楼兰汽车配置手册_楼兰汽车配置手册图片

楼兰汽车配置手册_楼兰汽车配置手册图片

       今天，我将与大家共同探讨楼兰汽车配置手册的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

3.2021款日产楼兰价格公布 或约人民币21.2万元起/更多标配安全配置

4.20多万元日产楼兰次低配，算不算是辆“低调的好车”

5.2021款日产楼兰实车到店，轴距2830mm，主动降噪加持，配2.5L！

6.东风日产SUV家族巡礼上篇——楼兰&奇骏

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       伴随着近年来国内汽车市场车型种类和数量的增加，车系之间的竞争可以说越来越激烈，就当前的市场发展来看，德系车和日系车可以说占有绝对的优势。日产天籁是轿车市场上的“移动大沙发”，而楼兰则是SUV市场上的“移动大沙发”，从称号上就能看出楼兰在空间和舒适感的营造上是如此的出色，今天就来看看2019款楼兰还具备哪些优点？

       日产楼兰采用了家族全新的设计语言——V-motion?2.0，并且运用了几何设计元素，打造出时尚动感的造型。前脸U型镀铬条包裹着熏黑处理的进气格栅，下保险杠也经过全新的设计与上格栅融为一体，整体呈X型，非常的时尚大气，加了硬派SUV应具有的神韵。两侧重新设计的LED大灯组非常的犀利，日行灯造型锐利极具攻击性。机盖隆起的筋线充满力量感，彰显出了几分硬派越野车的影子。车身设计更加讲究动态美感，使得它的身材看起来并不臃肿。

       车侧腰线流畅延伸至尾灯且微微上扬，营造出前俯后翘蓄势待发的身姿，有着些许美式肌肉车的感觉，充满战斗性。车身所采用的折叠线条更使得车身立体感加强，车窗采用了镀铬条装饰，且车窗下装饰条一直从车头延伸至车尾，拉长了视觉体验。D柱前方上扬并采用隐藏式设计，营造了一种类似悬浮式车顶的轮廓，但是粗壮的线条让楼兰看起来不会显得很单薄。车身下方配有黑色包围件，也带来了十足的野性。提供了18寸以及20寸的动感凌风轮毂，整体的协调感看起来非常的出色。

       尾部线条层次感丰富但不凌乱，从顶部到腰线快速收拢，造型非常醒目，尾部溜背的造型也是动感十足。采用了家族最新的C字形LED尾灯呼应前大灯，打破了日产以往的淳朴，更加年轻化的设计理念在目前来说是一种趋势，辨识度很高。饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰，非常动感，双边共双出的尾气布局看起来也十分个性，整体流畅美观，给人一种优雅端庄的感觉，与现款有着截然不同的明显提升。

       跟夸张的外观相比，楼兰的内饰则是一派舒适风格，主张居家实用的设计理念，营造的档次感也很不错。环抱式中控设计，以黑色为主基调，辅以大量镀铬装饰及真皮材质包裹，提升了内在豪华感。对称式的中控台设计非常简洁，中控台部分采用了钢琴烤漆面板，整体结构紧凑，绝大部分功能都集中在中央倒梯形区域内，实体按键布局合理，各功能区区分明显，按键的手感不错，符合人性化设计。

       四幅式多功能方向盘档次感不错，显得成熟稳重，采用真皮包裹，握感舒适，顶配车型还带有四向电动调节功能，支持多媒体系统控制以及定速巡航。机械表盘+嵌入式7英寸中控液晶触控屏，视觉效果更具科技感，清晰也很不错，显示信息也很丰富，可以通过方向盘上的翻页键选择仪表盘显示屏的显示内容，不仅可以显示多媒体信息，还能实时监测汽车各部件，比如胎压、行车电脑等。

