中华酷派汽车_中华酷派汽车图片大全

       谢谢大家对中华酷派汽车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.十年前便宜的跑车有哪些

2.酷派酷派为什么面临破产？

3.现代劳恩斯酷派有什么缺点呢？

十年前便宜的跑车有哪些

       一、福特嘉年华（第一代）

       这是长安福特国产的第一款车，是福特从印度市场拿来的，高出一截的车顶据说是为了符合印度人戴头巾后对头部空间的需求……从样子到内饰都非常“第三世界”，但开起来却能让你立马进入“第一世界”——动力和操控都太好了！1.6L发动机低扭、后劲都源源不断，底盘扎实，转向沉稳，高速和过弯都信心一流。福特自己对此也是信心满满，当年还出了一个嘉年华S运动系列。

       有件事能说明这款嘉年华有多好开：有一天深夜我和老婆（当时还是女友）开一台嘉年华1.6试驾车从广州回深圳。我问我老婆，你要不开一下？她说看到就不想开。我说我很困不如你还是开一下……于是她开了。开到半路我问她：要不要换我开？她说不用，于是一口气开到了家，停好车后她说了句：没想到，很爽啊……

       依稀记得那天晚上，我们都最高车速到过190km/h。

       二、马自达6

       2003年国产的马6，我认为是中国市场开放后，乃至迄今为止，运动血统最纯正的B级车。它有双叉臂悬挂，极好的车身重量分配，入弯极限高而且毫不费劲，过弯姿态控制一流。2.3L自吸发动机可以放心拉高转，后期换了5AT进一步优化了动力衔接，跑赛道都招架得住。

       我无数次开这款马6跑过赛道、山路，以及试车场地的小赛道，它总是那么快、那么敏捷，那种利索的身手和深不见底的极限，放到今天还是高手。

       三、东南菱悦V3

       前身是菱帅，也就是三菱Lancer。菱悦V3是典型的国际化车型引入后被减配、越造越粗糙的样板，像这样的产品国内多不胜数。但它神奇的是，工艺、内饰、配置都减配了，却减不了那副好身板，后轮独立悬挂还是在的，过弯时有出色的循迹性。发动机虽然粗糙，但很有力，手动挡特别有乐趣。当年我曾经在小场地拿这台车和富康PK过，一点都不会输给神车。

       四、长安铃木羚羊

       我刚入行时羚羊都已经算是老车了，款式都已不算时髦。但一开起来，那小巧的身段、极佳的视野，扎实灵巧的操控，很快就让我着了迷。那时候的铃木都发动机是一绝，初期1.0L已经非常轻快爽朗，后期扩到1.3L更是力量十足……当然，因为它真是身轻如燕。

       羚羊这车操控有多好？过弯有多强？十年前去过重庆的朋友应该都说得上一二三，因为“山城出车手”的梗，正是从重庆满城羚羊出租车的时代开始流传的。

       五、神龙富康

       富康的到来，让中国用户对轿车的认知打开了一扇窗——原来轿车是可以“没屁股”的（虽然这个观念用了好多年才被接受），还有，原来这才叫做好开的、操控好的轿车，之前大家都被大众桑塔纳和捷达骗了！

       富康的操控好，是有很多“奇技*巧”支撑的：它的非独立拖曳臂后悬挂具有后轮随动设计，过弯时可以顺势让尾巴向弯外甩，从而加大过弯弧度，消除推头。它的仪表台很低，营造了出色的低重心的驾驶氛围；它的发动机但是被称作“高转速发动机”，实际上就是比当时大众用的陈年发动机更现代的设计，低扭够之余还有足够的后劲，所以驾驶乐趣很

酷派酷派为什么面临破产？

1、科迈罗Camaro

       官方指导价：39.99万

       科迈罗Camaro是一款美式肌肉车，依靠着《变形金刚》这部**深入人心，它的外观具有强硬的肌肉线条，走在路上就是一道亮眼的风景。在中国市场销售意味着它无法搭载V8发动机，但2.0T版本的动力也足够强劲，暴躁的排气声能让你直呼过瘾。

2、斯巴鲁BRZ

       官方指导价：27.38-28.38万

       斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。

       BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。

3、马自达MX-5

       官方指导价：33.90-34.00万

       马自达MX-5不用花大钱就圆了不少人的跑车梦，“魂动”的设计精髓完全渗透MX-5身上，饱满和紧致感体现得淋漓尽致。驾驶愉悦感是MX-5最大的魅力，打开敞篷感受沿路风光、平顺的动力输出，那种悠然悠然自得的自在会让你心旷神怡。

4、福特Mustang

       官方指导价：36.98-57.68万

       福特Mustang是一款价格比较亲民的跑车，整体设计风格延续了Mustang经典的设计理念和元素，相比目前千篇一律的设计线条，福特Mustang的个性化更加符合当下消费者满足个性的要求。至少女孩子看到都会觉得你很猛，加上声音够大扭矩也很强。

现代劳恩斯酷派有什么缺点呢？

        酷派最近三年可谓是十分惨淡，仅2016年公司就亏损了42亿元港币，三年亏损近百亿。亏损的背后是酷派逐渐被市场边缘化，酷派手机的销量惨淡现状。时间倒流5年，在智能机起步的时代，酷派通过和运营商的捆绑，在那个年代飞速增长。在2012年甚至排在了国产手机厂商老三的位置，一时风光无比。仅仅五年，酷派究竟经历了什么？又做错了什么？

