宝骏e300新能源落地多少钱_宝骏e300新能源落地多少钱一辆

宝骏e300新能源落地多少钱_宝骏e300新能源落地多少钱一辆

       如果您对宝骏e300新能源落地多少钱感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.新宝骏E300/E300Plus上市 售6.48万-8.48万元

2.新宝骏首款纯电动车上市 售价6.48万元起

3.90后喜提E300Plus，颜值高还好开，质感像30万，顶配落地不到10万

4.精灵来袭，新宝骏E300/E300PLUS上市售6.48万元起

5.新宝骏E300与E300Plus上市 6.48万元-8.48万元

新宝骏E300/E300Plus上市 售6.48万-8.48万元

       6月24日，新宝骏E300及E300Plus正式上市。新车共推出6款车型（E300和E300?Plus各三款），售价区间6.48万-8.48万元。新宝骏E300和E300Plus都定位微型车，主要区别是E300提供2座和3座版本，而E300Plus则是四座版本，可以满足情侣、有娃家庭或二胎家庭的不同需求。

       新车介绍

       外观方面，两车车头格栅以及保险杠都采用长宽条来拉宽视觉效果，大灯吸取了隧道灵感营造出深邃的感觉。在宝骏车标内部是快充以及慢充充电口，上方BAOJUN?logo内还有一些油液加注口方便后期维修保养。

       新车采用分体式车身设计，下半部可以选择多种车身颜色，上半部分也可以根据下半部分的长宽来调整长宽高，增加了平台兼容度。新车还配备隐藏式门把手，相当前卫。另外E300Plus的车身侧面增加了一个长条的设计，拉长了视觉效果。车身尺寸方面，E300长/宽/高分别为2660/1650/1566mm，轴距为1750mm，E300Plus加长后车长2884mm，轴距2020mm，宽度和高度两车都一样。

       双辐式方向盘造型很奇特，有点像游戏手柄，不过3、9点的人体工程学还应该再完善一点，握起来有点撑手。方向盘还配备多功能按键，而且是触控操作，手感非常好。

       仪表采用10.25英寸液晶仪表还是挺令人惊喜的，而且除了常规仪表盘上的信息以外，它还融入了中控屏的很多功能，比如倒车影像、导航、娱乐系统以及手机互联等。另外还支持OTA远程升级，智能语音交互以及微信语音等等。

       配置方面，新车配备360度全景影像、主动式胎压监测、自动驻车、全速域自适应巡航、车道保持以及智能泊车等功能，不仅城市通勤很便利，远途出行的舒适性也有所保障。

       我们体验的新宝骏E300是三座车型，后排座椅位于副驾驶后方，我们把副驾驶调整到与主驾驶席相同的位置，随后体验者来到后排，可以看到头部和腿部空间都所剩无几，基本176cm的身高在后排已经是极限了。

       新宝骏E300Plus后排空间虽然也所剩不多，但感觉还是比E300要好一些，不像E300那样拥挤。

       新宝骏E300/E300?Plus采用三合一电驱系统（驱动电机、电机控制器、减速器集成为一个全新的总成），最大扭矩150Nm，最大功率40kW，拥有高度集成化、体积小、节约布置空间等优势，还进一步降低了整车电耗。新宝骏E300的电池组容量为30kWh，E300Plus的电池组容量为31.9kWh，两车的NEDC续航里程均为305km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏首款纯电动车上市 售价6.48万元起

       易车讯?6月24日，新宝骏E300和E300 Plus正式上市，其中E300共推出3款车型，售价区间6.48-7.98万元；新宝骏E300 Plus共推出3款车型，补贴后售价区间6.98-8.48万元，续航方面，两车的续航里程均为305km。

       外观方面，新车采用了家族式“星际几何”设计语言，通过圆角与长方形的设计元素体现较强的科技感，新车的侧面圆润小巧，并采用上下双色的设计，营造出“未来出行舱”的效果，侧门搭配隐藏式门把手，进一步增加了新车的科技感。

       内饰方面，新车运用大量简洁的线条设计，双辐式多功能方向盘，配合全液晶悬浮式显示屏，让新车时尚感以及科技感有所提升。深灰色+淡蓝色的双色搭配，视觉效果突出。新车车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话等功能。

       动力方面，新车将搭载浙江方正电机股份有限公司生产的电机，最大功率40kW。并采用磷酸铁锂材料动力电池组，电池组容量为27kWh。续航部分，两车的续航里程均为305km。

90后喜提E300Plus，颜值高还好开，质感像30万，顶配落地不到10万

       6月24日，新宝骏品牌首款纯电动汽车E300、E300Plus正式上市，官方指导售价区间为6.48-8.48万元。新车共有三座和四座两种座椅布局方式，NEDC续航里程达到305km。

