北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里_北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里

北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里_北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里

       下面，我将用我自己的方式来解释北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里的话题。

1.【曲轴位置传感器的特性及检修技巧】 凸轮轴传感器坏了表现

2.发动机曲轴位置传感器在哪？

3.怎样识别曲轴位置传感器的位置？

4.汽车传感器安装位置在哪

【曲轴位置传感器的特性及检修技巧】 凸轮轴传感器坏了表现

       面对电喷发动机无法启动的故障，有的汽修人员常常束手无策，盲目换件之后仍然无济于事。事实上，很多情况是由于曲轴位置传感器(又称为发动机转速传感器)损坏引起的。　曲轴位置传感器安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上，用于检测活塞上止点和曲轴的转角。曲轴位置和转速信号既发送给发动机电控单元，又发送给转速表。曲轴位置传感器损坏后，发动机既不会点火，也不会喷油。因此，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统的最主要的传感器。

       1.电磁互转换，工作原理须明白

       按照工作原理的不同，曲轴位置传感器划分为磁脉冲式、霍尔式和光电式等三大类。日产公爵王、伏尔加、本田雅阁、日产蓝鸟、北京切诺基、三菱太空以及丰田(K、5R、12R)等系列汽车采用磁脉冲式曲轴位置传感器，大众车系(桑塔纳、捷达、奥迪、红旗等)大多采用霍尔式曲轴位置传感器，而日产公司有的车型采用光电式曲轴位置传感器。

       磁脉冲式曲轴位置传感器又称为可变磁阻式传感器，它是基于变化的磁场与电流之间相互感应这一电学原理而工作的。这种传感器带有磁铁和感应线圈(称为“传感头”)，与安装在转动部位(如曲轴、飞轮)的铁磁质信号发生盘(俗称“转子”)配合工作。当带齿的信号发生盘转动时，转子与传感头之间的磁场产生变化，于是在传感头的线圈内感应出交流电压。如果信号发生盘的转速发生变化，传感头输出的信号电压和频率也随之变化，这就是磁脉冲式曲轴位置传感器的基本工作原理。

       车载自诊断(OBD-Ⅱ)系统通过曲轴位置传感器监测曲轴转速和转角的变化，如果出现较大的转速波动，则判定汽缸出现了燃烧不正常(俗称“缺缸”)现象。或者曲轴转速信号不能触发电子点火器(或ECU)工作，将导致没有点火指令，此时发动机不能启动。

       2.气隙有要求，安装位置应准确

       首先，曲轴位置传感器的脉冲信号发生盘的安装位置不能弄反，必须靠近传感头。否则，传感头感知不到曲轴位置的变化，甚至发出错误的信号，使得发动机ECU据此确定的点火指令和喷油指令也是错误的，进而导致发动机无法正常运转。

       其次，磁脉冲式曲轴位置传感器信号发生盘的齿顶与传感头之间的气隙必须符合要求，否则难以感知磁力线的变化，将造成输出信号减弱或者无信号输出。

       有的车型曲轴位置传感器的传感头固定在油底壳上，而信号发生盘安装在曲轴上，汽缸体与油底壳之间没有密封垫圈(依靠密封胶)。有时为防漏油，在汽缸体与油底壳之间加装密封垫圈，可致使曲轴位置传感器气隙达到3mm(标准为0.8～1.2mm)。曲轴位置传感器的传感头与信号发生盘的气隙过大，转速增加时，会出现曲轴位置信号不准或者丢失，导致发动机加速不良甚至无法启动等不良后果。

       对于需要调整气隙的磁脉冲式曲轴位置传感器，可以采用类似分电器触点间隙的调整方法进行。

       请注意：装配位于飞轮上的曲轴位置传感器。应当在组装完大飞轮和变矩器以后，再安装曲轴位置传感器，而且要紧固可靠，不允许随意增加垫片，如果拧得不紧或乱加垫片，都会使曲轴位置传感器与飞轮的间隙超过规定值，从而导致曲轴转速及位置信号失常。

