奥迪a3三厢新款2023落地多少钱_奥迪a3三厢新款2023落地多少钱一辆

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       接下来，我将为大家详细解析一下奥迪a3三厢新款2023落地多少钱的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奥迪a3三厢新款2023落地多少钱的话题。

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2.现款A3落地不到16万 那即将上市的新一代该怎么买？

3.一降就是七万多，还不到14万的新款奥迪A3，买它不比朗逸香？

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       奥迪在国内的口碑一直是处于豪华车型的，但近些年来奥迪为了销量，一直在价格上有着优惠，从而让很多人认为它已经不再属于豪华品牌了，今天给大家介绍的这款车是奥迪旗下的A3，在价格方面为19.32至23.46万元，让我们先来看一下它的整体静态方面表现。

       外观上的造型设计采用了家族式的设计风格，前脸部分中网进气格栅占据着较大的面积，并且使用了六边形的经典设计，内部为银色镀铬条进行横穿，两侧大灯为LED光源，奥迪在灯组方面确实是让人比较期待的，照明效果也表现优秀，下包围设计的棱角分明，配合着车头上的勾勒线条，有着不错的运动感。

       车身侧面整体比例匀称，上腰线从车头贯穿至车尾，修长了车身，该车是一款两厢版本的车型，还有三厢版来选择，不过个人觉得两厢版更加的年轻运动，轮毂方面为铝合金的五幅式设计，样式较为中庸，而尾部则层次感丰富，采用了多种线条进行勾勒，尾灯进行了熏黑的处理，下方排气筒为单边双出的设计，整个外观延续了奥迪家族的豪华定位。

       内饰部分，现款的?奥迪A3并没有采用家族的最新设计，而在明年1月份上市的新A3则采用了两款液晶屏的设计风格，现款整体看起来有一些复古，估计年轻人都无法接受，悬浮式的多媒体显示屏整体的信息比较全面，不过尺寸有一些偏小，很容易看不清显示内容，档把周边的实体按键阻尼感比较一般，方向盘为三辐式的多功能方向盘，粗细适中，握感饱满。

       空间方面，该车的全车尺寸为两厢版4312/1785/1426MM，三厢版轴距为4457（4457）/1796/1417mm，2629MM定位一款紧凑型车，在后排空间上，整体的空间表现一般，腿部空间有两拳有余，而头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性上适合家用是没有问题，但也只能说是够用，整车的座椅包裹性很好，不过填充物有一些偏硬，长时间乘坐会给腰部受累，在配置上该车搭载的有膝部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘。

       动力上搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，与之相匹配的7挡双离合变速箱，整套动力总成最大扭矩为250牛米，百公里综合油耗为5.8L燃油经济性还是挺不错的，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，在路过颠簸路段时有一个很好的过滤性，综合来看，老款在这个时候会有明显的价格优惠，但整体表现还是不适合购买的，毕竟内饰的整体设计，以及搭载的配置，还是新款更加优秀，大家不妨多等一段时间，等新款的上市了再做决定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现款A3落地不到16万 那即将上市的新一代该怎么买？

       易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，奥迪全新A3将于1月23日上市，此前新车已经公布了预售价，预售价格区间为21-25万元，新车仍然有两厢A3（Sportback）及三厢A3L（Limousine）两种车身形式，三厢版车型的轴距较两厢版加长了50mm。网上曝光了一张疑似从经销商处获得的，从中看出三厢A3L时尚运动型的价格为22.98万元。

       车身尺寸方面，全新奥迪A3两厢版的尺寸分别为4340/1820/1430毫米，轴距为2640毫米，比上代车型明显更长、更宽。同时，全新奥迪A3还将继续推出三厢版车型，并对轴距进行了加长，轴距达到2680毫米，定名为A3L。

       内饰部分，全新奥迪A3/A3L照搬了海外版的设计，高配车型会装备全液晶仪表及触控式中控屏幕，车厢内的科技感会有明显提升。不过由于车厢内的宽度原因，中控屏幕没有和A4L、A6L等车型一样，采用悬置的设计，而是整合在了仪表台内部。

