东风风神ax7plus马赫版_东风风神Ax7plus马赫版仪表盘主题怎么换

东风风神ax7plus马赫版_东风风神Ax7plus马赫版仪表盘主题怎么换

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于东风风神ax7plus马赫版的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.东风风神ax7plus马赫版重起动刹车没松开

2.东风风神AX7马赫版正式上市 售价9.59万元起

3.东风Ax7马赫版怎么投屏

4.东风风神AX7马赫版设计图 造型前卫丰富运动气息

5.容貌换新，配置升级，东风风神AX7马赫版哪款值得买？

6.东风风神马赫版省油吗

东风风神ax7plus马赫版重起动刹车没松开

风神ax7应急解除停车挡在中控屏上点击电子手刹按钮，就可以解除了。

       电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。

       其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

东风风神AX7马赫版正式上市 售价9.59万元起

       

易车讯?近日，我们从相关渠道获取到东风风神AX7马赫版参数配置信息。新车根据动力及配置的差异化将推出DF21、DF31、DF41及DF51在内4款车型供消费者选择，9月26日将正式上市。

       作为新增车型，风神AX7马赫版相比风神AX7 PRO造型上要激进许多，宽大的六边形格栅上配有镀铬材质装饰，有规律的排列呈现出的效果很出彩，横贯中网的红色饰条与车身周围的红色饰条呼应，给全车上下提升闪光点。尾灯采用时下流行的贯通式设计，双边共双出的尾排给视觉效果突出，运动感的提升很明显。

       来到内饰部分，内饰的主色调是以深色为主，座椅靠背也是黑色的配色，边缘采用红色线条勾勒。方向盘采用三幅式设计，上面配有实体按键，强化日常使用的便利性。

       配置部分，AX7马赫版全系标配风暴数字格栅、LED日间行车灯、贯穿式全LED尾灯、电子手刹、自动恒温空调、电子驻车+Auto-Hold等丰富功能。此外，12.3英寸液晶仪表盘、WindLink 6.0人工智能系统及丹拿音响等丰富配置还配备在其顶配车型上。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660*1880*1680/1690mm，轴距为2715mm。动力系统部分，入门级车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。传动部分，匹配6速手动变速箱。

       剩余三款车型搭载马赫动力1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩3000N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

东风Ax7马赫版怎么投屏

       

易车讯?9月26日，东风风神AX7马赫版正式上市，价格区间9.59-12.99万元。推出DF21、DF31、DF41及DF51在内4款车型供消费者选择。

       AX7马赫版属于该车系的中期改款版本，相比在售的AX7 PRO，在外观上采用了东风风神新的前脸造型，看起来要激进许多。

       这款名为风暴数字格栅的设计与奕炫MAX保持一致，同时还进行了熏黑处理，年轻化气息更为明显。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，结合下方的扩散器造型，能带来不错的视觉效果。

       尺寸方面，马赫版车的长宽高为4660/1880/1690mm，轴距则是2715mm，属于比较标准的紧凑型SUV。

       在内部造型上，AX7马赫版基本延续了现款AX7车型的设计，变化明显的地方是中控屏改为悬浮式设计，尺寸也有增加。此外，该车还加入了一款蓝白配色的内饰，看起来更加有高级感。

       AX7马赫版的内部用料非常到位，座椅、门板和中控台上的大部分区域都是软皮革包覆。而在配置上，马赫版基本上达到了同价位车型的最高水平，前排座椅支持通风、加热、按摩和腰托电动调节，另外还有全景天窗、全景影像、无线充电、盲区提示和10扬声器的丹麦尊宝音响等等。

       AX7马赫版最大的特点就是在动力方面换装了全新马赫发动机，这台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率达到了140kW，峰值扭矩300N·m，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。此外，AX7马赫版还有一款入门级车型，搭载的是老款1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m，并匹配了一台6速手动变速箱。

东风风神AX7马赫版设计图 造型前卫丰富运动气息

       插入相应的接口，手机和汽车屏幕将提示已连接，无需下载任何驱动程序，请等待几秒钟，以使手机将屏幕投射到汽车屏幕上。如果没有响应，请重新启动手机，除了使用车载屏幕播放手机的视频和音乐外，您还可以将手机上的导航投射到屏幕上，手机上的导航比汽车上的导航容易使用。

