讴歌汽车报价rdx2015_讴歌汽车报价及图片

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       大家好，今天我将为大家详细介绍讴歌汽车报价rdx2015的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.讴歌RDX A-Spec运动款上市，售价38.6万-46.0万

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       当初买车的时候，预算40万左右，目标车型SUV，看过很多车型，说实在的，在这个价位的SUV选择面都是很广的，BBA三强也看了，要么车型偏小，要么就是配置略微有点低，但主要还是感觉缺少了一点什么，也并不是车不好，或许正是因为BBA三强的车销量太高，以至于大街上随处可见，于是觉得这些车也蛮普通的吧，总觉得这些车缺少了一点活力和个性，而且略过于成熟，不对自己的味口。?直到后来偶然去看了讴歌，看到RDX的时候，眼前一亮，虽然说品牌没有BBA那么响亮，但好在也是本田系的高端豪华车品牌，RDX外形设计太有个性了，内饰配置也高，座椅的舒适性也非常不错。车子各方面都让我很满意，但考虑到价钱和品牌的定位，又让我纠结了一段时间，最好还是下定决心就是RDX了，谁让自己对RDX有种一见钟情的莫名的感觉。

       这就是我的大灰狼RDX，帅气且很与众不同。

       听说45度角拍车是最帅气的。

       一张大嘴跑四方，能让你瞬间就记住他。

       大嘴内部的黑色中网是星辉式的设计，很有别致感。

       巨大的车标，还有一颗前置摄像头藏在车标的下方，所以，我的大灰狼是有全景影像系统的。

       七颗大灯珠组成的大灯，这眼神有点像鳄鱼眼，凶悍的很。

       雾灯位置的獠牙设计在太阳光下闪闪发光。

       侧方看，大灰狼还是很强壮的。

       这样看，还带点轿跑的味道，后排的隐私玻璃保护性很好。

       虽然是日系车，但肌肉感十足。

       宽大厚重的车尾，安全感很强。

       从侧方欣赏车尾，很饱满，很性感。

       这样看车身，线条还是很美的。

       与张扬的外观相比，这车轮显得有点低调了，能换大一号就更好了。

       排气筒很粗很大很长。

       我的大灰狼都是给他喝95的汽油。

       棕色的内饰是我喜欢的，比较低调，宜商宜家，但是我更喜欢那套骚红色的内饰，又怕我驾驭不了。

       这对称式的中控台设计，好像就是传说中的环抱式的座舱设计，坐进去，感觉包裹性很强，很有安全感。

       多功能方向盘，如果是平底的会不会更有运动感一些。

       车内的装饰来说，我觉得还是很显高档感的，手够得着的地方都是软皮革，豪华氛围一点也不舒BBA。

       座椅的设计很好，坐上去很舒服，开长途也不会很容易就疲劳。

       中控台这里望过去，全是按键，包括换档都是按键设计，这样的设计是很有个性，我觉得应该要简化一些，按键太多，特别是在开车过程中要操作的话，有些不方便。

       后排的座椅空间很充足，有独立的空调出风口和USB充电接口，对后排的人来说很方便。

       后备箱超级大，外出自驾游和节假日走亲访友，不用担心行李放不下了。

       目前，我的大灰狼RDX我用的还是很满意的，车无完车，人无完人，虽然有一些不足的地方，但整体上还是挺好的。?灰太狼已准备好了，就差我的副驾驶位上什么时候能坐上红太狼了。?加油！努力！?希望今年能找到我的红太狼，这样就更加完美了！

讴歌RDX A-Spec运动款上市，售价38.6万-46.0万

       教女朋友认豪车

       ACURA讴歌

       品牌介绍：

       讴歌(Acura)是日本本田汽车公司(Honda)旗下的豪华汽车品牌，于1986年在美国创立。日系豪华车品牌领军者，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华车。

       1987年，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军这傲然的战绩也使得日本丰田和日产随后马上增设自己的豪华车事业部，诞生雷克萨斯以及英菲尼迪品牌，豪华车市场团战开启，而讴歌就是开团先锋 。

       上世界八十到九十年代 ，讴歌一度霸榜美国豪华汽车销售榜，正所谓出道即巅峰 。虽为日系品牌，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产。于2006年正式登录中国市场。

       品牌名Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着“精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。品牌标识为一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。刚进中国市场时，它还有个名字叫阿库拉。

       讴歌中国

       虽然在美市场很能打，但是到了中国，讴歌有些水土不服。 原因就是本田就是个技术宅 ，一个由工程师主导的公司，崇尚技术至上。但明显不是太会做买卖。

       而讴歌，典型技术流自嗨。中国市场的基因显决定了国人在懂车方面并没有那么专业，消费者更在乎汽车的颜值和内饰以及空间。虽然讴歌的确是好车，但懂的人太少。加上讴歌好像也并不重视中国市场，营销一塌糊涂，技术宅的世界无法理解 。

       讴歌在国内仅有的一点品牌力完全由讴歌车主在苦苦支撑，因为讴歌的好，只有开过的才知道。目前在国内属于二线豪华车品牌，并且已官宣2023年起正式退出中国市场。

       品牌知名度低，应该很多人不知道这个品牌的汽车卖多少钱，下面详细科普 ，车型价格为官方指导价 ，只包含国内直售过车型。

       车型价格规律:排量越大越贵 ，车侧边或者车尾带Hybrid字母标识为混动版，车尾带AWD或者SH-AWD为四驱驱版，同型号价格更贵。 (SH-AWD ，超级四轮驱动力自由控制系统 ，为讴歌独有的世界上最好的四驱系统之一，受到了无追捧 )。

