雪佛兰迈锐宝xl敞篷_新款雪佛兰迈锐宝xl敞篷

雪佛兰迈锐宝xl敞篷_新款雪佛兰迈锐宝xl敞篷

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于雪佛兰迈锐宝xl敞篷的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.ѩ????????xl????

2.迈锐宝XL怎么样？

3.迈锐宝XL的优势从来不是优惠大，配置高，而是麋鹿测试成绩好

4.15万的迈锐宝XL配置如何？一起来看看

5.malibuxl是雪佛兰哪款汽车

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       现在大家都很流行说XX车型切准了国内消费者的XX需求，虽然说是这么说，但是不是每款车型都是这么完美贴合消费者需求呢？小白不敢苟同。

       但有一款车型，小白认为它真的可以在贴切想要大空间家用车的需求的同时，还能有很高的性价比。

       这款宝藏车型就是最近疯狂打折的雪佛兰迈锐宝XL，为了给大家带来第一手报价，小白近日来到了广州的雪佛兰4S店，来给大家探一探，现在买一台迈锐宝XL究竟要多少钱。

       报价

       去雪佛兰4S之前小白还是做了不少功课的。

       现在大部分网友对雪佛兰的印象停留在边缘状态，其实不然，经销商也透露目前雪佛兰这个品牌目前热度不低，而旗下的猛将之一迈锐宝XL的销量表现在B级车这个级别还是挺不错的。目前月均都有接近5千辆的销量，疫情前的销量会更好。

       按照排量来分的话，1.3T三缸版本和2.0T四缸版本之间的热度基本上呈现55分的状态，相比之下入手门槛更低的1.3T动力版本热度上会更高一些，网上也有很多1.3T版本的详细报价信息。

       因此，小白选择了相对报价信息没那么多的2.0T动力版本作为首要询价目标，并且在其中挑选了性价比和店内销量最高的2.0T中配自动锐联版来询价。

       配置上，中配的自动锐联版和顶配的差距主要集中在车内外配饰和自动驾驶辅助上，像车联网、倒车影像和通用主打的安吉星等科技性配置在这个版本上都配齐了。

       话不多说，先来看一下详细报价如何。

       目前来说迈锐宝XL全系的优惠为4.3万，销售也跟小白透露，如果诚心想要的话还有讲价空间，最终的优惠大概在4.5万左右。

       保险费用的金额为全险的报价，除了必买的三大险种以外，其他的附加险可以按照自己的意愿选择。

       最终算出来落地价为190400元。

       目前店内2.0T的现车不多，只有个别颜色有现车，如果想要订车的话就需要等一个多月。

       其次小白也问了一下1.3T的中配版本，即是CVT锐动版，目前的最低落地价可以做到13万多。

       相比起来1.3T的性价比真的高很多，卡罗拉低配的落地价格就能买到合资B级车，还要什么自行车？

       值得一提的是，如果你用名下的旧车来置换，厂家还会提供5000元的置换补贴。

       贷款

       雪佛兰贷款方案的多样性上真的没得说。

       首先我们可以看到它的免息方案，我们可以看到雪佛兰官方有一个两年6万的免息政策，算下来每个月的月供就在2500元，还贷压力还算比较低，不过首付压力就比较大，对于上述的2.0T中配版本来说，加上金融手续费的4000元，首付就要给130400元。

       接下来就到了常规贷款，目前店内最多可以提供车价8成还贷时间最长5年的贷款额度，不过这样利率会比较高，对此小白就拿了10万的贷款额度来计算。

       与众不同的是，这家4S店还提供了18期/24期/36期/39期/48期/60期共6种还款方案供消费者选择，除此以外厂家还提供了5443元的贴息，算下来的6种方案的总利率&利息如下：

       其实整体算下来它的利息还是很给力的，平均到每一年的利率大概就在1.2-1.6%之间，比市面上其它品牌的常规贷款利率都要低上不少。

       现场体验

       由于时间关系，小白只在店里静态体验了一下。

       我们可以看到展厅内的展车是1.3T的中配版本，也是店内目前卖的最好的版本。

       外观方面，雪佛兰的设计都没得说，运动感满满，整体的线条也十分流畅自然。

       内饰方面，相比起自家大哥君越来说，迈锐宝XL这套内饰的确有一些朴素，但像中控屏幕、自动空调、安吉星这些该有的功能它都给你配上了，而且怎么说这套内饰的设计也比落地价相近的卡罗拉低配好看吧。