东风Ax7马赫版介绍

       东风风神全新AX7马赫版的外观造型采用了更加激进的设计风格，前脸使用了大尺寸的风暴数字进气格栅，两侧犀利的风舞之魂光学大灯采用了红色的饰条进行连接，前包围的两侧也采用了夸张的导风口，下方搭配上红色的饰条进行装饰，整体营造出了浓郁的运动氛围，视觉冲击力也很强。

       而尾部的造型是比较复杂的，首先是运用了多重线条进行勾勒，尾灯也采用了时下非常流行的贯穿式造型，立体感非常强。下方采用了双边共双出的排气布局，搭配上带有红色饰条装饰的扩散器，凸显了它的运动属性。

       空间方面，新车的座椅采用的是皮质材料进行包裹，看起来也很厚实，前排座椅的包裹性和支撑性都做得比较出色，整体的舒适度是非常高的。而它的车身尺寸和轴距在同级里并不算突出，不过后排无论是头部空间还是腿部空间都很可观。

容貌换新，配置升级，东风风神AX7马赫版哪款值得买？

       易车讯 日前，东风风神公布AX7马赫版车型的设计图，新车定位于军工科技SUV，从设计图来看，新车采用东风风神最新设计语言打造，相比普通版车型设计更加激进，科技感更强。

       宽大的六边形格栅上配有镀铬材质装饰，有规律的排列呈现出的效果很出彩，横贯中网的红色饰条与车身周围的红色饰条呼应，给全车上下提升闪光点。轮圈造型并不夸张，但抛光的工艺使得质感提升。尾灯采用时下流行的贯通式设计，双边共双出的尾排给视觉效果突出，运动感的提升很明显。

       车内的造型很前卫，仪表台与中控区域以线条的勾勒形成整体，每个区域都相互有联系，加强整体感的营造。可以看到，AX7马赫版依旧保留了不少实体按键，在触控操作横行的当下，这种传统设计实际上在日常使用中更加便利。

       动力部分官方并没有公布，参考搭载了“马赫动力”车型奕炫MAX的数据，燃油版车型搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率150KW，峰值扭矩320N·m。传动方面，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱；混动版车型配备马赫动力MHD极·混动系统，电机最大功率130kW，零至百公里加速仅6.95s。

东风风神马赫版省油吗

       东风风神AX7马赫版目前已经正式上市，新车共推出四款车型，指导价9.59万-12.99万元。可能很多人对这台车并没有很熟悉，但是看完这篇购车指南，你将会对它更加了解。

       其实从外观来看，东风风神AX7马赫版有着非常潮流时尚的设计，大尺寸的中网目前来说很流行。新车采用了不规则的镀铬装饰，搭配亮黑色面板，向两侧扩张，给人很强的视觉冲击力。最上面是东风风神的新车标。下包围以及车身侧面都有橙色的装饰线条，很有新鲜感。

       前大灯组棱角分明，与中网融为一体。两侧的导流口是装饰作用，也是这个级别常见的设计。在灯光配置方面，最低配手动挡车型为卤素远近灯，其它车型均为LED远近灯。全系标配LED日间行车灯，高配车型还有自动头灯功能。

       侧面还是标准的紧凑型SUV风格，没有太多夸张的线条，看起来并不复杂。黑色的轮眉，彩色的装饰线条，层次感比较丰富。车窗包围有细条的银色镀铬装饰，搭配悬浮式车顶的设计，都是目前比较年轻化的搭配。全系驾驶位支持无钥匙进入功能。

       车尾的辨识度可以说是非常高，贯穿式的尾灯比较常见，但是另外搭配的银色饰条近似獠牙的造型，看起来很有个性。下包围黑色的护板尺寸很大，融入蜂窝格栅以及橙色的线条，但是双边双出的排气仅仅是装饰作用。辅助配置方面，中低配车型都是倒车影像，两款高配车型配备后驻车雷达和360度全景影像。

       在内饰设计上，我们的自主品牌已经牢牢把握住消费者的喜好，每次都可以带来一些惊喜。东风风神AX7马赫版的内饰，采用了非对称式的设计，整体向驾驶员一侧倾斜，更加人性化。副驾驶前方配备带有氛围灯的亮黑色饰板，点亮之后还是很有情调，但是没有皮质包裹显得有档次。