       E300采用3座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2625/1647/1588mm，轴距达到1750mm；而E300Plus采用4座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2894/1655/1595mm，轴距达到2020mm。前者配备的轮胎尺寸为145/70?R12，后者为155/70?R13。

       E300和E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置，其中主副驾驶座均可4向调节

       E300全系标配新宝骏手机车联网，能够实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

       用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调；也可以在回家途中，提前开启家里的智能家居。

       E300与E300Plus均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，采用后置后驱，电机总功率为40kW，总扭矩达到150N?m，最高时速为100km/h。全系车型续航均为305km，并且可以选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精灵来袭，新宝骏E300/E300PLUS上市售6.48万元起

       人们常说，在职场之中30岁是一个过渡期，基本上以后的职场前景如何，在30岁的时候就已经定型。为了让自己以后的事业能够更上一个台阶，所以在30岁到来之前，我一心一意扑在工作上面，晚上总是加班到很晚，有时候甚至会错过地铁。所以，很早我就考虑为自己置办一款汽车，正好这段时间是淡季，我便开始自己的购车之旅。

       因为自己工作和居住的地方不算特别远，所以我只需要选择一款满足短途代步需求的汽车就行。考虑到上海限牌限号的政策，我最终将目标锁定在新能源车领域。一开始，我比较喜欢朋友给我推荐的欧拉R1，我还专门抽时间到4S店看车和试驾，整体感觉都还不错。但毕竟只看了一款车，我还希望能够对比其他的车型，最终才做决定。

       选择的过程中，我在网上浏览欧拉R1信息时，偶然看到新宝骏E300的信息，当时看到汽车照片的时候就很惊喜。后来经过我查询信息的时候才发现，原来这是一款刚上市不久的新车。既然是新车，以我的性格必定要尝尝鲜才行。于是，周末我就约上闺蜜，到最近的4S店实地看车并试驾。

       说实话，第一眼看到新宝骏E300实车的时候，我就感到十分惊艳，因为在我看来它的造型比欧拉R1还要好看、拉风。如果说欧拉R1是一只萌宠的话，那么新宝骏E300就是一只在太空遨游的机器人，分离式设计的座舱，给人的感觉就好比太空座舱一样。最关键的是，在上海目前还很少看到新宝骏E300的身影，但欧拉R1还是比较常见。而我是一个比较特立独行的人，所以两款车相比之下，我更愿意选择新宝骏E300。

       仅仅是看完外观后，我已经迫不及待想要试驾，这时候销售似乎也看出来我很喜欢，所以直接邀请我登记并且试驾。上车后我就感觉非常亲切，起步、换挡、提速超车等操作都像行云流水一样，感觉就好像是给我量身打造的一样。最关键的是，由于新宝骏E300的车身尺寸比较小，所以路边的小巷口能够随意穿行，非常好开。

       试驾的过程中，销售还为我介绍了新宝骏E300带有的自动驾驶辅助系统。在开车的过程中，打开自动驾驶辅助系统后，新宝骏E300就能够实现自动起步、跟车行驶以及制动。在接近路口的时候，我就尝试了一下这个功能，红灯亮起后前面的汽车刹车，新宝骏E300也主动刹停，关键我没有踩刹车。

       不仅如此，试驾一圈完毕后，只见销售对着系统说"导航去新宝骏4S店"，都不用提前唤醒系统就已经反应过来并且开始了导航。同时销售还让我尝试使用语音控制播放音乐和空调，我说一句"播放梦然的《少年》"，随即音乐声就响起，我说一句"打开空调/温度低一点"，马上就能感受到凉爽的空气。就这三项功能体验完之后，我感觉这质感不输30万的车，就已经对这款车产生了购买的欲望。

       于是，试驾结束后，我直接让销售帮我计算价格。了解到这款车有四座布局的E300?Plus之后，我决定选择新宝骏E300?Plus，顶配裸车价是8.48万。由于新能源车没有购置税，算上保险、上牌等费用之后，大概9万就能搞定。于是我当即就交了5千订金，并在周一过来付完尾款并上牌。今后我晚上加班再也不用打车，自己开车就能回家，过段时间我再来跟大家聊聊我的用车体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏E300与E300Plus上市 6.48万元-8.48万元

       6月24日，新宝骏E300/E300PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。

       作为新宝骏品牌推出的首款新能源车型，E300/E300PLUS定位于微型纯电动车，提供2座/3座/4座三种不同座椅布局。通过融入“智能网联”的品牌基因，使得微型纯电动车在出行方式上带给了我们更多想象空间。

