新捷达的价格多少钱一公里_新捷达的价格多少钱一公里啊

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“新捷达的价格多少钱一公里”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.大众捷达什么时间买划算 捷达最低配多少钱

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       半踩着刹车一档拼命轰，不知道一公里能开出3.3块的油耗不，反正我没这技术。我的朗逸板车，城乡高速上往返，最好开出过平均百公里4.1的油，七块五的油，一公里约三毛几，不超四毛。村村通上开，大约百公里6个油，五毛左右。实在开不出三块三一公里。

        新捷达1.4L手动挡66KW，90马力。自然吸气4缸发动机。工信部综合油耗5.9升/100Km。夏天开空调估计油耗在10L/100km。按照92号汽油7元RMB计算10×7.00=70元RMB，折算成一公里也只有0.7元钱，怎么可能算出来3.3元呢？

        你读书学习算术是 体育 老师教的吧！

       ●坦克车由于排量大，估计每千米要3.3元钱。

        大众系列的车1.4排量的每公里3.3很正常，因为我也开大众车，差不多

        新捷达最低配1.4的车油耗测试一公里3.3元这个不知道你是怎样开出来的，拉着手刹开也未必能会一公里3.3元，开的是坦克吗？

        新捷达1.4L手动挡66KW，90马力。自然吸气4缸发动机。工信部综合油耗5.9升/100Km。夏天开空调估计油耗在10L/100km。按照92号汽油7元RMB计算10×7.00=70元RMB，折算成一公里也只有0.7元钱。

       首先你这个不是新捷达了，捷达已经作为一个品牌单独出来了，你这个车可能是19款或是之前的捷达；这些捷达应该是1.4L的，自吸不带T，1.5L你没提，咱就下个问题再说。然后，这些捷达的油耗正常开其实在6/7个左右，也就是俗称的百公里6/7个油。

        正常来说，捷达每公里的油钱应该是在你这个数值的八分之一，这个是正常的；92汽油现在一升是在6.7元左右，我们按照一百公里7升油来算（考虑红绿灯和堵车问题，市区很难跑出5/6个来，高速的话能跑出四个多点，咱们这个数值也是偏高的），这样算下来一百公里的油钱就是46.7元，折合每公里0.467元。

        实际生活中，如果技术好点的话油耗比我这个数值要低很多，有经验的车主能控制在三毛多钱一公里；三块钱一公里，我想你这个油够贵的，我教练车练科目二就是夏天开空调也没跑出一公里三块钱的油钱来，不知道你这是怎么算的？当然现在很多捷达桑塔纳都改装了天然气，天然气每升的价格在三块多点，折合下来还能低很多。

        所以说，你这个三块钱一公里的油耗不光是不省油，简直是费油费到了一定程度；就是纳智捷大7都不敢说油耗比你高，你这个就是5L的排气量，也不至于跑出这个油耗来。

       捷达每公里3.3元钱的确可以理解，公车得这个油耗[捂脸]我大五菱荣光v神车才能达到0.33元的油耗

        1公里3.3元，，0.3是车子本身消耗的，另外3元肯定是油管漏油，你仔细趴下去看看

        提此问题的杂种放什么狗屁！开的揽胜行政版，一公里油耗也就两块多钱，你这是什么鸟车一公里会要3，3元钱。

        又在忽悠，新捷达1，4排量，每公里要烧3.3元，你懂车吗？搞清楚了再发布信息，笑掉牙！[大笑]

        可能大哥您忘记放手刹了吧？一公里标准油耗应该是一公里0.6—1.2元之间，你车是1.6的，一个公里油耗应该是0.4—0.8元之间。当然，如果你开车的时候一直踩刹车或者忘记放手刹，那就另当别论，3.3元一公里油耗应该是可以接受的。

大众捷达什么时间买划算 捷达最低配多少钱

你要问的是大众捷达每公里花多少钱吧？大众捷达的1.4排量手动挡车型的综合油耗约合一公里五角钱左右。

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

       2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

       大众捷达低配6.5万。

       油耗：

       捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了.这次换呆捷达使用的这个EA211发动机是真不错，全铝的机体，降低了自重，技术又先进，加上捷达自重又不高，很多因素叠加起来，造成了新捷达很省油的结果。