       3.磁性会消退，粘贴磁铁能应急

       一辆海南马自达旅行车，装备JM491Q-E 2.2L单点电喷发动机，累计行驶23万km，在一家快修店更换自动变速器油后不能启动，而且没有着车的征兆。开始以为是没有高压火花或者不喷油造成的，怀疑曲轴位置传感器的信号不正常。检查曲轴位置传感器的外观，没有发现损伤。进行火花塞跳火试验，只在启动时跳了1次火。拆开曲轴位置传感器的插接器，测量其线圈的电阻为1.28kΩ。正常。更换蓄电池，使用不到1周时间，故障又重现。借来一个原厂曲轴位置传感器，替换后试车，能够顺利启动。于是确定故障原因是曲轴位置传感器的磁场变弱。找来环氧树脂胶，将一小块磁铁可靠地粘贴在曲轴位置传感器的后面，装复后，发动机启动正常。分析原因，是由于曲轴位置传感器在长期使用过程中，磁性逐渐消退的缘故。

       凡是磁脉冲式曲轴位置传感器，其内部都有磁体，该磁体在高温作用下(或撞击后)，磁性会逐渐减弱，容易导致信号电压降低或者不稳定。此时如果粘贴磁铁，往往可以奏效。

       4.电磁易干扰，实施屏蔽可防范

       磁脉冲式曲轴位置传感器实质上是一个交流发电机，是有源式信号发生装置，它发出的信号电压是很微弱的，只有毫伏级，所以需要加装屏蔽保护装置(见图1)，防止发出的微弱信号被外界干扰。

       在发动机启动时，由于启动机高速运转，加上其他电磁干扰，车上可能形成无线电频率冲突，影响曲轴位置传感器的信号输出。因此，最好采用带有电容的接地线，并通过连接螺母、垫圈等牢固安全地连接好。

       一辆南京菲亚特派力奥(PALIO)1.5L两厢轿车。发生交通事故修竣后，发动机无法启动。通过检查，发现没有高压火花。更换曲轴位置传感器后，发动机能够启动，但是发动机正常运转时，用手一碰曲轴位置传感器的输出信号线，发动机马上熄火。于是考虑电磁干扰问题，检查曲轴位置传感器线束外侧的屏蔽线，发现接头附近有一段破损处。经过包扎处理后，现象消失。分析可能是因为人体带有静电，加上曲轴位置传感器的屏蔽不好，人体的静电干扰了曲轴位置传感器的信号输出。

       另外，可以利用铝箔作为屏蔽材料应急。一辆2001款沃尔沃S80轿车，因事故进行维修后，发动机启动困难。怠速在2000～700r/min之间抖动。连接故障诊断仪VCT2000检测，提示曲轴位置传感器的信号缺失。进一步检查，发现曲轴位置传感器的屏蔽层外缘破损。分析原因，启动机的电磁线圈是一个较大的辐射源，它对相隔很近的曲轴位置传感器产生了很大的电磁干扰，导致ECU接收到错误的信号，导致发动机怠速抖动。找来包装香烟(或糖果)的铝箔，将破损的曲轴位置传感器的屏蔽层包扎起来，安装后试车，故障不再出现。

       5.性能易衰变，选准时机去检测

       一辆帕萨特B4轿车，冷车启动正常，但热车启动困难。更换燃油泵、带模块的点火线圈、高压线、火花塞、分电器总成等，都不能排除故障。进行路试，待发动机达到正常工作温度以后，让发动机熄火，不能再次启动。迅速掀开发动机罩盖，拔出中心高压线试火，没有高压火，可以确定为电路故障。先从点火信号源头查起，拔出曲轴位置传感器的插接器，启动发动机，测量曲轴位置传感器的端子上有无信号电压。如果没有信号电压，可以确定为曲轴位置传感器损坏，更换曲轴位置传感器，故障一般可以排除。这种故障的产生原因，不是曲轴位置传感器的热性能不良，就是燃油泵继电器的热性能不良。等待发动机冷却后再进行启动，目的是让曲轴位置传感器适当冷 却，以恢复其正常性能。

       6.误报故障码，需要辩证地诊断

       在维修实践中，有时实际是发动机转速信号错误，故障码却显示为判缸信号错误。一辆丰田佳美MCV10轿车，装备IMZ发动机，大修后出现启动困难、加速不良的故障。通过OBD-Ⅱ系统进行检测，显示判缸信号(G信号)不正常。经过反复检查，发现故障原因是安装在曲轴正时带轮上的转速信号(Ne信号)发生盘少了1个齿。本来曲轴带轮信号盘的缺齿位置是上止点的识别记号，现在另外一处出现缺齿，导致ECU无法确认真正的活塞上止点位置。更换曲轴带轮及信号发生盘以后，故障被排除。

