凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗_凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗

凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗_凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗

       接下来，我将为大家详细解析一下凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗的话题。

1.凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”？配置比宝马完美！

2.凯迪拉克CT6大跌9万元，现在正是入手的好时机，配置齐全科技感足

3.凯迪拉克CT62.0T落地价多少？凯迪拉克CT6裸车价

4.2022款凯迪拉克正式CT6上市，次顶配车型最划算!

5.2020款CT6，决不妥协的后驱车，值得购买吗？

6.凯迪拉克CT6优惠10万，标配2.0T+10AT，低配版值得入手吗？

凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”？配置比宝马完美！

       说起中大型豪华轿车，相信许多人的第一反应就会想到BBA中的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等，不能否认，它们确实深入人心，在国内非常受追捧，实际上，在现在竞争激烈的汽车市场中，它们并不是唯一选择，在同级别车型中还是有不错的选择，例如今天要说的这辆车型凯迪拉克CT6，作为一辆二线豪华品牌车型，在实力上并不输BBA，并且凯迪拉克的降价的确感人，“价格屠夫”的称呼不是白叫的，当前凯迪拉克CT6的厂家指导为37.97~52.77万元之间，那么它究竟如何呢，一起来看一看吧！

       车身尺寸方面表现

       首先，凯迪拉克CT6定位于豪华中大型轿车，其车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距表现为3109mm，在同级别车型中尺寸上具有非常不错的市场竞争力，并且这辆车被非常多网友称为7系的大小、5系的定位、却卖到了3系的价格，真的说得非常贴切。

       空间方面的表现

       前排为体验者坐姿，这时后排能够获得一拳一指的头部空间以及一拳四指的腿部空间，这样的空间表现在同级车型中还是非常出众的，后排没有凸起，中间靠背的硬度也非常不错，即使是三个成人乘坐也绰绰有余。

       外观方面的表现

       凯迪拉克的工程师们也没有忘记赋予CT6运动的基因，特尤其是搭配着现在凯迪拉克家族化的外观设计，让旗下各款车型在运动风格的体现上都有了一定的保证，特别是前脸造型出格的霸气，盾形的家族式中网进气格栅设计，獠牙式的车头大灯，并且标配LED光源，支持自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能，既实用又帅气，非常的合适年轻人的口味，车身侧面苗条，设计简洁，富有力量感，尤其是那上扬的腰线，勾勒出一种蓄势待发的感受，此外，实拍车型还搭配了19英寸的多幅式轮毂，造型大方时尚，并且还是四活塞刹车卡钳，再加上规格为245/45?R19的固特异EAGLE?F1轮胎，主打运动。

       内饰方面的表现

       凯迪拉克CT6的内饰设计采用了现代简约美与古典风格相结合，大气而不失稳重，中大面积的皮质包裹，包括门边板和中央扶手箱，再搭配木纹装饰板修饰，显得非常高档豪华感，同时还搭配了四幅式的多功能方向盘，采取真皮包裹，支持电动上下前后调节，还带有换挡拨片，握感非常实在；此外，实拍车型还搭配了12.3英寸的全液晶仪表、支持CarPlay和CarLife互联的10.2英寸的中控触摸液晶大屏、电子档杆、支持电动多向调节的真皮座椅等等。

       另外，在配置上还搭配主打降噪、前排无线充电、车联网、被动行人保护、360度全景影像、定速巡航、空气悬架、整体主动转向系统、电动天窗、电动后背箱、BOSE音响、多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5空调过滤系统、Brembo刹车系统等等。

       动力方面的表现

       在动力上，全系标配带Tripower可变气门管理技术的2.0T涡轮增压引擎，但是采取了两种高低功率调校，此中最大马力分别为237PS/241PS，最大扭矩为350牛米，传动上均匹配10AT变速箱，采用缸内直喷，7.47秒可破百，最高时速可达230km/h，同时还满足国VI排放标准，采用前置后驱；底盘采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架的结构，舒适性上在同级别中非常有优势。

       说实在的，这款车在同级别的车型中，性价比还是非常高的，它的表现非常突出，新车优惠幅度也非常大，也毕竟是定义在高端豪华品牌里的品牌，开起来该稳的稳，该快的也足够快，是个非常不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT6大跌9万元，现在正是入手的好时机，配置齐全科技感足