       中控屏幕的升级也是其亮点，低配车型中控屏幕为7英寸，其他车型都为10英寸，灵敏度与分辨率都表现的还不错，操作也十分方便，为车内增添了不少科技感，而且新增了当下非常流行的"智行+"车联网系统，该系统能将手机与互联网自动连接，其中包括了车辆查询、Wi-Fi热点、远程监控、实时导航、语音控制等诸多功能，显得科技感十足，满足了不同消费者的用车需求。安全配置也表现很好，预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、IDA智能疲劳驾驶预警和EAPM油门误踩智能纠正等8大领先的智能安全技术，可实时监控、智能防撞，有效预警并规避安全事故的发生，为驾乘人员提供全方位的智能防护。像主动刹车+胎压监测、车道保持(偏离)预警、疲劳驾驶提示、发动机启停+无钥匙进入（启动）、独立空调、座椅加热等等实用配置统统配齐，迎合时下主流SUV配置的流行配置。

       除了最低配车型外，而其他车型的座椅都使用了皮质材料，运用及菱形缝线的皮质座椅包裹性很不错，乘坐起来非常舒适。柔软的后排座椅宽大舒适，还支持靠背角度调节，坐上去后给人的感觉好像坐上了一套大沙发。座椅还带有加热功能、配备独立的空调出风口，对后排乘客的照顾可谓非常细心。小编身高175cm，将前排座椅调至合适的位置，头部剩余空间为一拳三指。保持前排座椅不变乘坐后排，头部空间为一拳三指，腿部空间达到了一拳掌。后排座椅靠背角度可以进行调节，目的是为了让乘坐者获得最合适的坐姿。后排的座椅舒适度与前排基本一致，坐垫有足够的长度提供支撑，配合宽宽大的中央扶手，即便是长时间乘坐，也不会感到很累。并且后排的地板完全平整，带来了不错的脚部空间。除了最低配的车型之外，其他车型均配备了全景天窗，天窗能开启的面积很大，给车内带来更开扬的氛围。后备箱空间表现的也不错，并且配合电动尾门更是在实用性上有着不凡的表现，而且后排座椅支持40:60放倒，满足了日常的空间使用需求。

       国内在售的2019款日产楼兰搭载2.5L自吸发动机和2.5T机械增压HEV混合动力系统，自然吸气发动机充分发挥“低转速高扭矩”高效动力，低转速即可起步，配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，根据发动机转速变化，智能调节进排气，提升燃烧效能，实现高动力与燃油经济性，最大马力186Ps，峰值扭矩229N·m。2.5T机械增压HEV混动动力系统将机械增压技术和油电混动技术融合，实现发动机330?N?m和电动机160?N?m的最大扭矩，能够媲美3.5L?V6发动机的动力输出，同时也能带来高效低耗的表现，动力强劲满足国内SUV用户对于动力的追求。传动系统匹配模拟7挡XTRONIC?CVT智能无级变速箱，全新的带轮及钢带设计，低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比提升燃油经济性。更有自适应运动模式，迅速响应驾驶意图，带来更有力的直道提速和更迅捷的弯道加速，结合1400种智能驾驶模式，让驾驶充满乐趣。混合动力车型为前置适时四驱，还配有YMC动态扭矩控制系统，该系统有效辅助四驱系统，在多弯道路行驶时，通过感应方向盘及油门操作，即时判断过弯轨迹并对前后轮扭矩进行实时动态自动分配，确保车辆获得精准的过弯循迹性。

       楼兰采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校风格还是偏向舒适性，日常驾驶感觉很不错。该悬挂还带有横向稳定杆的前后悬挂，侧倾刚度分别提升5%和23%，有效增大激烈驾驶时的悬挂硬度，提升操控性能。同时通过前后悬挂脉冲式阻尼弹簧，增加阻尼系数，提升回弹效果，增强驾驶舒适性。

       楼兰的保值率的表现没有预期好，三年保值率为55.67%，四年为49.90%，五年为44.50%，与冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%相比，楼兰还是有一定的差距，但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%，楼兰还是有点优势。

