大众途锐和卡宴谁好_大众途锐和卡宴谁好一点

       接下来，我将针对大众途锐和卡宴谁好的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下大众途锐和卡宴谁好的话题。

1.卡宴和途锐那个好

2.大众途锐 和 保时捷卡宴那个好?

3.大众途锐和保时捷卡宴哪个好

卡宴和途锐那个好

       保时捷卡宴和奥迪Q7都出自大众途锐的这个车型平台，同时保时捷和奥迪均属于大众集团旗下。

       途锐属于均衡系，大众希望途锐能担当起大众这个品牌的高端SUV的领路人角色。负责任的说，途锐很全能，虽然舒适性略逊于奥迪Q7，公路竞速略逊于保时捷，但那也是相对比较的，而不是绝对的。你得看和保时捷卡宴以及Q7的哪个型号来比较。三点多排量的保时捷，真的不如途锐的，且途锐V8系列真的也不次于Q7的。话说回来，Q7越野简直是儿戏，稍微烂点的路它很难出去，因为自重太沉四驱系统不如途锐。而保时捷卡宴，虽然公路性能很棒，水平对置发动机很先进，但不代表公路性它就可以大幅度领先途锐，其实那加速上的几秒真的在实际应用中看不出来的。公路竞速全靠速度吗？况且还是那一两秒的速度？这个道理你自己去琢磨一下。

       所以，要是个性张扬喜欢被注视，你去买保时捷，全系列选配，但是钱够，买四点零以上的保时捷卡宴，那才是真正的卡宴。这个你去和4S的咨询一下就知道了，不过卡宴提车时间很久，除非加钱。

       要是你是沉稳低调的人，那去买途锐吧，相信我，低调的奢华，内敛的张扬，外观不是那么招摇，但是那油门踩下之后，它回应你的，是大众精心打造的一切。

       附注：途锐和辉腾，大众旗下最高端的产物之一，可惜国人不认。或许这个大众是低端的情节来自经久不衰的桑塔纳吧？其实大众是目前世界上最强大的品牌。保时捷、奥迪、斯柯达、布加迪威龙、兰博基尼、宾利等等品牌，其实都是大众集团旗下的品牌。辉腾，百分之八十手工，和宾利共线生产。途锐，大众集团的SUV领路人，奥迪Q7和保时捷卡宴均源自于它。

       它们只是低调而已

大众途锐 和 保时捷卡宴那个好?

       保时捷卡宴和奥迪Q7都出自大众途锐的这个车型平台，同时保时捷和奥迪均属于大众集团旗下。

       途锐属于均衡系，大众希望途锐能担当起大众这个品牌的高端SUV的领路人角色。负责任的说，途锐很全能，虽然舒适性略逊于奥迪Q7，公路竞速略逊于保时捷，但那也是相对比较的，而不是绝对的。你得看和保时捷卡宴以及Q7的哪个型号来比较。三点多排量的保时捷，真的不如途锐的，且途锐V8系列真的也不次于Q7的。话说回来，Q7越野简直是儿戏，稍微烂点的路它很难出去，因为自重太沉四驱系统不如途锐。而保时捷卡宴，虽然公路性能很棒，发动机很先进，但不代表公路性它就可以大幅度领先途锐，其实那加速上的几秒真的在实际应用中看不出来的。公路竞速全靠速度吗？况且还是那一两秒的速度？这个道理你自己去琢磨一下。

       所以，要是个性张扬喜欢被注视，你去买保时捷，全系列选配，但是钱够，买四点零以上的保时捷卡宴，那才是真正的卡宴。这个你去和4S的咨询一下就知道了，不过卡宴提车时间很久，除非加钱。

       要是你是沉稳低调的人，那去买途锐吧，相信我，低调的奢华，内敛的张扬，外观不是那么招摇，但是那油门踩下之后，它回应你的，是大众精心打造的一切。

       附注：途锐和辉腾，大众旗下最高端的产物之一，可惜国人不认。或许这个大众是低端的情节来自经久不衰的桑塔纳吧？其实大众是目前世界上最强大的品牌。保时捷、奥迪、斯柯达、布加迪威龙、兰博基尼、宾利等等品牌，其实都是大众集团旗下的品牌。辉腾，百分之八十手工，和宾利共线生产。途锐，大众集团的SUV领路人，奥迪Q7和保时捷卡宴均源自于它。

       它们只是低调而已

       祝你早日选的心爱的好车。

大众途锐和保时捷卡宴哪个好

       途锐比较全面 而且内饰什么都不错的越野性能我个人觉得比卡宴略强 就是因为牌子听上去不够响亮。卡宴内饰外形都涉及非常漂亮，发动机也是也是用的大众旗下的途锐的发动机，动力上跟途锐差不多。而且开上去很有面子。只可惜攀爬的性能太差。看你吧 周围是开些什么车 如果开的事中端车 你开个途锐就够了。如果是高端车 还是开卡宴把

       提起百万级的SUV，大众途锐与保时捷卡宴这对“挛生兄弟”，是广大消费者最为关注的几款高档SUV之一。这两款车型虽然是不同的品牌，也非同一个集团下的产品，但是却破天荒的共享了同一平台！这种多款车共享同一个平台的做法，一般只会发生在各大汽车集团内，但是这种事情为什么会发生在欧洲最大的汽车生产商与一家跑车生产企业身上呢？