       凯迪拉克CT6星爆式前格栅那真是奢华中的霸气，凯迪拉克的灯是真的做得好看，装饰在车上美不胜收。这个颜值方面还是难以描述出来，看各自的喜好吧，个人觉得凯迪拉克的在颜值方面还是做得比任何豪华品牌轿车好看的。内饰这一块就很简单了，统的设计风格，只是多了各种不同性能的配置，但是材质用工还是不样的的，整车真皮座椅，软硬度非常好，座椅全方位调节，加上更强的BOSE音箱，看起来简单其实还是花了不小的心思和细节在里面的。

       这台车最主要的口碑之一就是它的空间，前后排间距的都是按照最舒服的设计来得，好像一点也不怕车太长。后备箱的容积可以塞下3个大行李箱了，这台车后排坐3个人才较真的没有一点拥挤，家人对此非常肯定，他们一上车夸赞的就是空间，滔滔不绝、赞不绝口的。

       后驱车的魅力想必我不用多说了吧，我还是去场地漂了一下的，挺不错，提速也是非常到位的，在城市、高速完全足够了。行驶在颠簸的路段时，如履平地，行驶在陡峭的山坡时，平步青云，我少给颗星的原因主要是两点，第一点就是刹车太硬，有一次临近红绿灯时，我习惯性轻轻的降速，可发现没起作用，等当我反应过来，才发现刹车还没有踩下去，不过通过磨合，现在勉强还算轻柔了；第二点就是车身还是太长了点，小车位根本停不进去，而且车技不太好的，比如我老婆磨磨蹭蹭才能挺好，幸好有360度全景投影，不然那可真停不好。这台车的方向盘带电子助力，转动起来还是非常轻松，其余的操控性还是挺好的。

       这台车的油耗还是可以接受的，毕竟性能有这么强，稍微高一点也挺正常，没有大家说的那么夸张，开口闭口就是凯迪拉克车太耗油，这耗油不耗油跟—个人的驾驶习惯有很大关联的，个人觉得油耗还是能接受的。舒适性没得说，超过了五星，座椅的奢华的材质，加上座椅全方位调节，高档的配置性能，坐在车里太享受。特别值得提的就是它主推的自动驾驶功能，在高速上行驶跑长途的时候，还是真的管用的，自动修正方向，稳定行驶，驾驶起来很轻松，当然你不可能睡着的。然后它的全景天窗非常的大，坐在里面很通透敞亮，视野非常好。

       花39万提辆?凯迪拉克CT6值吗？行驶1200公里后，车主表示有话要说！优点：在很多豪华斩车的品牌中，我觉得凯迪拉克CT6还是性能最突出的，从外观设计上来看，凯迪拉克特有的家族风设计带来的视觉冲击感还是非常强烈的。再看看它高性能的配置，自动驾驶、自动泊车等等，在这个价格上是其它品牌做不到的。从安全性能来说，车道偏离系统、各种防撞预警、车身的材质，都是上好的选择。然后这台车开出去还是非常有面子的，后面霸气的四根排气管和车内巨大的空间，领导和明友都是给予了肯定。缺点：最不满意的几乎没有，就是一些小问题，比如我刚刚提车的时候，新车味道还是挺重的，开了大概半个月还是有味道，通过联系经销商送了我—个厂家指定的车载争化器后，就缓解了。然后就是它的刹车一开始太硬了，前期还需要多磨合才行。

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凯迪拉克CT62.0T落地价多少？凯迪拉克CT6裸车价

       今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?凯迪拉克CT6目前购车最高优惠9万元，28.97万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下凯迪拉克CT6这款车吧。

       新车在很多细节处理上，都是明显做得非常厚道，它的整个前脸融入了凯迪拉克最新设计理念，中网以及雾灯区造型都换装了全新的星爆式前格栅，同时新车的两侧头灯组更加修长，泪眼造型也是很漂亮的，当然新车的下格栅以及雾灯区域设计也非常精致，头灯下方采用了内陷式造型，整车的立体感可以说是非常强的，符合年轻人择车标准。

       虽然说尺寸较长，但车身设计也同样不拖泥带水，看上去干脆利落，而且线条和腰线再结合一整个轮廓的布局更是能够感受得到这台车的沉稳氛围。

       尾部造型十分宽大，双边共四出的排气彰显出运动感。

       内饰以黑色为主调，并加入了木纹饰板和镀铬饰条点缀，进一步提升了整体的豪华感，中控台被软性材质覆盖，手感舒适。至于整车的配置上，新车配备了无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测、驻车雷达等都是有所搭载的。

       动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。动力爆发还是非常出色的，性能方面可以说是完全不输奥迪A6L、宝马5系等车型。

       小编推荐车型：2021款?28T?豪华型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款凯迪拉克正式CT6上市，次顶配车型最划算!

