汽车对比评测段子_汽车对比app

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       对于汽车对比评测段子的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.大众MPV威然静态评测：跨平台而来的商旅车有多高大上？

2.新老汉兰达对比评测，要混动省油还是要机械四驱？那款实用性更强？

3.卡罗拉评测对比

大众MPV威然静态评测：跨平台而来的商旅车有多高大上？

       除了自主品牌，最懂中国人的，也就是大众了。

       而大众T1，又是MPV车型的鼻祖，照理来说，大众在国内应该会有一款卖爆的MPV。

       可现如今，把细分市场做到极致的大众，却没有一款能打的MPV。品牌旗下的迈特威更像是高级VAN，而进口夏朗和国产途安L都不成气候。

       再看隔壁的别克GL8，风光了二十年，“陆上公务舱版”、“ES陆尊版”和“Avenir艾维亚版”，三个版本同堂销售。这么一大块肥猪肉，大众没理由不眼馋。

       所以大众Viloran（威然）来了。

       从亮相至今，已经过了半年，大众威然公布的信息也越来越多。但当我静态体验后，我对这辆车已经不抱有太多的期待。

       超越GL8？想太多了...

       威然的尺寸很大，长度超过5.3米，宽度接近2米，比GL8大一个 size。但这个庞大的体型，带来的优势不明显，反而在各项参数的比例之下，显得有些奇异，会令人产生疑问：这是一款商务用途的MPV吗？

       威然基于途昂平台打造，也就是源于MQB平台，而在此之前该平台只用于轿车和SUV车型。所以威然作为一款MPV，没有MPV专属的平台，也就无法充分利用车身尺寸和车厢空间。

       威然的发动机舱较长，占据车身长度的比例也大，而且发动机盖向前下滑的趋势较缓；尾部从C柱的位置开始，可以看到明显下滑趋势；车身高度不足1.8米，再加上离地间隙很高和使用20吋轮毂，使得威然隐隐约约地散发出SUV的特性。与传统方方正正，偏向于单厢造型的MPV相比，威然更像是一辆两厢Cross旅行车。

       进入车内第一排，你会误以为途昂推出了“豪华特别版”。威然基本上就是复制了途昂，没有一丝丝MPV的味道。甚至你见过中控台向驾驶者倾斜的MPV吗？

       通常情况下，商务MPV会将换挡机构设计在中控台上，从而提高车厢的灵活性和换来更大的储物空间。甚至部分车型的中央鞍座是一个前后、左右贯通的状态。

       虽然侧滑门的面积很大，但是进入第二排的便利程度并不高，因为威然的离地间隙很高，地台高度已经达到或者超过一般成年男子的膝部，乘客只能“跨上”第二排。如果不安装一个电动踏板，还真不好意思让重要人物以这样的姿态上车。

       第二排座椅是重点，使用独立形式。细节部分，外侧扶手使用活动式，内侧扶手为固定式，各项电动调节功能也很齐全，豪华感也到位。但是，仍有两处设计不够“人性化”。

       座椅的调节功能集中在座椅下侧，如果想调节座椅的各项功能，只能伸直手、侧着身体才能够得着调节区域的功能按键。反观其他商务MPV，大部分车型都会将座椅调节区域设计在座椅内侧扶手上。

       中排座椅的三点式安全带固定在车身B柱上，相比于固定在座椅上的安全带，威然中排座椅的安全带的灵活性较低。当座椅前后移动，或调解靠背角度时稍微需要“迁就”一下安全带。

       大尺寸全景天窗见多了，但通常不会出现在一辆商务MPV上。绝大部分商务MPV只会使用分段式天窗，确保中排座椅的乘客能够单独调节天窗。所以威然使用全景天窗，不一定是一件好事儿。

       第三排座椅彻底是SUV思维，相比于GL8，威然的侧窗面积小，坐垫高度低，靠背角度不能调节，而且腿部空间余量不多，所以第三排座椅的舒适度不算高。

       在牺牲了第三排空间的前提下，行李箱的综合容积虽然大，但是也有不少槽点。最重要的一点是，后备箱的开口高度特别高，开口处基本与身高173的同事的臀部齐平。另外后备箱的规整度也不是特别好。

       基于以上提及到的种种因素，足以说明威然不具备成为一辆优秀商务MPV的条件，超越GL8也是不可能的事。

       卖40万？怕是有点飘…

       威然目前公布的预售价为35-40万元，数值不低，明显是冲着高端级别来的。不过这个价格很虚，区间范围也很窄，没有给出太多对消费者“有价值”的信息，而预售价背后更多的含义，或是为了“虚晃”一下中期改款的GL8。

       卖得贵≠高端。尤其是在别克GL8的对比之下，大众威然的竞争力略低，难以支撑起高端。而GL8全系车型的指导价为 22.29-52.99万元，跨度超过30万元，吃透了MPV的中高端市场。