       中低配车型方向盘还是塑料材质，高配车型采用皮质包裹，手感会更加细腻。多功能按键的尺寸很大，而且是实体按键的设计，在驾车过程中更加方便操作。仪表盘大部分车型都为7英寸的彩色屏幕，只有顶配是12.3英寸全液晶仪表盘。清晰度表现都比较好，但是全液晶仪表盘的UI动画设计会更加炫酷一些。

       中控区全系标配一块12.3英寸的触控液晶屏幕，功能支持手机互联，语音识别控制和远程OTA升级。只有顶配车型带有实时路况导航和车联网。实际体验下来，功能性没有太多问题，但是操作系统还有待优化，偶尔会出现卡顿的现象。空调控制区仍然保留了实体的旋钮和按键，方便操作。高配车型前排带有手机无线充电功能，在这个价位确实没有想到，日常使用很方便。另外前排还有两个USB接口，满足日常使用。

       全系均为仿皮材质座椅，低配车型为手动座椅调节，其他车型都配备有主驾驶座电动调节。顶配车型还有前排座椅加热，驾驶位座椅通风和按摩功能，配置足够丰富。座椅的填充物很厚实，座垫比较柔软，但是两侧的包裹性一般。

       后排座椅支持靠背角度调节，放倒之后近乎半躺的状态还是很舒适。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩余一拳，整体表现中规中矩。在同级别里并不算非常宽敞的水平，满足日常家用完全足够。中间地板是全平的状态，乘坐三个人也不会很拥挤。后排有独立的空调出风口，但是没有配备USB接口。

       动力方面，东风风神AX7马赫版手动挡车型搭载1.5T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩230牛·米，匹配六挡手动变速箱。自动挡车型搭载的1.5T发动机，最大马力有190匹，峰值扭矩300牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。

推荐车型：东风风神AX7马赫版 1.5T DCT DF41（指导价11.99万）

小编推荐的车型是2022款东风风神AX7马赫版 1.5T DCT DF41。首先在安全配置方面，安全气囊的数量更多，对全车的保护更加周全。另外带有360度全景影像，日常城市开车停车更加方便。车内有仿皮材质的座椅，触感更好。两块屏幕的搭配也能提升车内的科技氛围，手机无线充电日常也很方便。所以说，喜欢的朋友可以去亲自试驾体验一番。

       本文来自易车号作者龙导说车N1，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风风神AX7马赫版内饰更多细节 配电子挡杆/全液晶仪表

       一般，属于正常水平。

       风神AX7马赫版配190Ps，油耗6.6L，百公里油耗6.6L/100km即每100公里消耗的油量为6.6L，可以计算出每公里的耗油量为0.066L，按最新的油价来算（以山西为例），如果加92号汽油，当前的油价为7.27元／L。

       则每公里的油费为：7.27元／L × 0.066L = 0.47982元，即约0.48元／公里；如果加95号汽油，当前油价为7.84元／L，则每公里的油费为7.84元／L x 0.066L = 0.51744元，即约0.52元／公里。

       严格来说，6.6L/100km这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。如果你日常用车比较多，假设每年跑20000公里来算。

       以目前的油价，加92号汽油的成本约为20000km x 0.48元/km = 9600元，加95号汽油则为20000km x 0.52元/km = 10400元，以这个油费来算，每年的加油成本属于正常水平。

9.59万起售，东风风神AX7马赫版配置解析

       易车讯 日前，我们从东风风神官方获取到AX7马赫版内饰，此前也有设计图露出，但最新发布的能够呈现出更多细节。

       从图中可以看到，内饰的主色调是以深色为主，座椅靠背的浅色加入让整个车内显得不那么沉闷单调。方向盘采用三幅式设计，上面配有实体按键，强化日常使用的便利性。新车搭载全液晶仪表盘，界面UI的设计不俗套，与中控屏的界面风格一致。新车装配了电子挡杆，配备电子驻车、AUTO HOLD功能。

       此前也有AX7马赫版外观设计图露出，横贯中网的红色饰条与车身周围的红色饰条呼应，给全车上下提升闪光点。轮圈造型并不夸张，但抛光的工艺使得质感提升。尾灯采用时下流行的贯通式设计，双边共双出的尾排给视觉效果突出，运动感的提升很明显。

