华晨宝马x1测评运动款_华晨宝马x1测评运动款怎么样

华晨宝马x1测评运动款_华晨宝马x1测评运动款怎么样

       对于华晨宝马x1测评运动款的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.2021款 宝马X1 你能买得起的代步车详细解析

2.宝马x1m运动套装和x设计套装区别

3.全新升级，越级体验——试驾2020款宝马X1 xDrive25Li

4.轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

2021款 宝马X1 你能买得起的代步车详细解析

       概述

       2021?宝马X1配备192马力涡轮增压四缸发动机，提供了优良的动力和燃油经济性。在弯曲道路上驾驶的感觉，秉承宝马品牌的精准操控和驾驶感受。驾驶室空间宽敞，后排座椅整体放倒后，可以轻松放下大件物品。不过，X1也采用了一些低档装饰材料，显得稍微降低了X1的光芒。下面是对这款更具运动感的紧凑型SUV的详细分析。

       2021?宝马?X1?的变化

       其实宝马在2021款X1上面做了很少的改动，诸如：SiriusXM卫星收音机改为是标准配置，LED雾灯不再是可选项。此外，宝马将不再提供定制版运动型座椅作为独立选项，如果你想要的话，你必须选择M?Sport?pack版本。小编建议选择前轮驱动的sDrive20li，性价比更高。

       发动机、变速箱和性能

       X1匹配一台非常顺滑拥有192匹马力涡轮增压2.0升四缸发动机和八速自动变速器。?涡轮增压四缸发动机提供了足够的动力和良好的燃油效率。?X1可以在8.1秒内从0加速到100公里/小时。?前轮驱动是标准配置，可选四轮驱动版本，在低扭矩的情况下，发动机可以把100%的动力输到后轮。

       燃油经济性和MPG（注：MPG意思是每加仑汽油可以跑多少英里）

       尽管奔驰GLA250在城市道路和高速公路的数据上都超过了X1，但X1的燃油经济性仍然是极其具有竞争力的，四轮驱动版X1在高速公路上1加仑（1加仑约等于3.78升）行驶29英里（约定于46.67公里），这个燃油表现还是相当不错的。

       内饰、舒适性和后备箱空间

       X1的内饰设计得很好，大部分都是高级材料。但是也会发现很多节约成本的材质，比如：手套箱采用“嘎嘣脆”的硬塑料。整个驾驶位置的布局是以驾驶员为中心，同时强化了X1的运动个性，仪表盘看起来很优雅且非常实用，驾驶位置看过去一目了然，方向盘可多角度调节。后备箱铺有地毯，镀铬装饰，第二排座椅不放倒的情况下可以装7个标准行李箱，如果放倒第二排座椅，装了19个。

       信息娱乐和连接

       X1的信息娱乐系统非常直观，简单易上手。8.8英寸iDrive系统配备导航、苹果?CarPlay功能（不提供Android?Auto）、蓝牙电话和音频连接、SiriusXM卫星收音机、USB接口和七扬声器。可选12个扬声器的哈曼卡顿音响系统。为了便于控制娱乐系统，宝马在中控台上提供了一个旋钮，安装在驾驶员右手下方，操作时非常舒适。

       安全和驾驶员辅助功能

       X1获得了美国国家公路交通安全管理局颁发的五星奖，但由于前大灯在该机构测试中获得了勉勉强强的成绩，因此去年没有被公路安全保险协会评为“最佳安全选择”。基本的辅助功能为标配，但如果选择更高级的辅助功能则需另外加强选装，诸如：碰撞预警、车道偏离警告、自动远近光等。

       保修和维护

       整车质保：三年或10万公里

       参数如下：

       价格：官方指导价27.98万-33.98万人民币

       发动机：涡轮增压中冷双顶置凸轮轴16气门直列4，铝制缸体和缸盖，燃油直喷

       排量：1998CC

       功率：141马力

       扭矩：280牛米

       变速器：8速手自一体

       车辆尺寸：

       轴距：2.78米

       长度：4.565米

       宽度：1.821米

       高度：1.62米

       载客人数：5人

       载货容积：505立方米-1650立方米

       整备重量：1.69吨

       C/D测试结果：

       0到100公里/小时：8.1秒

       最高速度（限速器限制）：217公里/小时

       制动距离：110公里/小时：54.8米

       燃油经济性：

       城市/高速公路行驶：35/51.5公里/3.79升

       小提示：X1匹配的倍耐力Cinturato?P7全天候轮胎对制动和转弯性能有影响。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1m运动套装和x设计套装区别

       2020款宝马X1针对外观、内饰进行了小幅升级，不论是运动属性的营造还是在内饰科技上都有了很大的突破。原来的sDrive18Li升级为sDrive20Li，传动方面换装了7速双离合变速箱，价格上也开始下探。

