三菱越野车10万左右_三菱越野车10万左右今年新上市

三菱越野车10万左右_三菱越野车10万左右今年新上市

       三菱越野车10万左右一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于三菱越野车10万左右的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.十万元左右的suv哪款最好？求推荐。

2.你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买

3.10万元左右买SUV，这3款高颜值SUV空间够大，性价比更高

十万元左右的suv哪款最好？求推荐。

       十万左右的SUV的话其实整体来说，选择性还是比较多，尤其是一些国产的，但是我个人感觉你肯定是比较喜欢合资品牌吧，毕竟大部分人买车都是一个比较图面子的嘛，所以给你推荐几款价格在10万左右的合资的SUV，你可以参考一下。

       日产劲客 参考指导价格7.68-12.53万之间,日产这个品牌我们都是比较熟悉，我个人最熟悉的就是日产的奇骏，20万级别的SUV里的神车，而劲客这款车呢算是10万级别里不错的车型了，发动机是使用的1.5L，变速箱油两种一种是手动挡另外一种是无级变速，工信部综合油耗是5.6-5.9，这个油耗算是整个车里的最大的两点了，不过大部分都会开到6个油多点，也是可以忍受的。

       雪佛兰创酷 ?参考指导价8.04-13.04万之间一直以来创酷都是作为美系车的入门级别的SUV的代表车型的，创酷的车型在国内上市的还算是比较早的了，但是销量方面一直是不温不火吧，不算差也没有暴增过，这款车使用的发动机是1.5T的涡轮增压发动机，动力方面肯定是没问题的，整体的车型设计上符合美系车的设计风格走的是硬朗年轻运动的设计。但是不足的地方是隔音效果一般，并且作为一款SUV ，后备箱的储藏空间有些小。

       长安福特翼博 参考指导价：7.48-15.08万之间翼博这款车的价格的跨度是比较大，因为发动机的型号比较多，有三种型号，分别是1.0T 1.5T 2.0L,这三款发动机，在动力方面个人是不建议你购买1.0的发动级的，因为确实动力比较傲欠缺。1.5T是一个比较适合的发动机，动力方面充足，也不显得多余。个人觉得翼博的外观优点臃肿，整体的设计有店小气，这也是我个人不喜欢的原因，但是这款车的质量是很不错的，老牌福特上产的质量的错不了，单看质量值得的购买的！

你只要有10万块，这10台硬派SUV就能随便买

       提及正宗的日系车，我想广大车友最先想到的不是"造发动机"的本田，那么就是"日系沙发"的日产和"开不坏"的丰田了。的确，仅从销量排行榜中就不难看出，如今日系车在我国车市中所具有的总份额虽在不断的加大，但是销量能够称得上优异的却是仍仅有丰田、本田和日产这三个日系巨头旗下的各类轿车和SUV车型，本田、丰田和日产俨然已成为了日系车的代名词，像三菱和马自达等日系车企在华车市的知名度和认可度均是在不断降低。

       当然，知名度不高并不意味着造车实力不行，三菱和马自达在造车之路上的造诣其实并不低，只不过其中的三菱在技术上稍显落后，而马自达则是太过专注于技术研发罢了。换而言之，其实三菱和马自达这两个日系车企所打造的轿车和SUV所具有的品质也非常的优秀，只不过产品力比之同级丰田、本田和日产要略逊一筹罢了。而我们今天要剖析的正是一款来自三菱旗下的SUV车型——三菱劲炫，一款终端市场优惠后10万左右能落地，轴距2米67，满油可跑780Km，还是四轮独立悬架的正宗日系车，

       三菱劲炫在国内车市中的定位和日产的逍客几乎一致，也是一款主打家用且定位略逊家族中奇骏和欧蓝德的紧凑级SUV。而不同于日产逍客如今在华的SUV领域正是一款销量走俏的日系车，三菱劲炫在本年度的销量十分的低迷，且月销量仅维持在1000辆以上的它就算是被称之为卖不动也不为过。因此，为了提高自身的销量成绩，三菱劲炫妥协了，本就才11.48万起步的它在当下很多地区的终端还开出了3万左右的降价力度，它已成为了一款10万左右就能落地最低配车型的日系车了，整车所具有的性价比非常的优秀。

