吉利帝豪ec7-rv论坛_吉利帝豪ec715论坛

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答吉利帝豪ec7-rv论坛的问题。这个问题集合囊括了一系列与吉利帝豪ec7-rv论坛相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

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2.吉利帝豪ec715rv两厢如何

3.帝豪的车如何？看好了ec715rv

4.请问帝豪ec7的动力怎么样？

5.2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

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       我和同事合租，我前年买的吉利远景，他买的EC7RV1。5。去年买的。现在我哥，要买车，他想买POLO，我让他选择朗逸了。

       都是1.5，油耗都差不多，市区8个，高速6个，不过，我前年刚开时，我的远景油耗9-10，因为是刚拿到驾照，所以我想说的是，油耗与驾驶习惯关系非常大。对于都是1.4-1.5左右的排量.同一个人驾驶，油耗差不多，并不是说排量大，油耗就一定大，我的远景1.5，并不比1.8的省多少油。如果一个车，很重，排量反而小，那油耗才会真正大。

       帝豪比POLO的优势在，空间大很多，长度大30-40CM，空间优势很明显。POLO你坐进去，绝对让你感觉到不舒服，不能舒展开来。POLO发动机还是铸铁的，你要说动力有多充沛，有点开玩笑。城市综合油耗在6个-7个，7个我可以让自己勉强相信，六个，这种都是在特定路段测出来的，平常开，根本上就开不到。。。绝对开不到这么省油。。。。

       POLO毛病少是可以理解的，那么多年了。但是，三年多没修过，是骗人的，一个人开车，不可能三年不出一点问题。。。

       我建议，你两款车都去多试驾试驾，开都没开过就在那里说帝豪除了配置丰富，没啥好的，我觉得很可笑，他们动不动就拿吉利自由舰时代的车来说现在的吉利。

       对了，POLO比帝豪贵1万多点，帝豪是碰撞五星，46.8分，国产车里，只有五款车达到五星，最高分就是帝豪。

吉利帝豪ec715rv两厢如何

       别克 凯越: 强烈推荐

       性价比好,安全性好

       年收入15W，很不错啊，向往中！！！

       这两款应该是凯越好，不过你的情况可以买到更好的，我个人觉得大众的新迈腾蛮适合你用的！

帝豪的车如何？看好了ec715rv

       帝豪EC7系列搭载DVVT发动机、ESC、GSG3技术，在外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，新增1.5L三厢车型。2012款帝豪EC7系列的长宽高依然是4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计延续了原车型的稳重大气。大灯黑化处理、车窗金属镀铬水切装饰条的加入使整车更具动感、增添了中高级车的稳重感和豪华感。帝豪EC7系列三厢和两厢车型陆续投放市场，虽然做工好、性价比高、得到了消费者的认可，但遗憾的是没有自动挡车型，导致流失了不少潜在用户。为了满足市场对自动挡车型的需求，与帝豪EC71.8L发动机匹配的CVT变速箱的8款车型相继上市。它们采用GETCJLγ-4G181.8升排量吉利发动机，最大功率102kW(139HP)/6200rpm，最大扭矩172N·m/4200rpm。帝豪EC7全新配备ESC电子车身稳定调节系统、电子防眩目后视镜、倒车影像系统、超速报警装置，让消费者的驾驶更有保障。其中ESC电子车身稳定调节系统可以有效避免转向不足和转向过渡，以及冰雪地面侧滑和侧翻的危险，制动效果更好。从市场销售情况来看，帝豪EC7CVT车型与手动挡车型相同，最直接的竞品车型依然是奇瑞A3。同时也对同级别自主品牌车型，如中国接君FRV、现代瑞纳等构成一定威胁。

请问帝豪ec7的动力怎么样？

       帝豪是吉利的品牌，自主品牌算不错的了，你说的那款应该是帝豪EC7-RV吧，配置还算高，做工也还不错，1.5的比较适合女孩子开，因为要是男的，前面头顶空间不太多7W--10W。白色比较好看。

       玛驰是日本车吧，现在日产车老是出问题，如果不出问题还好，外型可爱，感觉跟乐弛差不多。不过国产应该配置没进口那么高了！建议等上市看看其他买过的人的感受再决定！预计7W--10W

       骏捷frv是紧凑车了，空间比较大，外型也比较创新，价格也算便宜，现在还在搞活动，如果是代步买1.3的就可以了，不过中华的车还是那老毛病，发动机久了会漏水，不知道这问题解决了没。其他的都还算好6W--9W

       悦翔整体比较完美， 并且长安的发动机什么的都是自主一流，毕竟有实力！你只需要看看其他有没有特别在乎的地方，向多媒体啊，天窗啊之类的就行了。

       我认为：

       1，悦翔 2，帝豪 3，骏捷frv 4，玛驰

       其实瑞纳也不错的，建议您也参考下·！！

2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

       EC718采用了与远景上完全一致的JL-4G18发动机，但是经过了重新调教，有了10%的中低扭矩提升，8%高速提升及5%燃油经济性提升。这款发动机是吉利自产，4缸16气门，双顶置凸轮轴结构，并带有气门连续可变正时系统，最大功率为102/6000，最大扭矩为172/4200，0-100km/h加速时间仅为10.5秒，动力表现可圈可点，但不足的是在变速箱方面，它目前只有一款手动5速变速箱匹配。

       帝豪EC7-RV提供了自主研发的1.5L和1.8L两种排量的发动机，都具有CVVT技术，是吉利最新主力产品。我们先来看看1.5L的表现。

       1.5L发动机最大输出功率为78kw@6000-6200rpm，最大扭力为135Nm@4800rpm，输出参数比较“好看”。驾驶初段，这台发动机对油门踏板的反应比较慢，一脚油门下去，转速并不会瞬间上来，一副“我行我素”的姿态，加上发动机头段扭力输出比较弱，给人动力较弱的印象。

       当转速上到3000转之后，发动机呈现出另一种性格：动力明显比低转时活跃很多，对油门踏板的响应也积极一些。3000转是这台发动机的一个分水岭，在3000转以下，它“柔”得让人有些抓狂，但3000转之后就爽朗很多，再继续深踩油门，动力依然有所增加。很明显，这是一台偏向高转输出的发动机，要想开得爽快，就要懂得保持转速。

       一段高转驾驶下来，感觉这台1.5L发动机还是比较乐于接受这样的驾驶方式。它在中高转时，声音并不散硬，没有“弱不禁风”的感觉，相反还颇有运动感。在市区不紧不慢驾驶时，发动机声音也比较安静，显得很完善，只是低转的动力不足以支持你左穿右插，当然左穿右插这种行车方式也不是我们提倡的。

       从厂家的资料得知，1.5L版本采用的是电子油门。电子油门相对传统的机械拉索油门具有比较好的拓展性，比如兼容牵引力控制系统、定速巡航等电子装备等等，也有利于降低油耗，但电子油门的技术要求比较高，做得不好会影响发动机的反应。不少自主品牌车型都因装了电子油门让人觉得发动机反应偏慢，所幸EC7-RV这台1.5L发动机的电子油门迟滞现象还算可以接受。

       虽然这台1.5L发动机的低转表现比较一般，但整体完善性还是值得肯定的

       楼主选我吧！！！

       2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服可以去4s店去改装。以改成花冠或卡罗拉的。 在汽车之家的帝豪EC7论坛上一些人已经做过了！ 对安全性没什么影响，对操控吗，就有些影响了。

2014款吉利帝豪的介绍

       帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机。

       帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

       后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适。帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为。

       好了，今天关于“吉利帝豪ec7-rv论坛”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利帝豪ec7-rv论坛”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。