长城汽车h3柴油版最新消息_长城汽车h3柴油版最新消息及价格

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“长城汽车h3柴油版最新消息”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.长城哈佛h3怎么样？柴油版好还是汽油的好？

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3.长城哈弗H3 2.5t 柴油版质量怎么样？

4.长城哈弗H5柴油和H3柴油的哪个好？哪款是早出的，我怎么看H5早？不是H3早么？ 哈弗H5 2.0有哪款是柴油的？

长城哈佛h3怎么样？柴油版好还是汽油的好？

       哈弗H3车辆皮实；外观大气威猛，受到网友的好评；内饰配置较丰富，但做工一般；空间大；2.5L柴油版动力强劲，汽油版动力略差；操控整体灵活，但档位不是很清晰，高速稳定性较差；相对同级别国产SUV来说性价比高；但装配工艺不是很好，有异响等小问题。

       个人感觉柴油的好一些，省钱，劲大

       易车网友

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       柴油发动机是整辆车的亮点，这款和德国博世公司联合开发的2.5升柴油共轨增压发动机最大功率达80kW/3600rpm，在1800～2400rpm实现300Nm的惊人峰值扭矩，60公里等速油耗仅为 4.7L，达到欧Ⅲ标准。

       发动机的怠速状态在刚刚着车的时候响动非常明显，待温度完全上来之后要平顺得多。

乘坐空间：

       乘坐空间方面表现令人满意，通过前排驾驶座椅的4项电动调节、手动腰部支撑以及方向盘手动调节后，基本可以找到一个比较舒适且合适的坐姿。

       后排坐垫则更渲软，这么厚的坐垫一上去立刻便感觉身体陷进去了，座垫的支撑性几乎为零，靠垫的后倾角度比较合适，本来一张不符合标准的座椅瞬间像是找到了“坐沙发”的感觉，也许这是厂家特意设计的，因为它承载式车身的设计在越野时的颠簸是不可避免的。

长城哈弗H3 2.5t 柴油版质量怎么样？

       我买的是H3

       2.5TCI，我也是用来拉货的，挺不错的车，空车时按现在7.25元/升的油价来说，市区开的话在5.5－6元之间吧。拉货好够力，我拉螺丝都无问题。H5就不知了，听说H5机头容易坏，有个朋友买了H3和H5的，H3一直没维修，H5维修好几次了，所以后来我都是选H3

长城哈弗H5柴油和H3柴油的哪个好？哪款是早出的，我怎么看H5早？不是H3早么？ 哈弗H5 2.0有哪款是柴油的？

       我的是长城哈弗CUV2.5TCI四驱超豪版。行驶了1500公里的新车，现在具体的还不知道，柴油车发动机噪音是谁也解决不了的。

       目前的总结如下：先说缺点，提速慢（好象柴油车都这样）噪音有点大，在转速不超1500的时候。超过1500后涡轮增压器工作以后声音比一般轿车大一点。还不错。我的车内有异响，声音不大，时有时无。车在刚启动的时候有点抖。这是缺点。

       优点：有劲，我现在习惯2档起步。整车给人感觉安全性很好。结实。我现在基本开车都开空调。市区油耗8个油。通过性强。前段时间下雨，水深的地方其他车都在张望，我只要看有车能过去不管什么车，我就敢过，没事。

       总结：如果你追求细致的驾驶乐趣。那你就不要选择柴哈CUV。

        如果你喜欢粗犷型的驾驶，那么柴哈CUV应该可以胜任。

       另外告诉你柴油车和汽油车完全是两个概念，不能对比。各有各的优点。柴油车如果加的油没问题，那保养维修方面费用是肯定比汽油车低的。

       顺便说一下，韩系和日系车就不要考虑了，除了外观没别的了

       h5比较好一点，尤其是2.0t发动机，比老款的2.8 ，2.5都省油且马力大很多，再说H5定位是主力型号，H3是入门级，配置不是一个档次，如果你喜欢越野的话，建议你买H5差速器版的比合资30万的越野车都强，可以过交叉轴，有自救能力，绝对硬汉的选择。

       H3是长城为进一步增加销量所出的哈弗低配版本，越野就不提了，而且2.5T柴油乃是老款2.8T的改进型加了个中冷器，没有本质区别，马力扭矩和2.0T跟本比不了，噪音还大，还费油。

       H3出的早，H5是后出的，H5 的2..0排量的只有2.0T绿静版是柴油的，其他是汽油的

       好了，今天关于“长城汽车h3柴油版最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城汽车h3柴油版最新消息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。