       所以大众威然的定价策略还得谨慎一点，最终的指导价或会低于目前的预售价，如果卖40万，怕是有价无市。

       至于大众威然与别克GL8怎么选？

       在大多数情况下，“盲推”GL8，直截了当。虽然说威然的侧重点是中排座椅和超大容积的后备箱，但是实际上的体验感并不好。如果单纯用于商务，还是不及GL8更加全面。

       不过威然也并非一无是处，我们只要换个角度来考量，把威然理解为一辆定位介于SUV与MPV之间的跨界车型，威然是一个比较新颖的选择，用三十多万入手“高配途昂Cross”，是不是挺好的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新老汉兰达对比评测，要混动省油还是要机械四驱？那款实用性更强？

       网上的一个调侃车型的顺口溜。

       汽车三大傻是是指名爵、思域、菲斯塔。

       出自汽车顺口溜。

       1、马路三大妈，雷凌轩逸卡罗拉。

       2、马路三废柴，朗逸速腾小宝来。

       3、马路三大帅，君威丢丢昂克塞。

       4、马路三大傻，名爵思域菲斯塔。

       5、马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞。

       1、之所以把雷凌、卡罗拉比喻成大妈，这里主要是指它们加速太慢，会造成马路拥堵。尤其是轩逸红绿灯起步，肉的一塌糊涂。

       2、至于废柴，是指朗逸、宝来、速腾空有一身力气，使不出来。

       3、马路三大帅，这个就很好理解了。主要是形容君威、蒙迪欧、昂克赛拉外观颜值高，很讨人喜欢。

卡罗拉评测对比

       与第三代汉兰达不一样的是，第四代汉兰达全系标准配置2.5L混动系统，全系车重1.9-2.1吨中间，有人下单电机两驱及其双电机四驱二种，此次大家试架的是双电机四驱版，电池电量更高，综合性输出功率更高，1 1>2，保持更强的驱动力和更低的耗油量。先看来一组国家工信部数据信息，两驱版一百公里综合油耗5.3L，四驱版综合油耗5.8L/100km。

       汉兰达安装第四代增强版THSⅡ丰田混动系统软件，与两驱版对比，四驱版汽车在后轮上增加了一个推动电机，评测的破百考试成绩为8.5秒，强大的加速性能代表着你不论是大城市或是实时路况，都可以很坦然的进行加快高速行驶。低速档以电机推动为主导，必须急加速时汽车发动机还会干预，前后轴双驱动电机，可智能化完成前后轴推动力100:0-20:80大范围调整。

       三代的车内饰的确并没有四代的高档一些，假如说上一代是属于落伍年久的商品，那样四代的车内饰总算跟上时代了。此外仪表台的硬包也代替了三代的硬邦邦塑胶了，也有四代的大屏幕比三代的大屏幕更具有时代气息，而且适用CARPLAY。置物层面基本上一样，但新一代的汉兰达，设计方案更为恰当，更为新潮，整体而言车内饰层面大大的领跑三代车内饰。

       380T新汽车将配备全新升级进口的的TNGA 2.0T模块，这副模块编号为“S20A”，也是第一次开启。至大功率182kW（248大马力），峰值扭矩能做到380N·m。比下，旧款汉兰达2.0T至大功率为162kW，新引擎在功能层面拥有显著提高。仅这般，全新升级2.0T汽柴油版配对的是全新Direct Shift 8速手自一体变速器，那也是丰田汽车全世界初次在型号上配备这一款全新升级8AT变速器。这一款新变速器的调速齿比范畴大幅度扩张，会出现更好耗油量主要表现。

       卡罗拉是大众最喜欢的车型。它的特点是省油省心，价格也不贵。这是一辆便宜的汽车。卡罗拉评价呢？让我们一起来看看介绍吧！

       一、花冠的评价与比较

       1.新款卡罗拉的配置更香，但老款卡罗拉的后排空更大。

       2.新款卡罗拉采用四轮独立悬架，而老款卡罗拉则没有。新款卡罗拉明显提升了驾驶品质。

       3.另一个主要区别是增加了TNGA，增加了半自动驾驶的卡罗拉。有定速巡航自动刹车功能，车道偏离也有辅助提示修正。手刹也变成了电子手刹，自动锁车，安全又人性化。

       二、2021款卡罗拉最新评价

       第12代卡罗拉采用全独立悬架，后双叉臂为悬架，具有“鹤立鸡群”的感觉，深受用户好评。在新车型的升级方面，与目前车型相比最大的变化其实在于车辆系统的升级，可以总结为以下几点。

       首先，添加语言控制功能。在新车型上，驾驶员可以通过语音指令控制车辆，具体操作就不赘述了。其实大家在很多车型上都看过。通过语音控制，可以控制车窗、天窗、导航、娱乐和自动空调节等功能。

       二是增加更多娱乐应用。我们都知道新款卡罗拉的中控屏比之前的车型更大，但是它的娱乐配置并不丰富。在改装车型上，2021款卡罗拉为我们内置了QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用。

       三是导航系统升级。新车在原有基础上，在导航上提供实时路况、常用路线推送、兴趣点推送，并包含百度智能家电功能，但仅限于顶级车型。

       这是关于丰田卡罗拉评价问题的答案。从上面可以看出，卡罗拉的评价得分很高，是一款值得入手的交通工具。最后，感谢您的阅读！

       百万购车补贴

       好了，关于“汽车对比评测段子”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车对比评测段子”，并从我的解答中获得一些启示。