       对于在意车辆品质的买家而言，尺寸较大且配置较高的车型往往会成为他们的首选。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——凯迪拉克CT62021款28T旗舰超级巡航型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       该车车身长宽高5223/1879/1498mm，轴距3109mm，车侧呈现出豪华的设计风格，气质十分出众，能看出较为明显的高级感。

       再看下配置，凯迪拉克CT6配备被动行人保护、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等十一项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、自动泊车入位等二十六项舒适性配置。

       动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

       落地价方面，我们以凯迪拉克CT6的最高配2021款28T旗舰超级巡航型为例，该车型的官方指导价为489700元，据了解，目前玉林市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税43336元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为550744元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是146910元，月供金额为10459元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款CT6，决不妥协的后驱车，值得购买吗？

        在国内豪华汽车市场上，中大型轿车一直都有着很高的关注度，被看做是豪华品牌实力的主要象征。长期以来，这块儿市场都被奥迪A6、奔驰E级、宝马5系等车型占据，二线阵营的沃尔沃S90、凯迪拉克CT6车型则依靠大幅降价来获取一定的销量，对那些喜欢豪华中大型轿车、而又囊中羞涩的用户来说，凯迪拉克CT6这样的车型也是个不错的选择。

        近日，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型，售价为39.97-48.97万元。与老款车型上臂，新款凯迪拉克CT6对车型数量进行了精简，配置也进一步提升，竞争力有所增强，那么这4款车中，哪一款更值得入手呢？

        外观

        新车属于年度改款车型，外观方面基本维持了旧款车的造型，大尺寸的盾形中网和家族化的“泪眼”大灯有着很高的辨识度。整个前脸的设计其实是比较简单的，但看上去却有着很强的档次感，这种大开大合的设计正是美系车的典型手法之一。凯迪拉克CT6凭借这种充满力量感的前脸，吸引了不少用户。

        新车的车身长度为5223mm，车身十分修长，整体造型也充满了时尚气息。值得一提的是，它的车身其实是比较沉稳的，但是却刻意打造了一条俯冲式的腰线，从侧面看上去更加动感，也增强了整车的设计感。

        车尾最显眼的地方则是大尺寸的尾灯，它采用了分体式设计，造型则与前大灯十分接近。与此同时，左右尾灯之间还通过一道横向的镀铬装饰条进行连接，夜间点亮后有着很高的辨识度。除此之外，新车还采用了双边共四出的排气设计，有着很强的运动气息，也比较容易得到年轻用户的认可。

        内饰

        凯迪拉克CT6的外观是外界评价非常高的地方，相比之下，它的内饰设计就不敢恭维了。在目前主流的豪华中大型轿车中，凯迪拉克CT6的外观设计是最保守的，它既没有奔驰E级的奢华大气，也没有沃尔沃那种简洁到底的气质，除了一块儿10.2英寸的嵌入式中控屏之外，几乎毫无亮点。不过它支持车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，实用性还是比较强的，只是需要在设计上多下一些功夫。

        新车全系车型均采用真皮材质座椅，并且支持主副驾座椅腰部支撑、加热、电动调节等功能，舒适度还是比较高的。与此同时，它的坐垫比较长，椅背也比较厚实，进一步提升了用户的乘坐体验。

        新款凯迪拉克CT6的车身长度超过了5.2米，因此带来了宽敞的后排乘坐空间。与此同时，新车还提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，达到了同级别豪华车的主流水平。

        动力

        新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，这个动力水平在同级别车型中其实算是比较一般的。除此之外，全系车型均没有搭载四驱系统，这也在一定程度上降低了它的吸引力。

        车型概述

        在过去的半年时间里，凯迪拉克CT6月均销量不足2000台，不但无法与同级别的BBA相提并论，就是与国产的红旗H9相比也有很大差距。新车的外观内饰基本维持不变，但是配置有所增强，如果再加上合理的优惠措施，销量有望提升。新上市的4款车型中，2022款28T尊贵型指导价为45.97万元，这款车价格较为合理，配置也比较高，因此是4款车型中最值得入手的一款。