       同样出于运动化的设定，全新奥迪A3/A3L的前排座椅采用一体式的头枕设计，这一点与奔驰的A级两厢车相同，座椅会有多种面料设计。加长轴距的A3L无疑将拥有更充裕的后排腿部空间，这一点对于中国的三厢车用户来说是非常重要的。

       动力方面，先期上市的车型会搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，并采用和高尔夫8一样的电子拨杆式的换挡挡杆。和国产高尔夫8一样，海外版使用的1.5TFSI发动机国内暂时还不会引进，更多消息持续关注。

一降就是七万多，还不到14万的新款奥迪A3，买它不比朗逸香？

       在很多人的眼中，奔驰宝马奥迪这三个品牌的车型往往是代表着高贵和豪华，但随着汽车工业的不断发展，很多合资品牌车型的价格定位已经触及到了30万甚至更高的级别，甚至开始蚕食BBA的市场份额。

       俗话说得好，人不犯我，我不犯人，既然你们合资品牌开始向上发展，那么我们豪华品牌也能放低身躯，去入侵你们最重要的20万元价位段，分享这块大蛋糕。

       奔驰宝马奥迪这三家豪华品牌中，豪华A级车销量表现最抢眼的莫过于是奥迪了，旗下的A3甚至在今年取得单月销量过万的好成绩，这样的优秀销量成绩甚至让很多合资品牌都眼红。

       A3能取得如此好的佳绩，背后的原因离不开这两点：1.奥迪的品牌加成，毕竟四个圈的车标诱惑力还是很大的；2.大额的购车优惠，目前最低配的A3车型在优惠后最低甚至不到16万就能落地！

       现款A3之所以能有如此巨额的购车优惠，主要是因为全新一代的A3已经在海外市场发布，而国内也完成了整车的下线，将在今年年内迎来上市，在如此两大条件逼迫之下，A3只能靠大额优惠去清仓。那么问题就来了，在新老两代车型迎来交替的时候，现款落地不到16万，新款又即将上市，那么该怎么买呢？

       外观一直是奥迪的拿手强项，无论是现款的A3还是新款A3，均提供了两厢版和三厢版车身造型，而对于中国市场来说，三厢版才是销量的主力。全新一代A3外观在海外首次发布时确确实实的给人一种震撼感，对比现款车型，新A3看起来更像是拿错剧本一般，外观造型比现款RS3还要运动。

       前脸的六边形格栅尺寸进一步扩大，内部采用熏黑蜂窝状格栅设计，大灯造型也变得更加犀利，紧跟大哥A4L采用竖纹式的日间行车灯形状。最突出的莫过于是雾灯处那如同獠牙一般的银色装饰，使得前脸的攻击性进一步提升。

       车身侧面的变化并不算大，主要集中在侧面的腰线和轮毂，现款车型那道平直的腰线变成了新款车型那如同折纸般的繁杂线条，形成了极具视觉效果的凹凸面。而轮毂则从普通的五幅式变成了类似风车造型的五幅式轮毂，看起来更加的动感。

       虽然全新一代的A3还是基于MQB平台打造而来，但尺寸上还是给予了我们惊喜，海外版三厢车型尺寸长宽高为4500/1820/1430(mm)，对比现款车型三维均有所增加，而且有消息声称，国产后的全新一代A3还会在原版基础上进行加长，以便提供更好的空间体验。

       新款A3尾部的变化则不如前脸和侧面来得强烈，但依然给予感官上很明显的变化，例如尾灯点亮后的造型从现款的横条状变成了新款的竖纹式，看起来更有科技感，也证明了奥迪没有忘记“灯厂”的身份。而且现款A3紧致的尾部设计神韵依然保留了下来，包括尾门处活泼调皮的小型扰流器以及丰富的层次感，一切都是让人感觉熟悉的味道。

