蒙迪欧致胜汽车4s店_蒙迪欧致胜汽车4s店电话

蒙迪欧致胜汽车4s店_蒙迪欧致胜汽车4s店电话

       大家好，今天我想和大家分析一下“蒙迪欧致胜汽车4s店”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.蒙迪欧致胜水管怎么换

2.蒙迪欧致胜怎么样？

3.给我的蒙迪欧-致胜补一个定妆照，用车23万公里

蒙迪欧致胜水管怎么换

       蒙迪欧致胜水管的更换需要到4S店找专业师傅换。用鲤鱼钳或者老虎钳或者专用的水管钳将水管卡箍撑大，将橡胶水管怼到水箱水管接头上，再松开使卡箍与水管固定住，不固定好，将使水箱水，造成发动机缺水。

蒙迪欧致胜的介绍

       于2011年3月17日在中国正式上市，根据福特Kinetic Design动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重。

       而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。对于改款后的型，动力升级应该是其最大的亮点了，2.0 EcoBoostGTDi直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术。

       GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi240车型的最高车速为加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。此外与蒙迪欧－致胜2.0T车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。

蒙迪欧致胜怎么样？

       发动机压缩比不高，可以用93汽油，但是4S店得销售还是说推荐97的。因为涡轮增加车97要比93更省油？（道理不明白）

       保养费用肯定会比自然吸气的高一些，厂家说大部分配件费可参考蒙迪欧2.3的。

       另外它的涡轮是持续加压的，也就是说涡轮会预先低速旋转，一旦有大油门介入反应时间要比大众增加的感觉车快，实际试驾的时候也体验到了，基本脚下一用力车就窜起来了。

       车的内饰比起C5、迈腾来说不算精细，但也还算耐看吧。

       此外一个特别大的亮点是用了湿式的6速双离合变速箱和大众的干式双离合比，会有些传动能量的损耗，好处应该是出故障的几率会降低很多，但是要考虑变速箱油的更换应该不便宜。

给我的蒙迪欧-致胜补一个定妆照，用车23万公里

       本配置和运动一样 就是内室和一些豪华配置没有 钥匙启动我感觉比无钥匙启动踏实.

       至于开了一个多月的感受.

       好的方面,我买的是天际蓝 外形加颜色太酷了.穿一身名牌西服从车上下来你就是詹姆斯邦德

       操纵性感觉能打80分 推背感在前驱动里算是非常明显的.动力没得说.舒适度也非常好,主要是车厢宽大.后排空间和后备箱可以通用.出去野营,能带不少东西呢.时尚的外形宽大的空间推背感的动力,基本上我认为算是完美的结合体.

       缺点

       视线不好,a柱太挡视线,过马路的时候看右边的路要屈身探头.前车侧玻璃设计有点...主要是贴膜的时候,留不留视线的问题..留整体车太难看了不留..验车.视线都受影响.不留..除非跟我学贴浅色.否则估计你也看不见了.30公里转弯车辆倾斜过大.可能是悬挂太软了.相对的舒适性更好.

       总体来说,帅 爽 牛可以概括这款车

       缺点也就是小的方面.不影响驾驶的乐趣.

       详细内容请登陆网上车市查看

       一晃我的蒙迪欧大致已经陪我快十年的时间了，这些年陪我东奔西跑，不觉的已经一起走过23万公里的路程。一直忙于奔波从买来你就没给你好好拍一个定妆照，这段时间因为疫情节奏慢下来了，给我的这位老兄弟好好补一个定妆照，再说说这些年换过的配件和用车感受。

       这个造型现在看来也还不时吧。

       10年23万公里陪我走过了大半个中国，从没把我扔在路上。

       整个中控算不上豪华和精致，在夜色下却总能给人温暖的感觉。

       十年前这个级别的车子配备一键启动，的车子还真不多，说实话这个确实方便这些年钥匙就一直放在兜里没拿出来过。

       夕阳下，你的车漆映着霞光，在车流中依然显得优雅从容。

       确认过眼神我相信你就是我遇见的那个对的人

       一直觉得这一代大灯设计很不错，从容却不失锋芒

       很喜欢这个角度，身披五彩霞衣

       原车灯光没改过，只换过灯泡，亮度基本够用。

       基本每两个月给他打一次蜡，车漆确实是需要保养的，经常打打蜡就好，其他的基本没做过。

       喜欢这个角度有种蓄势待发的感觉，话说本来就是按轿跑设计的，无奈那时候没有2.0t，动力拖了后腿。

       这些年，全车轮胎已经换过第三次，固特异、米其林、马牌，说实话固特异确实非常皮实，原车固特异开了近10万公里，米其林静音好但确实比较娇气，不到8万公里下岗，现在用的马牌跑了五万多，感觉还不错静音感觉不输给米其林，比米其林要皮实一点。刹车片加上原厂的现在用的是第四套，致胜后刹车片要比前刹车片更费一点，估计是出于舒适性考虑，先刹后片可以减少点头。14万公里时候发动机抖动比较大，换了发动机角垫花费700元，一切都安静下来了，20万公里时候换过散热风扇，风扇罢工会出现夏天开空调时候，发动机温度高，车子保护不升档的现象，花费1800，23万公里时候冬天冷车转向沉重，开起来会有啸叫声，更换转向助力泵，花费500元，倒车雷达换过一次，自己买的89一个自己换，进气门电磁阀换过两个250一个，出问题时候车子油耗增高，低速加速时候咚咚咚的像拖拉机，发动机正转皮带换过两个总共360，后备箱束现换过一套680，这是致胜的BUG?后备箱开合久了里面的线都会断，当时一踩刹车后备箱电子锁就哒哒响，是电子锁的线和刹车灯线搭在一起了。电瓶换过两次，京东买的瓦尔塔基本450一块。这些基本都是自己买件去相熟的修理店换，机油一直用灰壳5W-40一万公里一换，出保后就没去过4s店，自己养护省钱更用心，现在发动机声音还是比较优美的。

       记不清有多少个需要静处的时间是在这里一个人度过的。

       很喜欢方向盘的手感，中间气囊部分参与了前年的气囊召回，是不是感觉这部分很新[微笑]

       美式的沙发座椅宽大舒服，尤其跑高速时候确实比较享受，不过左脚位置估计是漏风，冬天时候左脚总是冰凉。

       最喜欢的就是开着大致跑长途，美式沙发坐着很舒服，底盘确实扎实，操控精准，路感清晰，动力别飙车是够用的，说实话大致不算省油，不过可以接受，好在喝粗粮，油箱大，适合跑长途，新车的时候高速最低6.8个油，现在7.8个油。城市路况新车时候平均下来10.5个油，现在12个左右。

       累了总喜欢和你一起去远方，就这样静静的看着窗外的风景。

       最喜欢你这犀利的目光

       因为做摄影喜欢自驾，常和搜狐汽车等各种媒体去拍汽车广告片，开过很多车，也拍过很多车从各种进口国产轿车，城市SUV，电动汽车，硬派越野，但最终还是喜欢和自己这位老朋友在一起，因为他懂我。所以车对于一个男人来说真的不是一台机器而是一位伙伴，相信很多朋友都懂得。

       好了，关于“蒙迪欧致胜汽车4s店”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“蒙迪欧致胜汽车4s店”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。