       空间方面，迈锐宝XL绝对算得上中型车，小白178cm的身高在后排可以轻松翘起二郎腿，美中不足的是后排地台的中央隆起较高，如果是全平的话就更好了。

       总的来说迈锐宝XL还是非常香的，一同前往探店的同事也对这款车爱不释手。

       如果你想要一台主要用于家用的大空间、高性价比合资B级车，1.3T版本的迈锐宝可以完全满足你的需求；如果你想要一台性能取向的B级车，别忘了它还有2.0T的版本，最大237匹的马力绝对不容小觑，不到20万的价格也可以秒杀一众相同定位的合资B级车。

       想要性价比，看它准没错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝XL怎么样？

迈锐宝。

       迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售17—23万元。2013年2月18日，2013款迈锐宝上市。2015年10月20日，2016款迈锐宝上市。2016年8月3日，2017款迈锐宝上市。2017年10月30日，2018款迈锐宝上市。2018年3月19日，2018款迈锐宝风尚版上市。

迈锐宝XL的优势从来不是优惠大，配置高，而是麋鹿测试成绩好

        汽车 的快速发展，必然会出现一部分车型的兴起和衰落。目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠巨大的优惠来获取一定的销量。

       

        迈锐宝XL的官方指导价为17.99 26.99万，目前全国各地均有5.5万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右。

       

        观修长大气，内饰略显不足

        迈锐宝XL的外观设计非常的运动 时尚 ，前脸咋看一眼，有一丝丝大黄蜂的味道，非常的动感，车身的腰线非常的流畅，采用一个掀背式的造型设计，显得非常的大气，颜值丝毫不输宝马三系。它的车身尺寸为4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，车身的尺寸非常的大，在同级别里处于遥遥领先的水平，保证外观大气 时尚 的同时又保证了足够大的空间表现，让人倍加喜爱。

       

        迈锐宝XL的内饰与外观相比显得非常的寒酸，它的内饰也是迈锐宝的最大败笔，在车主的使用口碑中，对迈锐宝XL最不满意的就是内饰做工用料太差，坐进车内，有着浓厚的塑料感，只有极少数的地方采用了软质材料进行包裹。

       

        动力表现不错，变速箱轻微顿挫

        迈锐宝XL的主流销售车型为1.5T匹配6AT变速箱的车型，这款车型的最大功率为125kw，最大扭矩为252N.m，能够爆发出170马力的强劲动力，百公里加速为9.5s，这样的动力水平够用，表现属于很不错的范畴。

       

        迈锐宝XL的6挡手自一体变速箱为通用比较传统的变速箱，按照常理而言，应该拥有绝佳的平顺性，但是在使用过程中发现，这个6AT的变速箱在中高速驾驶的时候质感的确还不错，表现很稳健。但是在低速行驶的时候，在2 3挡之间切换的时候，偶尔能够觉察出细微的顿挫感。

       

        配置较为丰富，保值率相对较低

        迈锐宝XL的配置方面也是比较厚道和丰富的，作为曾经的“屌丝三宝”之一，上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者，现在升级改造以后一样保留了良好的传统。次低配的迈锐宝XL就已经配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等，在同级别里属于很厚道的了。

       

        迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用 汽车 的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了5.5万的优惠力度，起步价仅仅为12.49万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。

       

        小结：如今的B级车市场，能够给到5.5万优惠的车型几乎没有，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此，它的颜值也远超宝马三系，但是销量却始终不如迈腾、凯美瑞等车型，可以说是一款失魂落魄的B级好车！

        说到迈锐宝，相信在网上逛逛的人会脱口而出“屌丝三宝“吧。全新一代雪佛兰迈锐宝被引入国内后将命名为迈锐宝XL，现在它不仅定位更高，同时产品的自身实力也有了明显改善

        迈锐宝XL迈锐宝XL采用了家族式设计语言，车身修长流畅，造型虽然算不上美艳到惊人，但也算是家族特征明显且足够大气。车尾下沉，搭配弧形的车顶和略带溜背的尾部，相当 时尚 。　车身尺寸方面，2016款迈锐宝XL的长、宽、高分别为4923mm 1854mm 1470mm，轴距为2829mm。