       作为低配车型的2.5?XE精英版或许能成为你的选择。毕竟楼兰在众多同级别SUV中拥有更吸引路人眼球的外观，配置上也是足够日常驾驶使用；2.5?XL和2.5?XL?Plus由于配置提升，不仅提供了更顺应时代潮流的车联功能，还能为消费者提供日常驾驶辅助，这无疑解决了一部分有预算、但驾驶技术尚有待提升的消费者群体的痛点，即便作为人生的第一台车，你也能驾着它在都市里自如出行；除顶配车型外的两款混动车型拥有更为丰富的配置，同时四驱系统也让它有了更广泛的使用场景。机械增压配合混合动力技术的加持也使它们拥有了更强的动力表现，对于那些有一定经济基础，将目光放在合资SUV的买家而言，它们都会是不错的选择。

       同样作为中型SUV的楼兰，在内饰豪华感和车内配置的科技感上，并不输于同级对手。优雅灵动的外表与憨态可掬的内力风格，在楼兰上形成了强烈反差，这在某种程度上来讲可以给人些许的新鲜感，而23.88-37.58万元官方售价也让人接受，它是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

       2019款日产楼兰于2019年3月上市，定位为中型suv。是油电混合车一经推出就吸引了众多车友的目光，与众不同的外观十分霸气。那么外观霸气的2019款日产楼兰配置怎么样？让我们来看看小编。

       一、智能安防系统配置

       日产楼兰2019款配置最大的亮点是在驾驶方面的智能化。2019款楼兰拥有最全面的智能主动安全配置，在安全系统的配置上配备了智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警。行人检测、预警等一系列智能安防系统功能。

       二、智能电源系统配置

       动力配置方面，2019款日产楼兰智联尊尚版采用油电混合动力模式，搭载2.5T4缸机械增压发动机和最大功率15kw电机组成的动力系统。混合工况油耗8.7L/100km，混合动力系统可自由切换。智能配置也让车主减少了车子突然没油抛锚的麻烦。

2021款日产楼兰价格公布 或约人民币21.2万元起/更多标配安全配置

       作为国内汽车销量不错的合资品牌之一，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型，如：轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场，日产的表现就略显逊色一些。

       8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款楼兰车型亮点解读

       新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润，没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色，带给消费者更多选择空间。（配图为：2019款车型）

       前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念，尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气，并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯，除了最低配为卤素光源，其余车型均采用LED光源。

       车身侧面腰线富有一定的运动感，采用了悬浮式车顶设计，底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上，其长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。车身数据来看，超过了汉兰达，但是轴距偏短。

       尾灯也采用了回旋镖式的设计，隐藏式D柱的线条在设计上也很特别，黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外，双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条，都使尾部整体设计看起来比饱满。

       来到内饰整体设计和老款基本保持一致，说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢，虽然整个内饰用料厚道，但是整体的视觉感，相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来，整个内饰感觉就像好几年前的产物，没有什么太强的视觉冲击力。

       具体来看，V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条，配合门板内衬处的真皮包裹，同时，中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。

       四辐式方向盘握持手感舒服，真皮包裹材质柔软，顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。

       中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外，其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕，作为新款楼兰最大一个变化就是，车机系统升级了最新的Nissan?Connect超智联系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，实用便利性更加强大。此外，新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面，新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。

       智能驾驶方面，楼兰拥有NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。

       前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能，遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号，其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。

       后排座椅舒适性表现也很不错，柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障，另外，后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。

       正常状态下，后备厢容积为535L，内部规整，存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够，而在将后排座椅按比例放倒后，后备厢容积扩展至1425L，同时纯平的地台也保证了实用性。

       动力方面，新款楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243N·m，传动系统，匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩340N·m，电动机最大功率15kW（20Ps），最大扭矩160N·m，混动系统还配备了四驱系统。

       底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合，并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑，使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。