       当然，作为一款主打家用的日系车，三菱劲炫除了性价比优秀之外，同时它身上的家用性质也非常的浓烈，其不仅身具出色的品控表现，而且在空间和燃油经济性这两方面的表现也非常的优异。其中就品控来看，三菱劲炫作为三菱家族中的一款入门级SUV车型，它整车的做工虽然并不够细腻和精致，但是看起来却十分的扎实，毕竟三菱对工艺水准的要求是一点也不亚于日产的。而且，三菱劲炫虽然搭载的技术，以及三大件大多数都有了一定的 历史 了，显得有点落后，但是却胜者足够成熟，可靠性一流。因此，劲炫所具有的整车品控并不会比同级别的日产逍客差，技术成熟、三大件成熟且做工扎实的它可谓是既耐用又可靠。

       然后，从空间来看：三菱劲炫的车身长宽高分别达到了4375mm*1770mm*1615mm，且还有着2米67的最大轴距，它的车身数据对比车身长宽高和最大轴距分别达到了4401mm*1837mm*1593mm和2646mm的逍客而言简直就是各有千秋，其中劲炫的头部乘坐空间和腿部乘坐空间更胜一筹，而逍客的横向乘坐空间和后备空间更具优势。所以总体来看来劲炫乘坐起来更加的宽敞，而逍客则是载物能力更胜一筹。不过，好在劲炫的后排座椅支持按比例放倒，它所具有的载物能力并不会差。且三菱劲炫配备的还是四轮独立悬架，它所具有的乘坐舒适性还十分的可观。

       最后，从燃油经济性来看；三菱劲炫有着1.6L和2.0L两种排量的自然吸气发动机，它们在传动部分匹配的分别是5挡手动和CVT无极变速箱。其中劲炫的1.6L车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩就分别达到了124马力和149N.m，且百公里油耗仅在8L左右，燃油经济性十分的优异，辅以63L油箱还身具满油跑780Km的续航能力。而三菱劲炫的2.0L车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩还分别达到了167马力和197N.m，且百公里油耗仅在8.7L左右，燃油经济性十分的抢眼。

       所以，总体来看，三菱劲炫整车所具有的品质其实是并不输同等级的日产逍客的，它尽管知名度不高，但是它在燃油经济性、动力性、空间和品控等方面的表现却充分地彰显了自身强劲的实力。而且，更值得一提的是，三菱劲炫还是一款10万能落地，且家用性质非常浓烈的正宗日系车，它所具有的产品力已经十分的接近同级国产车了，这在日系车中是十分少见的。你们觉得三菱劲炫这款正宗日系车怎么样呢？

10万元左右买SUV，这3款高颜值SUV空间够大，性价比更高

       男人永远都是孩子，小时候喜欢玩具车，长大后开始对速度感兴趣，绕着小区疯狂骑着从父母手中借来的自行车。而当有了驾照后，对于速度的追求更加迫切，车对于他们来说，反而更像玩具。可当这个“男孩”上了岁数，体力略有不支时，便会把玩具由原来的竞速取向变为相对佛系的越野取向。

       可面对着上有老、下有小的生活状态，这些“男孩”购买玩具的预算并不充足。所以这时一台便宜又好玩的玩具，就成为他们的首选。那么在10万元的预算里，有哪些硬派越野车值得推荐呢？

       要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。虽然排量只有可怜的1.3L，马力也仅仅只有85匹，但分时四驱以及低速挡却都一应俱全。同时短小的轴距，1.6米的车宽更是让它在复杂道路上如鱼得水。

       目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。除了外观上的差别外，07款吉姆尼与12款车型最主要的区别就是变速箱。因为10多年前，手动变速箱的垄断地位，导致目前市面上大部分07款的吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡。对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！