        内饰方面，迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，完全没有了以往人们印象中的美系车那粗糙、粗狂的痕迹。方向盘的造型和科鲁兹很像，左右两边集成了多功能按键。

        接近5米长的车身尺寸在这里摆着呢，空间肯定是没有问题的，前排都差不多，头上10公分左右，后备箱很大。

        动力方面，2016款迈锐宝XL共搭载1.5T和2.5L两款发动机。其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为125kW（170Ps），传动系统方面匹配的是一台7速双离合变速箱。2.5L自然吸气发动机的最大功率为147kW（200Ps），匹配的是6速手自一体变速箱。作为家用车迈锐宝XL的动力绝对不低。开起来的感觉，动力很充沛，油耗跟驾驶者驾驶习惯和平时跑的路有关系,平均百公里油耗在8-9L。

        以现在的优惠幅度来讲还是很不错的,迈锐宝XL的性价比还是很高的,以它这个级别、品牌和配置来讲还是很不错的。

        蟹腰，刚好我就是迈锐宝XL车主，目前已经提车26天，行驶1250公里，以下是我的看法:

        1.最满意的是车子的外观，溜背的造型，犀利的前脸，回头率很高。

        2.车子4米9，轴距2米8，空间很大了，后备箱也很给力，总而言之，能塞。

        3.油耗目前看不出什么，平均9个油，没跑过高速，只跑过国道和市区，最佳是6.3个油，首保之后应该会降一点。

        4.很多人说内饰不好看，我倒没这感觉。我买的瑞驰版，很多朋友都说内饰很漂亮，我也觉得还不错，很简洁，每个线条都让人觉得很恰当。

        5.悬架应该是很不错的，感觉舒适性很好，过减速带很柔；据说采用了深海静音技术，开起来噪音也不大。

        6.最不满意的是起步要想提速快得深踩油门，但是同时转速也上去了，没首保，不敢超3千转，所以现在一直是龟速起步。

        7.另一个不满意的是尾灯，我个人觉得很丑，改了LED就好看了，但是要一千多，以后再改吧。目前自己改了LED大灯，很漂亮，另外装了个后视镜记录仪，集成了倒车影像和导航，感觉都不错。

        总结一下，价格合适的话这个车肯定是很不错的，目前优惠很大，性价比很不错。

        雪佛兰迈锐宝XL不仅适合家用，似乎也只能作为家用车，运动造型基本与商务定位没有关系，作为家用车合格。

        迈锐宝XL指导价17.99-26.99万，实际价格优惠后-4.5万；车身尺寸4923*1854*1470，轴距2829mm，B级大空间轿车。设计风格偏运动，除了前脸有两处线条有些生硬，整体的设计感还是比较协调的，车无完车。

        动力有1.5T、2.5L、以及1.8L弱混三个版本，预算可以调整的话建议考虑弱混版，动力优于1.5T、油耗低于2.5L，ECVT动力结构也比较稳定，价格在两个燃油版的中间，性价比不俗。

        悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全新Eii平台调教水平不低，兼顾操控和舒适；安全配置充足，其他配置如真皮座椅、全景天窗、氙气大灯也有加入，入手不用再折腾什么了。

        迈锐宝Xl是一台气质不错的家用车，性价比的体现除了车辆本身的品质以外，价格优势也很明显了， 可以选择。

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        迈锐宝XL外形偏向运动，后多连杆悬架设计也与普通多连杆悬架有所不同，仿佛想在运动与舒适之间找到平衡点，结果真是这样吗？

       

        1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩252牛·米，账面数据不高不低。

        1.5T+6AT车型开起来最明显的不足，就是加速响应迟缓。对于中型车配小排量涡轮增压发动机来说，将近9S的百公里加速成绩也还不错，但在你深踩油门时，它总有一秒甚至更长时间的延迟才会反应，好在之后的提速表现基本让人满意。

        实际情况是，在城市驾驶中这一秒多的延迟之后，你很可能已经不需要加速，而要开始减速了。

        迈锐宝XL的变速箱，在整个行驶过程中就是个路人甲的角色：平稳驾驶时不会感觉到它的存在，要急加速时请它帮个忙，它矜持一下也能满足需求。

        在悬架、底盘方面，迈锐宝XL路感清晰，整体偏硬。如果你想要操控性，它能给你足够的信心让你大胆开。当碾过小颠簸时，它不会完完全全过滤掉，甚至会以稍硬的姿态呈现给你，在家用车中，悬架不算软。