       小幅升级，值不值购买呢？

       作为功能性较为全面的车型，中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV，但因它的使用场景更多样、功能更丰富，还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型，新款楼兰主要对车机系统进行升级，其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变，并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。

       总得来说升级幅度不大，且四驱系统的只出现在混动版车型上，它的起售价就要超过30万以上了，性价比一般。

       值不值得购买呢？咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感，年轻消费者也不再只追求年轻和运动感，而是更加看重有创新有新意的车型，能够展现出自己个性化的一面，而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级，外观现在虽然看起来还算时尚，但是每次升级亮点不足，现在看还是缺乏竞争力，眼下已经不是一个很好的最优选择了，因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了！大家说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万元日产楼兰次低配，算不算是辆“低调的好车”

       佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2021款日产Murano（楼兰）正式发售，起售价32510美元（折合人民币约21.2万元）。新款配备了更多的标准安全功能和新的特别版套装。

       新车将推出三种车漆颜色分别为：博尔德灰色珍珠，磁性黑珍珠和猩红色灰烬色等。新车在前驱和四驱版本中均提供S、SV、SL和Platinum版本。

       新车还提供了选配套装，被称为“特别版包装”，包括双面板天窗，Prima-Tex合成皮革座椅（前排加热座椅），360度摄像头和20英寸的木炭色轮毂等等。

       动力方面，新车提供2.5升及2.5升混合动力两套动力系统，均符合国六B排放标准。

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2021款日产楼兰实车到店，轴距2830mm，主动降噪加持，配2.5L！

       由于近几年奇骏在国内市场表现十分优异，让作为东风日产国内旗舰SUV的楼兰多少有些被冷落，不过就驾乘感受而言，绝对要高于奇骏一个档次，只不过后者的实用性要更强一些。今年8月份，东风日产正式上市了2021款楼兰，售价区间为23.88-37.58万元；新车在外观和内饰方面与之前车型保持一致，主要是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。今天的解读次低配，要介绍的是2.5L?XL两驱智联豪华版，厂商指导价27.13万元，部分市场终端有着3万元左右优惠，一起来看看表现如何。

       外观方面，国产新款楼兰依然维持着之前的造型设计，相比海外版本缺少了一些细节上的犀利元素，不过整体相比同级别其它车型依然属于偏个性的一类，容易给人们留下较深的印象。车头部分在饱满圆润之余，兼顾了一定的线条感，这点在日产奇骏和逍客上也具有不同程度的体现，加之经典的V-Motion前脸设计语言，具有较为明显的品牌辨识度。粗壮的V型镀铬边框占据了中网大部分面积，内部为多根相同样式的黑色烤漆辐条，视觉效果较为大气，同时也兼顾了些许运动氛围。

       大灯造型属于日产之前的家族样式，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构稍微复杂了点，全系除最低配外，远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧雾灯造型比较简单，采用的是普通卤素光源，底部下格栅处增加了类似胡须般的镀铬装饰，用来提升细节处的档次感。

       车身侧面同样属于这一代楼兰的看点所在，虽然车型定位于中型SUV级别，但通过流畅轮廓和飘逸的线条勾勒，丝毫不会给人带来臃肿感，反而看起来颇为时尚运动。尤其是车顶尾部的略微下倾，搭配向后方逐渐收紧的侧窗设计，比较容易吸引年轻消费者的目光，而C柱位置的黑色分割处理，则从后方营造了悬浮式车顶效果。顺着车前翼子板起伏的高腰线，一直贯穿到尾灯处，既起到一定的塑形作用，也给侧面增添了几分肌肉感，底部的镀铬装饰与车头呼应，同样为细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系后排侧窗均采用了深色隐私玻璃，标配前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统，除最低配外还增加了远程启动系统。

       车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm，最小离地间隙185mm，整备质量1700kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通DUELER?H/P系列，规格为235/65?R18，车内标配胎压显示系统。

