来说也许是一种不应该的损失。

       具体来说，嘉悦X7搭载了一台1.5T发动机，匹配6DCT，其发动机最大功率128KW，最大扭矩251牛·米，数据不算特别突出，但也比某些合资品牌更强一些，实测零百加速10S左右也还说得过去。但整体开起来却差点意思，0-80KM/h嘉悦X7动力响应都还算比较充沛，但过了这个速度之后再想提速，就显得比较疲软了，即便是S档模式下也一样，或许是因为它的车身尺寸摆在那里，想想我也能接受。而我不能接受的是，这台双离合真的很不双离合，更像是一台老的AT变速箱，油门踏板踩下去之后，反应时间很长，几乎要2秒钟的时间，这让我在超车的时候很没有信心。当然，相信老司机每次超车前都提前预判好了提前量，只是不知道一些新手司机该怎么办，希望下次嘉悦X7改款时可以注意一下这个问题。

       结语

       这次试驾嘉悦X7给我最大的感触是，自主品牌真的都有了非常大的进步，尤其是设计、做工用料以及整体驾驶部分的完善性都和合资品牌已经没有太大的差距。对于嘉悦X7这辆车来说，也许我觉得它不是一辆开起来很有激情的车，但它舒适性和超高性价比我也完全被折服，也许我们买车就应该这样：不要从别人的不喜欢去看待自己想买的一辆车，而是去找到它的优缺点，看看自己喜欢不喜欢。那么，这辆嘉悦X7是你喜欢的吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       可以说，最近国产车市场上的竞争非常激烈，许多车商也都推出了自己的全新车型，那么今天就向大家展示一下今年4月份上市的江淮嘉悦X7这款车。该车推出了四款车型，官方指导价为8.98-11.98万元。

       外观：

       在外观上，嘉悦X7是由江淮汽车的意大利设计中心完成，前脸造型很时尚，层次感十足的直瀑式进气格栅营造出了十足的气势感，全LED分体式大灯个性化十足，再搭配兼顾转向灯功能的LED日间行车灯营造出了很好的科技感，尾灯为时下流行的贯穿式设计，搭配大尺寸扰流板、双边共四出排气，营造出了十足的运动感。

       内饰：

       内饰设计简约又时尚，黑色和米色配色，搭配白色缝线点缀和大量软质材料的使用，营造出了很好的内饰氛围。此外，新车还配备了12.3英寸纯液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式液晶中控屏、以及触控空调按键、电子挡杆等潮流元素，给车内增添了科技感。

       动力：

       在动力方面，嘉悦X7全系配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率128kW，峰值扭矩251N·m，传动方面与6速手动或6速湿式双离合变速箱相匹配，百公里综合油耗低至8.4L。

       以上是今天带给大家的有关江淮嘉悦X7的所有相关信息，该车的整体表现非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。

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       好了，今天关于“嘉悦X7”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“嘉悦X7”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。