       在上述案例中，故障诊断仪显示G信号故障而不显示Ne信号，这是由于G信号和Ne信号是两个相互关联的信号，ECU无法识别哪一个是非正常缺齿，而且错误的上止点信号和G信号出现较大的相位差，所以ECU识别为G信号故障(凌志轿车也会出现类似的情况)。因此在维修中，要注意识别曲轴位置传感器故障码的“张冠李戴”现象。

       7.检测其性能，掌握技巧是关键

       检测曲轴位置传感器的性能，一定要抓住故障再现时这一关键时机进行，发动机停机以后调出的故障码不能说明什么问题。如果检测到关于曲轴位置传感器的故障码，那是自诊断系统给出的检查范围，需要逐一检查传感头、信号发生盘、ECU以及控制线束等有无问题。检测方法主要有：开路测电阻、测量输出电压、采用示波器检测信号波形、采用模拟试验法检测、用自制信号发生器检测、测量点火提前角等。

       8.检测注意事项

       (1)当发动机出现无法启动、不喷油、不点火、自动熄火等情况时。应当重点检查曲轴位置传感器。

       一辆波罗(POLO)轿车，在更换了曲轴后油封之后，发动机无法启动。连接故障诊断仪VAG1552检测，读到4个故障码：16705/SP曲轴位置传感器G28信号不可信，17912/SP探知进气系统有泄漏，17745凸轮轴位置传感器G163对地短路。检查曲轴位置传感器G28，它的信号盘共有58齿，当第1缸活塞位于压缩上止点时，其缺齿位置正对着传感头。该车由曲轴位置传感器G28和凸轮轴位置传感器G1 63配合，以确定曲轴位置和判缸。而且ECU只有在G28缺2齿位置到来时，才去检查G163的信号。查看维修手册得知，该信号盘时有一个记号，这个记号应当与曲轴后油封法兰盘上的记号对齐。但是该车的这一记号推迟了90°，曲轴位置传感器G28缺2齿的位置与凸轮轴位置传感器G163的缺口位置不吻合，发动机ECU认为曲轴位置传感器G28信号不可信。由于错位喷油和点火，所以发动机不能启动。将信号盘在曲轴上转动90°后，故障现象完全消失。

       如果汽车有过在行驶中突然熄火的现象，而且原地加速到4500r/min以上时，转速表指针会大幅度摆动，应该考虑曲轴位置传感器信号中断的可能性。

       (2)在上海通用公司的维修手册中，要求在发动机大修后，即在更换曲轴位置(CKP)系统的相关部件后，应当使用TECH-2诊断仪执行曲轴位置(CKP)系统偏差读写程序。具体来说，在更换PCM、设置了故障码P1336、更换发动机、更换曲轴、更换曲轴缓振平衡器以及更换曲轴位置传感器之后，都应当执行曲轴位置(CKP)系统的变更读写程序。否则。可能导致汽缸中可燃混合汽燃烧不良的故障码。但是维修实践表明，并非每次都需要这样做。

       (3)曲轴位置传感器损坏后，许多轿车(如丰田佳美)的发动机将不能启动，而有的轿车(如捷达2阀、北京现代伊兰特)却能够启动。这种情况主要是发动机ECU的控制策略不同的缘故，如北京现代伊兰特轿车发动机，ECU可从霍尔式凸轮轴位置传感器(CMP)获取转速信号，使发动机可以启动。

       (4)对于霍尔式曲轴位置传感器，不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏。霍尔式曲轴位置传感器有3个端子。一个是外供电源(由ECU提供5V电源)，一个是搭铁，另一个是信号线。在一个霍尔式曲轴位置传感器中，包含霍尔元件、放大电路、整形电路以及输出电路等。在维修资料中，通常不给出霍尔式曲轴位置传感器的电阻参数，因此不是像对待磁脉冲式曲轴位置传感器那样去测量电阻。正确的方法是利用示波器，测试其输出的波形是否正确。