       由于侧面独特的造型设计，让楼兰尾部也显得颇为个性，尤其是车顶大块黑色扰流板，与后风挡之间衔接的十分别致，包括两侧与车尾表面贴合紧密的尾灯，让整个车尾极具辨识度。车尾下方环绕的镀铬边框起到一定分割作用，底部宽大的黑色包围，搭配双边共两出排气尾喉，为其增添了些许越野气势。全系除最低配车型外，均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

       内饰方面，新款楼兰车内还是那套熟悉的日产家族式设计，整体采用了环抱式双座舱布局，营造了温馨舒适的驾乘氛围，相比于图中的深色风格，另一套浅色内饰看着更有高级感一些。中控台造型舒展，表面线条与外观吻合，面板处采用了软性材质覆盖，搭配细节部分的银灰色饰条，整体做工与质感表现不错，尤其中控功能区的V型边框，能够让人想到前脸中网格栅。

       四辐式多功能方向盘同样为日产之前家族样式，如今看起来仍不显过时，与内饰整体氛围搭配协调，两侧造型精致的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息；全系除最低配外均配备了并线辅助和疲劳驾驶提示。

       中控部分，全系除最低配外均配备的是一块10英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕两侧保留了一些常用功能触摸按键；作为此次改款的重点升级，内置的Nissan?Connect超智联车联网系统，除了基础的导航、蓝牙电话等功能外，还可实现远程控制、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程；豪华版还配备了BOSE品牌音响，全车11个扬声器单元，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐按键组合，搭配细长的液晶显示屏，日常操作便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，车型依然采用的是传统脚刹式驻车，标配了上坡辅助、驾驶模式切换、以及前排膝部安全气囊等功能。

       动力方面，新款楼兰继续搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T混动系统，均满足国六排放标准；其中次低配车型上2.5L发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩243Nm，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，前后均配备了横向稳定杆，只有混动版车型提供了适时四驱系统。

东风日产SUV家族巡礼上篇——楼兰&奇骏

       日产楼兰是日产汽车旗下一款中型SUV车型，汽车进入国内市场以来的关注度是比较高的，目前国内中型SUV车型市场的发展是很迅速的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，整体的市场竞争更加的激烈了，日产汽车还在今年8月份上市了2021款日产楼兰来竞争市场，新车的售价区间为23.88-37.58万元，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，目前淮安地区暂无优惠信息。

       2021款日产楼兰的外观上基本上延续了现款车型的样式，倒梯形的进气格栅比较宽大，黑色样式的中网装饰了U型的镀铬饰条，看起来质感十足，新车的前大灯组较为饱满，整体的样式比较大方，引擎盖上隆起的直线提供了力量感，新车的雾灯区比较精致，梯形的进气口两侧装饰了镀铬饰条来提升质感。

       新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，车门底部配备了加粗的防撞条，轮眉周边装饰了黑色的护板，多幅式的轮毂比较精致，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的尾灯组比较饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管比较方正，尾部的保险杠上配备了黑色的护板。

       新车的内饰风格相当的沉稳，中控台的整体线条感很不错，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，四幅式多功能方向盘很饱满，嵌入式的中控屏保持倾斜，车内配备了较多的物理按键，新车的长宽高为4897*1908*1691mm，轴距达到了2830mm，适时四驱、膝部气囊、主动刹车、定速巡航、远程启动、主动降噪。

       燃油版车型上搭载的是2.5L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为243N.m，混动版车型提的是2.5T+电动机的动力总成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰2021款最低多少钱？楼兰购车价

       东风日产的国产SUV车型是合资品牌中布局比较完善的，上有中型SUV楼兰，中间有紧凑型SUV两大主力奇骏和逍客，以及体型最小的小型SUV劲客。基本覆盖了国内市场对于SUV车型的主流需求。

       一，楼兰

       第一代楼兰MURANO也是早期crossover车型的代表，搭载著名的VQ35发动机，以出众的运动性能在海外市场赢得了声誉。第二代车型继续搭载V6发动机，并且后期阶段就已经在东风日产国产落地。目前在售的是第三代楼兰，已经褪去了之前跨界车型的模样，变成了一辆更正统的SUV，整体设计风格更加豪华，甚至有些夸张，但是，同样让人印象深刻。