       经历了中期改款的宝马X1，外观设计上继承宝马家族式设计语言，同时也作出了新的突破。在外观方面不可否认，宝马X1更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头看上去更霸气。宝马在新车型上的设计语言就是将前格栅尺寸放大，突出它应有的豪华气场，这样的设计不知道您是否会喜欢呢？

       在车头，宝马X系列经典的独立圆形雾灯已经成为过去，当然新车型的LED大灯同样保留天使眼的元素，换装为更加犀利的半六边形。尺寸方面，宝马X1的长宽高分别是4565/1821/1620mm，轴距2780mm。

       尾部的变化看似不大但是在细节中值得推敲。首先尾灯样式还是扩展造型，内部的反光原件更换为最新的元素，依然是绚丽的霓虹效果。为了更好的强调运动属性，宝马将新款X1的排气尾管加粗了20mm后直径达到了90mm，看上去更协调了。与同级车型相比，宝马X1?的运动气质比较强，更显干练年轻，所以如果更追寻运动年轻化的朋友可以考虑选择这款车！

       对于内饰方面，进入车内我们能够一眼认出，这是宝马一贯的经典造型，让人坐进车内感觉很亲切，大面积的木纹饰板，金属饰条以及皮革搭配都营造了豪华品牌应有的氛围，众多的电子设备列在中央，感觉看上去更加理工男一些。除了内饰氛围，在其它的亮点配置中，基础驾驶辅助系统、带有行车轨迹的后视摄像系统、全彩平视显示系统、氛围灯系统以及全景玻璃天窗等配置也都在这个级别车型中占有极高的出镜率。对于喜爱在车里享受高清音质的用户，还可选装专为宝马量身定制的Harman/Kardon高端音响系统。宝马X1采用的是新的iDrive交互系统，这一点在使用手感和便利性跟其他宝马车型是同步的，与其他的同级车型相比这点还是值得称赞的！

       配置方面，宝马X1配备可开启的全景天窗、前排座椅加热(选择)、12扬声器哈曼卡顿音响(选择)、带腿托的前排电动调节座椅，而且主驾位的记忆功能是全系标配，HUD抬头显示；辅助驾驶方面就相对没那么丰富，可以选装车道偏离预警、主动刹车、定速巡航。所以从这些配置来看，与同级车型相比并不是没有优势！

       最后咱们在说说动力方面，新BMW?X1在去年10月中旬就已经上市，新车型在车款划分上有了新的分布，原搭载B38系列1.5T三缸引擎的X1?sDrive18Li升级为sDrive20Li。而原搭载B48系列2.0T标准功率版本的X1?sDrive20Li/xDrive20Li则升级后缀为25Li。对于变速箱的配置，顶配2.0T?四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友，爱信8AT。新车型在前驱平台中舍弃了爱信6AT。也就是说，1.5T三缸的前驱车型采用了新的麦格纳（格特拉克）7DCT变速箱。如果你对动力有追求，在这些同级车型中，那么宝马X1会是更好的选择，搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱，最大马力/最大扭矩分别是140?Ps/220?N·m，192?Ps/280?N·m?。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新升级，越级体验——试驾2020款宝马X1 xDrive25Li

       据我了解宝马x1m运动套装和x设计套装区别有：

       ①动力性能的区别

       设计套装搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156kW，最大扭矩为230N·m，零百加速9.2s

       运动套装搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204kW，最大扭矩为300N·m，零百加速7.9s②车轮规格的区别

       设计套装标配的是225/55 R18规格的轮胎。

       运动套装标配的是225/45 R19规格的轮胎。③辅助操控配置的区别

       设计套装无倒车车侧预警系统，标配倒车影像，360全景需要选配，标配定速巡航。

       运动套装可选配倒车车侧预警系统，标配倒车影像，360全景需要选配，标配定速巡航，可选配全速自适应巡航。

轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

       “停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”。金秋时节的篁岭，粉墙黛瓦马头墙，菊黄红叶蕉叶绿。每当日出山头，数百栋徽派古民居在百米落差的坡面错落排布，整个山间村落徽式民居土砖外墙与晒架上五彩缤纷丰收成果组合，绘就出一幅绝无仅有的晒秋特色水墨山水画。

       就在这秋去冬来之际，我们有幸受邀来到了这个徽派建筑韵味十足，乡土气息浓郁，因独具特色的”晒秋”而闻名遐迩的篁岭，而带着我们驭见幸福、欣赏美景的就是刚刚改款升级上市的新宝马X1。

       由内至外的全面升级使新BMW?X1在紧凑型豪华SUV细分市场中更具竞争力，外观采用BMW?X家族最新的设计语言，中部连为一体、更宽大的进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气。

       新BMW?X1升级为家族最新款式的全新LED车灯，“勺形”日间行车灯让全LED大灯更显锐利，为前脸增加了一些凶狠的感觉。

       越级的车身尺寸赋予了全新宝马X1更魁梧的身形，车身长宽高分别为4565mm/1821mm/1624mm，轴距为2780mm，引人注目的镀铬车窗边框为新车增添了一丝豪华感。

