红旗汽车加盟_红旗汽车加盟费多少钱啊

红旗汽车加盟_红旗汽车加盟费多少钱啊

       谢谢大家对红旗汽车加盟问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.红旗H9上市 从礼宾车名片到国人共同的豪车梦

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       一直以来，包括我在内，红旗汽车给人的印象都是“庄严、肃穆”，它的身影往往都是出现在新闻联播里，又或者是国家重大活动里，甚至一度有种可望而不可即的感觉。不过随着“让理想飞扬”的新红旗战略的开启，曾经那个不苟言笑的“老大哥”摇身一变竟成为了当下年轻人追捧的新国潮。这事在几年前你敢相信？

       而就在不久后的8月23日，红旗又一款重量级新车H9就将正式上市。作为红旗H系列的旗舰车型，H9不仅外观更加的大气尊贵，同时又不失时下比较流行的时尚和动感，可以说是款“老少皆宜”的大红旗。

       自从前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒先生加盟红旗以来，每次红旗有新车发布，似乎就自带光环了，总是少不了“红旗的外观终于好看了、有国际范儿了”等等声音。但实际上，包括H9在内的新车的设计完全都是国内设计团队的作品。现在的这套设计基本都是2017年就确定了的，而泰勒则是2018年下半年才加入。不过要说他完全没贡献，我觉得也不可能，应该还是给出了不少建设性的建议的。

       全新的设计语言，让红旗H9有了全新的面貌，但是同时又不失红旗的经典设计。其最大的特点就是融入了古代京城的中轴线元素，从中网正中间向后延伸至车内，再到车尾，构成了整车的脊梁，无论是从视觉效果上还是象征意义上都有举足轻重的作用。

       位于中轴线线上的红旗旗标更是红旗汽车最具代表的元素之一，只不过考虑到当下的审美观以及对行人的保护等元素，在H9上红旗旗标变成了贯穿式，并且做了扁平化以及分段式处理，视觉效果上更加的出色。

       被称为“高山飞瀑、中流砥柱”的前格栅非常具有视觉冲击力，东方美学中的白银比例的使用，让H9看上去更为的庄重气派，自然更符合东方审美。

       “振翅飞翔”大灯造型虽并不突出，但是两颗LED大灯使其看上去相当深邃，就如一个充满智慧的长者。当然关于车灯最出彩的部分自然还是那可呼吸式的LED灯带，解锁车辆时可以亮起，非常的高级且具有仪式感。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别是5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。这样的数据已经完全超过了E级、5系以及A6L等车型。而侧面造型看上去也与红旗经典车型CA770、红旗L5等车型甚是相似，有种红旗迎风招展、昂首挺胸的气势。向后下沉的车身腰线有一种英伦尊贵感，这大概就是新设计师带来的设计元素？另外H9还采用了溜背式造型，庄重又不失动感。

       另外新车的门把手还采用了隐藏式设计，既增加了车辆的科技感，同样也提升开车的仪式感。此外，前翼子板靠近车门的位置，配备了很多小红旗组成的迎宾灯光。车辆静止停放时该灯光会点亮，在行进过程中则会熄灭。

       车尾我觉得是H9设计最为出彩，也是最具特色的部分。带有镀铬条的贯穿式尾灯最早是在HS5开始使用的，乍一看可能和其他车型上的没有太多区别，但是有心的你如果仔细观察会发现，当车灯亮起来后向上微微凸起的灯带和下方的红色部分，形似天安门的造型。值得一提的是，纵向造型尾灯同样是也是红旗的经典设计。而在H9上同样隐藏着一个小彩蛋，那就是尾灯内部的四面小红旗，正是代表了天安门城楼上的四面红旗。

       而尾厢上的手写体“红旗”两字，更是被称作“中华瑰宝，经典永恒”！

       当然，尾灯同样具有动态效果，尤其是四面小红旗还会迎风飘扬。

       车内给我的第一印象就是大气豪华，横贯式的中控台如今已成为了豪车的特征，飘逸流畅的造型和高档的选材相得益彰，高级感十足。当然，最让我感动的还是车内的做工和细节，手感极好的皮革，质感出色的金属饰板，让H9在豪华程度上完全不输更高级别的进口车。值得一提的是，中控台上方的红色饰条，与车头的红色标志遥相呼应，仿佛从车外延伸到车内一般，这就是我们前面说到的中轴线设计。

