江南奥拓汽车之家_江南奥拓汽车价格

江南奥拓汽车之家_江南奥拓汽车价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“江南奥拓汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.长安奥拓江南奥拓怎么区分

2.奥拓汽车好吗？

3.江南奥拓的公司战略

4.在湖南永州那里有江南奥拓卖、配置怎么样

5.长安铃木奥拓汽车(新款长安铃木奥拓)

长安奥拓江南奥拓怎么区分

       长安奥拓

       江南奥拓

       发动机仓的布置

       从发动机仓的布置情况我们可以很明显的看出两款车的差别。长安奥拓作为一个较为成熟的车型，在发动机仓布置上也能看出其老练的作风，各种管路和零部件都布置得较为规矩。而使用同一款发动机的江南奥拓就显得不是那么在行了，管路和部件布置得比较凌乱

       点评：虽然说从发动机仓布置的规整程度来考验这两款不到4万块钱的微型车显得有些过于严格了，但是两者的差距还是显而易见的，从这样的小地方也生动地反映出了两个厂在技术实力上的差距。

       2、　　内饰设计和材质

       这两款车的内饰设计和材质都谈不上考究，但是从感观上还是能够让人一眼就看出差别。

       长安奥拓的塑料件无论从手感还是视觉上都中规中矩，而江南奥拓的塑料件给人的廉价感就相对明显许多了。仪表盘的设计上长安奥拓的对称设计符合大多数人的视觉习惯，刻度也较为清楚，并且有单次里程和累计里程显示。江南奥拓的非对称仪表一来不能让人习惯，二来这样的布置使得整个仪表盘显得面积较小，另外缺少单次里程显示和时速刻度相对较密也给驾驶者带来更多麻烦。

       虽然长安奥拓的仪表盘设计总体上要胜过江南奥拓，但是两者都有一个不得不说的缺憾：没有转速表，这个非常有用的东西的缺少让二者的人性化程度大打折扣。

奥拓汽车好吗？

       日本小车之王铃木公司1979年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为1984~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。

       长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在资源分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。

       南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。

       秦川机器厂位于陕西西安，其奥拓车型的生产也一直未形成规模，于是聘请日本设计师对奥拓的外形、内饰进行了重新设计并于2001年推出“福莱尔”车型。秦川机器厂2003年被深圳比亚迪公司收购后改名为比亚迪汽车，福莱尔改挂比亚迪标志，直到比亚迪F3 2005年上市才停产。

       江北机器厂位于吉林省吉林市，从1992年起开始生产奥拓，由于需要从重庆购买长安机器厂生产的覆盖件，物流成本太高，导致每造1辆车就亏1万元，至1999年停产时总共生产了不到5000辆奥拓车。

江南奥拓的公司战略

        奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

       其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心，但是中国的车市很微妙，我可以预言将形成一次革命，在整个汽车市场动辄下降6－8万元的今天，已经不算是爆炸性的新闻了，但是对于我们老百姓，我认为选择江南奥拓，也是一个不错的选择，最好选择没有安全气囊、天窗的基本型，即23800元的产品，因为对于这个小车来说，系紧安全带的作用比安全气囊有效地多，天窗也是电控外掀式开启的，效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点：产品性能稳定，属于成熟产品；维修方面，配件市场齐全，所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用，而且价格低廉；核定载客为4人，养路费便宜?