       动力部分官方并没有公布，参考搭载了“马赫动力”车型奕炫MAX的数据，燃油版车型搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率150KW，峰值扭矩320N·m。传动方面，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱；混动版车型配备马赫动力MHD极·混动系统，电机最大功率130kW，零至百公里加速仅6.95s。

       东风风神AX7马赫版于近日正式上市，新车共推出四款车型。它的车型命名很“军工”，借鉴了“东风弹道导弹”的型号。风神AX7马赫版9.59-12.99万元的指导价也正好填补了新款风神AX7和AX7 PRO之间的空缺。

       需要注意的是风神AX7马赫版入门型号——DF21搭载的并非马赫动力，而是1.5T发动机（最大马力150Ps）配合6MT的版本。9.59万元的指导价也刚好卡在两款普通版AX7型号之间，让AX7家族形成“下至8.99万元，上至14.39万元”每万元区间均有产品部署的序列。

       外观方面，风神AX7马赫版换装了大尺寸的六边形中网，辅以镀铬、红色饰条的点缀视觉冲击力很强。新车下包围还采用了全新的设计风格，增添了运动感。

       风神AX7马赫版的车侧延续了风神AX7 PRO版的设计风格，保留了侧裙红色饰条的同时还在后视镜下方添加了马赫版车型专属的“MACH”标识。

       风神AX7马赫版车尾的亮点主要在于底部扩散器的红色装饰。“Y形”收尾的贯穿式尾灯点亮后也夺人眼球。

       风神AX7马赫版的内饰设计我们并不陌生，以驾驶员为中心的环抱式设计整体质感不错，贯穿中控台的红色饰条为整个内饰增添了一抹亮色。

       风神AX7马赫版全系标配了12.3英寸的中控屏，内置WindLink 6.0车机系统，还支持5G热点。风神AX7马赫版也是首批支持5G网络的燃油车型。

       风神AX7马赫版长宽高分别为4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，这个车身尺寸在紧凑型SUV中还算比较可观。后排除了比例放倒之外，风神AX7马赫版全系还标配了后排靠背调节，同时平坦的地台也照顾到了后排中间的乘客。

       风神AX7马赫版（前文提到的DF21除外）最大的亮点莫过于——马赫动力总成了。这款“中国心”十佳发动机此前在奕炫MAX上已经展现出马赫动力兼顾动力与油耗、平顺安静等诸多亮点。

       这套动力总成的最大功率为190Ps，峰值扭矩300N·m，匹配格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗可以来到6.6L/100km的优秀数据。

       最后我们来看看具体配置，指导价为9.59万元的DF21标配了18寸轮圈、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动（驾驶位无钥匙进入）等配置，但是它仅有手动座椅和卤素大灯。最关键的是它并非马赫动力总成，变速箱还是6MT手动变速箱。

       DF31除了拥有马赫动力总成之外还在DF21的基础上增加了前排侧气囊；运动、经济、舒适、雪地四种驾驶模式切换；主驾电动调节；全LED大灯等实用配置。不过DF31的整体配置仍然称不上丰富。

       在DF31的基础上多加7000元，就能得到配置丰富的DF41了，并线辅助、360全景影像、后驻车雷达、皮质方向盘等等都是很实用的功能配置。DF41也是我最推荐的配置！

       当然如果你预算充足或是对驾驶舒适度、品质有所要求，12.99万元的DF51配置基本齐备。DF51增加的电动后备箱功能、外后视镜功能、主驾座椅通风按摩等功能，能满足对舒适度要求更高的用户。

       在东风汽车的“十四五”计划中，东风风神在2025年的销量目标为40万辆。根据东风风神的销量数据显示，它们已经实现连续5个月销量破万，今年1-9月累计销售77022辆，同比增幅70%。在这背后，除了奕炫家族的集中发力，也绝对不能忽视E70在新能源To B市场的支撑。

       作为东风乘用车主力的东风风神如果想重现当初商用车的辉煌，就急需一款“火出圈”的爆款车型。在“内卷”最严重的紧凑级SUV市场上，风神AX7马赫版或许就能为风神AX7系列借来一股久违的“东风”。

       本文来自易车号作者咸车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“东风风神ax7plus马赫版”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风风神ax7plus马赫版”，并从我的解答中获得一些启示。