嘉年华三厢 空间_嘉年华三厢 空间多大

       对于嘉年华三厢 空间的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.新嘉年华三厢，胖子驾驶空间够用吗？

2.福特嘉年华两厢好还是三厢好？

新嘉年华三厢，胖子驾驶空间够用吗？

       建议找实车进去感受一下这个级别的车型空间都差不多如果真难以忍受的话可以考虑一下此价位的自主品牌紧凑型车（A级车）或者捷达、爱丽舍等老车型推荐一个新嘉年华的视频/v_show/id_XODI2NDEwOTY=.html空间应该能和你意

福特嘉年华两厢好还是三厢好？

       一、动力方面

       我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左

       右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯.

       二、动力方面

       我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。

       三、空间方面

       驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的"重量级人物"也不会常有。

       四、油耗方面

       比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。

       五、内饰方面。

       好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。

       六,中控台操作方面

       还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!!

       七、操控感觉方面

       秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。

       小嘉的小毛病方面

       大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。

       归纳起来有2个。

       1．刹车过度灵敏

       2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火.

       八、小嘉的不足之处

       1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉.

       2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉.

       九,小嘉的价格方面

       很多人说小嘉太贵,要降个5000,8000的.我觉得这个价钱至少要半年后.半年后也不一样降的下来.

       首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重

       好了，今天关于“嘉年华三厢 空间”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“嘉年华三厢 空间”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。