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吉利金刚汽车音响怎么调比较好_吉利金刚汽车音响怎么调比较好听

zmhk 2024-04-27 人已围观

简介吉利金刚汽车音响怎么调比较好_吉利金刚汽车音响怎么调比较好听       如果您有关于吉利金刚汽车音响怎么调比较好的问题,我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题,并提供一些实用的建议和资源。1.请问下车载音响怎么调中高低音?2.车载音响均衡器怎么调听起

吉利金刚汽车音响怎么调比较好_吉利金刚汽车音响怎么调比较好听

       如果您有关于吉利金刚汽车音响怎么调比较好的问题,我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题,并提供一些实用的建议和资源。

1.请问下车载音响怎么调中高低音?

2.车载音响均衡器怎么调听起来更立体?

3.汽车音响怎么样设置音质效果好

4.汽车音响怎么调效果好?高中低音分别是多少赫兹

5.汽车的音响怎么调最佳

6.车载音响均衡器怎么调效果最好

吉利金刚汽车音响怎么调比较好_吉利金刚汽车音响怎么调比较好听

请问下车载音响怎么调中高低音?

       汽车音响高低音怎么调效果最好

       汽车音响高低音调效果最好的方法:

       1、准备工作,将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高,中,低音全部置中,当然左右平衡也一样,将功放的音量全部设置在最低位置,低音炮功放同样这样处理;

       2、主机调试,打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音;

       3、前声场调试,我们先将功放的音量扭打,直到声音很大,或者说是你能接受的最大声音即可,接下来就是将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片看人声是否清晰。

车载音响均衡器怎么调听起来更立体?

       汽车音响 调试技巧

       1、主机+同轴喇叭的调音方法

       将音量开大,测试有没有提早失真的声音,高bai速左右平衡,检查有没有180 °的相位差,找一张人声、乐器单调的卡带或CD,将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同,如有频谱测试器,则测试一下高低音的比率,如没有就得靠耳朵来听。

       将音量关至很小,听听高音如有铿锵恰恰非常明显,那表示高音量太多了,另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好,有没有异常声音,而低频表现是不是很好,低频不足可适当增加BASS钮,亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮,最后再调整FADER感觉一下定位,如此更换音乐,反复上述步骤数次。

       2、主机+套装喇叭的调音方法

       基本与1的方法相同,高音音量过多的话,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置,因为-3dB的位置分音器内部已有电阻,对扩大机来讲阻抗会改变。

       3、主机+扩大机+喇叭

       首先设定扩大机的灵敏度,将它关至最小,再将主机音量开到80%,然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音,然后再减少一些,此点可以得到最佳的信号杂音比,其他与组合1相同。

       4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

       首先将主机上的音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一半,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音,再降回一些到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音,首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分频,让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音或其他共振,然后加入中高音,并调整中高音与超低音的比例,将后声道音量调小,然后再测试超低音的相位,在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°~180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ~100HZ之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ~90HZ。

       汽车音响调试步骤方法

       准备工作:

       1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。

       2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

       3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF

       4、CROSSOVER设置在最低

       5、低音炮功放同样是这样处理

       第一步:主机调试

       打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音。

       第二步:前声场调试

       我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到声音很大,或者说你可以接受的最大声音即可,接下来我们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片,再将主机音量慢慢开大,直到比你正常听音稍大为止,好了,这时你该仔细的听听,人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音,或者低频出来弹性很好,没有尾随的“嗡嗡”声,低频一下一下不发蒙,那恭喜你,你的前门隔音减震安装基本满分了,在这种状态下,你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

       第三步:主机调试

       通常,主机音量加大的情况下,都会出现人声有鼻音,就像感冒一样,或者感觉发音不清楚,有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音,这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节,将声音的低频拖慢,将你价值5W的 音响 器材变成1W的声音。

       那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段,另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率,我们再来看图,你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置,CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ,FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的,FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下,CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果,在声音不清晰的情况下,我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率),看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声,假如在60~70HZ附近,那么,恭喜你,隔音减震还是做得不错。