       除此之外，吉姆尼还拥有丰富的改装套件，无论是大尺寸轮胎，还是加高套件亦或是动力升级，市面上都有着十分成熟的解决方案。这对于一台具有玩具属性的车来说至关重要。

       越野“老炮”们一定都知道哈弗H5，相对便宜的售价以及非承载式车身结构，都让它成为了早些年越野圈中的香饽饽。与此同时，汽油和柴油双版本的供应也更加适应各个地区的政策法规。

       在配置上，哈弗H5提供四驱和两驱版本车型。但因为后驱版本自带伊顿差速锁的关系，所以后驱版本的越野能力其实并不算差。而四驱版本的车型也同样配备了伊顿差速锁，虽然无法预锁止，但终归要比完全开放式的差速器强。

       而这一切，你仅仅需要花费10万元就可以得到。甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！

       作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。而旗下的V73更是可以称之为经典之作，并且由于上市年头较长的关系，目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。

       虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，其实帕杰罗的越野能力并不算差。只不过较长的轴距，以及十几度的离去角让它在极限越野时略显难堪。然而对于帕杰罗这样的车型来说，极限越野一直就不是它要干的活，行走在戈壁进行穿越反而才是它的真正归宿。

       此外帕杰罗还有价格更加低廉的选择，其中长丰猎豹黑金刚就是它们中的代表。与V73几乎相同的车身结构，让它在复杂路面大显身手，而最低1万多元的价格更是让它成为了不少人心中替代帕杰罗的完美对象。

       相比刚刚说的帕杰罗，普拉多的保值率可就要变态许多了，即使把10万元的预算完全用光，你也只能买到一台2004年左右的车型。好在普拉多的质量一向不错，修车基本不会花费太多精力，排放问题反而成为了最为需要考虑的事情。

       不过，普拉多口碑虽然出众，但老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。

       同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型，那就是当年在北汽生产的大切诺基。4.0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。

       不过，糟糕的装配质量让大切诺基并非是一个特别好的选择。买回家后，你很有可能会面对与斯巴鲁车主同样“以改代修”遭遇，并且价格很有可能会超过买车时所花费的5万元！

       如果你认为买“大切”不太实际的话，那么你不妨考虑一下经久不衰、皮实耐操且价格低廉的日产帕拉丁。更何况，当年郑州日产还用帕拉丁参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！

       2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。与此同时，帕拉丁还推出过3.3L V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！

       而在售价方面，由于是国产车+皮卡底盘的关系，目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。如果手里没那么多钱的话，1万多元也可以买到2.4L的后驱车型，4万元左右就可以买到后桥带锁的3.3L发动机版本！

       随着各大一线城市限购措施的施行，不少家庭想要增加第二台车的难度也水涨船高。这时皮卡的优势就体现出来了，出色的装载能力和越野性能，都让皮卡成为了限牌之后的救命稻草。

       而日产D22就是这样一台具有强悍越野能力的皮卡。相对不错的驾驶质感以及皮实的2.4L发动机都让它成为了居家旅行和翻山越岭的利器。同时2万多元到8万多元的售价也让它适用于各个收入阶层的家庭。考虑到本身就要翻山越岭出游玩，皮卡的限行政策反而并不会影响它的正常使用。

       此外，日产D22还拥有柴油发动机版本。如果你所在地区不限制柴油车的话，或许柴油版是更实用的选择，毕竟在一些偏远山区，柴油的供应远比汽油来得丰富！

       其实除了哈弗H5以外，国内的江铃驭胜S350也是国产越野车的标杆车型，并且因为是国产车型的关系，目前驭胜S350的二手车起售价仅仅只有5万元左右。

       5万元你就可以买到一台非承载式车身、7个座位、后桥带差速锁配置的车型，想想简直不要太值。其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！

       日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。纵置发动机和非承载式车身直接奠定了这台车的基础，同时低速四驱和中央差速锁也一应俱全，这些实用的越野配置也让它在一片城市SUV车型中脱颖而出。

       更为主要的是，当年超级维特拉还是日本原装进口，质量方面自然也不用太过担心！不仅如此，超级维特拉还拥有五门和三门两个车身版本。假设你是一个真正的越野爱好者，那么三门版绝对是更实用的选择！