       保养：

       保养方面，虽然新捷达号称可以1万公里保养一次，但是实际上，4S都是让你5000或者半年去保养一次的，说是根据各地的气候跟用车环境不同，可以自己调整。话说哪个4S傻啊，有钱不赚，所以调整的结果就是，所有的4S都默认5000公里或者半年保养一次了。

       售后：

       还行吧，算是不好不坏，大众的售后顾问态度还是不错的，没有碰到其他朋友说的那种比较冷漠的情况。

       质量：

       除了论坛里大家普遍存在的发动机舱漏雨，其他倒是没什么问题，虽然简配不少，但是起码在3万公里之内，质量还是比较好的。以后里程数长了，不敢保证。

       优点：

       最大的优点就是省油了，单纯从省油方面来说，捷达得这次换代进行的很成功。应用了新的ea211发动机，技术领先的同时，油耗大幅度降低，买来以后我跑的路程不少，市区郊区各占一半的路程，平均油耗算下来只有6.2升，平均一公里才四毛钱，实在是太逆天的表现了。再有就是外观了，新款虽然是套娃前脸设计，但是确实很漂亮，外观比老款的火柴盒有了质的飞跃，做工也好了很多，起码像一个现代车型了。

       缺点：

       缺点太多了，八万多的车子，遥控钥匙都没一把，开车门还的用钥匙捅，真是复古的设计。中控啥都没有，娱乐手段只有收音机，这倒是能让人安心开车，不至于分神。刹车后轮还是鼓刹，跑个山路心里都没底，生怕刹车过热，再把我over了。轮毂还是铁轮毂，外面配个塑料的盖子，跟面包车一样。没有倒车雷达，没有电动后视镜，没有后防撞钢梁，没有化妆镜，没有中央扶手箱等等，总之，你想到的配置基本都没有，乞丐中的乞丐。

       外观：

       老捷达方方正正的外形是属于上个世纪的设计，放在现在已经过时了。新捷达的外形终于跟上了时代，虽然依然是大众的套娃设计，但是如果你的捷达被人看成小号的迈腾，谁会不愿意呢。选择颜色的时候纠结了一下 ，我喜欢白色，但是老爸说银色更耐脏，最后只能尊重他的意见选择了银色。

       内饰：

       内饰不出所料，用料全是硬塑料，这是大众的一贯做法，高一个级别的朗逸都是这个样子，更不用说捷达了。但是做工不错，缝隙均匀，严丝合缝，符合大众的水准。乞丐版就是光秃秃的中控，镀铬装饰要舒适版才有。

       空间：

       空间表现挺不错的，2603的轴距，算是个入门紧凑车的身材，本人身高170多点，个子是比较矮的，但是体重160多斤，横向比较占地方，进驾驶座的时候有点小费劲，主要是有点挤，头部空间还凑合，能有半拳的距离。后排坐下后，腿部大约有一拳的距离，在里面活动下腿脚还是不成问题的，美中不足的是中间地台比较高，而且车身比较窄，所以如果后排坐三个人的话，中间的人会比较难过。

       配置：

       上面已经说过了，除了三大件是卖点，新款捷达低配，配置是很简陋的。

       动力：

       普通家用还是足够的，起步的时候如果舍得踩油门，照样让你体会到推背感，当然那时候的瞬时油耗也会让你体会到心痛感。一档有些肉，如果踩大油门，又会嗖的一下冲出去，总之还是要习惯才好。满载以后动力衰减比较明显，曾经跑高速加上我满载5个人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超车会很困难。

       操控：

       方向盘是电动助力，表现很好，不轻不重，路感回馈自然，感觉比丰田的要好。离合也是典型的大众风格，行程适中，响应很快，相比而言，丰田的离合行程一般都偏长。大众的手档变速箱还是很值得推荐的，档位清晰，挂档干脆，有明显的吸入感，我很享受那种感觉。

       油耗：

       捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了

       舒适：

       提到舒适性，最多只能给三分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。因为是乞丐版，像什么cd，电动后视镜，化妆镜，定速巡航等舒适性配置更不用想了

       好了，关于“新捷达的价格多少钱一公里”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新捷达的价格多少钱一公里”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。