       第四步:后声场调音

       无论前声场是在什么状态,后声场都要设置在HP状态,CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近,这时,将主机音量扭大,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的,听得到的话就代表声音过大了。

       第五步:低音调整

       低音的调整是汽车音响的一个关键,调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人,一个在车内听,一个在后面调)。在前四步调试完成后,将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置,CROSSOVER(截止频率)扭到最低,再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置,接着将主机音量扭到正常偏大的位置,放入一张低频强劲一些碟,假如低音很多或低音发蒙的话,那就是GAIN过高了,赶快把低音的GAIN调低点,GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

       这时,在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大,在车内的听感是:低音慢慢出来,但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙,随着CROSSOVER(截止频率)的调大,低音将逐渐加强、变硬、量感变大,而且低频会慢慢向前移,CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候,你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了,低频不再从后面发出了,而是和前门的喇叭整合在一起,从前面发出了,这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整,切记,这点很重要,也是汽车音响最难调试的部分),正确的低音应该是:感觉和前门喇叭一起发出,从前门传过来,低频量感不多不少,到此,整个调试就告一段落,可以安下心来静静的听音乐了,并根据自己的爱好和口味做细调,直到满意为止。

汽车音响怎么样设置音质效果好

       调整方法

       超低音:20Hz-40Hz,适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

       低音:40Hz-150Hz,是声音的基础部份,其能量占整个音频能量的70%,是表现音乐风格的重要成份。适当时,低音张弛得宜,声音丰满柔和,不足时声音单薄,150Hz,过度提升时会使声音发闷,明亮度下降,鼻音增强。

       中低音:150Hz-500Hz,是声音的结构部分,人声位于这个位置,不足时,演唱声会被音乐淹没,声音软而无力,适当提升时会感到浑厚有力,提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬,300Hz处过度提升3-6dB,如再加上混响,则会严重影响声音的清晰度。

       中音:500Hz-2KHz,包含大多数乐器的低次谐波和泛音,是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮,不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

       中高音:2KHz-5KHz,是弦乐的特征音(拉弦乐的弓与弦的摩搡声,弹拔乐的手指触弦的声音某)。不足时声音的穿透力下降,过强时会掩蔽语言音节的识别。

       高音:7KHz-8KHz,是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出,语言的齿音加重和音色发毛。

       极高音:8KHz-10KHz,合适时,三角铁和立*的金属感通透率高,沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然,易烧毁高频单元。

       平衡悦耳的声音应是:

       150Hz以下(低音)应是丰满、柔和而富有弹性;

       150Hz-500Hz(中低音)应是浑厚有力百不混浊;

       500Hz-5KHz(中高音)应是明亮透彻而不生硬;

       5KHz以上(高音)应是纤细,园顺而不尖锐刺耳。

       整个频响特性平直时:声音自然丰满而有弹性,层次清晰园顺悦耳。频响多峰谷时:声音粗糙混浊,高音刺耳发毛,无层次感扩声易发生反馈啸叫。

扩展资料

       保养

       汽车音响由于使用环境的特殊性,使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时,由于不熟悉它的特性,容易导致一些不必要的故障。

       另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计,只需轻轻将CD放在入口处,机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时,不了解这一结构,误将碟片推入,这样不仅会损坏碟片,严重时还会损坏托盘结构。

       另外,保修也很重要,专家提醒,并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善,杂牌汽车音响虽然价格便宜,但成本中不包括售后服务费用,消费者在购买时不能只看价格,一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。

汽车音响怎么调效果好?高中低音分别是多少赫兹

       1.进入汽车音响音效模式EQ。

       2.将低音设定为连续值。

       3.将TRE(高音)设置为最大值。

       4.在电脑上下载酷狗音乐等音乐软件。

       5.在酷狗音乐上点击下载mp3,会出现(下载窗口)页面。

       下载窗口

       伤心的恋人

       选择声音质量:

       ○标准音质3.59MB/128kbps

       ○高品质音质9.01MB/320kbps

       ○无损音质27.92MB/992kbps

       下载地址:

       6.比特率(kbps)是音频mp3编码速率。比特率越高,音质越好。

       7.每辆车都有一个汽车音响系统的声明,带有解码音频文件的说明。

       8.我的车是奇瑞艾瑞泽5自动青春版。音频文件解码只支持比特率:8k ~ 320kbps。我下载的mp3的编码速率是320kbps。我基本上每天下午都玩滴滴2个多小时。有乘客问我有没有改装过音响?喜欢汽车音响就好!个人感觉320kbps的mp3有点接近CD的音质。只要低音粗,高音清,好听才是硬道理!

       9.每辆车的音响系统的音频解码范围都不一样,车友们要先看说明书,再下载适合自己爱车的mp3。

       百万购车补贴

汽车的音响怎么调最佳

       高中低音+-不要超过3,高音+1,低音+2,将整个声场往前调2或3格,高中低音+-不要超过3,高音+1,低音+

       2。

       需要注意的是,高音不要调的太高,对耳朵有伤害,因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤,而且是不可逆的伤害,将整个声场往前调2或3格。

       车内环境跟房间有很大区别,车厢内其实就类似于一个

       音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了,高音可以稍微调高一些,然后按自己的习惯去稍微变动就行

       了。

扩展资料:

       汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器,在选购时,要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣,最直接的方法就是看它的技术指标。

       1、输出功率:主机所标的功率绝大多数为音乐功率,在40W~60W之间,功率不能太大。

       2、频率响应:人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间,因此该指标最少要达到这个数值,而且越宽越好。

       3、信噪比:它是指音乐信号和噪声的比例,一般高档汽车音响都在90DB以上,该数值越大越好。

       4、谐波失真(THD):该指标体现声音再现的还原度,数值越小说明还原度越高,音响效果也就越好。

车载音响均衡器怎么调效果最好

       按一般人的听觉感受来说,车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格,超过2格以上就会感到刺耳不舒服;中音是音乐里的砥柱音,可以适当调高或衰减2-3格,衰减超过3格容易导致中音衰薄,而调高超过3格会导致音效失真;低音由于强劲有力,可以根据个人喜好进行调节,如果长时间听音乐,建议低音降低2格避免听觉疲劳。

       车载音响的调音技巧:

       方法一:粉碎高频?,创造清晰,有空间感,没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减,由于掩蔽效应,低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

       方法二:收紧超低频?,创造爽快,干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水,大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

       方法三:加厚中低频,创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段,让低端反应速度提升,增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

       对于均衡器一般调节方法:高音增益1格,中音增益2格 ,低音衰减2格,车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音增益4格,中音衰减4格,低音增益4格),如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。

       车载音响均衡器调节方法如下:

       1、20Hz-60Hz(低音炮)。这个频段的声音不能提太多,否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。

       2、60Hz-250Hz(低音)。适当的提升可以提高声音的强度和响度,大幅度的提升会使低音僵硬。最合理的是声音饱满不浑浊。

       3、250赫兹-2千赫(中音)。过度抬起会产生类似电话的声音。最合理的声音应该是浑厚有力的。

       4、2KHz-4kHz(中到高音),抬得太高会降低我们对声音的识别,让我们觉得很嘈杂。最合理的是声音透彻明亮。

       5、4kHz-5KHz(高音),大幅提高会使声音失真,使音色发毛。最合理的是声音有存在感。

       6、6kHz-16kHz(超高音)。如果抬得太高,会使声音不自然,感觉嘶哑。最合理的是声音不尖。

汽车音响均衡器介绍

       汽车音响均衡器,是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备,通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷,补偿和修饰各种声源及其它特殊作用,一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。

       好了,关于“吉利金刚汽车音响怎么调比较好”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“吉利金刚汽车音响怎么调比较好”,并从我的解答中获得一些启示。