       目前10万元的预算可以买到2011款之前的车型，主要以2.4L+4AT变速箱为主，当然也有价格更便宜的1.6L手动挡车型，具体的选择还是要看预算，不过选哪个配置都不会错。

       其实不少喜欢越野的朋友都是军旅爱好者，这时就不得不推荐北汽勇士了。作为一款专为军队研发的车辆，北汽勇士可谓是硬核到了极点。前螺旋弹簧加后钢板弹簧的悬架最大程度降低了故障发生率，还间接提高了悬架行程。

       同时柴油、汽油机的组合也让这台车适用于各地方法规。目前北汽勇士的二手车售价都在8-10万元左右，绝对是军旅爱好者的不二选择。

        相比于竞速来说，硬派越野反而更像是一种生活方式，所以越野才会比赛道竞速要更为大众化一些。不过由于入门门槛高，车型少的关系，硬派越野也始终处在“一瓶子不满，半瓶子咣当”的阶段。而当越来越多的人知道硬派越野车也可以如此便宜时，或许越野的春天才会真正来临，阿拉善也将更富激情……

       对于大多数买家用车的消费者来说，10万左右的SUV往往优先考虑的对象，毕竟这一价位的车型往往更符合预算。而今天说的这3款高颜值SUV空间够大，而且起步价往往都不到10万元，不论是实用性还是性价比都够高，对于想花10万左右买SUV的消费者来说，这3款车都比较值得考虑。另外，这3款车的上市时间其实都不算长，还是非常值得考虑的。

       第一款：新宝骏RS5

       新宝骏RS-5在没上市之前就引起很多消费者的关注，尤其是很多宝骏560等车主都打算看看这款新车。但是当价格出来之后，很多人还是觉得有些贵了，但是如果真的研究过这款车，你会发现新宝骏RS5还是很有性价比的，哪怕这款车的起步价为9.78万，当然，终端实际价格要低很多，10万左右已经能买到不错的车型。

       回归产品本身来说，新宝骏RS-5看上去就比宝骏以往SUV更值钱，这款车的外观设计才是真正的SUV造型，而且看上去很大气，极符合国人的审美。至少在目前同价位SUV里面，新宝骏RS-5的颜值还是非常高的。而打开车门，新宝骏RS-5也不会让大家失望，大面积软性材质包裹以及出色的做工，再加上各种高科技配置，也带来出色的性价比。至于空间实用性，新宝骏RS-5和宝骏以往的SUV车型一样，都是拥有越级的空间优势。总体来说，对于追求大空间、高性价比的消费者来说，新宝骏RS-5还是非常值得买的。

       第二款：传祺GS4

       广汽传祺GS4在国内汽车市场的口碑其实是非常不错的，而且这款车的价格也很稳定，对于国产SUV来说，这点其实是非常难的。不过多年来不曾有大的改动，也让消费者犹豫不决，这次第二代传祺GS4的上市，的确是让很多消费者眼前一亮。其实说实话，从外观上来说，第二代传祺GS4的提升并没有过分夸张，但是依旧给人一种眼前一亮的感觉，反而这款车的内饰带来不错的科技感和豪华感。对这款车，我个人更看好的还是其高科技配置，相比同价位车型，传祺GS4的车机系统、主被动安全配置都有着越级表现。至于空间，家用完全足够，空间利用率很高。总体来说，别看这款车的价格相对较高，但是却是值得考虑的一款车型。

       第三款：广汽三菱劲炫

       提到广汽三菱SUV，大家第一反应就是欧蓝德，这款车实在是太火了。但是在入门级合资SUV领域，劲炫也是不可忽视的存在。此次改款，新劲炫的外观和海外版相同，看上去极具辨识度和时尚感，而内饰则是针对国内市场专属设计，看上去很年轻、运动，而且配置上也比老款提升了很多。空间也不用担心，重点是这款车还有1.6L和2.0L车型可选，而且起步价才9.98万，还是非常值得考虑的。

       总而言之，对于追求性价比的家用车消费者来说，10万左右的SUV其实已经足以满足家用需求。尤其是像今天说的这3款车，可以说各有优势，还是值得考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“三菱越野车10万左右”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“三菱越野车10万左右”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。