       

        整体隔音表现不错，在80km/h以下速度行驶时基本不会传到车内太多胎噪；即便迈锐宝XL采用的固特异御乘II代轮胎偏向静谧性，一旦开到100km/h以上，还是有明显的胎噪传入车内。至于发动机噪音，基本每次提速都能听到，但风噪几乎不存在。

        如果平稳的开，不会明显感觉肉，中低速静谧性不错，迈锐宝XL是一辆合格的家用车；如果激烈驾驶，支撑、操控良好，极限也不低，但加速延迟会让急性子犯上路怒症。

        结合终端售价、配置表现、空间、经济性来看，迈锐宝XL不失为一辆实惠的中型家用车。除了设计和品牌，它出色的地方不多，整体适合喜欢均（zhong）衡（yong）的用户。

        如果您是首购车，想花小钱买大车，除了面子对各方面没有太大期望，同时不喜欢日系，又不想跟风买德系，那迈锐宝XL可以考虑。

        很高兴回答你的问题，迈锐宝xl是雪佛兰旗下的旗舰型轿车，定位于中级车。在这个级别里，可以说高手林立，帕萨特，迈腾不用多说，雅阁天籁凯美瑞更是长期霸占销量榜前几名。迈锐宝xl在这些老大哥面前基本占不到便宜。下面我们仔细来分析一下这款车。

外观

        迈锐宝外观设计非常运动，年轻 时尚 ，前脸七边形中网，像一张大嘴，十分霸气外漏，大灯更像一双幽灵的眼睛，魅性十足。两条日间行车灯分居左右下角，点亮之后辨识度极高。后尾部采用押尾造型，让整车更加有运动范儿。侧面线条流畅，溜背造型大方优雅。长身尺寸达到4923 1854 1470，比迈腾，帕萨特还要更大，远远看去非常结实有力量。

       

空间

        迈锐宝xl轴距达到2829mm,后排空间一点也不输给对手，调整好前排座椅，后排腿部空间足有三拳多，头部三指距离，由于车身宽度较宽，横向距离更是没问题。座进车内明显感觉这就是一台大车。在加上后排座椅比较柔软，包裹性也挺好，乘做起来非常舒服，后排中央扶手将后排隔成两段，两大大杯架，可放一些饮料，为乘员提供了非常大的便利。

       

动力总成

        迈锐宝xl全系共有三款发动机，分别为，1.5涡轮增压，1.8和2.5自然吸气发动机，为消费者提供了更多选择。其中的1.8升自吸发动机相对来说动力较弱，最大功率94千瓦，最大扭矩175牛米，对于一个自重达到1.5吨的车型来说稍微有点单薄。加速略显迟钝，尤其是起步那一下，要深踩油门它才不情愿的往前跑。除此之外1.5t也是初段不太给力，不过涡轮介入之后，还能给你小小的推背感。变速箱上，1.5和2.5车型用6速手自一体变速箱，1.8升采用无级变速箱。这台6at变速箱在换挡逻辑上有待提高，降档不算积极，还有轻微的顿挫感。

内饰和噪音控制

        迈锐宝在内饰打造上很下功夫，大量的搪塑材料，质感满满，摸起来看起来比较上档次，能看的见，摸得到的地方基本上是软的。中控大屏点缀其中，让车内更显豪华。按键布局非常清晰，使用起来非常方面，人机工程学做的不错。另外迈锐宝xl采用深海静音技术，让整车的噪音控制非常给力，很安静，有高级感。

       

配置

        迈锐宝xl整体配置不低，即便是最低配车型配置也比较丰富，天窗，触控大屏，蓝牙，手机互联，上坡辅助，电子手刹，后排出风口，后排杯架，无钥匙启动，等。

        以上就是迈锐宝xl的全部分析，总体来看空间，动力，配置，舒适性都不错，只是市场认可度较低，可以算一辆好车 。

        希望回答能帮到你。

        我16年，八月份买的1.5t瑞驰版，到现在马上三年了。平时我是高速和市区一起用，现在跑了五万多公里。总体感觉动力起步会肉一点，不过中段加速很好，对得起这个价位和级别。中间没有任何大修，换过一次电子感应进气阀，五百多，因为是三年所以免费换的。平时保养花费800-1200，其他它没有什么问题，家用足够了。外观也很带劲，适合年轻人，好多人见过都说真好看。