       现款和新款两套内饰摆在一起，我相信绝大部分人都会选择新款。新款A3的内饰完全抛弃了那种圆润可爱的基调，采用了更具战斗气息的内饰设计，对比之下，现款车型的设计如同来自石器时代一般，缺乏档次感和品质感。

       别的不说，新款车型就中控台造型这一单项就已经完胜了，大量锋利的线条勾勒出如同概念车一般的轮廓，特别是仪表盘两侧那巨大的空调出风口，以及中控屏幕下方的悬吊式按键，看久了甚至有种兰博基尼的错觉。

       新款内饰有一个很大的亮点就是终于装备了奥迪著名的虚拟驾驶舱，主要由12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的触摸中控屏组成，与奥迪其他车型配备的虚拟驾驶舱系统一样，新款A3的这两块屏幕也能相互协同工作。

       比如你在中控屏幕上设置好导航路线之后，液晶仪表盘上也会出现全景的导航路线，可以让驾驶员在行车过程中做到不移动视线就能了解接下来的要行驶的路线，大大提高了行车的安全性。

       虽然现款A3的后排座椅很难挑出什么大毛病，但是新款A3还是在原有的翻毛皮座椅的基础上带来了变化，加入菱格处理后的翻毛皮材质看起来更上档次，触摸起来的感觉也更加特别，这也是一众奥迪A3潜在客户所希望看到的变化。

       根据目前的消息看来，由于新款车型国产后会对轴距进行加长处理，后排腿部空间也会相应的提升，这么一来，后排腿部空间不足这块短板或将不存在。?

       动力方面，现款A3有1.4T和2.0T两种可选，其中目前销量的主力车型大多为1.4T版本，与其匹配的是一台7速双离合变速箱，这套动力无论是可靠性和平顺性都有目共睹。

       但作为全新换代车型，新一代A3动力方面自然也是换装了新款发动机，目前在海外市场提供了1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机，而根据中国市场对于三缸发动机不欢迎的态度，1.0T这款发动机很大几率不会引进。

       值得关注的是1.5T这套动力，这台1.5T四缸发动机与高尔夫8上面搭载1.5T发动机是同款，均属于大众EA211?EVO发动机，最大150马力，匹配的是一台7速双离合变速箱。

       除此之外，这套动力系统还配备了48V轻混技术，可以在起步和滑行时带来更好的动力输出和燃油经济性，变化十分明显。这套1.5T动力未来将有可能搭载在国产版的全新A3上，具体表现值得期待！

       正如前面所说，豪华品牌们如今都在发力参与到20万价位段的竞争中来，包括奔驰A级、宝马1系，这些都是奥迪A3未来国产后需要面对的主要对手，那么下面就来比较一下，看看新款A3国产后值不值得买。

       奔驰A级最大的优势莫过于是靓丽的外观以及高大上的内饰设计，这也是奔驰整个品牌一直在追求和倡导的格调，咋一看对比之下新款A3好像缺少了几分精致感和豪华感，但是再结合奔驰A级的售价，低配车型最低落地价格也要21万，还是缺乏诚意。

       宝马1系则是这三款车中最“老”的一款，为什么说它“老”呢？虽然他是从2017年才国产上市，但这代1系三厢车型采用的是海外停产已久的老款1系打造而来，事实上全新一代宝马1系早已经在海外上市，整体技术更加新颖。

       反观国内这款宝马1系，除了平台老旧之外，低配车型配备的还是国人最反感的三缸发动机，所以很多购买了低配1系的车主都反映发动机运转抖动明显这个问题。相比之下，新款A3无论是平台还是动力的配备都显得更有竞争力。

       有人说，这么看来全新一代A3不就是超值？别着急，定价也是一个值得关注的地方，目前在售的现款A3国内指导价为19.32万元-23.46万元，但是由于有着5-6万元的购车优惠，才能做到落地都不用16万元。但是按照奥迪的惯例，即便新款A3国产后延续这个定价，相信新车上市后的几个月内也很难做到如今这样的大额优惠。