        2022款28T风尚型

        推荐指数：★★★

        推荐理由：入门车型配置低

        售价39.97万元，全系入门车型，它搭载了18英寸轮胎，并且提供了前后排头部气囊、被动行人保护、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等安全驾驶辅助功能。除此之外，这款车还支持无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热、BOSE品牌音响等各种功能与配置，整体的配置水平还是比较高的，但作为一款售价接近40万的豪华车，这样的配置并没有多大吸引力。

        2022款28T豪华型

        推荐指数：★★★★

        推荐理由：配置提升明显

        售价42.97万元，主要是在安全配置方面进行了升级，新增并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警等安全配置，同时还新增了全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅通风、自适应远近光、后风挡遮阳帘等配置，中控屏尺寸则提升至12.3英寸，整体配置提升明显，性价比也有所提升。

        2022款28T尊贵型

        推荐指数：★★★★★

        推荐理由：配置大幅提升，价格合理，性价比最高

        售价为45.97万元，新增19英寸轮胎、膝部气囊、全速域自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、悬架软硬调节、电磁感应悬架、整车主动转向系统、后排座椅加热、转向辅助灯、后排侧窗手动遮阳帘、车载空气净化器、负离子发生器、电动后备厢、外后视镜自动防眩目等各种功能，价格合理，配置丰富，是4款车中最值得入手的。

        2022款28T铂金型

        推荐指数：★★★★

        推荐理由：配置提升不明显，价格较高

        售价为48.97万元，新增方向盘加热、超级智能驾驶系统等配置，售价全系最高，但性价比却是比较低的。

        结束语：与老款车型相比，新款凯迪拉克CT6在配置方面有所提升，但提升的幅度有限，除此之外，它的动力系统也属于普通水平，内饰设计更是减分项。从新车的表现来看，它并没有展现出更强的吸引力，月销2000辆仍然是一大关。

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凯迪拉克CT6优惠10万，标配2.0T+10AT，低配版值得入手吗？

       凯迪拉克一直在国内都是豪华2线品牌的代表，当然身为二线品牌，降价力度也是绝对靠谱的。今天我们就来聊聊凯迪拉克的CT6，一款后驱轿车，值得购买吗？我们一起看看配置。

       2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）指导价从37.97万到52.77万元，该车系上市时间为2019年12月份，是一款4门5座中大型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为10挡手自一体，全系对应的最大功率为177KW，对应的最大扭矩为350N?m。

       2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm（1498mm），轴距为3109mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也相当不错。

       2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系采用的是前置后驱的驱动方式，全系前悬架采用的双横臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电力助力。

       2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R18和R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达、定速巡航或全速自适应巡航，部分配置车型配备了倒车影像（360度全景影像），这一点还是非常不错的，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）的驾驶切换模式为运动、舒适和雪地模式。

       在外部/防盗配置方面，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系均配备了电动车窗或分段式电动天窗、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车）。2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）座椅全系采用了仿皮和真皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为10.2英寸。

       总的来说，这款凯迪拉克CT6的配置确实十分的高，如果配合上巨大的优惠，这款车型绝对是可能购买的。

       当然买这款新车的，第一冲着大的优惠去的，第二就是凯迪拉克CT6帅气的外观，确实十分的吸晴。

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实拍2021款凯迪拉克CT6！白色车身很大方，油耗7.1L配2.0T+10AT

       对于国内消费者来说，买车，多多少少会考虑性价比。所谓的性价比，简单说，就是让消费者少花钱而得到更多。针对这一细分市场，越级定位的概念随之而生。什么叫越级？就拿凯迪拉克CT6来说吧，其定位于中大型车，和5系同级，但车身长度等方面，又在向7系看齐，关键是价格上还低于5系。可以说，凯迪拉克CT6就是一款典型的越级车。

       那么，越级车到底有没有市场呢？我们查询了相关数据，凯迪拉克CT6今年一月的销量为2760台，同级的5系为10600台，A6L为10610台，E级为12322台。可以明显看出，越级定位的凯迪拉克CT6相比BBA对手，月销不足3000台，实在有点尴尬。面对如此境况，加大优惠力度，或许是破局的好办法。

       我们从某汽车垂直网站了解到，目前凯迪拉克CT6在国内各个地区有着很大优惠。比如北上广深一线城市，其优惠平均在8万；其它二三线城市这款车的优惠也在7、8万。其中，河北廊坊优惠达到10万。以低配版——2020款?28T?时尚型（下文简称CT6?时尚型）为例，其官方指导价37.97万，优惠后仅27.97万，比3系还便宜（3系低配版官方指导价29.39万）。不到28万的C级车，CT6?时尚型究竟值得入手吗？