       分析原因

        酷派失败的原因有许多，而不善于改变是酷派最大的败笔。如今的手机市场早已从运营商模式变为了互联网模式，曾经可以依靠高额补贴活的滋润，而如今补贴下跌，主要通过裸机销售的模式对于酷派可谓是致命的。酷派不是不改变，只不过是不善于改变。在运营商时代结束后，酷派也曾线上线下皆发力，创立了ivvi品牌。主打拍照和颜值，定位接近于蓝绿。但酷派的目光依旧有些短浅，产品利润依然很高，但在线上性价比已经不可忽视，而线下又不愿广告投入。只赚眼前钱，不思考长期收益，酷派的发展之路越来越难。

畸形的三角恋

        酷派的再次下坡路来自于一场畸形的三角恋，相对于失败的ivvi品牌，酷派大神系列可以说的上比较成功。酷派也在寻求合作，于是酷派和360走到了一起。360有线上资源，酷派有手机技术，看似两者合作完美，可以共赢。只不过在两者合作一个多月后，乐视宣布了成为了酷派第二大股东，对于360来说，乐视是其直接竞争对手，这让周鸿祎很是愤怒。最终酷派大

神落入360手中，酷派因此事亏损18亿元。

酷派和乐视合作

在与乐视合作后，酷派也走起了极致性价比的道路，但此时酷派的知名度早已不复当年，销量十分惨淡，基本每年都在亏损。而如今乐视已经自身难保，更别提帮助酷派了。最近酷派被曝估值遭基金公司下调85%，面临倒闭的现状。可以说酷派每次都在被迫改变，而不是主动改变。酷派错在了不善于改变。

        从曾经盛极一时的辉煌的品牌，到了现在。其实可以看出一些规则，手机品牌：成败皆系运营商。酷派一连串抉择的失误，导致了其现在跌跌不休的业绩。而卖不动手机的酷派，现在也只是“捧着金饭碗要饭”，写到最后想说：倒下的不会只有酷派。

       首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主国产车，虽然他挂着别克标但是在通用的国际产品阵型中并没有这样一款车的存在。国产两厢英朗XT的原型车是欧宝雅特Opel Astra，这款车在世界各地销售都有非常长的历史，动力总成与性能调教都是经过严格测试的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基础上自己制造出来的产物，仅仅是为了贴合国人的口味推出的圈钱车款，与两厢XT使用相差无几的底盘和动力总成，这样的设计是否安全耐用还有待市场的检验。因此千万不建议你去做这第一批小白鼠。退一步说，对于一款国产紧凑车来说，不管是XT还是GT售价都太虚高了，XT要是说因为有国外先进技术也说得通，但是纯国产的GT也给定在这么高的价，拿什么去跟克鲁兹，翼神，思域，高尔夫这些紧凑级别销量冠军来竞争阿。

       根据你的要求20万以下，性能好样子出众，我为你推荐以下这些款式。

       首先推荐是现代劳恩斯酷派2.0T，19万，两门跑车外型，20万内唯一一款带2.0T发动机的汽车，同时也是20万内唯一勉强算是跑车性能的后驱跑车。绝对慷慨的性价比和齐全的内饰。韩国品牌没有日本欧洲品牌响那是事实，但是决不影响这车的实惠耐用。再加上个性的外形，不俗的性能，低廉的养护费用，对年轻人来说绝对算面面俱到的精明选择。20万以下其他带涡轮的跑车也只有17万的1.8T中华酷宝GT，但是我不认为你会花同样的钱买辆中华的跑车而不要劳恩斯库派。

       如果你家里人确实接受不了跑车，那么推荐你看看17万左右的上汽名爵的MG6 1.8T手动。虽然理论上也算自主车，但它跟英朗GT不一样，它的技术完全继承于英国品牌MG罗孚，跟经典的MG跑车和豪华品牌陆虎都有些微的血缘关系。底盘技术来源于MG Rover 75轿车，发动机为买断MG的1.8 Kavachi涡轮，原先也曾搭载在MG跑车上。该车的设计研发也全程在英国本土的上汽MG技术中心进行，但是仅为中国市场打造而已。该车最大的优点在于掀背式尾门和后排座椅1：2放倒带来的灵活的空间实用性和前卫的外观。该车缺点在于，1，发动机技术虽成熟但是太过老旧，动力并不出众；2，保有量太小，维修保养会有一定难处。

       如果自主车日本车韩国车你都看不上，那么就算你去选英朗XT我也不会建议你选GT。不过在看XT之前也有几款欧美车你可以先看一下的：

       高尔夫6，低调但漂亮的外观，可靠的性能，但是价格同样有些虚高

       速腾，不错的性价比，但是外观有些落后。

       高尔夫GTI 2.0T，23万，超过你的预算了，但是非常出色的性能和操控性，中国的第一款真正意义上的国产运动车。

       福特福克斯2.0，中肯的价格，中肯的性能和不错的外观，挺普通的一款车。个人认为两厢比较好看。

       好了，今天关于“中华酷派汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“中华酷派汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。