       讴歌ILX:30-33万

       车尾有ILX字母标识混动版33万。

       讴歌TL:39-65万

       车尾有TL字母标识，经典车型 ，常见。屁股很有特色，已经停售。

       讴歌TLX :

       车尾有TLX字母标识，40-44万，车尾型号标识为TLXL，为广汽讴歌国产加长版，28-38万。

       讴歌RL:68-86万车尾有RL字母标识，少见；已停售。

       讴歌RLX:86-110万

       车尾有RLX字母标识，就两款，混动版110万，非混动版86万。

       豪车，就是造型，姑且称之为低调吧。

       讴歌SUV车型：

       讴歌CDX:23-37万

       国产车尾有CDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识，车侧面即车尾有Hybrid字母标识为混动版，价格30多万。

       讴歌RDX:32-46万

       车尾有RDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识为国产版，大一号的CDX。

       车尾有SH-AWD为四驱版，价格同型号更贵，38万。车尾有A-Spec 为运动版，价格同型号稍贵。车尾无任何中文标识，车头为经典造型 (LOGO镶嵌于银色宽条内)为进口版，40-60万，排量3.0L和3.5L ，带AWD为四驱版本；排量越大，带四驱价格越贵。

       讴歌MDX:70-94万

       车尾有MDX字母标识，排量3.0、3.5、3.7越大越贵。讴歌旗舰车型 ，常见 。北美豪华SUV霸榜者，品牌颜值当担，口碑巨好 。

       这是一台好车!

       讴歌ZDX:90万

       车尾有ZDX字母标识 ，溜背造型，但是造型违和 。溜背溜得比较失败 ，已停售；少见。

       讴歌跑车车型 :

       讴歌NSX:289万

       车尾无任何标识，但造型极具辨识度，有变形金刚的科幻感。外号东瀛法拉利，汇集本田顶尖技术大成于一身，性能比肩一线超跑，价格却属于入门超跑级 。曾经各种吊打法拉利，战绩太过辉煌，全球收获无数死忠粉。日本汽车工业巅峰标志，一代神车。国内保有量不超过10台，极其罕见的传说车型。

       会买讴歌的车主，一般都是真的懂车的人，追求性能和操控也有因为本田情怀而买单的。国内的讴歌SUV车型较多。

       9月12日，广汽讴歌RDX?A-Spec运动款正式上市，新车共3款车型，厂商指导价格区间为38.6万-46.0万。新车最大亮点是采用了A-Spec运动外观套件，搭配2.0T与SH-AWD四驱系统，凸显出强烈的运动属性。

       讴歌RDX?A-Spec车型的整体外观相比普通版车型更加激进，同时还加入了专属的运动套件，如中网、轮圈等均为专属造型，并且还提供了专属的车身铭牌。新车共推出四种颜色外观供选择。

       此外，新车还采用了亮黑色的钻石形前进气格栅，搭配散射的点阵式造型中网让新车动感十足。车头两侧造型凌厉的矩阵式LED大灯组，配合前保险杠两侧不规则造型的散热开口以及亮黑色的前唇，都让这款新车极具运动个性。

       车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，并采用了悬浮式车顶的设计，时尚感剧增。新车的侧面腰线采用了三段式设计，前后两条腰线衬托了新车前后宽大的侧翼子板，前翼子板上还有“A-Spec”专属标识，提升辨识度；而新车中间上提的贯穿式腰线让其整体展现出蓄势待发的状态。此外，新车侧面还采用了亮黑色的装饰条以及熏黑的双五辐大尺寸轮圈，以强调新车“A-Spec”的运动设计感。

       车尾方面，新车从车顶后方延伸出来一个小型扰流板，两侧尾灯则采用了不规则的造型设计，后保险杠下方也使用了黑色后裙包围并搭配双边共两出的大口径排气，再配合右下角“A-Spec”的标识，使得整车的运动属性剧增。

       内饰方面，讴歌RDX?A-Spec的内饰整体沿用了现款的整体造型。不过，新车新增曜夜黑与锐动红的内饰配色，充满动感、时尚、个性魅力。科技感十足的中控台采用对称式设计，副驾的面板上采用了Alcantara翻毛皮材质作为装饰。

       机械指针式仪表盘可变换背景颜色，三辐式多功能方向盘不仅带有换挡拨片，同时还配有“A-Spec”标识以凸显新车身份。

       源自NSX传奇超跑按键式换挡设计，再搭配中控中央旋钮式的驾驶模式选择，整体给人一种充满战斗气息的感觉。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配10速手自一体变速箱并搭配带四轮动力矢量分配的SH-AWD超级四驱系统。

       总结

       在2019年4月份上海车展上，讴歌RDX?A-Spec运动款以概念车的形式正式亮相，时隔一年半，该车终于正式上市。新车整体的运动套件设计基本保留了概念车的样式，动感的外观对于年轻消费者有着很强的吸引力。再加上2.0T+10AT动力总成与四轮动力矢量分配的四驱系统，可谓“运动”的属性表里如一。对于同时注重颜值和动力的朋友，大家不妨好好考虑一下讴歌RDX?A-Spec运动款。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“讴歌汽车报价rdx2015”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“讴歌汽车报价rdx2015”，并从我的解答中获得一些启示。