       全液晶仪表盘，12.3英寸的中控屏让人很难相信这曾经是一个很老派汽车品牌。副驾面前的的饰板还有小红旗造型的发光饰板，其颜色可根据驾驶模式等改变而改变，基本可以和内饰氛围灯同步。

       而其搭载的多媒体系统也足够强大和智能，语音助手可以通过分布在车内不同位置的收音设备，从而定位识别指令来源，进行针对性的反馈。例如，如果副驾说“打开按摩”，那么系统就只会打开副驾座椅的按摩功能，并不会全部打开。此外，据官方资料显示，它还可以基于声纹进行用户身份判断，支持声纹识别账号登录、个性化服务，可实现200多项本地控制功能以及20多项在线内容语音交互功能。

       空调控制区依旧采用了实体按键和旋钮的组合，胜在操控方便。就个人感受而言，按键以及旋钮的阻尼感和紧致感和奥迪A6差不多，高级感十足。值得一提的是，旋钮内部是空调的显示屏，很精致。

       打孔真皮包裹的多功能方向盘手感极好，两侧的多功能区则是由触控按键和旋钮组成。短暂的操作后，发现触控按键灵敏度基本都满足需求，但是可能不大容易上手，需要习惯一段时间。方向盘中央的红旗标，更是很多人的情怀所在。

       中央扶手箱上同样有代表着中轴线设计的红色饰条，打开之后，扶手箱内部设置有两个USB接口，以及一个12V接口，同时还有无线充电板。值得一提的是，扶手箱内部还做了植绒处理，真是让人感动的细节啊。

       说到细节，那就再多说几句。车门板上覆盖有翻毛皮，中控台有环绕式氛围灯带，Bose音响系统处除了带有主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术，并且还独创国乐提示音和定制国宝级乐器演奏，此外音响罩上还有暗藏一幅山水画，需要仔细观察，而音响周边还有氛围灯环绕，非常的带感。

       无论前排还是后排，H9的宽大柔软的座椅都让人深感惊喜。座椅同样是有很多细节，包括靠背上的红旗logo，以及座椅侧面的仿毛皮材质等。而后排两张独立座椅更是不但靠背角度可调，还配备了可伸缩的电调腿托。实拍的高配车型更是全部座椅都支持加热、通风、按摩功能，再配合航空头枕，真的，你还有什么不满意的呢？

       至于空间方面，我觉得不必多说，3米长的轴距可不是说着玩的。另外后排还有USB接口，以及220V电源插口等，足以满足娱乐和工作需要。值得一提的是，全车的车窗也都是双层玻璃，在静谧性方面绝对是一流的。

       动力上，红旗H9有2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T?V6机械增压两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，最大功率282马力，最大扭矩400牛·米。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。

       至于开起来如何，还需要新车上市之后试驾过再来分享了。

       不知不觉已经接近3000字了，但我感觉好像还有很多点没有说到。说实话，这款车确实是我近期接触到的，最高级，最有质感的国产车。也许有人会说了，预售都要30万起的车理应不能差。但是我想说的是，红旗H9不仅仅代表的是红旗品牌的崛起，它更代表的是国产汽车的巨大进步，我们不仅能造高性价比的车，我们也能造更高级更豪华的车。所以，它也理应得到我们的认可和赞赏。

       所以，我真的很喜欢这台车。不仅颜值高，配置也高，而满满的细节更是让我感动。没错，这已经不是我第一次说到感动了。

       感兴趣的朋友可以到店去体验，没准你也会感动呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9上市 从礼宾车名片到国人共同的豪车梦

       国产车牌子有（排名不分先后）：

       1、长城汽车：长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

       2、长安福特：成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

       3、北京现代：于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

       4、东风雪铁龙：东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。

       5、中华轿车：中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师，中华轿车一经投放市场就以其卓越的丰姿刮起一股“中华热”，中华轿车与宝马同出名门。