       楼兰外观具有明显的线条，前后异形大灯是楼兰的标志，随处可见的锐利折角给整车带来了更多的运动感。车身长4897mm，宽1908mm，高1691mm，轴距2830mm。就尺寸而言，楼兰的外观在同级别甚至还有一点优势，但是，这些优势能否转变为空间呢。

       楼兰有两款动力配置，分别是2.5L自然进气发动机以及2.5T机械增压发动机+电机的混动车型。两款动力通过车轮配置即可轻易区分。搭载2.5L自然进气发动机车型全部使用了18寸双五幅轮圈，轮胎规格为235/65?R18,。而2.5混动车型使用了20寸运动型轮圈，轮胎规格为235/55?R20。

如果说楼兰的外观还有一些活力，那么内饰就完全是上个世纪的产物了，设计风格有一种明显的日式豪华风范。不过整体内饰用料还算不错，大面积皮质软性材料包裹，手感尚佳。

       被动安全配置挺全面，全系标配前排正侧气囊、气帘以及膝部气囊，有着高端车型应有的态度。

       方向盘设计风格也是日产好久之前的，握环采用真皮包裹，触感和握感都很不错。盘面上的快捷键具有金属质感，手感很好。部分车型带有方向盘加热功能，而开光就像是后加的雾灯开关一样放在中控台左侧。

两块机械仪表搭配7寸液晶屏幕是全系标配，信息显示完整清晰。在那个年代是非常不错的配置。

       全系车型标配CVT变速箱，并提供模拟7速手动换挡功能。

次低配车型以上配置座椅加热，按键样式同样来自上世纪。是否注意到没有手刹拉杆或者是P键，它仍采用了脚踩式驻车制动。

座椅一直是日产车型的加分项，家族定位较高的楼兰同样如此。尺寸宽大，填充厚实，乘坐感受柔软，并有一定陷入感。最低配车型为手动调节的织物面料座椅，其余车型均为电动调节真皮面料包裹，并带有座椅加热。

       虽然是难得的中型SUV里的大五座车型，但是楼兰的后排空间并没有将外观尺寸通过内部空间展现出来。实际感受并不是特别宽敞，虽然比紧凑级要强一些，但是碰上冠道/UR-V这样的对手确实没有招架之力。

       后排出风口是全系标配，以及一个USB接口。

       2.5L自然进气发动机最大功率186马力，最大扭矩243牛米，前置前驱的布局，对这台整备质量达到1.7吨的车辆来说只能是将将够用。还好楼兰还提供了另一套混动动力系统，配置2.5T机械增压发动机最大功率245马力，最大扭矩340牛米，再加上一台最大扭矩可达160牛米的电动机，虽然整备质量要再多220kg，但是前发动机后电机的布局，动力响应会好很多，如果预算充足当然是选混动车型更好啦。

楼兰作为东风日产目前国产SUV中最高端的产品，整体气场还是不错的，但是产品还是偏老旧了，在同级别并没有突出的地方。不过价格同样是楼兰的优势之一，算上很不错的优惠幅度，楼兰其实也就比其他品牌的紧凑型SUV稍微贵那么一点，这样颇有点“田忌赛马”的味道。如果喜欢复古风格或者年纪偏大的消费者，或许会喜欢。

       二，奇骏

       奇骏作为紧凑级SUV的销量代表，是东风日产家族中的中流砥柱。其中庸取向的外观设计、宽敞的内部空间、合理的配置以及适中的价格都让它赢得了无数用户的芳心。

       目前国产的奇骏车型也已进入了末期，明年全新的奇骏就会接替现款车型的位置。不过目前车型的外观并不显得过时，依旧能够做到老少咸宜、男女通吃。

       如果说前脸的设计还有些动感，那么后部的设计风格就更加圆润，甚至有一些厚重。车身长4675mm，宽1820mm，高1722mm，轴距2706mm。同级中算是非常标准的身材，虽然并不突出，但是内部空间却一直是奇骏的长项。