       （左：保时捷卡宴；右：大众途锐） 我们知道保时捷是以生产高性能跑车著称于世，但是价格昂贵的跑车只是少部分人的奢侈品，销量和产量均不高也很难创造出可观的利润，于是保时捷公司也在不停的寻找新的利润点。最终，集多种优点的SUV车型成为了首选。但是开发新车型，所要付出的大量时间和金钱是保时捷公司所不能接受的。于是保时捷发现了其重要的合作伙伴大众生产的首款SUV车型：途锐Touareg。先进的平台，领先的技术以及出色的动力系统正符合保时捷的要求。 其实大众是保时捷重要的零部件供应商，大众提供的零部件占保时捷零部件采购量的30%以上。保时捷提出了要以途锐Touareg平台为基础开发属于自己品牌的SUV，并且走的是运动型的路线，做为大众来讲既能得到一比可观的技术使用费，而且动力系统以及悬挂系统等关键部件都由大众来供货。这样就使得两款车80%左右的零部件都相同。并且两款车走的是不同的路线，基本上不会受到对方的竞争，大众当然就欣然同意了。 事实证明两家公司的选择都是正确的，卡宴Cayenne打着“路上最快SUV”的旗号，一经推出就受到了世界各地消费者的广泛关注，短时间内就成为保时捷车系中最畅销的车型，让保时捷的利润大增。也让大众尝到了在零部件供应上的甜头，并且途锐Touareg的销量基本没有受到其影响。但是，就是因为这种微妙的关系，使得人们在关注其中一款车型的时候，不可避免的就会想起它的“挛生兄弟”来。 大众汽车于前段时间向市场推出了一款，途锐Touareg V8 限量版车型。它的推出让自然又让人们联想到了它的的挛生兄弟“保时捷卡宴Cayenne”，卡宴近期到是没什么大的动作。看下新推出的途锐Touareg 限量版车型的价格为102万元，那么笔者找来了售价同为102万元的卡宴Cayenne S标准型，看看这对有着“V8心脏”，“肺活量”为均为4.0L以上的“挛生兄弟”谁的表现更出色。一、车身尺寸与内部空间对比二、动力性对比三、安全装备对比四、舒适及便利装备对比 通过以上的对比我们可以明显的看出，虽然途锐限量版的动力性能要逊色与卡宴S标准型，但是其略显宽大的内部空间以及丰富的配置，使得在性价比上比较突出。卡宴S标准型虽具有无可挑剔的动力性，但是相比不够丰富的配置使其竞争力不足。一个是大众，一个是保时捷这两个具有不同风格的品牌就这样相逢了，这俩兄弟“路不同,志相同”您会如何选择呢？一、车身尺寸与内部空间对比 因为两款车出自同一个平台，所以车身尺寸几乎相同，外观仅凭直观的判断卡宴S标准型显得略小些。两车的宽度、轴距分毫不差，这样就使得在内部空间上的区别也应该不大，虽然卡宴S标准型的D柱向前倾斜的角度要大于途锐限量版，感觉行李箱相对要小些，但是容积却略大于途锐限量版。大排量的SUV的胃口都很大，两款车的均配备了100L的油箱，基本能满足它们的胃口。通过上表我们可以看出虽然两车在外型尺寸上差别不大，但在内部空间上，因为车内布局以及座椅设计的原因，途锐限量版在整体尺寸上要略大于卡宴S标准型。但是差距并不是很大，相信在您可以接受的范围内。二、动力性对比 两款车在动力系统上也实现了共享，均装备了V型8缸32气门，自然吸气式汽油发动机。但是以生产高性能跑车著称于世的保时捷，对这款源自大众的发动机进行了革新，使其排量达到了4.5L。最大功率与最大扭矩均比途锐限量版要高，0-10km/h加速仅为7.2秒，最高车速达242km/h，在整体性能上要优于途锐限量版。两款车的变速器均为6速智能手/自一体Tiptronic式，与V8发动机配合完美，保证动力在任何工况下都能连绵不绝的输出。两款车均配备了四轮内通风式刹车盘，在保证制动力充足的情况下，大大降低了热衰发生的机率，途锐限量版轮毂规格要比卡宴S标准型大，而卡宴S标准型想要获得大尺寸的轮毂是要另外付银子的。三、安全装备对比 作为豪华SUV，两款车在主动和被动安全装备上都达到了非常高的标准。一般的ABS系统和前排安全气囊，预张紧式安全带自然不必多说。途锐限量版更是配备了在一般越野车型上都很难见到的：发动机制动、上坡辅助、下坡辅助系统，与空气动力悬架相配合，使途锐限量版的越野性能可以与专业的越野车相媲美，途锐限量版同时配备了随动转向氙气大灯，这种配置在SUV车型上出现的不多。卡宴S标准型装备了自动制动差速器，通过与PTM牵引力控制管理以及保时捷著名的PSM稳定性管理系统配合，大大增强了车辆在任何路况上的稳定性。两款车均配备了侧面气帘，在不幸发生事故的时候能最大程度的保护车内的驾乘座人员。四、舒适及便利装备对比 作为百万级别的SUV，两款车的配置却相差很多。途锐限量版的配置相对较丰富：大型电动天窗，车顶可滑动轻量行李架，巡航定速，12方向调节带记忆功能驾驶员座椅，带导航与电视信号接收功能的音响主机等等，无不给您舒适的驾乘享受。而卡宴S标准型的配置就相对较低，据销售人员介绍：售价为102万元的卡宴S标准型，其配置是卡宴S系列中最低的。保时捷采取个性化定单销售方式，单以卡宴系列车型来说，可选装的配置最高可达30余万元，最高可有十几款车型，价格相差少则几万元，多则十几万元。看来想要得到动力强劲并且配置丰富的卡宴S，是需要在付出大把的银子的.

       好了，今天关于“大众途锐和卡宴谁好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众途锐和卡宴谁好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。