       

参考资料：

百度百科-国产汽车

       文/陈龙珑

       第一代红旗轿车，是1958年“大跃进”的产物。那时候，从上到下头脑发昏。全民砸锅献铁“土法炼钢”，各地粮食亩产比赛“放卫星”，浮夸作假甚嚣尘上。但是尘埃落定，回首望去，一片废墟饥馑之中，也有个别成果仅存，红旗轿车就是一例。

       ——李安定《车记》

       身为汽车界的“共和国长子”，红旗汽车就诞生于如此艰苦的环境之中。第一辆国产红旗轿车——东风CA71，这台车虽然完全以法国Simca?Vedette轿车为原型仿制，但从那时起，“红旗”就成为了国宾车的代名词。经过几代一汽人的共同努力，此后的红旗经历了由“行政图腾”到“新高尚品牌”的转变。

       近年来，红旗的多方面探索颇有成效。2012年，红旗在北京车展上带来了首款面向百姓的车型——红旗H7。时隔五年后，又带来了更加年轻化的H5，此外还有HS5/HS7等SUV车型。尽管红旗的各种车型在当下市场中并不算太过抢眼，但跨越了一个甲子的红旗汽车，留给了国人一个雍容华贵又亲民接地气的背影。

       而今天，红旗H9在人民大会堂上市，让我们得以一睹这国产顶尖豪华轿车的真容。

       “国产劳斯莱斯”?尊贵身份自带光环

       红旗H9上市地点为人民大会堂，身份之尊贵不言而喻。整场发布会庄严肃穆，满满的领导开会画风，一度使我回想起学生时期被周一晨会支配的恐惧。在持有特殊政治背景的红旗身上，这样的气氛也是情理之中。

       其实这款红旗H9我们并不陌生，它就是之前网上猜测的新一代红旗H7，或许因为战略调整等原因，它以红旗H9的身份成为了红旗产品序列的拳头产品。

       红旗H9被称为“国产劳斯莱斯”并不是空穴来风，2018年6月，时任劳斯莱斯首席设计师的Giles·Taylor先生宣布离开老东家，投向遥远东方的怀抱，加盟一汽集团挑起红旗品牌的战略设计大任，一时引起舆论哗然。

       这次发布的红旗H9自然也是由这位传奇设计师亲自操刀，我们依然可以在它身上看到劳斯莱斯的影子。

       红旗H9采用上下分割的双色车身设计，这样的设计在四五十年前被各大豪华品牌广泛采用。时至今日，我们依然可以在迈巴赫、劳斯莱斯等豪华车型上见到这样的双色设计，确实对整车的气场与豪华程度加分不少。

       外观来看，红旗H9的前脸方正大气，辨识度极高。U型大嘴式前脸衔接两侧大灯，配上大面积直瀑式中网气势十足。而我们熟悉的红旗立标也跟随概念车的理念，转变为了更抽象流的分割饰条。进气格栅的角度走势更加垂直陡峭，霸气全开。

       内饰方面，新车也是将豪华理念贯彻到底，镶嵌红旗最新LOGO的三幅式方向盘格调颇高，配合大尺寸的全液晶仪表和中控屏，在质感与科技感的营造上表现不错。

       动力方面，红旗H9新车将搭载4GC20TD第三代发动机，分为两种高低功率两种版本，高功率版最大扭矩为380N·m，匹配DCT400型双离合变速箱，百公里加速时间将低于8秒。

       国产豪华轿车名片?对标BBA

       作为国产豪华轿车的名片，红旗H9的竞品应该瞄向同级的宝马5系/奔驰E级/奥迪A6等中大型豪华轿车。

       这次红旗H9的发布会上并没有公布最终售价，不过可以推测官方定价应该在30-40万元区间，在这个价位来说，红旗H9有着特殊光环加持竞争力还是不错的。

       作为国货代表，红旗汽车自带与身俱来的尊贵感与亲切感，有着“主角光环”加持的红旗汽车已经伴随国人走过了一个甲子，如今推出的拳头产品H9只要产品力过硬，市场表现自然不俗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“红旗汽车加盟”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“红旗汽车加盟”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。