2012款奥迪a4改装_2012奥迪a4改装飞机档把吗

2012款奥迪a4改装_2012奥迪a4改装飞机档把吗

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于2012款奥迪a4改装的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.奥迪A4L2.0T舒适型2012款可不可以改电动折叠后视镜/可以改的话价格多少 谢谢

2.奥迪A4L轮毂怎么改装

3.奥迪a4l外观改装最佳方案

4.奥迪a4l改装案例

奥迪A4L2.0T舒适型2012款可不可以改电动折叠后视镜/可以改的话价格多少 谢谢

       这款车型应该是不带后视镜自动折叠的，A4L 只有技术型以上的车型有这个配置，还有，我觉得后视镜折叠功能其实无关紧要，我倒是觉得后视镜加热很重要，如果开车时间长了你会发现，你会越来越少折叠后视镜的，因为后视镜起到了保护车身的作用，所以一般不折叠后视镜反而是一件好事，如果车身被刮蹭，那损失更大更麻烦，这只是个人的一点经验，请参考。

奥迪A4L轮毂怎么改装

奥迪A4L可以进行很多改装，例如：

       -轮毂改装：可以选择更轻的轮毂，提高车辆性能和外观。

       -悬挂改装：可以提高车辆的舒适性和稳定性。

       -发动机升级：可以提高车辆的动力和加速性能。

       -刹车系统升级：可以提高车辆的安全性和制动性能。

       -内饰改装：可以提高车辆的舒适性和豪华感。

奥迪a4l外观改装最佳方案

       奥迪a4l的轮毂最好在专业店改装，自己改装比较麻烦。具体方法需要用千斤顶把车吊起来，然后拆下原来的轮毂，装上新 轮胎 。以下是奥迪a4l轮毂改装的方法图:原17寸轮毂升级为19寸2件套锻造轮毂；轮胎的更换直接影响整车的感

        奥迪A4L轮毂怎么改装

        奥迪a4l的轮毂最好在专业店改装，自己改装比较麻烦。具体方法需要用千斤顶把车吊起来，然后拆下原来的轮毂，装上新轮胎。

        以下是奥迪a4l轮毂改装的方法图:

        原17寸轮毂升级为19寸2件套锻造轮毂；

        轮胎的更换直接影响整车的感觉。越来越运动了！

        奥迪A4L改装轮毂价格如下:

        普通车，不如换个国产的，或者从台湾省复制过来就好。便宜，进口车轮太贵。

        1.国产品牌，改装车，国内还是有2、3个不错的品牌，比如18寸的雅芬迪，普通款式也就八九百左右。

        2.台湾省的模仿还是挺不错的。台湾省仿轮毂，款式一般都好看，但也要注意，台湾省有一些品牌是不能仿的，质量也不够，最好通过改装店来做，不然网上买也不能保证。18英寸的也是8或900左右。

        3.一般进口的枢纽至少有4000个，这是起步价，比如BBS，CCW，ray，WORK。

        奥迪A4L六万公里保养费用

        根据奥迪官方的保养手册，规定的保养间隔是每一万公里或一年。其中机油 滤清器 更换周期仍为1万公里/次，空空气滤清器为3万公里/次，空空气滤清器为4万公里/次。由于内置结构，汽油滤清器在6万公里内不需要更换，而火花塞则是2万公里/次，就像奔驰c级一样。此外，在6年的服务期内，有必要在合适的时间去4S店更换刹车油。

        这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆达到5万公里才享受到，其他保养费用其实也不便宜。但由于奥迪是三大品牌中唯一一家提供首免保险服务的，且其空空气滤清器和空空气滤清器的保养周期相当长，如果按照保养手册操作，奥迪A4L万公里后的整体保养价格为11645元，比宝马略贵，但还是比奔驰c便宜很多。

        目前，奥迪4S店提供两种不同的合成机油供消费者选择。其中，原厂SAE 5W-40机油每次需要使用5L，材料总成本554元，更换滤芯后工时总成本280元。火花塞的价格基本与奔驰c、宝马3系持平，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方发言和奔驰一样，也是由于缸内直喷发动机的工作条件，所以这部分是比较昂贵的维修部分。6万公里内另一个昂贵的项目是更换自动变速箱的机油。这次作业6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，很贵。

        奥迪A4L轮毂怎么改装 @2019

奥迪a4l改装案例

       奥迪a4l外观改装最佳方案，如下:

       1.车身颜色的改装，基本都是以贴膜为主

       2.空气动力学套件改装

       3.轮毂改装

       4.性能改装，包括制动系统改装，悬挂系统改装，车身加强件改装

       奥迪A4L排气管改装方案如下:

       优点:

       1.价格比原来的ABT便宜不到一万元，但整体用料和做工都很好。

       2.后排气管(左右)采用与A4原车相同的双挂位，而ABT的仅为单挂位。

       3.实际安装后的效果和噪音明显低于ABT。

       缺点:

       1.如果尾唇是ABS做的，档次会提升很多，但是成本肯定会上去。

       2.空房间进一步完善了后金属装饰网技术。

       3.在忠实于ABT工厂原貌的同时，厂商如果能多考虑功率提升的研究，应该能提升产品的技术含量。

       这套产品包括以下附件:

       a)不锈钢四出口排气尾管套件(三件套)、叉形管、左喉部和右喉部；

       b)一片玻璃钢排气装饰尾唇；

       c)一片玻璃钢尾翼(固定翼)(这部分是厂家赠送的礼物，说只有20套，而库存最后，其实我个人觉得安装起来没什么意思)；

       d)一包安装附件(固定螺丝、套管、挂件等)。);

       改装过程:

       这款产品唯一需要换的地方就是原车排气管后部需要切掉(还是有点纠结)。

       1.拆下原车排气管。

       第二步:切原车排气管(最纠结的地方):这里就不用解释切割过程了。按下图测量从图左侧原车排气管鼓到右侧约300-320mm的距离，在这个地方做切割标记，然后切掉。其实整个改装过程就是这个地方感觉最疼，其他的都可以称之为安装，因为只需要螺丝或者紧固件。

       第三步:安装。切好之后可以放回去。放回去的过程相对简单。因为是高仿ABT的原装套件，所有的孔都恰到好处。对准就搞定了。

       第四步:安装尾唇。尾唇的安装相对简单。直接用螺丝固定在原车的孔上就可以了。安装过程中注意检查固定是否牢固稳定。

       至此，所有的安装都完成了，整个改装大概用了1小时15分钟，安装过程还是很顺利的，说明厂家的重刻还是很精准的。

       百万购车补贴

       好了，关于“2012款奥迪a4改装”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2012款奥迪a4改装”，并从我的解答中获得一些启示。