       (5)一辆老款奇瑞风云轿车，使用启动机无法启动发动机，但是用人推或者用其他汽车牵引，都可以启动。检查启动机、蓄电池都正常。更换过许多零件，一直修不好。经过专家认定，这是由于设计时，曲轴位置传感器与启动机的距离太近，启动机一旦出现电磁干扰，会影响曲轴位置传感器的正常工作。

发动机曲轴位置传感器在哪？

       曲轴位置传感器通常安装在分电器内。

       曲轴位置传感器作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

       通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

扩展资料：

       光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号。

       稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120

        °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1

       缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。

       霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。

       百度百科-曲轴位置传感器

怎样识别曲轴位置传感器的位置？

       曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片。

       拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束，拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓，拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍。安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平。安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N·

       m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓。把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。

汽车传感器安装位置在哪

       常见安装位置：

       因车型的不同，常见安装于曲?轴前端、飞轮上、凸轮轴前端、分电器内（较老款排放车型居多）

       功用特点：

       是发动机能否起动的关键部件之一，其提供点火提前角（最佳点火时刻位置）信号，同时通过曲轴位置的信号可检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器是电控系统中重要的元件，为点火、喷油提供重要参考或信号，同时测量发动机转速信号源。

       分类：

       曲轴位置传感器所随车型设计原理、结构的不同而有多种类型，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。

       磁脉冲式：

       磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为?24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

       

       霍尔式：

       利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

        ?

       光电式：

       由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0?。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为?1?°和?120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位。

       　 ?　

       冷却水温度传感器安装在冷却水通道上，用于测量水温。空气温度传感器安装在进气歧管上，用于测量进气温度。排气温度传感器安装在三元催化转化器上，用于测量排气温度。燃油传感器在燃油箱中，机油传感器在油道中，通常在发动机的下部。汽车传感器

        汽车传感器安装位置在哪

        冷却水温度传感器安装在冷却水通道上，用于测量水温。空气温度传感器安装在进气歧管上，用于测量进气温度。排气温度传感器安装在三元催化转化器上，用于测量排气温度。燃油传感器在燃油箱中，机油传感器在油道中，通常在发动机的下部。

        汽车传感器作为汽车计算系统的输入装置，将车速、车况、各种介质的温度、发动机的工况、道路信息转换成电信号发送给计算机，使发动机处于最佳工作状态，最大限度地减少尾气污染，车身稳定控制使驾驶更加安全。简单来说，车辆传感器的主要功能有两个:一是提高驾驶汽车的安全性和舒适性；二是降低事故率。

        汽车的传感器还带有车辆空高压传感器，用于测量车辆空调节系统中冷凝水的压力。制动压力传感器，测量制动液压或气压。测量 轮胎 气压的轮胎压力传感器。气缸压力传感器，用于测量气缸内的压力。压差传感器测量排气微粒捕集器两端之间压差。

        汽车传感器大全及作用是什么

        进气压力传感器反映进气歧管绝对压力的变化；空空气流量计:测量发动机吸入的空空气量；节气门位置传感器:测量节气门开度；曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速；氧传感器:检测废气中的氧浓度；气温传感器:检查进气温度等。

        进气压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的参考信号；空气体流量计:测量发动机吸入的空气体量，提供给ECU作为喷油时间的参考信号；节气门位置传感器:测量节气门开度并提供给ECU作为断油、控制燃油空气比和修正点火提前角的参考信号；曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时和工作顺序的参考信号；氧传感器:检测废气中的氧浓度，提供给ECU作为参考信号，控制燃油空气比接近最佳值(理论值)；气温传感器:检测进气温度并提供给ECU作为计算空空气密度的依据；冷却液温度传感器:检测冷却液温度，并向ECU提供发动机温度信息；爆震传感器:安装在 气缸体 上检测发动机爆震，并提供给ECU根据信号调整点火提前角。

        变速箱:有车速传感器、温度传感器、轴速传感器、压力传感器等。、和方向传感器包括角度传感器、扭矩传感器和液压传感器。

        悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角度传感器、转角传感器等。 汽车传感器安装位置在哪 汽车传感器大全及作用是什么 @2019

       好了，今天关于“北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车e150曲轴位置传感器在哪里”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。