        不知怎么的，上一代迈锐宝的“深海静音”的出色隔音没有为其带来销量，反倒是“屌丝三宝”让其家喻户晓，原因很简单：便宜。直到下一代车型迈锐宝XL到来，三宝或许没有了，但它依旧是优惠力度很大的中级车。两代同堂还能保证如此优惠力度，难道是产品力差诶？

       

        17.99万的起售价，全系标配1.5涡轮增压发动机，与同门兄弟别克君威只差一副9AT变速器，不过6AT也足够应付日常驾驶所需的平顺和燃油经济性。全系标配电子驻车不过继承通用的奇葩传统不带AutoHold，安全配置倒是一应俱全，前后头部气帘、侧气囊、车身稳定以及上坡辅助都有。舒适配置除了B级车应有的天窗外，无匙进入、一键启动，甚至象征某些高配才有的真皮座椅也作为标配，为酷暑带走炎热的后排出风也标配。可以说眼见的配置级除了自动空调，它几乎是完善的。

       

       

        如果把迈锐宝XL多出的XL看成车身尺寸的见长，那就太小看通用了。确实，在影响着乘坐空间的轴距和车长，迈锐宝XL都有变长，虽然碍于车身造型设计后备箱容积并没有上一代那么大，但近乎溜背造型下还能提供出色的腿部和头部空间却是难得的。最大的进步在于采用通用全新E2XX平台，整备质量上足足比上一代迈锐宝轻了近120kg，不要小看这两个成年人的质量，对于燃油经济性、更好的操控和加速性的提升是非常重要的。尺寸更大、质量更轻，刚强度钢的大量应用是关键，全铝制发动机、铝合金下摆臂、转向节以及车支架甚至内饰用料材质也在偷偷为轻量化做贡献，IIHS碰撞测试中Top Safety Pick+的顶级评价也证明轻量化并没有对安全造成负担。

       

        它的产品力绝对对得起当前指导价，更别说动则3-4万终端优惠后的超高性价比。当然它也不是没有缺点，在主动安全配置井喷的当下，迈锐宝顶配专属的策略显然要面临落伍态势，如果不在意这个，那么它绝对值得购买。（botzi）

        2021款雪佛兰迈锐宝XL车型，取消掉了之前三缸1.3+CVT的动力总成，换来了四缸的1.5T+9AT手自一体变速箱，可以说是一个很简单，聪明的做法，毕竟目前绝大多数的消费者，对三缸发动机的接受认可度，还有待时间的考验。而这台1.5T发动机经过调校、优化之后，也满足了国六排放标准，动力参数表现也不错，最大马力169马力，最大扭矩250牛米，虽说相比1.3T提高了只是一点点，但是重点是这台1.5T发动机配备了9AT变速箱，在动力输出变现上，无疑更加出色一些。

        首先 ，就是它整个动力的衔接非常线性，这得益于最新搭载的通用 汽车 旗下的9AT手自一体变速箱，它跟发动机的配合默契度，真的是很高。虽然它的换挡可能比较频繁，但是你基本察觉不了它的换挡动作，而且它还有着很好的燃油经济性。

        对于迈锐宝XL而言，我觉得它的整个取向，还是比较年轻运动的，在基本的舒适性底子上，保留了一些驾驶乐趣，比如说这种比较直接的转向，或者说硬朗的底盘悬架方面，整个感觉我觉得还是挺不错的，这也是为什么买迈锐宝XL的用户当中，年轻人占多数。当然，也有地方要挑剔一下，就是这代全新迈锐宝XL车型，取消掉了AC主动降噪功能，算是一种减配吧，不过话说回来，它的作用并不是特别的明显。

        外观方面 ，新款迈锐宝XL535T车型相比现款车型没有变化，多边形的大嘴依旧带感，扁平的车头也挺有攻击性的，凌厉的腰线和溜背的造型，也依旧够年轻、够运动，车尾上翘的小鸭尾也足够运动。但是，外观跟上了时代，内饰却留在了过去，它的内饰设计和氛围，细看一些细节和材质、用料的搭配，显得确实有一点点平庸了，特别是它的空调控制区域。