在湖南永州那里有江南奥拓卖、配置怎么样

       经营战略

       依托江南汽车在客车的强势品牌

       依靠江南汽车在客车的忠诚客户

       依仗江南汽车完善的营销及售后服务网络

       核心战略选择

       技术领先总成本领先目标积聚进入新领域

       将产品平台定位于客车及专用车系列，上延可以满足集团内上装产品对专业底盘的需要，下延可满足集团内各种客车及卡车和其他改装车客户的需求。

       国内卡车、客车制造专家

       推动国内重型卡车、高档客车产品市场的发展，向国际重型卡车、高档客车最先进的技术和服务水准迈进，成为行业标准的制定者。

       营销策略

       A、建立银、企、商的金融联盟

       B、以“客车、卡车”为核心的产品策略，依托江南汽车品牌资源

       C、市场定位：为商务、旅游、长途客运提供专业服务

       D、产品定位：以客车、卡车为主

       E、服务：“真情”服务

       F、渠道策略：直销与渠道销售并重

       G、区域策略：重点地区集中突破

       H、开发策略：开发以团体用户为核心、零散用户为基础的用户

       I、传播策略：以提高用户认知度、增强口碑传播效果为核心

       具体实施为

       市场导入期：

       集中营销策略充分利用资源、建立局部优势、避免损失

       低成本营销策略减少库存、减少管理成本

       市场成长期：

       差异化营销策略个性化发展的趋势

       品牌服务营销策略发展的核心动力

       筹资上市、建江南汽车工业园

       通过筹资上市扩大企业规模，按上市公司的要求规范企业的资本运作。

       建立江南汽车工业园。

       与国际知名汽车企业结成战略联盟。

       人力资源战略

       建立实施人尽其能的用人机制，用品牌吸引人，用发展激励人，用和谐维护人。

       研发与制造策略

       建立一流的研发与制造体系，实现技术与产能相呼应。

       A、建立企业分析、产品数据库。

       B、编制客车、卡车型谱。

       C、设立项目管理责任制。

       D、完成客车、卡车底盘设计工作和实验定型工作。

       E、提升工艺管理水平，力争使江南汽车的工艺水平达到国内一流。

       研发与制造策略

       制造：

       A、完善客车冲压、焊装线，配置最先进的酸洗、磷化、电泳涂装线。

       B、安装柔性客车、卡车装配线，实现多种车型混线生产。

       C、建立高效的的检测仪器及工装。

       D、采用世界最新制造技术方案。

       FMS：运用柔性制造系统GAP：全球敏捷生产

       DNMS：分散网络制造系统CIM：计算机集成制造

       VGM：虚拟全球制造CE：并行工程

       LP：精益生产

       产品开发战略

       完成客车、卡车底盘的开发、试制，产品实现批量上市销售。

       新产品开发成功率95%以上；

       技术改造按期完成率100%；

       技术支持保证相关部门满意率95%以上。

长安铃木奥拓汽车(新款长安铃木奥拓)

       在湖南永州新田县福瑞汽车贸易有限公司有江南奥拓卖

       发动机是0.8排量

       是江南奥拓自己生产的，采用铃木的技术，每公里大约0.45元，驱动力一般。

       我个人认为与微车舒适程度差不多，前麦弗逊后五连杆。

       操控度方向比较松，离合可以

       、刹车一般，档位有时候不注意可能挂不进去。

       安全方面蛮好，长头，底盘低，视线还行，每个坐位都有安全带，刹车前碟后鼓，标配真空胎。

       保养费用可以说是轿车中最低的。

       空间的话适合小家庭代步。

       质量还行，价格便宜蛮，物美价廉，就像广告上说的买摩托不如买奥拓。

       奥拓是中国长安铃木公司旗下的经济型新车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、Xi安秦川奥拓)获得了日本铃木奥拓车型的相关技术和生产设备，自主生产了奥拓车型。

       2009年9月21日，长安铃木新奥拓在京正式上市。奥拓推出了MT舒适、MT豪华、AT豪华三款1.0L排量的车型，售价区间为44.9-58.9万元。中音多年来在人们眼中的形象几乎是根深蒂固的，那就是小直边直角的外观，而全新的中音以全新的面貌来到了大家的眼前。

       想必当时设计师的心理压力很大。客观来说，微型车很难设计出视觉上引人注目的造型，所以通常会打扮得可爱又充满卡通色彩，新款Alto也不例外。保养方面，新款奥拓享受三年或10万公里车辆质保(以先到者为准)！生产各种车身冲压件的冲压工艺是制造汽车的第一步，就像打基础一样，关系到整车的质量。

       奥拓采用2000T自动冲压生产线，所有零件均采用高强度钢，保证了面板的优良品质。比如新奥拓的四门不仅有防撞钢梁，而且都是一次冲压成型，比焊接门的安全性和整体性好很多，这在微型车市场是很少见的。接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。

       全新Alto70优化的焊接工艺和先进的机器人滚轮磨边紧固技术造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车身在碰撞过程中以自变形的方式吸收能量，最大限度减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后，45道先进的涂装工艺不仅防止了车身生锈，还赋予了全新奥拓闪耀个性的绚丽色彩。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“江南奥拓汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“江南奥拓汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。