       新车的尾部变化不大，依旧显得非常饱满，而富有层次感。从每个角度来看，都有一种别样的美。

       新BMW?X1的尾灯采用层次更加鲜明的“L”型LED尾灯，夜间点亮后的视觉效果更加夺目，辨识度很高。

       新车采用了双边共双出的排气布局，排气管直径增加至90mm，更加粗壮的排气让新BMW?X1具有更强的运动气息。

       新BMW?X1的19英寸双色多辐轮圈造型精致，大尺寸配合独特的设计，让它看起来更加运动，与轮毂匹配的是尺寸为225/45?R19的倍耐力P?ZERO轮胎。

       新BMW?X1共推出6种车身颜色，新增馥郁红和埃斯托蓝车身颜色，在秋色的映衬下更加夺目。

       在内饰方面，新BMW?X1基本延续了老款车型的造型，家族式设计让它看起来立体、大气，但是细节部分又有着明显的升级，大尺寸中控屏与M运动方向盘让内饰的科技感与运动感有了明显提升。

       新车装备了M多功能运动方向盘，并配有换挡拨片，让内饰具有更强的运动氛围，同时也提升了内饰的豪华质感。

       全液晶仪表让新BMW?X1的内饰具有更好的科技感，在配置上也有着明显的提升，与同级竞品相比具有明显优势。

       新BMW?X1采用了同级最大的10.25英寸中央触控显示屏，可触控操作的悬浮卡片式菜单接近智能手机的操作逻辑；无线Apple?CarPlay功能可将苹果手机的操作页面映射在屏幕上，如同日常操作一样便捷。

       新车还首次配备了电子档杆，在原汁原味的驾驶乐趣之上更显运动。挡杆后方是iDrive控制旋钮以及电子手刹按键，功能区域的设计与现款车型保持一致。

       为新BMW?X1量身打造的Harman?Kardon高端音响系统，12只经过精心调教的高保真扬声器，带来全方位的视听享受。

       新BMW?X1全系标配前排运动座椅，具备良好的支撑与包裹性，无论是城市通勤还是户外撒野，都能够以更好地性缓解驾驶疲惫。

       得益于同级最长的轴距，柔软的后排座椅可前后移动13厘米，并可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背，打造灵活的乘人载物空间，充分满足用户对于豪华车型的空间需求。

       新BMW?X1配备了同级别最大的贯通式全景天窗，无论走到哪里，都能够将车外得美景尽收眼底。

       新车的行李厢容积最大可扩张至1650升，行李厢底板暗格还隐藏了额外的100升平整储存空间，打造更加灵活多变的储物方案。

       新BMW?X1配备了全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，提供1.5升与2.0升两种排量，通过内部整体优化，实现了更强动力、更低油耗、更少排放，并且发动机的震动和噪音都得到了更好的控制。

       新BMW?X1四驱车型搭配8速手自一体变速箱，两驱车型则搭配7速双离合器变速箱，实现更加精准快速的换挡。

       在日常驾驶中，新BMW?X1的油门踏板稍显偏重，能够精准地控制动力的输出，发动机的动力输出也比较线性，给车上人员带来舒适的驾乘感受。

       当深踩油门，变速箱会迅速降挡，换挡逻辑符合大多驾驶者的操控习惯。随着动力的爆发，车上人员能够感受到持续的推背感。

       车辆的中后段动力表现依然不俗，与8速手自一体变速箱相匹配，反应灵敏、换挡积极，配合着精准地转向和扎实的底盘，让新BMW?X1保持了原汁原味的驾驶体验。

       得益于BMW?xDrive智能全轮驱动系统，新车可根据路况变化，毫秒间智能调整动力分配，给予驾驶者充分的信心，保证驾驶安全。?另外，新车还配备了电子控制系统，包括动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）与驾驶体验控制系统（DEC）等，有效保持了原汁原味的BMW驾驶乐趣。

       得益于悬挂系统出色的柔韧性和良好的支撑性，新BMW?X1能够提供给驾驶者强大的自信心，即便是在崎岖的山路行驶，也能很好地平衡驾驶操控性和乘坐舒适性之间的关系。

       写在最后：?新BMW?X1以外观上的全面升级和科技配置、动力系统上的显著提升带来越级豪华的驾乘体验；同时也让我们看到了华晨宝马拿出来的真心实意的诚意态度，我们有理由相信，新BMW?X1一定能够凭借自身的绝对优势让更多的年轻消费者为之青睐。

       SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？

       全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。

       车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手采用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。

       车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠采用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气采用的是隐藏式设计。

       车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。

       此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。

       全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。

       悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘采用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。

       中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控娱乐屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。

       配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。

       智能化配置部分，例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶辅助系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。

       动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。

总结

       全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。

       本文来自易车号作者云之峰车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“华晨宝马x1测评运动款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“华晨宝马x1测评运动款”，并从我的答案中找到一些灵感。