       E300/E300PLUS在外观方面延续了新宝骏家族“星际几何”设计理念，整车外观上运用了大量的“圆角矩形”元素，营造出未来科技感的同时又不失俏皮可爱。

       前大灯以及前后下保险杠部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，官方介绍称设计灵感来自于时空隧道与雷达波，无疑都为突出了整车的未来科技感。

       当然，其最吸引人的地方还是其采用的分体式双色车身设计，塑造出悬浮式座舱的观感，搭配上隐藏式门把手和足够个性化的轮毂，进一步提升了年轻气息。

       车身尺寸上，E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距2020mm。

       而进入车内，E300/E300PLUS的“科技风”扑面而来。其双辐式多功能方向盘上拥有众多触摸按键，通过触摸即可配合前方大尺寸全液晶悬浮式显示屏完成多种操作，搭配两侧档杆及按键，让时尚感有所突出。

       与此同时，整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；未来预计还会根据市场需要推出更加个性化的选装模块，满足不同消费者的多样化需求。

       座位布局上，E300拥有2座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭更加灵活。E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面的满足不同出行需求。

       智能网联方面，E300/E300PLUS作为首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，其AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控。

       其不光能用语音控制实现开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能，还能进一步实现语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。

       同时，E300/E300PLUS还搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，能够实现车家互联功能，通过语音指令控制IoT智能家居。

       最后，E300/E300PLUS的官方续航里程都达到了305km，对于一辆微型车来说，其足够满足日常的用车需求了。而在充电方面，其还支持家用220V充电，直流快充1小时即可充满80%。

       总结

       作为新宝骏首款新能源纯电车型，E300/E300PLUS的表现打破了我们对“老宝骏”的固有认知。相信这种特色化的产品设计与智能感爆棚的产品表现也必将成为其在销量市场上的强力支撑。

       最后，这么一个可爱的小精灵能俘获你的心吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年6月24日，上汽通用五菱举办上市发布会，公布新宝骏E300和E300Plus的售价：6.48万元-8.48万元。这两款颇具科幻色彩的纯电小车，综合续航里程305公里，身材小巧，在市区使用更具优势。

       新宝骏E300定位于日常短途代步工具，分为E300和E300Plus，售价相差5000元——E300为3座，E300Plus为4座。两车各有3款，智行、智趣与未来。E300售价6.48-7.98万元；E300Plus售价6.98-8.48万元。

       为配合新车上市，厂家推出一系列优惠政策：1，24期0利率；2，置换可享3500元补贴；3，送充电插座；4，3年免费道路救援；5，动力电池8年或12万公里质保。

       尺寸方面，E300的长、宽、高分别为2625×1647×1588毫米，轴距1750毫米；E300Plus的长、宽、高是2894×655×1595毫米，轴距2020毫米。身材小巧，停车容易，是它的最大优势。

       外观方面，分为上下两个部分，全黑的上半部分，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。

       颜色方面，提供白、蓝、粉、红、灰等5种。

       前照灯同样采用悬浮设计，犹如取景窗一般，打造出类似时空隧道的视觉效果。

       门把手采用隐藏式设计，一方面是科技感强，另一方面能减小车身涡流，降低风阻及耗电量。

       在尾灯当中，后风挡左右两侧的车灯比较新颖，左灯造型为“E”，右灯造型像“3”，与车名“E300”契合。

       轮胎方面，E300的轮胎尺寸为145/70?R12，E300Plus则为155/70?R13，不同尺寸的轮胎规格适配不同尺寸的车身，带来更稳定、安全的驾驶。

       内饰方面，以简洁明快为主，并具备2个特点：一是采用植物纤维材料，健康无害无异味；二是车内分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块等4大模块，并配置个性化选装模块，满足个性化需求。

       内饰当中的装饰色条与车身同步，并通过创新纹理和材质工艺，营造未来感、科技感的氛围。

       方向盘后面，是一块10.25英寸的液晶屏。该屏内涵十分丰富，首先，它是首款融入小米生态+小爱同学的智能电动车，是国内第一个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动车，还是业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能车。

       其次，它搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快、更便捷。

       具体功能方面，只要手机在手，即使在车外，也能与车随时互联。当车主进入车内，手机车机瞬间切换、无缝衔接，满足车主车内车外只需要一块屏的智能体验。此外，还配有远程控制，手机寻车等功能。

       更为新颖的功能，是声控。它的语音控制甚至包括自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒，以及颇具未来色彩的车家互联功能。也就是说，在车内可以通过语音指令，开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人，等等。

       空间方面，因为高敞的上部车身，使得车内头部空间很宽敞。椅面距车顶接近1米，这个水平超过了许多轿车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝骏e300新能源落地多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝骏e300新能源落地多少钱”，并从我的答案中找到一些灵感。