        配置方面 ，新款迈锐宝XL也没什么可挑剔的，首先8英寸的液晶仪表，是一个组合仪表，也足够好看，信息足够丰富，而重点要说的，就是中控的车机系统。其实这一套通用的系统，内置功能还是非常丰富的，像苹果APP、百度、carlife等都有，也自带好用的安吉星以及高德地图，车载互联等等。当然，这次重点的变化，就是把语音控制功能做得更好了，也用到了科大讯飞的语音控制系统，它的语音的识别率、识别效率和速度都会更好。

        总的来说 ，新款迈锐宝XL作为中期小改款车型，还是有一些不足的地方。比如说它的主动安全系统，它并没有包含着像ACC自适应巡航系统，是一个小小的遗憾。当然不管怎么说，作为一台中型车，这台迈锐宝XL，其实是比较均衡、实用，也比较实惠的一个车型。

不难看出，这代全新迈锐宝XL车型,取消掉了之前饱受偏见的三缸动力，换了1.5T四缸机，还有更给力的9AT，可谓是悬崖勒马，重新回到正轨上来了。而且，价格方面，新迈锐宝XL车型目前有三个配置价格，分别为16.49万、17.49万和18.49万，加上还有一些终端优惠的话，价格我觉得还OK了，也挺实在的，作为一款合资品牌中型轿车，这性价比还是非常不错的哦。

        以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

        1.5锐耀版，开了1个多月了。行驶了5000多公里，油耗加95的不到5毛一公里。主要是跑国道，感觉还不错。没什么毛病，最不满意的是ssss店送了两次机油，尼玛我首保居然要收工时费。我之前的日产送了20几次保养，一次工时费都没收过。我算明白为什么雪佛兰在中国买的这么差了，主要还是营销模式有问题。

15万的迈锐宝XL配置如何？一起来看看

       细看国内的汽车市场，会发现这样一个有意思的事情，那些降价越狠的车型反而越卖不动，反观那些价格坚挺的车型却从来不愁卖，就像国内的楼市一样，消费者从来都是买涨不买跌的。但作为消费者的我们要明白，汽车作为一个消费品，它没有楼房的投资价值属性，所以买涨不买跌的消费理念并不正确，或许正是因为这种极具特色的消费理念，所以导致市面上不少车型被埋没，而我们今天要聊的这款车绝对就是其中最具代表性的一款。这中级车为求销量跌至10.5万，操控胜过3系可惜无人识，这款车就是雪佛兰迈锐宝XL！

       雪佛兰在国内品牌的高光时刻是在科鲁兹热销的时期，当年也因凭借着不错的性价比迅速打开了市场，但之后因为一直没有更新换代，导致产品力没有跟上市场需求，最后被无情淘汰，科鲁兹倒下了，而雪佛兰的品牌认可度也随着这款车倒下了。不得不说，现阶段雪佛兰品牌的口碑在国内并不算好，甚至不及现代、起亚等韩系品牌，也正是这个缘故，雪佛兰旗下车型的优惠力度可谓是所有合资车中最大的。以?迈锐宝XL这款车为例，其入门版车型的售价为15.49万，在终端有着5万左右的优惠幅度，所以实际售价已经跌至10.5万左右。抛开所有因素，单单考虑一款长4.9米的合资B级车仅卖10.5万，这样的价格足够厚道了，可见为求销量雪佛兰也是拼了！

       但可惜的是，大幅优惠的迈锐宝XL市场销量并不高，在今年1-9月份的累计销量仅为29170辆，平均月销仅3000多辆，与主流中级车的差距悬殊。其实导致这款车销量差的原因很简单，买涨不买跌的消费理念是一方面，此外品牌认可度不高也是很重要的一点，但客观地讲，它绝对是一款被埋没的中级车，虽然小众但绝对是同级别一款不可多得的好车。

       迈锐宝XL这款车的最大优势并不是便宜，而是其机械素质在同级中绝对是出类拔萃的。我们搜索网上关于这款车的所有测评，可能每个人的评价结论会不一样，但有一项却一定是得到所有车评人赞许的，那就是它的操控以及驾驶感受。如果用一个更直观且客观的东西来衡量其操控有多强，那就是麋鹿测试，迈锐宝XL的最高成绩是83.3KM/H，而同级对手基本在75KM/H左右，即便是业界公认底盘调校较为出色的标致508L成绩也仅为77.3KM/H，可以说迈锐宝XL这样的表现已经达到了性能车水准，显然也超过宝马3系。