       如果我们将目光再放远一点，你会发现奥迪Q3，优惠后最低22万元左右就能入手，即便是更高一个级别的奥迪A4L，也有着大额优惠，仅需25万元就能购买。那么花20万元购买一台新款奥迪A3，相比之下明显不是很值得。如果不是很着急成为尊贵的奥迪车主，那么我觉得新款A3上市后隔半年再去入手，才是最佳时期！

       全新一代的奥迪A3在外观、内饰、动力方面都给出了令人满意的答卷，而且在面对同级别对手时也有着足够强大的竞争力。

       接下来就看国产A3车型到底会带着怎样的诚意来面对中国消费者，如果上市之后的不久就能做到像如今这样最低不到16万元落地，那么全新一代奥迪A3依然是这个级别中最值得购买的车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一直以来，奥迪都是BBA阵营里面最为亲民的品牌，相比起宝马和奔驰，它的车型也是三者里面最为实惠的，拿入门紧凑级来说，相比起奔驰A级和宝马1系，价格方面，奥迪A3的售价在18.92万-25.27万元；奔驰A级的售价在21.18万-29.98万元；宝马1系的售价在19.88万-26.38万元。而目前，奥迪A3起步价已经降到了13万多，而奔驰A级起步价降到了17万左右，宝马1系则几乎没有优惠，综合来说，奥迪A3在价格方面的市场竞争力非常明显，这也是奥迪一贯来的竞争手段。

       尽管，由于大众家族车型同平台造车，奥迪A3有时候会被吐槽为高尔夫高配，认为大家买这个车只是冲着车标去的，但其实不然，这也的理解在小编看来过于片面化了，尽管是同平台，但是高尔夫和奥迪A3显然是两个级别的产品，奥迪A3属于豪华车阵营，所以在整车的工艺以及用料方面，奥迪A3和高尔夫之间的差距还是很明显的。

       目前，2020款奥迪A3在终端销售市场有着不错的优惠力度，以低配车型2020款奥迪A3?Limousine?35TFSI?进取型，为例，作为全系三厢版最低配车型，它的厂商指导价为19.52万元，但由于市场行情不好，社会购车力不强，目前该车在部分终端有着5.49万优惠，它的起步价仅为13.43万起。而顶配版车型?奥迪A3?2020款?Limousine?40TFSI?运动型，降了7.17万，优惠后17.55万起，对于豪华品牌而言，这样的价格具有足够的吸引力！比起同级别的其他普通合资品牌，例如轩逸、朗逸等车型要有优势多了。

       根据前不久中企协公布的单车型销量数据现实，奥迪A3在1月份狂卖了10499台，比起奔驰A级的4415和宝马1系的4000台，奥迪A3的销量超过了它们二者的单月销量之和还要多。可见，价格战，有时候玩得漂亮，也是颇有成效的。

       而且，尽管是低配车型，但是奥迪A3还是相当厚道的，三厢版车身尺寸长宽高分别为4457mm*1796mm*1417mm，轴距达到了2629mm，空间方面自然表现不错，能够满足日常代步也能满足一家四五口人的节假日出行，配置方面，像什么胎压监测、自动驻车、ESP、定速巡航、6气囊等等也都是一应俱全。

       动力方面，2020款奥迪A3一共搭载了两款发动机，分别为1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为110KW和140KW，峰值扭矩分别为250Nm和320Nm，传动系统方面全系匹配7DCT变速箱，工信部综合油耗分别为5.8L/100km和6.1L/100km。

       不说相比起同级别的宝马1系和奔驰A级，奥迪A3有着绝无仅有的价格优势，哪怕是对比起其他的合资品牌车型，例如轩逸、朗逸等车型，奥迪A3在终端的售价也完全不怯。的确，从严格意义上来说，奥迪A3的确是奥迪旗下最便宜的车型，但是便宜不代表它就丢失了奥迪的豪门属性，入门版优惠后仅13.43万起的价格，对于消费者来说，自然是要比起买朗逸、轩逸等车型来得合适的，各位觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪a3三厢新款2023落地多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a3三厢新款2023落地多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。