       先来看看车身尺寸，CT6?时尚型的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。通过下面表格中数据可以看出，同为C级车的CT6，在车身尺寸上比5系大，车长达5米2，甚至和7系相当。所以，就外观上，CT6?时尚型看起来是很有气势的。

       值得一提的是，虽然是全系最低配车型，CT6?时尚型车身方面的配置，并不低配。LED远近光灯和LED日间行车灯，都同时配备了。此外，18寸铝合金多幅式轮毂，匹配235/50?R18轮胎，视觉上不会显小气。而双边共四出的排气管，更是动感十足，视觉上加分不少。可以说，这款低配版CT6，外观上还是很显档次的。

       坐进车内，一般人首先会看中控台的屏幕，然后是天窗。CT6?时尚型配备了一块8英寸液晶仪表屏，相比中高配车型的12.3英寸全液晶仪表，在科技感上差了些。好在中控屏上，CT6全系标配了10.2英寸液晶触屏，这点很是厚道。值得一提的是，这款低配车没有带原车导航，好在车联网系统没有确实，其还支持OTA升级。

       天窗方面，CT6?时尚型是全系唯一仅配备普通天窗的车型，其余均为分段式天窗。对于后排乘客来说，在体验方面，还是很大区别的。如果你很在意这块，那么建议入手次低配车型，当然，价格上要贵2万。

       其它配置上，可以说日常用的基础配置基本都具备了，像电子驻车、胎压显示、前后倒车雷达（没有倒车影像）、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、主动降噪、主副驾电动调节、8个扬声器的BOSE音响、自动空调等。值得一说的是，这款低配车还带了老板键，这样坐在后排的乘客，就可以随时把控自己的空间了。

       再来看看动力方面，现在很多豪华车都喜欢配备高低功率的发动机，同一款发动机输出不同的动力，然而价格上就差之千里了。对于这一点，CT6就干脆得多。全系标配2.0T+10AT的动力组合，其中，这款2.0T发动机参数上表现还不错，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。

       由于搭载了“闭缸”技术，使得这款“大车”的百公里综合油耗仅为7.1L。客观来说，近两年的美系车，在提升燃油经济性上，确实下了很多功夫。

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        凯迪拉克这个品牌近段时间在市场中的活跃度还是非常高的，在面对市场的激烈竞争时，凯迪拉克已将旗下的多款车型进行了升级，像我们今天要说的就是在今年7月份上市的2021款?凯迪拉克CT6，新车定位中大型家轿车，近日，小编就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，白色车身很大方，该车售价为37.97--48.97万元，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。?

2021款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常的有辨识性的，进气格栅的设计比较扁平，内部填充采用的网状式设计是非常有质感的，家族式的泪眼大灯更加有辨识度，内部线条的勾勒是非常清晰的，进气口的梯形状设计比较稳重。

新车的长宽高分别是：5223/1879/1492（1498）mm，轴距为3109mm，侧面腰线的设计是非常修长的，车窗的设计比较扁平，呈现出较强的运动感，轮毂的多幅式设计比较简单，尾部大灯比较倾向于“T字形”，内部“麦穗式”的线条增加较强的美观性，中间采用了银色饰条进行拉伸，底部的雾灯与两侧双排气筒采用的凹陷式设计，是比较有层次的。

内饰在设计上是比较大方的，中控台的一侧嵌入了亮色的木板存在，增加一定的复古气息，中控台底部镶嵌的银色饰条是比较简约的，四幅式方向盘上传的按键设计比较大方，增加操作时的方便，换挡杆在设计上是非常厚实的，一侧水杯架采用的隐藏式设计，是比较有高级感的，后排加入了空调出风口和USB接口的存在，增加乘坐时的舒适。

2021款凯迪拉克CT6动力上搭载的是2.0T发动机+10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最高车速为230km/h，提速仅需7.47秒，百公里油耗为7.1L。像膝部气囊、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、整体主动转向系统和电动后备厢等是都有配备的。

推荐车型：凯迪拉克CT6?2021款?28T?豪华运动型

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       好了，关于“凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克ct6报价怎么样值得买吗”，并从我的解答中获得一些启示。