二手大众途观报价及图片_二手大众途观报价及图片大全

二手大众途观报价及图片_二手大众途观报价及图片大全

       很高兴有机会参与这个二手大众途观报价及图片问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.2016款大众途观多少钱

2.配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价？

2016款大众途观多少钱

       2016款大众途观共有两种排量，十个分型。

       1.8升涡轮增压：

       300TSI手动风尚版 厂家指导价19.98万，商家报价15.37-19.96万

       300TSI手自一体风尚版前驱 厂家指导价21.18万，商家报价16.57-21.16

       300TSI手自一体舒适版前驱 厂家指导价23.78万，商家报价19.17-23.78万

       300TSI手自一体风尚视野版四驱 厂家指导价24.58，商家报价19.88-24.56万

       300TSI手自一体舒适版四驱 厂家指导价25.48万，商家报价20.67-25.46万

       300TSI手自一体豪华版前驱 厂家指导价25.98万，商家报价21.37-25.96万

       300TSI手自一体豪华版四驱 厂家指导价27.68万，商家报价22.87-27.66万

       2.0升涡轮增压：

       330TSI手自一体舒适视野版四驱 厂家指导价26.48万，商家报价21.78-26.43万

       330TSI手自一体豪华版四驱 厂家指导价29.18元，商家报价24.37-29.16万

       330TSI手自一体旗舰版四驱 厂家指导价31.58万，商家报价25.58-31.58

配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价？

       2017款2018款途观l二手车能买车龄五年左右的二手途观L也是非常值得入手的。在二手市场上，车龄5年里程9万公里左右的车源，最少10万元左右就可以入手，还是相当有购买价值的，只不过在配置上比较低一些。如果是追求车况更好一点的车，基本上就超过13万了。目前市场上有很多在这个价位的车，但由于价格偏高并不好出手，很多消费者都不会选择购买。对于预算不是特别充足的消费者来说，这个价格还是非常具有吸引力的，即便是刚刚上市时的新车最低配也在22万左右的价格，如今理想状态下10元左右就能入手，平均一年折损2.4万元左右。也许是因为价格较高，所以折损的相对也更多一些，但在同级别中的仍然有不错的保值率。如果是想要车龄更近的二手大众途观L，在2019年之后刚刚过了3年/10万公里质保车源，车况良好的情况下也是比较值得考虑的。并且目前市场上流通的就是这一批车，相比五年车龄只需要加4万元左右就能入手一台车龄三年，并且车况不错的车源，这个价格还是比较合适的。然而还在质保期内车源，价格甚至达到了17万以上的水平，现在新车的优惠也并不低，即使是低配的新车也只要20万左右，所以并不推荐购买还在质保期内的车源。动力差不多，2.0太贵不推荐大众途观L在空间上能够满足大部分的家用场景，轴距甚至超越了同级别中比较热门的汉兰达。换代后的大众途观L在动力系统上也进行了升级。新增了2.0T的动力，并且匹配7挡双离合，而2.0T的发动机也一直沿用至今。如果是追求动力和配置的消费者可能会考虑2.0T四驱的车型，在二手车市场，5年车龄里程9万公里的车源，大概也需要14万元的价格。如果是刚刚过保的车源，3年车龄3万公里也达到了18万的水平。至于还在质保期的车源，价格达到20万左右也并不奇怪，而且市场上的车源也并不富足。目前在售的2.0T低功的最大马力186Ps，而2017款1.8T最大马力180Ps，仅相差6马力，动力在差不多的水平，所以在1.8T满足基本出行需求的前提下，不如选择价格更具有优势的1.8T车型。并且根据过去车主的实际使用反馈，1.8T发动机使用时间长了也会出现一些小问题，购买二手途观L的消费者也是需要准备一定的整备成本的。在维护上的费用远远要低于购买2.0T的多出来的成本，所以10万元左右购买一台1.8T低配的途观L也是相当划算的。对于预算有限的消费者来说，配置也许并不是刚需，在满足基本需求的情况下，价格才是首要考虑因素。大众途观L作为一个口碑和销量都十分出色的车型，不管是品牌还是品质都值得消费者的信赖。面对许多同样优秀的竞争对手，大众途观L也毫不逊色，常年稳居销量版高位。在二手车市场，途观L也备受消费者喜爱，对于许多预算有限对于空间又有刚需的消费者来说，10万左右的预算买下一辆大众途观L也是非常值得的。

       大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手，销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象，大饼曾经也做过分析，很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解，所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后，大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大，即使时至今日，大众途观L作为继任车型，依旧扮演着举足轻重的角色。

       说来也是有意思，大饼在买第一辆车的时候，那时候是2014年，有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观，指导价是21万那款，开了不到一年，打算23万卖给大饼，而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道，有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万，但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了，自然开了一年，再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。

       所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的，当年高价购入的大众途观，现在送入二手车市场，价格可是令人老泪纵横。

       大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车，这是大众途观在国内国产之后的第一代车型，可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说，经历了三千多个日夜的风风雨雨，现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢？

       首先咱们从外观层面来看的话，优秀的外观设计其实就等于成功了一半，这辆大众途观的外形设计毫无疑问，确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现，但是时至今日，在2020年再来看这辆车的话，你就觉得这样的设计并不过时。当然，车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方，尤其是过多的圆形元素，相比于体现硬派的SUV车型来说，显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中，车身线条设计越发显的棱角分明，圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。

       进入车内是浓浓的大众范，整个车内设计没有亮点，但是人机工程学的设计匹配都非常到位，每个按键的手感都恰如其分，操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气，但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点，当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候，十年前的大众途观已经开始匹配这一设计，所以说大众途观卖得好，除了竞争对手比较孬之外，确实也有其过人之处。

       座椅的舒适性只能说非常一般，空间表现也是差强人意，毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。

       最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点，就是当时还没有开始使用双离合变速箱，自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱，这一点还是非常令人满意的。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“二手大众途观报价及图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。