       其实除了操控之外，迈锐宝XL这款车的优势还有它的2.0T+9AT动力组合，当然这套动力的裸车价也来到了15万+区间，但对比同级的2.0T车型依旧性价比十足。其入门的1.3T及1.5T版本更多的是为了拉低售价，动力够用但驾驶感受与这套2.0T组合有着质的差别。这套动力有两个优点，其一是响应迅速，不管是起步还是中端加速，降档都很积极，完全不拖泥带水，能很好的理解驾驶者的意图。其二是平顺性处于同级别一流水平，完全颠覆了此前通用车型急加速顿挫严重的认知。所以这款车虽然入门级的1.3T+CVT版本价格的确很低，但并不推荐，2.0T版本的迈锐宝XL才是这款车的精髓。

       除了机械素质方面，它剩下的优势就是便宜且配置高了。其实在我看来，对于一个品牌认可度下滑的合资品牌来讲，价格及配置优势并不能成为其市场卖点，毕竟再便宜也不及国产，配置再高也没有国产高，所以迈锐宝XL的优势还是其机械素质，这才是自身具备而其他车型不具备的优势点。

       结语：评价一款车好与不好是没有标准的，要看处于一个什么样的立场。有些人选车就是注重舒适、大空间、有排面，那迈腾、凯美瑞等车型更适合他，这也是大多数人选购中级车的衡量标准，所以迈锐宝XL被排除在外。但从更专业的机械素质考量，那迈锐宝XL无疑是很优秀的，但消费者对于这一点却并不在意，所以其成为了一款被埋没的中级车！你觉得迈锐宝XL怎么样呢？欢迎评论留言！

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malibuxl是雪佛兰哪款汽车

       15万的迈锐宝XL配置如何？一起来看看

       迈锐宝XL是雪佛兰旗下的一款中型轿车，与大多数日系汽车品牌不同的是，许多美系汽车产品在国内市场表现并不是那么优秀，迈锐宝也曾跻身于主流车型之列，但较高的油耗，却使得他开始逐渐被市场与消费者所抛弃，当前在售的有2019款共6款车型 ，其中1.3T的3款，2.0T的3款，指导价区间为15.49万-21.99万。

       外观方面：迈锐宝XL作为中型轿车，其外观造型非常的年轻，迈锐宝XL有两个版本的外观设计。其中Redline版本更为运动。其中网面积非常的宽大，并且内部做了熏黑的处理，整体看起来非常的运动。

       尾部的设计略显内敛，层次感鲜明，没有过多修饰。

       侧面/尺寸：雪佛兰迈锐宝XL的车身尺寸达到了4933*1854*1473mm, 轴距2829mm，侧面溜背的造型，丰富的线条，熏黑的轮毂等，整体看起来非常的动感。此外，在后视镜外壳和轮毂等位置还有红色的点缀，整体看上去运动感更足。

       内饰/中控：中控设计依旧缺乏特征，没有给人眼前一亮的设计优势，不过2019款迈锐宝XL全系标配的8英寸显示屏。

       配置：全系标配无钥匙进入、远程启动、主动降噪、真皮座椅、电动车窗、车内PM2.5过滤装置、温度分区控制等常规配置。

       空间：从空间这方面来看，2829毫米的轴距尺寸，车内内部的前后空间得到优化拉伸，车主可轻松驾驶，后排乘客腿部可自由舒展。180的身高，前后排头部空间富余，后排腿部空间剩余近两拳。

       动力：迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种动力，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.0T涡轮增压发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体。

       悬架/底盘：操控性可以说是迈锐宝XL的长处，方向盘采用电动助力，转向极为轻巧，变向力度回馈也相当不错。座椅柔软度不足，包裹不够严谨，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。

       油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为5.8-6.7L。

       保值率：保值率方面，这款车表现一般，第一年0.59，第二年0.53，第三年0.46。

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       malibuxl是雪佛兰迈锐宝XL汽车，这款车的长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm，轴距为2829mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为9挡手自一体，最高车速每小时为205千米。该车的级别为中型车，发动机为1.5TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为169ps，最大扭矩为250nm。迈锐宝XL的驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

       今天关于“雪佛兰迈锐宝xl敞篷”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。