2.0车型均配备17寸轮圈，轮胎规格225/65?R17,。印象中日产品牌SUV车型很少使用大轮圈，都是将舒适性作为第一要素，另外厚胎壁也能够降低剐蹭轮圈的风险。只是观感确实差一些，运动性也很难有较大提升。

       奇骏的这套内饰相比楼兰进步不少，但也是大家的老熟人了。整体设计风格比较平淡，中控台同样采用大面积皮质覆盖，做工用料是比较用心的。

       改款后的方向盘造型年轻时尚了许多，但是握环还是偏细。这次从主销的次低配舒适性开始就有了真皮包裹，比之前的塑料材质舒服了很多。

       双炮筒式的仪表盘已经很久不见了，也侧面证明了这代车型确实到了该换代的时候。中央5寸彩色液晶屏幕用于行车电脑信息的显示，同样是全系标配。

       2021款奇骏除了最低配车型外都有这款9寸中控屏幕，除了常规的车联网功能，还支持时髦的OTA升级，当然，升级仅限中控系统。

       下方有一个USB接口和12V电源接口，改款后增加的电子手刹也放在了这里。

       档杆造型很传统，全系搭配CVT变速箱，并支持模拟7速手动换挡。

       没有了手刹拉杆，地台就有了更多的储物空间。中央扶手箱盖通过缝线划分了左右区域，虽然没什么实际作用，但是看起来确实高级了不少。

       座椅仍旧是日产的大沙发风格，面料柔软且填充物厚实。除了最低配车型外均为真皮面料包裹并且是电动调节。不过座椅加热是2.5L车型的全系标配。?

       奇骏的后排空间是同级中有明显优势的，无论横向还是纵向都比较宽敞，地板中央凸起也很低，再加上柔软的沙发座，很容易博得后排乘客的好感。

后排出风口是标配，不过全系车型都没有后排USB接口！快换代吧！

       行李箱空间同样出色，虽然有部分7座车型，但是实用度不高。可如果是5座车型，那么原来第三排座椅的位置就变成了一个更实用的储物格，

奇骏提供两种发动机可选，2.0L自然进气发动机最大功率151马力，最大扭矩194牛米。前置前驱布局。由于动力基本够用，价格又有优势，所以2.0L车型一直是奇骏家族中销量最大的。

       另一款2.5L自然进气发动机最大功率181马力，最大扭矩239牛米，前置四驱布局。特别值得说的是，奇骏2.5L车型的四驱系统在同级别中是比较出色的，锁止能力更强，相比同级车型其脱困能力明显更好一些。

       奇骏车系中销量最大的就是本次体验的2021款2.0L智联舒适版车型，官方指导价19.93万元，而终端优惠后价格仅17万出头，而且其外观内饰，以及空间配置确实又能满足大部分用户的需求，所以其销量领先也就不是难事。

       下周还有来自东风日产另外两款体形较小但同样特色鲜明SUV车型，敬请期待！

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       相较于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更好的品质。作为日产旗下车型中的重要角色，楼兰2021款2.5LXE两驱精英版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

       这款车尺寸4897/1908/1691mm，轴距2830mm，车侧采用棱角分明的线条，有棱有角的造型设计，很轻易就营造出了霸气威武的视觉效果。

       功能配置方面，楼兰配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等四项安全性配置。另外，这款车还配备了倒车影像、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置等十项舒适性配置。

       动力方面，楼兰配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以楼兰的入门版本2021款2.5LXE两驱精英版为例来算一算，这款车型的官方指导价为238800元，目前韶关没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在270974元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要71640元才可落地，月供为5230元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“楼兰汽车配置手册”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“楼兰汽车配置手册”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。